Jump to content

Moto Zajednica

Suzuki GSX 750 Inazuma

Recommended Posts

  • U prolazu, 50 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki GSX 750 Inazuma

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 302 postova
  • Lokacija: Nis
  • Motocikl: Sprint Prince 125

Vidi na KP u Nisu- Vlada moto delovi- Xtreme moto shop.

Sent from my 2201117PG using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 238 postova
  • Lokacija: 50,000 miles beneath my brain
  • Motocikl: Yamaha xv950r

Zna li tko kako utjecu nova goriva sa vecim udjelom etanola (E10) na rad ovog motora?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6284 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Na sam rad motora neće biti posebnog uticaja..iako je motor projektovan za rad na gorivo koje više, pa praktično, ne postoji.

Ono što može da bude problem je mirovanje. Alkohol ima prilično izraženu sposobnost da za sebe vezuje vodu (vlagu iz vazduha) i samim tim uspešno korodira sve sa čime dođe u dodir. Vremenom stradaju memebrane, creva...a i pojava taloga nakon duge pauze je izraženija. To donekle može da se spreči dodavanjem aditiva, ali i njih ima više ili manje delotvornih.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Manatwork, 86 postova
1 hour ago, pronto said:

Na sam rad motora neće biti posebnog uticaja..iako je motor projektovan za rad na gorivo koje više, pa praktično, ne postoji.

Ono što može da bude problem je mirovanje. Alkohol ima prilično izraženu sposobnost da za sebe vezuje vodu (vlagu iz vazduha) i samim tim uspešno korodira sve sa čime dođe u dodir. Vremenom stradaju memebrane, creva...a i pojava taloga nakon duge pauze je izraženija. To donekle može da se spreči dodavanjem aditiva, ali i njih ima više ili manje delotvornih.

A koji benzin sipati 95 ili 100 oktana? I ako ima savet na kojom pumpama imaju bolje gorivo... Na koje aditive ste mislili? 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6284 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Bitan je sastav goriva, u smislu procenta alkohola koji je dodat....konktetno E10 znači 10%. Oktanska vrednost u ovom smislu nije bitna. Naravno da je i ona važna, ali to nije presudan faktor, kada se govori o ovom dodavanju alkohola. Ima benzina različitih oktanskih vrednosti sa identičnim procentom alkohola.

E sad, aditiviranje. Ono  dodatno, ne ono već fabrički. To je u svrhu što manjeg pojavljivanja tih nus pojava, kao što je korozija kompletnog sistema za gorivo...poželjno u toku rada (sipanjem u rez. kada i gorivo), ali otprilike obavezno za mirovanje.

Još jedna preporuka za te duge pauze....da se, ako je moguće, dovod goriva zatvori i motor pusti da se ugasi SAM, kada svo gorivo iz sistema potroši. Tako se dodatno pomaže. Može i da se pusti iz karburatora, kroz sistem koji je za to predviđen. Ponovno paljenje nakon pauze, bi trebalo da bude sa manje problema.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 549 postova
  • Lokacija: Skopje
  • Motocikl: SV650A
3 hours ago, aleksandar k said:

A koji benzin sipati 95 ili 100 oktana?

Why do some manufacturers require or recommend the use of higher octane gasoline?

Higher octane fuels are often required or recommended for engines that use a higher compression ratio and/or use supercharging or turbocharging to force more air into the engine. Increasing pressure in the cylinder allows an engine to extract more mechanical energy from a given air/fuel mixture but requires higher octane fuel to keep the mixture from pre-detonating. In these engines, high octane fuel will improve performance and fuel economy.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 691 postova
  • Lokacija: Srbija i okolina
  • Motocikl: Tomos 14 M 1981

Još jedan problem sa etanolom je da vremenom ispari, otpusti vodu vezanu za sebe i ostavi štroku u karburatoru.

Zato je dobro isprazniti sistem kod duže pauze.

 

Motocikli sa ubrizgavanjem goriva su ovde u prednosti.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 150 postova
  • Lokacija: Bački Jarak
  • Motocikl: Suzuki GSX 750 inazuma

Malo je mrtva tema, ali evo da je oživim ja malo. Moj "novi" motor. 

2004. god, prešao 55ooo.

 

IMG_20240322_154622.jpg

  • Sviđa mi se 7

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Manatwork, 86 postova

IMG_20240318_191632.thumb.jpg.f7520d5e5557c3e1e53f5627247f1818.jpg

Pre 2 sati, VelikaBeba je napisao:

Malo je mrtva tema, ali evo da je oživim ja malo. Moj "novi" motor. 

2004. god, prešao 55ooo.

 

IMG_20240322_154622.jpg

Evo i mog kupljen pred novu godinu

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja