Jump to content

Moto Zajednica

CF Moto 450 MT

Recommended Posts

  • Drug član, 1429 postova
  • Lokacija: okolica Osijeka, RH
  • Motocikl: Tuareg 660
On 29.4.2026. at 16:42, Motorcyclist je napisao:

Za sada vodi 450MT zbog dostupnosti delova, servisa itd. Himalajan mi se ne svidja.

Vozio sam oba i po cesti i po terenu, meni je Himi dosta bolji u svemu, jedino u čemu je

MT bolji je vjetrobran i serijska zaštita od vjetra. Ostalo mi je sve bolje na Himi, pogotovo

ovjes i odziv motora iz nižih okretaja. Ovako na papiru Himi ne izgleda nešto, no kad ga

malo provozaš, potpuno druga priča.

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1429 postova
  • Lokacija: okolica Osijeka, RH
  • Motocikl: Tuareg 660
pre 3 minuta, Gliga je napisao:

Ovo je neočekivano, iskreno 👍

Znam, samo iznosim svoje viđenje, nisam vlasnik ni jednog. Vozili smo Himije po Maroku

nedavno i po cesti i raznim terenima, motor me oduševio, pogotovo ovjes. I još sam ja na

svojem imao cestovne gume. Da ja osobno kupujem, uzeo bih ga prije MTa bez dileme.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 58 postova
  • Lokacija: Vrnjacka Banja
  • Motocikl: Madass, 450MT...
On 29. 4. 2026. at 10:19, živke je napisao:

Pa se sve nešto nadam da će uskoro da najave neki 450MT-X , neku rally verziju ili tako nešto, koji je još više offroad orjentisan. 

Samo 5-10cm vise vesanje, rally sediste, bolje kocnice i 675 agegat. 
Mislim da bi to bila savrsena kombinacija

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 138 postova
  • Lokacija: Banat, Vojvodina
  • Motocikl: '25 CFMOTO 450 MT
Pre 2 sati, Gliga je napisao:

Iskoristiću priliku da vam skrenem pažnju na zategnutost matica na osovinama točkova. Neki od vas znaju, pravim kombinovani alat za oba točka. Zimus sam jedan svoj ključ iskrivio bezuspešno pokušavajući da odvrnem maticu na zadnjem točku. Na kraju je radila gedora sa produženom polugom...

 

Juče sam se konačno nakanio da odvrnem maticu prednjeg točka. I to se završilo neuspehom. Ali hajde, makar nisam iskrivio ključ :D 

 

Danas, u garaži je radila gedora (nedovoljna poluga) uz pomoć kormana sa bajsa. Čak i sa tih 50-ak cm dugačkom polugom odvrtanje nije išlo lako...

 

Da napomenem, ovakav isti alat sam često koristio na Tuaregu (testirao ga mnogo češće nego što bi ga bilo ko zapravo koristio). Nikada nije bilo problema da se odvrne matica zadnjeg točka, čak ni kada sam je stezao na 140Nm. Daleko preko preporučene sile.

 

Dakle, odvrnite obe matice u udobnosti garaže kako negde na putu ne bi bilo neprijatnih iznenađenja. Prednja je 14mm imbus, zadnja klasična 21mm. Ja sam sada stavio bakarnu mast na navoje

 

Potvrdjujem, jako su zategnute obe matice iz fabrike, moj savet je zagrevanje srafa i udarna gedora. Najverovatnije je koriscen neki loktajt mada nema nikakvih tragova na osovinama. Sa udarnom gedorom je sve islo lagano ali neverujem da mnogi nose takav alat kada krenu na put. 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 711 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Voge SR3, Aprilia Scarabeo 125, Voge DS625X

Nije to iz fabrike nego ovi naši bilmezi to stežu prilikom sklapanja 

  • Haha 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced Member, 2475 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660

Mislim da zadnji točak dolazi iz fabrike montiran na motor. Prednji se montira "lokalno" :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8503 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

To uopšte ne treba krvnički da se steže. Kod mene npr. fabrika kaže 72nm. Negde manje negde više ali uglavnom su osovine tu negde a to je neka sila koja može račvom iz ruke da se dobije. Ja se uvek iznenadim koliko lako klikne ključ. Sve misiš da nije dovoljno ali ipak jeste. Da moraš da greješ osovinu ili nešto je ludilo. Dobro da nisu počupali navoje manijaci.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 3194 postova
  • Lokacija: Niš; youtube.com/@adv_zivke
  • Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere

Da budemo precizni prednji točak se steže na 80 - 85 Nm, i manual kaže da ide i thread lock, zadnji na 105 - 110 Nm bez thread lock-a. Na toliko stežem točkove i na kolima. Što kaže Alekre to se lagano zategne iz ruke, bez mnogo zapinjanja. 

@Gliga bakarna mast na navoje ? Nisam čuo za to do sada. Jel to bezbedno ? 

 

1 hour ago, BSeiz said:

Samo 5-10cm vise vesanje, rally sediste, bolje kocnice i 675 agegat. 
Mislim da bi to bila savrsena kombinacija

I jeste :D 

oCR9yjP.jpeg

edit: I onda se zapitam zašto ja palamudim o 450mt rally :D :D :D 

Promenio član živke
  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja