Qingqi QM200GY - B, QM200GY - B(A), QM125GY - B(Sprint Pulser)

[Don_Jefta 197 Napisano Maj 31, 2011]

Stigli su mi danas lancanici i lanac. Porucio sam ih gde i stevan90. Tj. stigli su prednji lancanik sa oznakom i logoom jt i lanac sa svim oznakama, a zadnji lancanik mi je stigao u velicini od 50 zuba, narucio 51, i srebrne je boje bez ikakvih oznaka jt i ostalo. Samo pise 809-50......

 

Da li da ih zovem da se zalim ili da stavljam ovo?? ovaj novi lancanik moze krace da mi traje od mog kineskog??

 

Lanac mi je od 136 linka. Jel ce to da bude ok za 16/50 lancanike

 

Lanac ce ti biti ok i za tu kombinaciju. Kako ti je bio upakovan zadnji lancanik? Da li pise na pakovanju da je JT? Meni je pisalo na pakovanju, a i na njemu je utisnut logo JT-a... Ako si platio JT, a dobio nesto drugo imas prava da se zalis bez obzira na kvalitet toga sto ti je stiglo...

 

Bio je u obicnom celofanu, i bez JT logoa ni na lancaniku ni na pakovanju. Zalicu se svakako... Ako sam narucio nesto to ocekujem i da dobijem, a na njemu je da mi kaze da li to ima na stanju ili ne.

[dexysexy 4 Napisano Maj 31, 2011]

ima li ko da hoce da kupi quingi 200 sm, tek registrovan sa diskom pozadi vozen 2 god u super stanju.

[zola86 0 Napisano Jun 1, 2011]

Pozdrav svima zanima me da li je stelovanje ventila kod pulsera od 125 ccm isto kao i kod 200 ccm

[Kole035 147 Napisano Jun 2, 2011]

Drugari juce vozio motor na servis i napomenuo serviseru da pogleda lanac, nakon servisa on kaze ,,lanac zategnut" ja primetim da je to pretegnut na sta ce on ,,kad se ugreje opustice se".. vozim ja do kuce jedno 10km i kad dodjem kuci nista, kada sednem na motor i probam da povucem lanac ka gore hoda ima jedva 1cm(kako bi tek bilo da je dvoje na motorcetu). Pritegao bih ja lanac ali je problem sto nemam na viljusci one crtice-orjentire, sta da radim, neki predlog?

[Зорге 695 Napisano Jun 2, 2011]

Нађеш некога ко ће да ти седи на мотору, а ти попустиш матице задњег точка и затежеш ланац са оним шпанерима, па када добијеш тражену затегнутост, провериш центрирање точка уз помоћ неке летвице, оловке или штогод друго што ти буде под руком. То радиш тако што је уз задњу виљушку гурнеш до обруча фелне. Провериш да ли је на са леве и са десне стране задње виљушке фелна подједнако удаљена. Ако јесте, поново провери затегнутоист ланца и ако је све ОК - стежи вијке.

[bmilojkovic 4 Napisano Jun 2, 2011]

Нађеш некога ко ће да ти седи на мотору, а ти попустиш матице задњег точка и затежеш ланац са оним шпанерима, па када добијеш тражену затегнутост, провериш центрирање точка уз помоћ неке летвице, оловке или штогод друго што ти буде под руком. То радиш тако што је уз задњу виљушку гурнеш до обруча фелне. Провериш да ли је на са леве и са десне стране задње виљушке фелна подједнако удаљена. Ако јесте, поново провери затегнутоист ланца и ако је све ОК - стежи вијке.

E, a kako to rade majstori? Moze li, recimo, vulkanizer da uradi fino podesavanje zadnjeg tocka, nesto poput reglaze (milera) tockova na automobilu? I ima li uopste potrebe za tim? Pitam ovo jer sam i ja pre par dana zatezao lanac i onda tom odokativnom metodom stelovao tocak...

[philipsu93 11 Napisano Jun 4, 2011]

Imam jedno pitanje vezne za nase motore. Da li su oni izvoro potekli iz Kreidlera-a pa ih kinezi iskopirali, ili je i Kreidler kopirao nekog veceg proizvodjaca?

 

Kreidler-ov model je idnetican nasima:

 

 

 

 

 

[Зорге 695 Napisano Jun 4, 2011]

Колико ја знам, дизајн је пореклом из Бразила, из "Ћингћијеве" подружнице "Сандаун", која кинеске мотоцикле монтира и продаје на локалном трежишту под својим брендом, а исти ти кинески мотоцили се продају под још туце брендова, међу којима је и "Крајдлер" (или какогод да се тачно изговара). Постоје и они мотоцикли које произведе/монтира/компетира фабрика "Пионир", који се разликују највише о нешто другачијем дизајну пластика, а код нас их продају као "Спринт Пулсер".

[philipsu93 11 Napisano Jun 4, 2011]

Kreidler mi se cionio kao preozbiljna firma da bi se bavio tim stvarima, mada ne znam

[Kole035 147 Napisano Jun 5, 2011]

Нађеш некога ко ће да ти седи на мотору, а ти попустиш матице задњег точка и затежеш ланац са оним шпанерима, па када добијеш тражену затегнутост, провериш центрирање точка уз помоћ неке летвице, оловке или штогод друго што ти буде под руком. То радиш тако што је уз задњу виљушку гурнеш до обруча фелне. Провериш да ли је на са леве и са десне стране задње виљушке фелна подједнако удаљена. Ако јесте, поново провери затегнутоист ланца и ако је све ОК - стежи вијке.

Danas probao ovo sa centriranjem tocka, kada gurnem metar od viljuske ka obrucu felne sa strane gde je lanac ima 4,5cm a na suprotnoj strani ima 3,5cm! Uzasno zvuci al ne izgleda tako..

[arnyman 1729 Napisano Jun 5, 2011]

Kreidler je jos jedno staro ime koje je ozivljeno uz pomoc kineskih motora. Znaci samo brend-ime pod kojim se prodaju kineski motori i skuteri

[Зорге 695 Napisano Jun 6, 2011]

Danas probao ovo sa centriranjem tocka, kada gurnem metar od viljuske ka obrucu felne sa strane gde je lanac ima 4,5cm a na suprotnoj strani ima 3,5cm! Uzasno zvuci al ne izgleda tako..

Значи, доведи точак да буде по 4 сантима од виљушке и проблем је решен.

[Kole035 147 Napisano Jun 7, 2011]

Danas nastelovana zadnja osovina, uz pomoc sublera i ujedno podmazan i dotegnut lanac na pravu meru za razliku od zatezanja od strane servisera..

 

 

Izmerena i rezerva goriva i u mom slucaju iznosi 1,1l +-50ml. (Sa reyervoarom punim do cepa do momenta kad se treba potegnuti za reyervom motor je presao okruglo 315km) E sad ne secam se koliko L staje u reyervoaru jer sam vec imao nesto goriva kad sam tankirao do kraja, ali ovih dana cu puniti do vrha pa cu znati i tacnu zapreminu..

 

Pozdrav svima

 

 

[Misko32 34 Napisano Jun 7, 2011]

Danas probao ovo sa centriranjem tocka, kada gurnem metar od viljuske ka obrucu felne sa strane gde je lanac ima 4,5cm a na suprotnoj strani ima 3,5cm! Uzasno zvuci al ne izgleda tako..

Значи, доведи точак да буде по 4 сантима од виљушке и проблем је решен.

 

 

Ovo ti je tek pola posla!

 

Sada nadjes nekoga da lagano i mirno vozi motor ka tebi i od tebe. Posmatras da li tockovi prednji - zadnji idu TRAG u TRAG. Ili su mozda po vertikali u polozaju X. Ako su tockovi u viljuskama u osi, to jos nije sigurno da idu po istoj crti.

 

Zatim, novo stelovanje zadnjeg tocka, pa ponovo provera i tako dok ne budes siguran da gaze "ko manekenka".

 

Poz.

[Landser 13 Napisano Jun 8, 2011]

Drugari samo da vam napomenem i ovde da prodajem odlican QINGQI XF200GY-Pulser200 maximalno odrzavan ,malo i ulozeno u njega, da ne ponavljam ,za godinu dana kolko sam ga vozio ni jedan problem nisam imao na njemu a isao sam svuda po Srbiji.Motor je prevazisao sva moja ocekivanja ,prodajem ga jedino zato sto putujem dosta a isao bi i dalje a za to mi treba ipak malo vise kubika.

[Зорге 695 Napisano Jun 8, 2011]

Ovo ti je tek pola posla!

 

Sada nadjes nekoga da lagano i mirno vozi motor ka tebi i od tebe. Posmatras da li tockovi prednji - zadnji idu TRAG u TRAG. Ili su mozda po vertikali u polozaju X. Ako su tockovi u viljuskama u osi, to jos nije sigurno da idu po istoj crti.

 

Zatim, novo stelovanje zadnjeg tocka, pa ponovo provera i tako dok ne budes siguran da gaze "ko manekenka".

 

Poz.

Немој дечку да убијаш вољу за мотоциклом.

 

Стићи ће и до тога.

 

Иначе, било је случајева да су мотоцикли пројектовани тако да точкови не иду траг за трагом. Баланс читавог строја, кажу... Пример - Сузуки ГТ 750.

[Kole035 147 Napisano Jun 8, 2011]

Danas natankao do cepa i stalo je tacno 7,97L benzina.. sto pokazuje da sa rezervom koja kod mene ne prelazi 1,2L ukupna zapremina rezervoara iznosi nesto preko 9,2L..

Posto sam prosli put sa rezervoarom punim do cepa(oko 9,2L) presao okruglo 315km do momenta kad se prebacujem na rezervu, potrosnja bi trebala biti negde izmedju 2,6-2,8L na 100 predjenih km kojom sam prezadovoljan! U obzir treba uzeti da je motor u razradi jos uvek i da ga nisam nesto preterano ganjao ali nisam ni izigravao penzosa:)

[Stevan90 132 Napisano Jun 9, 2011]

Nakon skoro 15.000 km predjenih ovim motorom juce su me kineske gume izdale 2 puta zaredom... O.o Jos uvek ne mogu da verujem da sam pao 2 puta u roku od 10 minuta... Sastavio me pljusak na putu do stana, prvo mi prednji blokirao prilikom kocenja, padnem iskrivim korman... Nastavim dalje sa iskrivljenim kormanom, lagano u nadi da cu bezbedno stici kuci, kad nakon ~1km prilikom laganog kocenja zadnjom (prednju nisam mogao da koristim zbog iskrivljenog kormana) blokira zadnji tocak i padnem ponovo, na istu stranu...

 

Problem je sledeci:

 

Korman je unisten, toliko je iskrivljen da ga ne vredi ispravljati... I da bih mogao da putujem kuci za vikend moram promeniti korman. Bio sam u MotoBox-u, imaju korman, nije ni skup, ali samo plavi. Slozicete se da bas i ne ide uz motor...

 

Zna li neko gde jos moze da se kupi korman za motor? Ako nista drugo moram uzeti plavi pa ga posle prefarbati...

Zlatno zut, siv ili crn korman bi lepo isao uz motor...

[Stevan90 132 Napisano Jun 10, 2011]

Kupio u Sprint-u korman za 1550 din... Malo pre ga montirao... A sada mogu da krecem kuci...

[Marko1993 11 Napisano Jun 10, 2011]

Ljudi imam mai problem motor mi ide malo slabije i ponekad oce da trokira na veci broji obrtaja u pitanju je sprint pulser 125 pa me zanima sta moze da bude neki kazu mozzdasu se ventili rastelovali a danas me jedan covek terao da otvorim ono gde sipam ulje da vidi dali duva i kaze duva treba nove karike. dali je to tacno da su karike pri kraju?

 

 

 

 

 

[arnyman 1729 Napisano Jun 10, 2011]

Izmjeri kompresiju pa ćeš znati 100%

[bmilojkovic 4 Napisano Jun 10, 2011]

Danas sam skinuo svecicu (NGK DR8E) da je proverim i eventualno ocistim (posle prvih 1500km) i vidim da je potpuno crna od gareza! Resim da je zamenim, pogledam u manualu (koji sam skinuo ovde sa teme) i kaze da ukoliko je svecica crna i masna treba je zameniti drugim tipom: NGK CR7E. E, ono sto mene zbunjuje je to sto ova svecica koja je na motoru nema identicnu oznaku koja stoji u manualu (u njemu pise da je standardna svecica NGK CR8E)!

 

Koju sad svecicu ja da kupim? Da li prvo ovu standardnu koja je u manualu? Koje vi koristite i sta preporucijete?

[Zille-nbg 1060 Napisano Jun 11, 2011]

Ja nemam pojma koju koristim za motor, ali kupujem iskljucivo onu kao sto je bila na motoru, znaci ista oznaka

[Marko1993 11 Napisano Jun 13, 2011]

evo i mog Pulsera e sad iam po koje pitanje. Motor mi dosta trokira i kad drzim gas do kraja dimi crno postoji li neki ralog? Dali je moguce da su se ventili rastelovali pa trokira i dimi. E da i kad radi motor na leru naglo dam gas on se ugasi. I dali neko zna na koliko se steluju ventili ako mi bude potrebno steloanje? Hvala unapred

 

[eufrat 1 Napisano Jun 13, 2011]

poz svima, ja vozim qingqi 200 supermoto, vlasnik sam oko 3nedelje i to mi je prvi motor...primetio sam da mi se volan ne pomera najbolje a ne bih kod majstora, a ne bih kod majstora ako mogu sam da sredim..podmazao sam malo ali nisam primetio poboljesanje..hvala unapred