Jump to content

Moto Zajednica

BMW R1300 GS, R1400 GS, M1300 GS

Recommended Posts

  • Drug član, 2196 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere

Imao sam priliku da provozam novi GS i GSA par krugova.

Nemam mnogo iskustva i nisam imao priliku da vozim jače motore. Ovo su najjači na koje sam seo. I ovako je to od prilike bilo, pisaću za GSA.

Prvi utisak mi je bio koliko je širok, glomazan i težak. Kao da sam seo na kvad sa dva točka. Palim ga, bokser trese, čudan rad motora. Ne pada mi na pamet da ga zaljuljam između nogu dok stojim da ocenim težinu Iako to radim na avakom adv motoru kojeg probam. Iako ima akrapa ne svidja mi se zvuk nešto posebno. Menjač mi je vrlo grub i čudan mi je osećaj na malim brzinama. Na kružnom pravim polukružno i imam osećaj kao da neko drugi vozi motor, neka asistencija, šta li. Da li zbog težine - ne znam, nije mi se dopalo. Već sam se opustio, gas, prva, druga, treća - 160 kmh lagano. Neverovatno, nisam očekivao. Pitam se kome treba toliko jak motor, brutalan je. Kočnice prate agregat, neverovatan je osećaj. Kao da zaustavljaš 50 a ne 250 kg.

Većina ljudi na promociji su vlasnici GS 1250 ili 1200. Uglavnom ih zanima novi automatik, koji ja nisam imao želju da probam. Jedan kolega kaže da je iznenađen što je menjač grub - kaže da je osećaj kao da te vozi neko ko ne zna da šalta brzine. Ostali se slažu.

Ova proba je za mene bila vrlo zanimljivo iskustvo, ali nemam neko posebno mišljenje, potrebno bi mi bilo više vremena, mada svakako ovo nije tip motora koji je meni interesantan .

Kad sam seo na svog emtejca, imao sam utisak da vozim biciklu sa pomoćnim motorom bez kočnica :D Ali to je ono što meni trenutno odgovara :D #zzz#

 

IMG_20241109_133829.thumb.jpg.a3d3fc908c1c8fa1e9f674fbed3d48ae.jpg

 

IMG-001e76794602358f5e416a3f8c54effb-V.thumb.jpg.b5ebce5878218d0dd5c6b6dd3fee81d7.jpg

Promenio član živke
  • Sviđa mi se 4
  • Haha 1
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 533 postova
  • Lokacija: Sarajevo, Bosnia-Herzegovina
  • Motocikl: BMW K1100RS

Objavljeno 26.11.2024:

 

Opoziv za BMW R 1300 GS, R 1300 GS Adventure, R 12 i R 12 nineT

Tokom 2024. broj slučajeva i pritužbi usljed njih se povećao, a u novembru je Savezna uprava za saobraćaj motornih vozila Njemačke (KBA) objavila opoziva. Moguće gašenje motora - čak i tokom vožnje - čini očito loše zaptivene prekidače na upravljaču na trenutnim BMW motociklima problemom bitnim za sigurnost.

Od novembra 2024. BMW također putem pošte obavještava kupce pogođenih vozila pisanim putem: „Kampanja opoziva za vaš BMW motocikl – Zahvaljujemo vam na povjerenju koje ste kupnjom ovog vozila ukazali našoj firmi i brendu BMW. Ovim želimo opravdati povjerenje čak i nakon kupnje. U vozilima zahvaćenim ovom servisnom kampanjom, vlaga može prodrijeti u kombinovani prekidač na desnoj strani guvernale i dovesti do funkcionalnih kvarova."

BMW-ovo pismo kupcima se nastavlja: "Kvar električnog sistema vozila može dovesti do zastoja motora tokom vožnje. Kako bismo osigurali savršeno tehničko stanje vašeg vozila, molimo vas da kontaktirate svog BMW Motorrad partnera radi dogovora za termin u servisu. Desni kombinovani prekidač biće zamijenjen poboljšanom komponentom. Naravno, ova je mjera za vas besplatna."

