Qingqi QM200GY - B, QM200GY - B(A), QM125GY - B(Sprint Pulser)

[DoN_Tigar 0 Napisano Jun 29, 2011]

pozdrav,

kakvo vam je misljenje o ovom modelu Qingqi - QM200GY-B(A)? mane,prednosti itd..

[Don_Jefta 197 Napisano Jun 29, 2011]

Krenes od prve strane i citas, pa koliko stignes. Opisano hiljadu puta. naci ces sve sto te zanima.

[bmilojkovic 4 Napisano Jun 29, 2011]

Posto mi je prekjuce hitno zatrebao motor, a drugi prevoz nisam imao, samo sam zavio cep i nalio ulje. Ako je vec delic metala "zarobljen" izmedju cepa i mrezice, onda mu nece smetati da saceka sledecu zamenu ulja. Ako je uopste i ostao unutra, prethodnu zamenu ulja su mi radili u servisu, moguce da se parce odlomilo i tada...

 

 

 

 

P.S. @ DoN_Tigar: Hajde polako kreni sa citanjem od prve strane...

 

 

 

 

 

[Troublemaker 103 Napisano Jun 29, 2011]

eh bre milojkovicu bas si bio lenj heheheh salim se,znam ja isto tako,krenem da radim pa iskrsne i batalim....

 

 

dobro posto ti je boki rekao da nema straha ,opusteno onda,teraj

[DoN_Tigar 0 Napisano Jun 29, 2011]

planirao sam da procitam od prve strane ali rekoh da malo prekratim muke,no dbr

hvala u svakom slucaju

[Troublemaker 103 Napisano Jun 29, 2011]

e ceo post kao jedna velika prica,ja sam citao 2 dana bez prestanka,a i bice ti sve jasnije tokom citanja,neces se pokajati veruj mi

[Stevan90 132 Napisano Jun 30, 2011]

Zna li neko dimenzije semeringa oko osovine prednjeg lancanika?

 

Izmedju osovine i semeringa se nalazi jedna caura (odstojnik za prednji lancanik). Ona sa svoje unutrasnje strane ima jednu gumicu. Zna li neko dimenzije te gumice?

[filipkid 41 Napisano Jul 16, 2011]

@Stevan90

 

Druze ja sam menjao isti semering. Ako sam te dobro razumeo curi ti ulje na semeringu osovine kod papucice za shaltanje brzina.

Mislim da kod kuce imam negde dimenziju tog djavola ali sam siguran da u ovoj temi na prethodnim stranama imas istu informaciju jer je vec nekoliko nas to menjalo. Znam da kod nas nema da se kupi debljina od 9mm koja je originalna vec 7mm al to ti nije nikakav problem.

Ja sam svoj kupio u Savskoj ulici, prodavnica kosilica, alata i masina. Kad krenes od MUP-a u savskoj ka zeleznickoj posle 100ak metara sa desne strane ti je prodavnica.

 

edit: evo ako ne daj boze nisi sanirao to do sad. Ja sam vec nekome pisao, iskopao sam taj post

12 x 22 x 9 mm

 

P.S. ja nisam uspeo da nadjem 9mm debljine postoji samo 7mm al slobodno stavljaj, ja nemam problema vec godinu i po sa tim.

 

 

 

Btw sad sam pokupio motor od majstora, menjao sam freilauf i magnet startera. Imao sam "manjih" problema sa nabavkom delova doduse...

Delove sam kupio od ovlascenog uvoznika za 16000rsd. Ugradnja za zamenom ulja 3150din :]

 

Hocu da nahvalim momke koji rade servis motora u Mass Company-u na Zvezdari :] Motor mi je stajao kod njih skoro dva meseca dok sam ja jurio delove, kad su konacno stigli za dan i po mi je motor bio gotov iako imaju bas dosta posla. Retko korektni i jako dobri majstori!

 

Idem da se vozim

[Zille-nbg 1060 Napisano Jul 16, 2011]

Ajde napisi adresu tog servisa na Zvezdari ako nije problem.

[Stevan90 132 Napisano Jul 16, 2011]

Hvala na odgovoru, imao sam i ja problem sa tim semeringom, ali sam ga zamenio... I ja sam stavio 12x22x7, pomenuo sam to u nekom od prethodnih postova... Sada mi izgleda kaplje na semeringu osovine prednjeg lancanika... -.-

Ustvari oko osovine ide jedna caura koja je odstojnik za lancanik.

Izmedju caure i osovine postoji jedna gumica, a

izmedju caure i kucista postoji semering.

 

Video sam kada sam menjao lancanik, onda sam verovatno i ostetio ili gumicu ili semering... A posto motor vozim skoro svaki dan, ne mogu sada da ga rasturam da bih video dimenzije semeringa i gumice, pa da cekam da kupim nove... To cu na zimu uraditi, sada neka kaplje...

[Zille-nbg 1060 Napisano Jul 16, 2011]

Stevane, jesi negde blizu Beograda, ja sam menjao taj semering i uzeo sam 2 komada, pa mi stoji jedan viska. Ako nisi blizu, mogu da ti posaljem dimenzije.

[filipkid 41 Napisano Jul 20, 2011]

@Zille-nbg

MASS Company d.o.o.

Jovanke Radaković br. 25

11160 Beograd, Srbija

 

@R-OH

Nemoj da kupujes magnet i freilauf od Sprinta, ne pase. Ja sam ga bio narucio i morao sam da im ga vratim jer nije mogao da se napasuje...

 

Dodao bih da u Sprintu ta dva dela kostaju 5000rsd, a za Qinqi-a ista dva dela 16500rsd... Kao da vozim hayabusu... Nazdravlje!

[Zille-nbg 1060 Napisano Jul 20, 2011]

Zahvaljujem

[Зорге 695 Napisano Jul 22, 2011]

Frajlauf mi ne treba, samo namotaji statora.. Za njih me interesuje da li pasuju ako znas..

Па узми стари и понеси са собом у продавницу. Можда код 125-це и 200-ке заиста нису исти.

[Kole035 147 Napisano Jul 27, 2011]

Pozdrav svima

 

Evo da se javim,nije me odavno bilo.. Motorcic na satu ima 1300km sto je za tri meseca mako ali nema se ni para ni vremena za vise voznje..

 

Skoro sam uradio servis na 1100km sipao Ipone ulje kao i prosli put, za sad sve radi ko sat-da ga ne ureknem od kvarova tj. neprijatnosti imao sam situaciju da mi je u off road voznjici ispala zica sa sirene koja je napravila spoj te mi je crkao glavni osigurac, srecom da su Kinezi ubacili i rezervu tako da je to zamenjeno za manje od 2 min.. Srafovi se nisu odvili nigde osim srafa koji drzi auspuh za cilindar ali je i to dotegnuto imbus kljucem.. Sve u svemu ja sam zadovoljan!

 

U zdravlje vozili

[nodi 21 Napisano Avgust 6, 2011]

ako bi neko menjao qingqi 200 za keeway speed 125 uz neku minimalnu doplatu nek se javi

[bmilojkovic 4 Napisano Avgust 16, 2011]

Sta je ovo niko nista ne pise? Izgleda da nam motori rade kao sat, a svaki trenutak se koristi za voznju!

 

E, pa da onda ja razbijem monotoniju - juce mi u servisu prilikom zamene ulja nalili malo vise nego sto treba i sada je celo ono oko ispunjeno uljem i tek kad se motor malo nagne u levo pojavi se nivo! Da li je i koliko opasan taj visak, da li da ispustam ili moze da se tera do sledece zamene?

 

I jos jedna stvar, da li na zadnjem amortizeru moze da se podesava tvrdoca / hod? Imam utisak da je sediste malo "sleglo", tj. ne vraca ga amortizer lepo skroz do kraja...

 

 

[sasa988 13 Napisano Avgust 17, 2011]

Sta je ovo niko nista ne pise? Izgleda da nam motori rade kao sat, a svaki trenutak se koristi za voznju!

 

E, pa da onda ja razbijem monotoniju - juce mi u servisu prilikom zamene ulja nalili malo vise nego sto treba i sada je celo ono oko ispunjeno uljem i tek kad se motor malo nagne u levo pojavi se nivo! Da li je i koliko opasan taj visak, da li da ispustam ili moze da se tera do sledece zamene?

 

I jos jedna stvar, da li na zadnjem amortizeru moze da se podesava tvrdoca / hod? Imam utisak da je sediste malo "sleglo", tj. ne vraca ga amortizer lepo skroz do kraja...

Izgleda se niko ne zali na kvarove pa i ne prati temu masina k'o zapeta puska, bice vise prometa u temi al tek na kraju sezone:p

 

Visak ulja u masini, nije preporucljivo.

 

Sto se zadnjeg amortizera i stelovanja tice to sam i ja pitao ali niko nije dao nikakav odgovor..

 

Zao mi sto nemam vise vremena i para pa da se vise vozim i putujem, obrnuo sam 2000km u svojoj prvoj bajker sezoni od maja do sad i motor me odusevio, ispunjava moja ocekivanja, za sad

[Don_Jefta 197 Napisano Avgust 17, 2011]

Posto mi je prekjuce hitno zatrebao motor, a drugi prevoz nisam imao, samo sam zavio cep i nalio ulje. Ako je vec delic metala "zarobljen" izmedju cepa i mrezice, onda mu nece smetati da saceka sledecu zamenu ulja. Ako je uopste i ostao unutra, prethodnu zamenu ulja su mi radili u servisu, moguce da se parce odlomilo i tada...

 

 

 

 

P.S. @ DoN_Tigar: Hajde polako kreni sa citanjem od prve strane...

 

Ako je delic ispod mrezice prema cepu ne razumem kako onda ne mozes da ga iscackas napolje. Ako je iznad mrezice prema klipu onda imas problem...

 

Ali ja kada sam skidao mrezicu posle 15k km bila je cista, i iznad i ispod

[bmilojkovic 4 Napisano Avgust 17, 2011]

E, Jefto, taj problem sa odlomljenim delicem je odavno sredjen, daj resi mi ovu novu muku sa viskom ulja i amortizerom!:-)

[Don_Jefta 197 Napisano Avgust 18, 2011]

Pa jednostavno odvrni cep i pusti da malo iscuri. Tako ces resiti problem sa viskom ulja.

 

A ako ti je amortizer previse ulegao onda je mozda dotrajao, mozda ga treba zameniti. To mogu da ti provere u servisu.

[Blackbite 6 Napisano Avgust 18, 2011]

Viska ulja ne bi trebalo da bude, ali ako nije preterana kolicina u pitanju nece mu biti nista, ili ce sam izbaciti/potrositi visak. Najlakse je da izvuci spricem i crevcem, a onda taj visak ulja sacuvati za eventualno dolivanje.

 

Amortizer pozadi ima mogucnost stelovanja. Napred je moguce ubaciti odstojnike ispod gornjeg cepa/srafa i na taj nacin malo sabiti oprugu da bude tvrdji. Oni se mogu napraviti kod nekog strugara.

[bmilojkovic 4 Napisano Avgust 18, 2011]

Hvala, Blackbite! Upravo sam izvukao oko 90ml viska spricem i crevom za infuziju! Mnogo bezbedniji nacin od ispustanja na karteru...

 

Reci mi samo ukratko, ako ti nije tesko, kako najlakse da nastelujem tvrdocu? Da li da skinem sediste, pa da pridjem odozgo ili je mozda lakse sa strane? Vidim da ima dva srafa koji mogu da se zaokrenu, da li okrecem oba ili...?

 

 

[Blackbite 6 Napisano Avgust 18, 2011]

Najlakse je tako sto amortizer stavis na sto, i sa alatkom za tu namenu zategnes amortizer.

 

Okreces oba, ali prvo donji, jer je gornji kontra protiv odvijanja. Kako ce ti biti najlakse, sam smisli i snadji se. Naravno, ako to radis dok je amortizer na motoru, on mora da bude podignut tako da je zadnji tocak/viljuska u vazduhu, odnosno da amortizer ne trpi nikakav pritisak, kako bi opruga bila maksimalno rasterecena.

[boki94 2 Napisano Avgust 19, 2011]

danas napravio turu od 410km, potrosnja 2.2 . jedino neudobno sediste