Jump to content

Moto Zajednica

QJ MOTOR

Recommended Posts

  • Ne silazi, 7191 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Ne priprema se posebno. Skoro je jedan čovek prošao Magadan sa Tenerom 700. Nego manje više sve to, nemojte samo da se pecate na hype da su se sad na tržištu pojavili jeftini motori svemogući. Mada nisu baš ni jeftini. Onaj 800 je valjda oko 8000 eur?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1735 postova
  • Lokacija: Beograd-Borča
  • Motocikl: CFmoto 800MT

Kupio sam kineza zato sto ne zelim da placam ime-brend i staru slavu.

Pre kineza sam kupio novi yamahin tricity, posle prvih 100km poceo da curka antifriz negde, farba na plastikama je ako je popreko pogledas ostane crta, kazu troskari ulje… novo a troskari ulje, za mene je to nezamislivo.

Sto se antifriza tice u servisu kazu da selna nije bila dobro stegnuta :tras2: toliko o japanskom kvalitetu.

Na kineskom CF-u svaki sraf, konektor, selna, vezica… zafarbani jarko plavom bojom, verovatno posle provere.

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3503 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300
Pre 5 sati, Sharky - Alex je napisao:

posle prvih 100km poceo da curka antifriz negde,

A to nije neki primer. Masovna je proizvodnja, premeštena u sirotinjske zemlje. Neki tamo tajllandski jadničak juri normu, brza je traka, pa ne dotegne šelne do kraja...

Isto se desilo i meni, ali za to krivim domaći servis\prodaju. Odavde vozilo ide krajnjem kupcu. Pri sklapanju iz kutije, trebalo bi valjda da provere šelne, šrafove i tako te osnovne stvari?

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2894 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop
5 hours ago, Motorcyclist said:

Jel QJ SVT ima licenciran motor iz SVa ili kopiju?

Ništa Kinezi nemaju legalno. Lopovi i plagijatori. Ne plaća razvoj, ne plaća najveći deo troška, ukrade i ćao. 

Može mu se. 

  • Zbunjen 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3503 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Ako misliš da kinezi mogu da uđu na evropsko i zapadno tržište, bez dila sa velikim igračima, silno grešiš sinko.

Promenio član boza_kg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2894 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop

Tek su Evropljani poznati po poštenju. Pljačkali vekovima sve i svakoga.

 

Rečima čuvenog Ruskog političara koji je potpisao primirje sa Amerima "nema večnih prijatelja i večnih neprijatelja, večan je samo interes". 

Skontali su Evropljani (a i Ameri) da može neko drugi da pravi a da značka prodaje - pa eto gde je profit. 

 

Vremena se menjaju.

I da, razmišljam da uskoro kupim jedan QJmotor. :)

 

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 174 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: QJMOTOR SRT 700

Nisam puno ni razmišljao, dobri uslovi, otišao i kupio. Pa Italijani su ludi što su 2022 kupili preko 8.000 Benelija. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 649 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Royal Enfield Interceptor 650

@BaneNS Mislim da kvalitet kineskih motocikla više niko ne dovodi u pitanje (osim ljudi sa stavom "a koja su to kola bolja od Moskviča", ali to je priča za sebe), ali kao što je neko iznad već napisao, mislim da problem može da nastane zbog loše podrške lokalnih uvoznika, kojima je cilj samo profit. Danas je to QJ Motor ili Benelli ili Royal Enfield, sutra mogu da budu traktori, kombajni ili šta se već više isplati uvoziti. Customer care uglavnom ne postoji ili se svodi na povremeno pozivanje na zajednička okupljanja i to je to.

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2256 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
pre 25 minuta, Andrej_Hotstepper je napisao:

Ništa Kinezi nemaju legalno. Lopovi i plagijatori. Ne plaća razvoj, ne plaća najveći deo troška, ukrade i ćao. 

Može mu se. 

Kinezi SVE imaju legalno...i kad nije legalno. Prosto 99% proizvodnje je u njihovim rukama od vrhunskih brendova pa do krševa. Prosto sve im je u dvorištu, imaju svoje tržište za koje sami diktiraju uslove a ne USA ili EU. Tako da...što se njih tiče sve je LEGALNO. Na kraju krajeva ko tera velike brendove na proizvodnju u Kini? Pa tržište...realno veliki deo tvog motora je napravljen u Kini, da li se osećaš loše povodom toga ili sa uživanjem koristiš Hondu? Tebe ne zanima poreklo jer je to brend Honda a Hondu zanima što veći profit i eto Kine u jednačini.

  • Podržavam 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3503 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Naravno da moraju da imaju prava. E sad, kako je neko "ispravniji" a neko to nije, to je već pitanje moći.

Znam lika koji je muzičar po profesiji, a outsourcer je za jednu kinesku kompaniju. Pravi muziku i zvučne efekte za igrice. Vrlo zahebano, ne sme ništa ni da zaliči na tuđu muziku, zbog autorskih prava. Nekoliko kontrola postoji pre puštanja na tržište, zbog potencijalno velikih kazni i odšteta.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 496 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Suzuki V-Strom 650
6 hours ago, Motorcyclist said:

Jel QJ SVT ima licenciran motor iz SVa ili kopiju?

 

2 hours ago, milomir22 said:

Ako je ovo stvarno agregat iz malog stroma, ja bih ovo uzeo na keca...

Kolko znam agregat je licenciran Suzukijev iz SV-a/Stroma. S obzirom da vozim Stroma, moram priznati da me zanima kako ce se ovaj model pokazati u uporednom testu sa Stromom. U Autopromet Motors (prolazio pored pa usao unutra da vidim sta imaju) su mi rekli da bi trebalo u novembru da stigne.

Promenio član maxx
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3503 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300
pre 46 minuta, mick je napisao:

Prosto sve im je u dvorištu, imaju svoje tržište za koje sami diktiraju uslove a ne USA ili EU. Tako da...što se njih tiče sve je LEGALNO.

Piaggio je pre neku godinu tužio kineskog proizvođača zbog plagiranja Vespe. I dobio parnicu i visoke odštete. A danas recimo, kinezi su vlasnici licence za Piaggio HPE motor, pošto su takav dil napravili sa Italijanima - 5 godina ekskluzivne proizvodnje, i onda mogu da raspolažu dalje, ugrađuju ga u svoje modele, kako hoće.

Sve u svemu, te igre moći običan čovek više ne može ni da pohvata. A ni ne mora. Šta ga briga na kraju krajeva. Kupac treba da gleda da pazari ono što njemu odgovara, iz bilo kog razloga, i to mu je to.

Promenio član boza_kg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2256 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
Pre 15 sati, Alekre je napisao:

 

Kad kažem dokažu, mislim na kilometražu, uslove korišćenja i godine. Jer nije motor LCD displej, LED far, USD viljuška i sl. Videće se koliko će da traju zaptivke, korozija, kvalitet plastika, ležajevi, struja, itd. Tu leži kvalitet ali o tom po tom. 

Ja se vezujem za ono što imam u smislu šta vozim...čisto da ne bude optužbi da sam ovakav ili onakav.

 

Evo ti recenzije čoveka koji 5 godina vozi TRK i to Bankok, Peninsular Malaysia, Borneo, Thailand, Laos, Cambodia...složićeš se da ta mesta nisu baš najsjajnija za motore? Velika vlaga, kiše, velike temperature, o putevima i kavlitetu istih da ne govorim. Čovek je prešao 50k i više, navodi na druge koji su prešli i preko 100.000km. Realno koliko si ti prešao sa svojim motorom od kupovine? 

 

RIDERCHRIS.COM

Benelli TRK 502 honest review from me who have used it for more than 3 years now and also other important information that you should know.

 

Možda najistaknutiji od svih je Zero Highway koji je kloknuo 80k+ od Italije do Irana u par sezona sa skoro 90% offroad puta. Čovek je dokumentovao sve na YT sa svim problemima i dobrim stvarima. Iskreno ne znam šta je još potrebno...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2894 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop
1 hour ago, mick said:

realno veliki deo tvog motora je napravljen u Kini, da li se osećaš loše povodom toga ili sa uživanjem koristiš Hondu? Tebe ne zanima poreklo jer je to brend Honda a Hondu zanima što veći profit i eto Kine u jednačini.

Apsolutno me zabole gde se šta pravi. Ali mi je i te kako bitno KO stoji iza toga.

Zašto? Jer sam za VFR 800 '98 uzeo online katalog i uzeo brojeve šrafića, gumica, sve gluposti i sitnice i poslao email uvozniku, i on mi rekao "ima, stiže tad i tad i toliko para". 

E sad, ta servisna mreža, dileri, logistika, sve treba vremena da se oformi. Zato je i cena ta... Ko je spreman da rizikuje, dobija mnogo više za manje novca. Sad je samo bitno i da naše firme ispoštuje kupce, a da bi opstali moraju da zarade, jer košta lokal, košta radnik, košta sve... 

Svako mora da ima korist. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 673 postova
  • Lokacija: Zapadna Bačka
  • Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24-------------------------

Kinezima jos predstoji par godina da se dokazu... 

 

Japanci su to odradili pre dosta godina i to je neosporno. Motori i agregati koji obrcu po 300-400.000km bez nekih vecih kvarova... 

 

CF je na trzistu vec neko vreme, a za ostale, ce vidimo...

Videcemo kako ce kinezi odigrati na tom polju. Ono sto je medju najbitnijim stvarima je korisnicka podrska i da posle 5-6-7 godina idalje ima delova, a ne da ih bace u zaborav kao sto su pre vec radili. Jako puno modela je izbaceno, sta ce od toga "zaziveti", vreme ce pokazati.

E sad ima i ljudi koji TRK, QJ-a i ostale porede sa GS-om, pa ih blate, to je vec prica za sebe... Porediti A2 motor sa motorom od 25-30k eur mi i nema nekog smisla... 

 

 

 

Promenio član Rider000
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3503 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Mali problem je što se motori više  ne prave da traju po 20+ godina. Dal ćeš 2043-će moći da kupiš TFT displey ili  LED far? Teško.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja