Gile 770 Napisano Octobar 23, 2023 Zainteresovan, 683 postova Lokacija: Gornji Milanovac Motocikl: Kawasaki Versys 650 '10; Kawasaki KZ 440 LTD '82 & '83 Prijavi odgovor kao problematičan Stigao kod brace Grka. Mi brojimo sitno. Izgleda bruka! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 14602 Napisano Octobar 23, 2023 Ne silazi, 4405 postova Prijavi odgovor kao problematičan Rekao sam da ce ovaj model pokidati. Izgled prodaje, tako je bilo i sa TRK-om. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gruja TS 49 Napisano Octobar 23, 2023 U prolazu, 65 postova Lokacija: Beograd, BBrdo Motocikl: '93. VFR750F Prijavi odgovor kao problematičan Na početku kad je najavljen na domaćem sajtu pisalo je za visinu sedišta 820mm. Sad su promenili i stoji 850. Izgleda da će biti malo povisok za nas kratkonoge. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 5480 Napisano Octobar 24, 2023 Drug član, 2455 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan ... Šta kažu, kad će to moći da se vidi? Ozbiljno se lomim... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zarkela 1182 Napisano Octobar 24, 2023 Drug član, 750 postova Lokacija: Kikinda Motocikl: Honda VT500c, Suzuki Bandit 600 mk1 Prijavi odgovor kao problematičan Lepo izgleda. I koja ce mu cena biti kod nas? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 14602 Napisano Octobar 25, 2023 Ne silazi, 4405 postova Prijavi odgovor kao problematičan 10 hours ago, Zarkela said: Lepo izgleda. I koja ce mu cena biti kod nas? 6.990e Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasa_f1 195 Napisano Novembar 11, 2023 Svrati ponekad, 251 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Benelli TRK502x Prijavi odgovor kao problematičan 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasa_f1 195 Napisano Novembar 14, 2023 Svrati ponekad, 251 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Benelli TRK502x Prijavi odgovor kao problematičan Stigao... 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 2614 Napisano Novembar 14, 2023 Drug član, 1966 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan Juče sam ga pogledao...zanimljivo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 2614 Napisano Novembar 14, 2023 Drug član, 1966 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan On 25. 10. 2023. at 7:18, Motorcyclist je napisao: 6.990e 6700 u NS 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gile 770 Napisano Novembar 14, 2023 (promenjeno) Zainteresovan, 683 postova Lokacija: Gornji Milanovac Motocikl: Kawasaki Versys 650 '10; Kawasaki KZ 440 LTD '82 & '83 Prijavi odgovor kao problematičan pre 59 minuta, mick je napisao: Juče sam ga pogledao...zanimljivo. Daj bre neke detalje sta si se stisao! :-) Promenio Novembar 14, 2023 član Gile Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 2614 Napisano Novembar 14, 2023 (promenjeno) Drug član, 1966 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan Hehehehh Aj da malo uporedim...recimo ovako. Poređenje TRK502X (koga imam) - TRK700X (koga sam imao prilike da probam na Kosmaju pre mesc i više dana) - QJ700X (koga sam probao) i SVT. Dakle jedino SVT nisam probao ali sam ga upalio i malo pročačkao u garaži. Sve napisano je subjektivno...da se neko ne zbuni, prosto moj dojam čoveka od 191cm visine i 120kg težine. Definitivno je TRK502X u celoj priči do sad najveći motor, najviša pozicija sedenja i definitivno najudobniji što se sedišta tiče. Plastika na SVT je dobra, ne krcka ne vibrira i ne odaje jeftin utisak ali nekako mi TRK (tu ubrajam i 502X i 702X) odaje kvalitetnije napravljenog. Ista plastika je nekako vizuelno tanja na SVT i genearlno na svim QJ motorima dok je Beneli nekako vizuelno kad se gleda komplet ''bolji na oko'' recimo ram na QJ700X je doosta mršaviji nego na TRK502X dok je TRK702X dosta vrckaviji i okretniji od QJ700X. Ram SVT je drugačiji pa ne mogu mnogo o tome... Zamerka i za SVT i za 700X jesu pozicije fuzastera (mada je to možda i moj lično problem ili stvar navike) nekako su noge više savijene nego na TRK a na to ide i nekako čudno postavljena poluga menjača i kočnice pa je osećaj da su poluge mnogo više postavljene. To je izgleda konstruktorski tako jer sam potpuno isti osećaj dobio i na SVT i 700X modelima. Ista stvar se odnosi na sedište za oba modela...nekako teraju ka napred da se pomera vozač, kapiram na dužim putovanjima da bi to moglo nekom da pravi probleme. Svakako što se mene tiče kad bih imao bilo koji radio bih modifikaciju polugica i sedišta definitivno. SVT ima mislim 7'' TFT displej u odnosu na 700X koji ima valjda 5''. Dosta se bolje vidi, ima dan/noć mod osvetljenja TFT-a, tasteri na volanu bi mogli biti bolji ali ni ovako što se mene tiče nisu loši jer ne odaju utisak krš kvaliteta, ne maše pri komandama, ne krckaju ali opet u odnosu na Beneli ima razlike. Menjač je dosta mekši kod SVT-a...nekako sličan Hondinim menjačima onako ''šljapne'' kad potone dole, definitivno mi se sviđa, poluga kvačila je mekana i lepo može da se dozira...kočnicu sam probao na 700X i mogu reći da je brutalna što se 700X tiče nema razloga da ne bude čak i bolja na SVT. Od standardne opreme tu je senzor pritiska u gumama koji radi čim sam seo na motor dobio sam obaveštenje da je smanjen pritisak u prednjoj gumi , grejači sedišta i ručica, tubeles gume, za pohvalu mislim da je zadnja viljuška plastificirana ili makar tako izgleda, zaštita za lanac i za donji deo agregata je bolja nego na TRK onako pošteno je zaštićen, prednji vizir se pomera u dve pozicije, LED svetla, prednji crashbar, Brembo kočnice, mislim KYB ogibljenje koje može da se šteluje, bluetooth, 20l rezervoar, nosač kofera. Sve u svemu lep paket...i ako nisam probao motor vozio jesam V2 agregate pa kapiram da tu nema neke prevelike mudrosti jer je u stvari taj agregat pravi dijamant ko ih voli...650cc sa 76ks je negde prava mera. Da li bi ga uzeo...naravno! Da li ima nedostataka...ima ali ništa što je u domenu odbijajućeg. U odnosu na Beneli izvedbu TRK702X moram reći da je Beneli maaalo više po mom ukusu u izradi i detaljima...SVT je siroviji ali definitivno je agregat i cena istog u korist SVT-a jer TRK702X ide na 8.000e što je minimum 500-800e više nego što bih ja želeo da dam. Promenio Novembar 14, 2023 član mick 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mali_zmaj 734 Napisano Novembar 14, 2023 prisutan, 967 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: keeway cruiser 250,KLE 500,BMW K75, ZEPHYR 750,CBF 1000 BENELLI TRK 702 Prijavi odgovor kao problematičan Interesantno!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasa_f1 195 Napisano Novembar 14, 2023 Svrati ponekad, 251 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Benelli TRK502x Prijavi odgovor kao problematičan Vidis problem sa sedenjem, tj da gura unapred ja bas imam na 502X dok mi na SVT to deluje bolje jer sediste zavrce na gore(nisam video uzivo motor, sa slika ovako). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 2614 Napisano Novembar 14, 2023 Drug član, 1966 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan pre 16 minuta, sasa_f1 je napisao: Vidis problem sa sedenjem, tj da gura unapred ja bas imam na 502X dok mi na SVT to deluje bolje jer sediste zavrce na gore(nisam video uzivo motor, sa slika ovako). Jbg svačija trtica je različita Što se mene tiče malo bih modifikovao... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lukaimasa 28 Napisano Novembar 23, 2023 U prolazu, 21 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Scarabeo 300s, QJ SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan Evo nekih utisaka +/- posle probne vožnje (apsolutni sam amater, iznosim moje lične utiske, uzeti ih sa rezervom): + veoma elastičan motor, četvrtom od 20 km/h do 120 km/h + iznenađujuće dobar menjač i meko kvačilo + grejač sedišta, kao na ringlu da sam seo, grejači ručica dobri + prednja kočnica, baš kakva treba da zaustavi veliku težinu + ja sam 191 cm i 100+ kg, prava veličina motora za ove gabarite, da ne izgledam kao cirkuska mečka na biciklu + položaj vozača, udobnost sedišta + nema zveckanja, ništa ne škripi, ne trese, sve deluje kvalitetno i utegnuto + indikator pritiska i temperature guma + oprema (rol bar, nosač zadnjeg kofera, štitnici ruku,...) + u Novom Sadu nude četiri godine garancije - veoma težak (sa punim rezervoarom od 20 l baš zna da povuče i pretegne u manevrisanju, stajanju u mestu) - nema centralni štender (ćopava je kratka i čini mi se da motor na njoj stoji pod velikim nagibom) - zadnja kočnica, deluje veoma slabo, možda treba da legnu pločice - položaj i menjača i poluge zadnje kočnice mi je visok, pretpostavljam da može da se namesti - vizir nema nikakvu funkciju za vozača moje visine, vetar me gađa i u grudi i u kacigu - dugo svetlo ne baca ništa dalje od oborenog, samo pojača i popuni snop, i ovo pretpostavljam da može da se našteluje U principu, osim težine i nedostatka štendera, ostale mane su ili subjektivni utisak ili mogu da se nameste/našteluju. U Novom Sadu kažu da su sve prodali iz ove ture unapred, sledeća isporuka u februaru, u Autoprometu kažu da imaju još par komada. Za 6700 EUR ovakav nov motor ili 7-8-9000 EUR za polovan, mislim da nije neka dilema. 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RankoBg87 1801 Napisano Novembar 23, 2023 (promenjeno) Drug član, 1059 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC750x Prijavi odgovor kao problematičan Na tezinu ces se naviknes, za bilo koji, meni Honda skoro 220 i nula se oseti tezina. Zadnja mozda legne ili je prosto takva, Duzi vizir ili nastavak da bar malo ublazi. Poluga zadnje moze da se steluje sigurno Jel ima da se poruci centralni? Stavi se prosirenje za copavu, malo ce ga ispraviti. Promenio Novembar 23, 2023 član RankoBg87 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sharky - Alex 5388 Napisano Novembar 23, 2023 Drug član, 1511 postova Lokacija: Beograd-Borča Motocikl: CFmoto 800MT Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da kinezi namerno ostave copavu par milimetara kracu zbog prosirenja. I kod mene delovao mnogo nagnut, kad sam stavio prosirenje idealan ugao. Stavili gomilu opreme na motor a nema centralni 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Grofbg 10 Napisano Novembar 30, 2023 (promenjeno) U prolazu, 13 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Da i ja nesto kazem...bio sam pre neki dan u Autoprometu, da vidim ove lepotane i mogu vam reci da sam se prijatno iznenadio kako izgleda ova svt 65o, u zutoj je boji, da nema onu QJ oznaku na rezervoaru...ne bi mi palo na pamet da je kinez u pitanju. Nisam bas zagledao sad sitne detalje ali koliko sam mogao da vidim, motor je uradjen izuzetno dobro, lepo izgleda...svideo mi se. Probna voznja moze da se zakaze telefonom sat ranije nego sto se dodje. Imaju i dve nove SRT800 u crnoj i nekoj plavoj varijanti, obe su mi ok. Samo imaju nesto oskudniju elektroniku obzirom recimo na CF 800MT ( MT je i dosta skuplji ) nemaju recimo modove voznje ni jedan, 650 ima stelovanje prednjih viljuski dok recimo 800 nema, sto mi je cudno. Imaju obicne menjace doduse sa proklizavajucim kvacilom sto je ok, obican gas na sajlu. u osnovnoj verziji nemaju nosace kofera, mislim da imaju samo za zadnji...Aluminijumski koferi x 3 i nosaci su 1000 eura. Servisni intervali su na 5000 km...i kostaju oko 60 EUR sa delovima. 650 mi se vise svidela kao model, ali se plasim da nije slab za dvoje i za putovanje sa 3 puna kofera...a i ja sam 192/102 kg. pa da ne bude kao da sam na decijem biciklu...to cu morati jos da razmotrim. CF 650 mi je recimo bas mali. Ko zeli da ih vidi sad su svi na broju pa mogu da se pogledaju u salonu i da zakazu voznju. Momci u salonu su veoma predusretljivi, svaka pohvala za njih...:) Promenio Novembar 30, 2023 član Grofbg 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 2614 Napisano Novembar 30, 2023 Drug član, 1966 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan pre 6 minuta, Grofbg je napisao: Da i ja nesto kazem...bio sam pre neki dan u Autoprometu, da vidim ove lepotane i mogu vam reci da sam se prijatno iznenadio kako izgleda ova svt 65o, u zutoj je boji, da nema onu QJ oznaku na rezervoaru...ne bi mi palo na pamet da je kinez u pitanju. Nisam bas zagledao sad sitne detalje ali koliko sam mogao da vidim, motor je uradjen izuzetno dobro, lepo izgleda...svideo mi se. Probna voznja moze da se zakaze telefonom sat ranije nego sto se dodje. Imaju i dve nove SRT800 u crnoj i nekoj plavoj varijanti, obe su mi ok. Samo imaju nesto oskudniju elektroniku obzirom recimo na CF 800MT ( MT je i dosta skuplji ) nemaju recimo modove voznje ni jedan, 650 ima stelovanje prednjih viljuski dok recimo 800 nema, sto mi je cudno. Imaju obicne menjace doduse sa proklizavajucim kvacilom sto je ok, obican gas na sajlu. u osnovnoj verziji nemaju nosace kofera, mislim da imaju samo za zadnji...koferi Aluminijumski i nosaci su 1000 eura. 650 mi se vise svidela kao model, ali se plasim da nije slab za dvoje i za putovanje sa 3 puna kofera...a i ja sam 192/102 kg. pa da ne bude kao da sam na decijem biciklu...to cu morati jos da razmotrim. CF 650 mi je recimo bas mali. Ko zeli da ih vidi sad su svi na broju pa mogu da se pogledaju u salonu i da zakazu voznju. Momci u salonu su veoma predusretljivi, svaka pohvala za njih...:) 700x i 800x su pravljeni za dvoje...SVT je više okrenut prema singl vožnji. To se vidi i po sedištima za suvozača. Inače SVT ima sasvim dovoljno snage za vožnju u dvoje...realno i TRK sa 500cc bez većih problema gura komplet dvoje sa stvarima. CF je mali za više vozače, lepo se vozi i fin je agregat ali je za niže ljude, ne bih njega razmatrao osim 800MT. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
TAZZ 1389 Napisano Decembar 9, 2023 Drug član, 1061 postova Lokacija: Beograd Motocikl: EX - V - STROM 1000 2003 Bumblebee............. EX - V - STROM 1000 L4...................................... NOW - VOGE 900DSX NEW Prijavi odgovor kao problematičan HmDrugar i ja gledali...On vozio sa mojom jaknom, kacigom i rukavicama i rešio da uzme, meni bilo hladno...Ja sam ne realno debeo na njemu zbog jakne pilotske... Drugaru saliven...Jedine mane...Nema TCSNema TempomatNema pravo osvetljenje dugmića, nego ambijentalno...Kineski desplej(na 800 MT mnogo bolji, mislim na grafiku)Meni je kao NORDEN...Zato zakiva cena koja može na 6500-6600 milion posto! 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Markone88 4474 Napisano Decembar 9, 2023 (promenjeno) Drug član, 1522 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Čekam Zlatkovog Bandita Prijavi odgovor kao problematičan Drugari moji @mick i @TAZZ i ja sam ove nedelje bio savetnik za kupovinu i bio da vidim QJ ergelu, kao i Voge i Benelli i CFmoto. Drugar se na kraju odlucio za Voge DSX525. Nisam pristalica ni jedne od pomenutih marki, ali je Voge ubedljivo najkvalitetnije uradjen (na pipanje i sedenje) naravno subjektivni osecaj Sto se tice SVT650 i TRK502, ja imam drugacije iskustvo od Mikija naseg. Sto se mene tice, ne mogu da se porede ali uopste. SVT650 ima 27 konja vise, Brembo kocnice, KYB vesanje, zicane tockove ali sa tubeless gumama, led ekran sa vezom na telefon za mape, grejace sedista i rucica... takodje, daleko kvalitetnija zavrsna obrada na QJ nego na Benelliju. E sada, kakve su mane, znacemo kada se bude dugo vozio... za TRK smo naucili iz iskustva da hoce da se odvrcu srafovi, da hoce da tandrce instrument tabla, negde cak i voda da udje, bilo je i slucajeva da otpadne centralni stender ili neki lim sa auspuha, ogibljenje i kocnice su "no-name", brzo se "nagužva" sedište... Tako da pokazace vreme Inace, od svega danas sto smo gledali, voge dsx525 je po mom misljenju stvarno best "value for money" Promenio Decembar 9, 2023 član Markone88 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 14602 Napisano Decembar 9, 2023 Ne silazi, 4405 postova Prijavi odgovor kao problematičan Koliko je to ubedljivo najkvalitetnije? Zanimljivo inace Voge 525 ima malo jacu cenu, jer za malo vise se moze uzeti SVT koji ima vise snage i koliko vidim bolje ogibljenje i kocnice? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Markone88 4474 Napisano Decembar 9, 2023 (promenjeno) Drug član, 1522 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Čekam Zlatkovog Bandita Prijavi odgovor kao problematičan 3 minutes ago, Motorcyclist said: Koliko je to ubedljivo najkvalitetnije? Zanimljivo inace Voge 525 ima malo jacu cenu, jer za malo vise se moze uzeti SVT koji ima vise snage i koliko vidim bolje ogibljenje i kocnice? Ovaj je iscenkao neki popust, ne znam tacno, znam samo da mi rekao da mu je to najjeftinije, i da ce njega da uzme. Inace ovo ce mu biti prvi motor, a nece da daje 6500 za bmw gs800 iz 2008e godine A za ovo ubedljivo najkvalitetnije, to je samo moj subjektivni osecaj pipanja i gledanja Promenio Decembar 9, 2023 član Markone88 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 2614 Napisano Decembar 9, 2023 Drug član, 1966 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan Bio, probao, pipnuo, vozio...SVT650. Samo da napomenem da sam u istom danu probao i SVT650 (76ks V2) i novi 800 SX (90ks redni dvocilindraš). Dakle...kvalitet izrade SVT-a nije na nivou TRK ali je bolje nego na 700X varijanti, ne sviđa mi se preterano ta mat crna plastika...nekako mi je na oko jeftinija tu bi lepo išle neke nalepnice jer je mat magnet za prljavštinu i ogrebotine. Mare je pomenuo sedište...mene nije oduševilo jer se nekako uvija i prednji deo sedišta se malo odvaja od rezervoara pa mi na oko malo smeta. Definitivno ako bi uzimao taj motor sedište bi moralo da se radi... TFT ekran je za nijansu lošije postavljen i mora se pomerati glava ka dole da bi se uhvatio sa pogledom...što nije slučaj na 800SX modelu, makar na mojoj visini sedenja. Sve ostalo je za pohvalu...kočnice su brutalne...zadnja se može bez problema koristiti za ozbiljnije kočenje i prilično ima snage, o prednjoj je izlišno govoriti. Motor se u vožnji jako lepo ponaša, povozan je prilično, kroz gužvu ide bez ikakvih problema...ista je stvar kao kod 800SX, nema nekie preterane elektronike i modova vožnje. Bukvalno to je što je u smislu snage...onako spartanski. Ono što me je obradovalo jeste agregat! Ne šalim se ima skoro iste performanse kao 800SX koji ima 90ks! Na mojih 120kg i 191cm visine apsolutno nije bilo neke razlike u vožnji autoput/urbana sredina. Motor lepo grabi put, lepo ubrzava, međuubrzanja su fina i linearna. Jedino što sam primetio a moguće je da je do mape i mislim da se može srediti jeste baš preteran odziv gasa pa se desi kad se pušta gas da motor dobije malu turažu. Kao da se u sekundi sajla gasa zategne ponovo pa se dobije mali cim na gasu. Mada moguće je i da ja ne pustim dovoljno gas...pa dobije mali kick. SVT je živahniji od 800SX modela, onako reskiji...kao mali buldog dok je SX prefinjeniji na gasu i vidi se da je pravljen više za autoput. U svakom slučaju SVT nema svrhe porediti sa TRK jer nisu ista klasa... 9 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
