Zauzeti su drugim stvarima. P.S. Izgleda da nije AI dodji da progledamo zajedno (@kuloar) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM 894 likes, 33 comments - kuloar on May 31, 2026: "Danas je dan mup obeležen prigodnom koreografijom...

Žao mi je zbog pada, ali mi je drago da nisi imao povredu. Moglo je svašta da se desi. Generalno, trebalo bi da se vozi tako da očekuješ da u svakoj krivini ima nešto što stoji na putu i da voziš brzinom koja bi bila takva da u slučaju pojavljivanja prepreke možeš bezbedno da zakočiš. Imao sam prošle godine situaciju u onoj desnoj slepoj krivini na ulazu u Ralju da je bila kolona odmah na izlazu iz krivine. Nešto mi je u glavi reklo da će biti problem pa sam malo usporio u odnosu na brzinu kojom bi inače išao, i mislim da me je to spasilo jer sam imao vremena da zakočim iako je kočenje bilo u krivini. Nisam neki sujeveran tip, ali mi se dešavalo par puta da, na primer, krenem u preticanje i vratim se u svoju traku jer mi nešto govori da će ispred biti problem i desilo se tih par puta da npr, auto ispred naglo skrene levo bez migavca i slično. Slušaj sebe i svoje instinkte. Svaki pad ili rizična situacija iz koje izađeš živ i zdrav su škola i iskustvo koje ti oblikuje vožnju na dalje. Ako si pametan iskoristićeš to iskustvo da voziš pametnije i sa manje rizika.

Video sam snimak, na pravcu se desilo. Prikolica je odjednom samo uzletela, neki problem ili sa vetrom ili sa aerodinamikom

Očajno je označeno, imao sam sličnu situaciju na tom putu.

Kako imamo različita gledišta na iste stvari. Ja nikako ne bi mogao reći da sam zadovoljan ako mi je zveknuo klip na novom motoru, plus čekić od 3 meseca da se sredi.

Ako ste planirali da uzimate TT+ live pass, 44Teeth ponovo imaju kod za 20% popusta Get 20% off your TT+ Live Pass with code 44TT20 2026 TT Live Pass TTPLUS.IOMTTRACES.COM Access live and on-demand coverage of every qualifying and race session at the 2026 Isle of Man TT Races. - Full and uninterrupted coverage of all 6 qualifying sessions and 6 race...

Vidim da ima dosta pitanja u vezi Ejeas V6 pro pa ću ovde samo pejstovati svoje utiske od pre dve godine. Napomena da smo uzeli i one daljinske koji se montiraju na korman, kojima se pali i gasi komunikacija, pušta muzika i poziva Siri. Ovo mi je bio prvi put da vozim uz komunikaciju sa drugim vozačem i moram da kažem da je atmosfera i ceo doživljaj vožnje podignut na viši nivo. Što se tiče tehničkih stvari, koristili smo ih 5 vezanih dana i sa njima prešli oko 1600km. Realni domet bez gubitaka je negde oko 200-300m, ako nema prepreka između motora. Mikrofon jako lepo filtrira šum, i razgovori do nekih 80kmh su potpuno normalni bez potrebe za dranjem i sl. Na većim brzinama nastaje problem zbog same buke u kacigama i prosto imam poteškoće da čujem saputnika od buke vetra kod mene. Verovatno ovo nije problem kod ljudi koji imaju veće vizire na motorima. Ukoliko jedan od vozača zamakne iza stene u, na primer, klisuri, javljaju se neki audio artefakti koji nisu baš najprijatniji za uvo. Ako pričam telefonom sa nekim ko ovo ima u kacigi, pri 100 kmh ga čujem najnormalnije, ne mogu uopšte da primetim da je na motoru (ako ne računam zvuk samog motora). Muziku je moguće slušati, ali zvuk nije baš najsrećniji, basovi se ne čuju skoro uopšte. Što se tiče trajanja baterije, ne znam koliko može da traje. Ja sam jedinicu punio svako veče nakon celodnevnog korišćenja, kolega svaki drugi dan. Nije nam se desilo da uređaji prestanu da rade zbog prazne baterije. Ako uređaji nisu povezani, pritiskom na daljinski komunikacija se ostvaruje nakon nekih 5-6 sekundi, uz bipove koji govore šta se dešava. Nakon što se povežu, obično smo ih ostavljali upaljene sve vreme, gasili samo kad znamo da hoćemo da budemo sami sa svojim mislima. Sam setup i povezivanje daljinskih, telefona i uređaja između sebe je dosta idiotski i neintuitivan. Uputstvo koje dolazi uz uređaj je na nekom kaubojskom engleskom, oko ovoga je pomogao YT. Sve u svemu, nas dvojica smo, za ove pare, prezadovoljni kupovinom. Još jednom bih pomenuo da ovo nije konferencijski sistem na kom više osoba može odjednom da priča, ali nama nije predstavljalo problem jer smo vozili u paru. Verovatno uređaji zvučnijih imena imaju dodatne pogodnosti i udobnosti, ali pošto svakako ne bi mogao da izdvojim par stotina evra za neki od njih, ovo je što se mene tiče bio pun pogodak.

Možda neko plače za ovim motorom, već neko vreme je u garaži LIDL-a kod Ade. Prednja guma deluje kao da je izduvana vožena na felni.

Da, šteta što si izabrao tu deonicu umesto one malo duže koja ide ka Rudnoj Glavi i Klokočevcu. Odakle je napravljena ona poslednja fotografija?

Danas odvozao još jednu turu, ovog puta po Sremu. 291km. Banovci, Belegiš, Surduk... U z spuštanja ka Dunavu kad sam video da je izvodljivo. Pa onda grebenom posle Slankamena. Tamo sam iskreno ostao zapanjen količinom onih zatvorenih stambenih "gated community" objekata. Luksuzne vinarije, pored koji zatamnjene crne Škode samo štrapaju tamo vamo, neke od vila koje sam video izgledaju kao one vile na brdu iznad grada u GTA5. U neverici sam zbog količine novca koja je spucana tamo, i u neverici sam koliko pojma nemamo koliko neki ljudi ustvari imaju novca i koliko je to potpuno nepoznata i nedodirljiva kasta za običnog čoveka. Nastavio ka Čortanovcima Nakon toga grebenom skroz do skretanja za Lezimir, tu sam okrenuo. Na raskrsnici za Beočin video nekoliko brzih momaka koji očigledno voze gore dole tu deonicu od grebena dole ka Beočinu, pa sa spustio i vratio da vidim o čemu se radi. Zanimljiv deo puta, više mi se svideo uzbrdo. Kad sa ide nizbrdo u dve leve krivine u toj traci ima nekog nezgodnog talasastog asfalta koji se ne vidi kad se spuštaš, vidi se samo kad ideš u kontra smeru, ka gore. Nakon toga krenuo nazad ka istoku i... Tu se lep dan završio jer sam uspeo da ispravim krivinu, fiksirao pogledom jarak, i završio u njemu. Sreća u nesreći, nije bio dubok, nije bilo kamenja i korenja. Motor je u voznom stanju, ja sam čitav, ali ostao gorak ukus u ustima. S druge strane, mislim da sam dobio izuzetno jeftinu lekciju da se malo iskuliram u vožnji. Kod Rume sam izašao na autoput i završio za danas. Sad da poručim retrovizor i polugu zadnje kočnice. Ogrebane plastike nek ostanu kao nauk. Hteo bi da se zahvalim kolegi sa crnim motorom (GSXF?) i momcima u Puntu koji su stali da mi pomognu da nastavim dalje.

Na toj uzbrdici desna traka je u katastrofalnom stanju. Ako je bio u njoj i u krivini uleteo u kolotrag ili rupu... potpuno mogu da zamislim šta se desilo. Plus je ograda tu dosta niska. Jeziva nesreća. Ovo je skrinšot sa google eartha, sada je situacija mnogo gora.