Jump to content

Moto Zajednica

EICMA 2025

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 397 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Benelli Leoncino 500Trail............Suzuki VStrom 800DE

I za kraj nema puno slika, al nek kolege koje dodju na sajam dodaju jos neku sliku...IMG_8130.thumb.jpg.c5f0e907c36c714e7d4a78caed29d801.jpgIMG_8086.thumb.jpg.a90a229f73d5a3ba5722507bc78ef2db.jpgIMG_8083.thumb.jpg.4145d3a7f53fa6f736b496162d393ec2.jpgIMG_8007.thumb.jpg.5f7383c18262b88c195033198f3f099b.jpgIMG_7973.thumb.jpg.9b84e89b9a08638cdc6dd376188bf4d1.jpg

  • Sviđa mi se 10
  • Hvala 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6664 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Ima već dosta fotki i klipova sa raznih strana na mnogo jezika. Univerzalni jezik lepote sam već prepoznao...a imam i moto favorita.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1497 postova
  • Lokacija: Staze i planine
  • Motocikl: Suzuki gsxs1000, aprilia tuareg 660 rally, Beta 350rr

Што су се подгојиле ове женске. Нема више нигде жгољавица за љубитеље..

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1335 postova
  • Lokacija: Kikinda
  • Motocikl: Honda VT500c, Suzuki Bandit 600 mk1, Kawasaki Versys 650, Suzuki gn 250, MZ 175ES/1, tomos t12 colibri

Utisak sa fotografija. Moto guzzi prepoznatljiv i bez loga. Bmw takodje. Cak i cf moto je upecatljiv i prepoznatljiv. Ovo ostalo kao predator varijanta u jednolicnoj izradi. Nema pecat, sve lici jedno na drugo na prvi pogled. Honda od najlepsih motora stigla je do toga da je najvise srozala izgled. 

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 508 postova
  • Lokacija: Gradiška,RS,BiH/Koper,SLO
  • Motocikl: TDM 900

Što se mene tiče ove TRK-ove usrali totalno dizajnom u odnosu na TRK 502 koji mi je baš lijep i moćan ali mu fali konjića za mene debelog i ženu. Ipak,o ukusima se ne raspravlja.

Promenio član igogitar

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1426 postova
  • Lokacija: Zapadna Bačka
  • Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24-------------------------

Taj trk 702x i cela gama QJ su sve generic motocikli, bezlični totalno

Promenio član Rider000
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8114 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Nije to slučajno. Svake godine nov model, pa novi testovi, pa vesti, tj. stalno se pominje i priča. Što ih više ljudi pokupuje to će lakše da se ukorene kao nešto poznato. 

 

Njima u suštini samo to fali, da se ukorene i ne budu kupovina nepoznanice. Ne samo što treba da se ukorene među poznate proizvođače već su i kinezi međusobno sami sebi konkurencija. Neće svi kinezi opstati ali od njih 10 neko hoće.

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 42 postova
  • Lokacija: Podgorica
  • Motocikl: Vespa Primavera 125, Triumph 400 x

Normalno da ostaje, ovo su sve mahom isti motori. Meni licno, u oko najviše upala Honda CB1000.

 Ovako, na prvu mnogo lijep motor. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 453 postova
  • Lokacija: Aleksinac
  • Motocikl: BMW S1000R '15
On 5. 11. 2025. at 10:04, Sharky - Alex je napisao:

Kad ga “ubiju” euro norme nece imati ni krila ni akrapovica ni 200 konja :grr:

"How close is the V4 SR-RR to production? The timescale has yet to be confirmed, but notably CFMoto claims the full-titanium Akrapovič exhaust on the prototype is fully Euro 5+ emissions compliant, suggesting it’s well into the final stages of tweaking not just the bike but the accessories that are likely to be offered alongside it."

 

CFMoto je u ovom tekstu potvrdio da prikazani Akrapovič ispunjava Euro 5+ normu, zbog čega verujem da će i izduv i najavljena snaga ostati na produkcijskom (konačnom) modelu.

Što se "krila" tiče i ja bih voleo da su malo manja, ali ova, za razliku od velike većine, zaista će da rade ozbiljan posao po pitanju aerodinamike i stabilnosti motora, jer su automatska i elektronska. Inače, baš dosta negativnih komentara čitam ovih dana po pitanju tih winglets-a koje su stavili a pritom ne vidim tu nikakav novitet. Svi najnoviji R-ovi ih imaju, a ne vidim da su na S1000RR i M1000RR nešto vidno manji ili lepši. Trend je i da ljudi lepe kojekakva "krilca" sa Aliexpress-a na svoje starije sportake i nejkede, a pritom ona apsolutno ničemu ne služe.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2201 postova
  • Lokacija: Beograd-Borča
  • Motocikl: CFmoto 800MT

Sto vise gledam ta krilca sve mi se vise svidjaju, a cak ni ne volim R motore, ali volim da ih vidim.

Jedno je sigurno, CF ulaze mnogo u brend, reklamu i sve ostalo, svaki sajam u Milanu docekuju spremni i prave “bum”. 
Mogao bih slobodno da kazem da su poceli da postavljaju neke standarde a to mogu samo veliki brendovi.

Samo neka nastave ovako i da im ne udari slava u glavu pa da pocnu da zakidaju na kvalitetu i da dizu cene

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja