Na toj uzbrdici desna traka je u katastrofalnom stanju. Ako je bio u njoj i u krivini uleteo u kolotrag ili rupu... potpuno mogu da zamislim šta se desilo. Plus je ograda tu dosta niska. Jeziva nesreća. Ovo je skrinšot sa google eartha, sada je situacija mnogo gora.

Imam pitanje za ljude koji su izmenjali dosta kaciga. Koja Vam je bila najtiša? Konkretno, na kojoj se najmanje čuje šum vazduha?

Da, sećam se. Krenuo sam za tobom sa parkinga kod tvrđave, ušli smo zajedno u Golubac. Ako se sećam, malo si stajao na motoru da pružiš noge Stao sam na onu privatnu pumpu.

U Subotu sam odvozao finu vožnju koja mi je baš prijala. 588km. Od Žarkova, preko Lipovice i Parcana do Ralje. Taj deo preko Parcana ima baš lep asfalt, lepe krivine, ali dosta rastinja pored puta i dve tri progresivne krivine na koje treba paziti. Od Mladenovca, do Smederevske Palanke, odličan asfalt, brz put, ali dosadan. Od Velike Plane do Žabara, dosadan pravac. Na izlasku iz Plane obratiti pažnju na klizav asfalt, mada su poradili dosta od prošle godine. Od Žabara do Petrovca se nešto i ne sećam kako je bilo Od Petrovca do Kučeva, a pogotovo ispred Kučeva, interesantna deonica sa novim asfaltom i gomilom krivina, uživao u vožnji. Od Kučeva do malo ispred Majdanpeka, savršen put za vožnju. Lep asfalt, nema mnogo naselja, stvarno uživancija i za svaku preporuku. Majdanpek, sa druge strane apsolutni horor. Mislim da u Srbiji ne postoji mesto sa klizavijim asfaltom. Od one fabrike bakarnih cevi pa do izlaska iz grada, sve vreme sam mislio da mi nešto ne valja sa motorom, 2-3 puta sam stajao da vidim da li je sve ok sa točkovima. Jeziv osećaj. Ali zato, spuštanje iz Majdanpeka ka Rudnoj Glavi... Mislim da čevek ne može tražiti više od puta za vožnju, po meni, apsolutna desetka. Toliko je desetka da kad sam sišao dole, vratio se ponovo gore do ulaza u Majdanpek, pa onda opet nizbrdo ka Dunavu. Kad sam izašao na Dunav, presekao sam desno preko Miroča ka Brzoj Palanci. Penjanje na planinu klasičan šumski uski put, asfalt nije najbolji ali nema nikakvih udarnih rupa, mogu komotno sportski motori da idu. Ali kada se popneš gore, menja se biom, plus je proleće pa je sve procvetalo, milina. Dobar asfalt, sve do spuštanja u Palanku. Na momente me podsetio na onaj put po grebenu Fruške Gore. Ulazak u Brzu Palanku najgori asfalt na celom putu. Od Kladova do Golupca, nemam šta reći što se ne zna, raj za vožnju. Od Golupca do autoputa, vozim samo zato jer moram. Kod Mladenovca izašao, da se vratim u grad preko Ralja ringa. Potpuno zaboravio da fotkam, pa imam samo ove tri.

Ja imam originalni auspuh za prvu generaciju koji sam skinuo jer je unutra nešto krenulo da cvrkuće/zveči. Ako nekome treba...

Ne, ovo nema relej.

.

Ja sam uzeo ovo sa Alija. Signal sam uzeo sa svetla za tablicu, i stoji mi iza, ispod sedišta u onoj praznini. https://www.aliexpress.com/item/1005008887749853.html?algo_exp_id=4f4770bd-54f1-4b7f-89d8-063ec82711a9-0&pdp_ext_f={"order"%3A"100"%2C"spu_best_type"%3A"price"%2C"eval"%3A"1"%2C"fromPage"%3A"search"}&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A|x_object_id%3A1005008887749853|_p_origin_prod%3A

Da li možda imaš slike samog nosača i slike gde se vidi kako je montiran?

Milsim da ćeš sa tom visinom i težinom biti suviše sklupčan na versisu, Ja sa mojih 178 visine i 72kg, bi voleo da su mi noge malo manje savijene dok vozim. O toj Hondi ne znam ništa. Sedi na versisa pa vidi.

Ja sam i tu na avali i tamo na fruškoj gori gde su jednosmerni putevi, doživeo automobile u suprotnom smeru.

NineT mi je uvek delovao kao motor koji ljudi kupuju sebi kao podsetnik da su u poslu uradili nešto kako treba, kao neka vrsta nagrade za trud. Cela ta NineT serija je klasa za sebe, ne bi znao koji da izaberem.

Lol, auto otpad Kidi na aparatima

Druže, ako si mu i prilikom komunikacije na ovaj način određivao na koji način da organizuje svoj posao, nije nikakvo čudo sto te je odjebao. Samo kažem…

Nek čeka zeleni