vucko23 1101 Napisano Novembar 29, 2023 Drug član, 381 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750 sivi soko šaltalica Prijavi odgovor kao problematičan Da li će po ceni od 6500 evropejaca biti najbolja kupovina znaćemo na proleće. Treba uzeti u obzir i CF 450mt kao ozbiljnog konkurenta, meni lično lepšeg dizajna od novog Himalajca. 1 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ćomi- 447 Napisano Decembar 7, 2023 Svrati ponekad, 223 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: BMW R1150GS Prijavi odgovor kao problematičan Uh uh cene primamljivee. Taako me nekad mami da kupim nov motor, to je neverovatno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sveti Atila 618 Napisano Decembar 7, 2023 Svrati ponekad, 316 postova Lokacija: Zemun / Žarkovo Motocikl: Versys 650 Prijavi odgovor kao problematičan On 5. 11. 2023. at 12:26, Tobastal je napisao: ali kad ju pogledam srce ne zatreperi kako bi trebalo to nije zbog toga jer je Honda, nego jer je Varadero 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Punktmann 266 Napisano Januar 16 Svrati ponekad, 198 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Piaggio ZIP, XL600V Prijavi odgovor kao problematičan Cena u Srbiji zvanično od 5890 eura. Znači može se reći do 6500e. A kako su u Indiji DUPLO jeftiniji, to mi nije jasno. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7184 Napisano Januar 16 Drug član, 2996 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan 1 hour ago, Punktmann said: Cena u Srbiji zvanično od 5890 eura. Znači može se reći do 6500e. A kako su u Indiji DUPLO jeftiniji, to mi nije jasno. UPOLA, ne duplo. Naravno da jeste, nema transporta nema carina, nema marže dilera. To tolko košta i to se tako plaća. Cena je po meni sjajna. Bio sam skeptičan da će biti 7k. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 4775 Napisano Januar 16 Drug član, 3649 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Kada sam zime 2014-te kupio novi Pežo skuterić, koštao je tad na popustu 1390€ tadašnjih. I to je tada bilo ekstra povoljno, Verano pucao pa rasprodavao lager... Na ulaznoj fakturi (dali su mi kopiju papira od uvoza za registraciju), pisala je nabavna cena po komadu od 770€. Razliku do prodajne predstavlja transport, carina, porezi, marža... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
IvanY 41 Napisano Januar 16 U prolazu, 66 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Royal Enfield Himalayan BS6 Prijavi odgovor kao problematičan 7 hours ago, Punktmann said: Cena u Srbiji zvanično od 5890 eura. Znači može se reći do 6500e. A kako su u Indiji DUPLO jeftiniji, to mi nije jasno. Super kako su krenuli misli sam nece biti ispod 7000e. Nego ovaj model nema nista slicno kao predhodni,potpuno drugaciji tip agregat i sve ostalo greota sto se isto zove. Stari se proizvodi sedam godina,uzivanje voziti ga i veoma zabavan motor. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Punktmann 266 Napisano Januar 16 Svrati ponekad, 198 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Piaggio ZIP, XL600V Prijavi odgovor kao problematičan UPOLA, ne duplo. Naravno da jeste, nema transporta nema carina, nema marže dilera. To tolko košta i to se tako plaća. Cena je po meni sjajna. Bio sam skeptičan da će biti 7k.Ne bih da ulazim u semantiku, ali mogu da se slozim da bude upola cene. Upola jeftinije znaci da je manje jeftino od neceg drugog . Ali svakako ostaje da vidimo koliko ce biti mt450Sent from my SM-A525F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
chief.fire 141 Napisano Januar 26 U prolazu, 49 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: Kawasaki KLX 250, Yamaha DT 125R Prijavi odgovor kao problematičan Upravo naleteh na ovo.... pa evo da podelim sa vama! Slazem se da ce ovaj MT 450 biti direktan konkurent Himalayanu... oba motora imaju svojih prednosti i mana, birace se po ukusu i zelji a najvise po srcu - kao i uvek Ono sto mogu da primetim je da Himalayan ima bolji obrtni moment na nizim obrtajima (karakteristika i starog modela) lakse ce se voziti offroad, sa druge strane MT ima dva cilindra, mnogo manje vibracija i udobnije ce crusirati na otvorenom putu.... Pa ko sta voli i kako Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
chief.fire 141 Napisano Januar 27 U prolazu, 49 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: Kawasaki KLX 250, Yamaha DT 125R Prijavi odgovor kao problematičan Izaslo mi na telefonu (instagram) od uvoznika, objavili su cene Himalayana kod nas, pa da ne prepisujem evo vam screenshot: 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Punktmann 266 Napisano Mart 25 (promenjeno) Svrati ponekad, 198 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Piaggio ZIP, XL600V Prijavi odgovor kao problematičan Otišao da pogledam. 99% moj sledeći motor. U poređenju sa svim što sam video izgleda daleko najozbiljnije. Lepo se sedi, čini mi se da je prilično lagan. Čeka se 2-4 meseca u zavisnosti od toga koji model tražite. Ako bih morao da izdvojim jednu stvar koja mi je bezveze, to je džojstik na levoj strani koji je baš ružnjikav na oko i na dodir. Sve ostalo meni izgleda za klasu iznad kineza (ne smem japance da pominjem, uvrediće se svi :D) . Mada, možda je to i doživljaj kad uđeš u onaj njihov salon. Što bi se reklo PRAVI motor (kao ono pivo sa ukusom piva). Mislim da bi bio dostojan naslednik mog Transalpa (slično se sedi, i slično izgleda udobnost, a lakši je za nijansu) Promenio Mart 25 član Punktmann 3 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zZavarivach 189 Napisano April 2 Svrati ponekad, 110 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Moto Guzzi V7 Special 850 Prijavi odgovor kao problematičan Sad tek videh cene i boje u Tago NS, Hanle Black 6200 Slate Poppy Blue 6000e. Ova "plava'' mi kao da su uradili sa minimalno truda...... Crni je interesantan, a i cena! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
chief.fire 141 Napisano April 13 U prolazu, 49 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: Kawasaki KLX 250, Yamaha DT 125R Prijavi odgovor kao problematičan Da da, to su te cene... pa okacio sam to jos januara meseca, post iznad vaseg ako niste videli Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Punktmann 266 Napisano April 14 Svrati ponekad, 198 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Piaggio ZIP, XL600V Prijavi odgovor kao problematičan Ne verujem im nista oko dostupnosti. Svaki put kazu drugi datum za hanle black tubeless. Prvo maj, pa jul avgust, pa sad kraj maja mozda jun. A procitao sam da RE ne moze da proizvede (nabavi) zlatne tubeless felne jos 6 meseci minimum. Otkazane su porudzbine hanle black tubeless po engleskoj, zato sto ih nema. A nasi kazu, pa mi imamo uveravanje od fabrike da to stize. Meni nikad nije pukla guma, ali iskreno nisam toliko ni vozio. Mozda neko ko ima vise iskustva u voznji po 'bespucima' moze da kaze isplati li se cekati tubeless varijantu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
chief.fire 141 Napisano April 15 (promenjeno) U prolazu, 49 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: Kawasaki KLX 250, Yamaha DT 125R Prijavi odgovor kao problematičan O nasim uvoznicima necu da komentarisem, to je uvek stvar poslovnosti i postovanja kupaca.... ima ovakvih a i onakvih Sto se tice tubeless felni, svakako je bolje imati ih nego nemati! Ja sam dva puta krpio gume po terenu, nimalo zabavno iskustvo ... skinuti tocak, rasutiriti ga i zakrpiti pa onda sve nazad, sa prirucnim alatom i na terenu Ova razlika u ceni od 300e za varijantu sa tubeless tockovima je vise nego povoljna i zahvalna, svakome to preporucujem, narocito onima koji vise vole da voze teren! Trenutno vozim Heidenau scout gume, koje su dosta tvrde i jake, nisam do sada sa njima imao pucanje i busenje guma po terenu ali... nikad ne znas Promenio April 15 član chief.fire 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Punktmann 266 Napisano April 15 Svrati ponekad, 198 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Piaggio ZIP, XL600V Prijavi odgovor kao problematičan Nije problem u parama nego sto nema 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Punktmann 266 Napisano April 20 Svrati ponekad, 198 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Piaggio ZIP, XL600V Prijavi odgovor kao problematičan Nije problem u parama nego sto nema Gledao sam na UK sajtu njihov konfigurator. Hanle Black Tubeless dolazi za crnim (srebrnim?) felnama. Meni to kompletno menja izgled od jako lepog motora do meh. Naravno u RE Srbija nisu to mogli da potvrde. Od dodatne opreme vidim da je rally crash bar sa susplehom oko 300e, koferi 500e komad (cini mi se), turing sediste 200e, turing vizir 100e, turing retrovizori 150e. Osim retrovizora koliko sam shvatio, nista drugo nije pod moranje. Sad opet razmisljanje... Royal Enfield - Configurator CONFIGURATOR-UK.ROYALENFIELD.COM Royal Enfield - We have been creating modern classics since 1901. Manufacturers of the Bullet, Classic, Interceptor, Continental GT, Himalayan and Thunderbird series. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
chief.fire 141 Napisano April 22 U prolazu, 49 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: Kawasaki KLX 250, Yamaha DT 125R Prijavi odgovor kao problematičan Cenovno, dva NAJVECA konkuretna na trzistu bice Himalayan 450 i CF 450MT... to su kao slični a opet dosta različiti modeli. Zajedničko im je što dolaze iz azije i što koštaju skoro isto... težina im je takodje skoro ista, ne baš u kilogram ali tu su Dakle, odlučivaće nešto drugo, barem kod nas... ne samo njihove k-ke već i čekanje, brzina kupovine ovde, šta se dobija u osnovnom paketu... eto "rata" medju uvoznicima za brzinu isporuke ali razumem i da je problem do proizvodjača, problem je na svim tržištima ne samo kod nas u evropi a da ne spominjemo jadnu i bednu srbiju čije je tržište skoro pa zanemarljivo evo primera konkretnog: moj prijatelj je prošle godine kupio novu Teneru u Barelu, u avgustu mesecu... zadnji primerak! rekli su mu da naredna isporuka modela neće biti pre nove godine, znači minimum 6 meseci... pa je požurio i kupio poslednji primerak na lageru da ne bi čekao ( i to boju koju nije hteo) da ne bi ostao bez motora. Tako da i Yamaha i mnogi drugi proizvođači imaju ozbiljnih problema oko isporuke, e sad u čemu je kvaka ne znam i da li je to problem samo sa srbijom, ne znam ali rekao bih da je to globalni problem... još se tržište oporavlja od korone i opšte krize u proizvodnji. Kreće nam proleće i sezona, videćemo vrlo brzo kako će i šta biti sa prodajam ovih modela kod nas.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6607 Napisano April 22 Ne silazi, 6528 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Evo ovde ću to da pomenem, mada bi bolje bilo možda u nekoj drugoj temi... Imamo neke poznanike koji su dugo živeli i radili po Aziji. Vietnam, Taiwan, Kina... IT sektor, naravno, ali ipak vezano za velika imena. I tako pričamo, te ja pitam za ovaj naš svet motocikala..iako nisu direktno bili vezani za to. Kaže, super je cena, saradnja sa poznatijim imenima iz tog sveta...sve ok....ali, problem može da bude postprodajni život. Kada se dođe kod njih da se pravi dil, ima više tretmana, načina kako da se ta saradnja ostvari. Često se pominje ta ovlašćenost...ali to ispada najskuplje i MNOGI se na to NE odlučuju. Otprilike, jedna je priča ako kupiš 10 mašina, druga ako uzmeš 100...naravno...ali i kada bi uzeo tih 10 uz obavezu proizvođača da ti dâ određenu garanciju..to košta. Da skratim, znači, situacija sa garancijom i uopšte podrškom na lokalu, zavisiće prevashodno od ozbiljnosti lokalnog dilera....koji sebe može i ne mora da naziva ovlašćenim, jer, ako sam dobro razumeo...ekskluziva se jednostavno nikome ne daje. Za jednu državu, može da bude više uvoznika. U tom smislu, nekako smatram da će RE da bude bolja priča, jer je to ipak ime koje ima i dužu tradiciju i više toga važnog izlazi ispod krovova ove kuće kao sopstveni proizvod. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vucko23 1101 Napisano April 22 Drug član, 381 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750 sivi soko šaltalica Prijavi odgovor kao problematičan Ne bih se složio sa tobom barem na osnovu iskustava koja su ljudi imali sa RE zastupnikom kod nas - Trion motors i koja su iznosili u temama o RE na forumu. Eto klasičan primer kako ta tradicija koju nosi brend pada u vodu ako ih na nekom tržištu zastupaju hohštapleri. Takođe ovi iz Guevare zavlače ljude sa datumom isporuke 450 mt, videćemo kakva će iskustva biti u postprodaji. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6607 Napisano April 22 Ne silazi, 6528 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Znači eto, i tu....svodi se na to ko se ovde latio time da se bavi. Problem sa prodajom novih motocikala (naročito motocikala) kod nas je upravo činjenica da NIKO nema direktnu vezu sa proizvođačem..već to uvek ide preko nekoga. Mali smo, to mu dođe normalno, ali polna boles' za mušteriju nakon prodaje nije. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Punktmann 266 Napisano Maj 29 (promenjeno) Svrati ponekad, 198 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Piaggio ZIP, XL600V Prijavi odgovor kao problematičan Evo da podelim iskustva sa testne vožnje. GOOD: Motor odlično ubrzava (za 450cc), vrlo dobro koči, osećaj je ozbiljnog motora, menjač je lagan i precizan, iako je poluga malo bezveze podešena, odnosno previše je ka spolja. Amortizeri su ni premekani ni pretvrdi nego onako baš lepo podešeni i imaju neki progresivan hod. 'NAKO: Od onako stvari, ručica gasa je premekana, što nekom možda i odgovara. Poluga menjača. NOT GOOD: Od loših stvari najviše bih naglasio vibracije preko 4.5k obrtaja koje se možda i ne primećuju u toku vožnje, ali svakako kad siđeš sa motora. Ruke i stopala su mi blago trnula 15 min nakon vožnje od 10 minuta, ali ajde, možda treba da se naviknem. Kao što sam i na više mesta pročitao, retrovizori su pološi, osim kad si u mestu. Vibriraju i slabo se vidi. ERGONOMIJA: Položaj sedenja i zaštita od vetra slična kao na nejkedu, malo prema dual sport segmentu. 'Čist' vazduh udara u stomak i naviše (179cm). Vozio sam na spuštenom sedištu (825) i bilo mi je prenisko. U odnosu na TA motor deluje lakši rekao bih odokativno oko 12,58%, verujem najviše zbog nižeg težišta. Što se tiče krivina, ne bih previše znao, ali imam osećaj da treba dobrano gurnuti korman da bi se promenio pravac. ODRŽAVANJE: Potrošnja na bordu piše 3.3l na 100km, što je smešno. Ja motor vozim svaki dan, 90% godine, po gradu, pa mi je ova stavka bitna. Od stvari koje bih dokupio kasnije su svakako vizir, retrovizori, i eventualno sedište. To sam znao i sa interneta. Servisi su na 10k ili jednom godišnje. Svaki put se radi i štelovanje ventila (na 500km se radi samo ulje). To košta oko 20k din. Eto toliko posle x meseci čekanja. ZAKLJUČAK: Sad sledi da opet sebi kažem, koji će ti k novi motor kad ti ovaj završava sve što hoćeš Evo podelio po stavkama Promenio Maj 29 član Punktmann Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vucko23 1101 Napisano Maj 29 Drug član, 381 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750 sivi soko šaltalica Prijavi odgovor kao problematičan Vozio isto pre par dana testni novi Himalayan. Složio bih se za retrovizore koji doslovno skakuću u toku vožnje, kao i poluga menjača koju sam za tih 10ak minuta sve vreme pritiskao/povlačio po unutrašnjem delu poluge, ne na vrhu gde bi trebalo. Po meni je onaj ride-by-wire na ovom motociklu loše urađen, nijednom nisam poleteo sa semafora, mora jače da se zavrne da bi primio gas. Suma sumarum mene nije kupio na prvu, tako da neću ni ja njega, obaška što ona seka u salonu ne zna ni okvirni datum isporuke. To što sam ja potencijalni kupac najjeftinijeg modela kod njih ne znači da sam došao po žvake... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Punktmann 266 Napisano Maj 29 Svrati ponekad, 198 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Piaggio ZIP, XL600V Prijavi odgovor kao problematičan Jeste ona devojka malo nezainteresovana, da ne kažem izgleda da je zabole, ali ova druga gospođa je baš profi. Ni mene nije kupio na prvu, a baš sam se bio zagrejao. Sad sve razmišljam o SV650 u Sumaru, iako ga nikad nisam vozio, tako me nešto privlači 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Overpressure 608 Napisano Maj 29 Svrati ponekad, 401 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda SH150i, Suzuki GSX-650FA Prijavi odgovor kao problematičan Ako ti odgovara nejked, nema šta tu da se razmišlja. SV650 je legenda iz japana, nije indijski poluproizvod. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
