Nije vezano za RE motore, ali moje iskustvo sa lancima je nesto ovako. Podmazujem na 200-300 km ako je SAE 90, 500-600 km ako je neki sprej. Ako sam na putu (onda samo sprej), podmazem i posle, recimo, 300 km kako se ne bi zamarao sledeceg dana. Isto i posle voznje po kisi. Cistim lanac obicno posle 2-3000 km (asfalt). Na putu, ne. Presudno mi kako lanac izgleda, ne i kilometraza. Lanci mi terali obicno 25-35 000 km. Lancanike menjam u kompletu (mada teskog srca kad je u pitanju zadnji ). Ako se rukovodim fabrickim specifikacijama, onda na oko 15 000 km, lanci su bili na granici dozvoljenog istezanja (znate ono kad se mere segmenti od 15 linka). Podignem zadnji tocak, rukom zavrtim tri kruga i prskam po lancu. Pazim da ne preteram. Ne znam kako da objasnim kojom brzinom okrecem tocak . PS Pazim na ubrzanja, jedino kad sam u situaciji da moram jace da "stisnem" onda jbg. Obicno ne vozim iznad 130, mada i to se desi na kracim deonicama.

Mislim da moze da pomogne. Ovo je sa servisnog uputstva mog SV-a, navedeno za DID 520 lanac.

Menjac u neutral i ovo. Meni je uputstvo zakon, ali nekad se dese i tehnicke greske, lapsusi...

Gresis druze. Ja bih promenio majstore.

Meni bi vadili oci kad sam napisao da je Motul gjubre. Bacio ga nakon 200 km. jer sam Bog zna kako nisam pao kad menjac nije hteo iz druge u prvu. A 95% ljudi se kunu u Motul.

duhovito

Znak za preticanje? Napisali kako to izgleda?

Verovatno je post sprdacina oko Ipone ulja koja ide ovih dana. Ali, dali lanac utice na saltanje? Dali ulje utice na lanac? I dali je to tolika razlika?

Ja sam planirao taj put i odustao. Nije da ne moze, ali zasto se maltretirati. Problem je kad neki ljudi koji voze nesto tipa endura ili nikad nisu vozili nesto sa bas tvrdom suspenzijom i pored dobre volje te upute na put koji nije za neke tipove motora (nakedi, sportasi...). Jednostavno, druga percepcija. Kad sam vozio enduro nisam ni pitao za put. Sada otvaram cetvoro oci kod planiranja. Gde su me sve upucivali, katastrofa. Pogledaj slike (kao i sto radis), videa... pitas nekog koga licno poznajes (tipa znas sta vozi/vozio, bio nedavno)... Ali ima i nesto dobro, na pr. ako moras da vadis pesak iz bubrega (ne dao Bog) .

Ako se odlucis za spojnicu (a ne vidim razlog da moras cesto da vadis lanac), obavezno ocisti link na strani osiguraca od masnoce i stavi neki silikon. Ja nisam poverovao i montirao bez silikona. Oko 5 000 km kasnije, osigurac (ne i link) je nestao. Stavio novu spojnicu i silikon. Drzalo bez problema do nekih 25 000 kad sam promenio lanac.

Pogledaj Schuberth concept, u Luisu od 300e pa nagore. Flip-up.

Ja uzeo sa Temu-a, nisam probao, ali za DIY mi izgleda OK.

Planiram neki put i jedna od varijanti bi bila Bosna. Zamolio bih za predlog rute koja ide iskljucivo dobrim asfaltom. Los asfalt ne bih nikako. Ovo je neki generalni pravac. Hvala.

Nadam se da nece smetati Adamu. https://www.youtube.com/watch?v=gUGXQjJckQ4&t=3917s

Proveri u uputstvu koja je max dozvoljena duzina 15 linkova (valjda). Izmeri.