Prema Saveznoj upravi za saobraćaj motornih vozila (KBA), uz BMW R 1300 GS, BMW R 1300 GS Adventure, R 12 i R 12 nineT takođe su pogođeni ovim opozivom. Svi su model za 2024., prema informacijama BMW-a datuma proizvodnje od jula 2023. godine. U BMW fabrici motocikala u Berlin-Spandau, u proizvodnji se navodno prešlo na nov, poboljšan i sada se nadamo vodootporan sklop desnog prekidača od 1. listopad oktobra 2024."

 

https://www.motorradonline.de/ratgeber/bmw-rueckruf-undichte-lenkerschalter-r1300gs-adventure-r12-ninet/

 

image-C1770x996-ffffff-C-ffa0d0a2-216080

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 8 postova
  • Lokacija: Beograd

Pozdrav svima!

Vlasnik sam GS-a 1200 i zadovoljan sam njegovim menjacem osim sto je bucan 😃

Kod ASA sistema mi nije jasno da li on prilikom voznje u M modu u situacijama kada ne promenimo stepen prenosa radi to umesto nas ili? Konkretno da li prilikom menjanja brzina na nize dolazi do automatskog spustanja stepena prenosa ukoliko obrtaji padnu.

Hvala unapred na odgovoru!

  • Zbunjen 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1352 postova
  • Lokacija: 🌍🌎🌏🇷🇸
  • Motocikl: BMW C400GT🏍 🛵Beverly300hp,Honda x-adv 750,BMW F900 GS⬜🟦🟥

Rešenje za tank torbu je pogođeno 100% praktično baš.

 

Ukupno prtljaga više nego mali auto :)..prelepo.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Astro Puki krsi sva pravila!, 966 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R1200 RS , Kymco Agility 50, X max 125
  On 16. 1. 2025. at 14:20, Darko Mihajlovic je napisao:

A sa cim si zadovoljan ?

 

@yogibear , braćko , cime se bavis ti ? ( Ako nije mnogo direktno/intimno pitanje )

Raširi  

Mnogo pitas Darko,poješće te dark...🕵️‍♀️

  • Haha 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1895 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R1250 GSA
  On 15. 12. 2024. at 18:48, Duća94 je napisao:

Pozdrav svima!

Vlasnik sam GS-a 1200 i zadovoljan sam njegovim menjacem osim sto je bucan 😃

Kod ASA sistema mi nije jasno da li on prilikom voznje u M modu u situacijama kada ne promenimo stepen prenosa radi to umesto nas ili? Konkretno da li prilikom menjanja brzina na nize dolazi do automatskog spustanja stepena prenosa ukoliko obrtaji padnu.

Hvala unapred na odgovoru!

Raširi  

 

Pozdrav i tebi. :) Nekako mi je baš promaklo ovo tvoje pitanje i baš kasnim sa odgovorom.

 

Da naravno, iako ovo nema veze sa klasičnim automatikom ili DSG-om, sa vozačeve strane gledišta radi isto. Ako si u manuelnom modu i dođe do smanjenja brzine (usled kočenja recimo), menjač će sam spustiti nekoliko stepeni prenosa niže (po potrebi). 

 

Isto tako i ako si u automatskom modu. Iako će menjač raditi sve automatski, u svakom trenutku tokom vožnje možeš manuelno da ga prešaltaš u viši ili niži stepen prenosa.

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 8 postova
  • Lokacija: Beograd
  On 21. 1. 2025. at 21:18, yogibear je napisao:

 

Pozdrav i tebi. :) Nekako mi je baš promaklo ovo tvoje pitanje i baš kasnim sa odgovorom.

 

Da naravno, iako ovo nema veze sa klasičnim automatikom ili DSG-om, sa vozačeve strane gledišta radi isto. Ako si u manuelnom modu i dođe do smanjenja brzine (usled kočenja recimo), menjač će sam spustiti nekoliko stepeni prenosa niže (po potrebi). 

 

Isto tako i ako si u automatskom modu. Iako će menjač raditi sve automatski, u svakom trenutku tokom vožnje možeš manuelno da ga prešaltaš u viši ili niži stepen prenosa.

 

Raširi  

Hvala ti puno na odgovoru. Upravo ovo me je zanimalo, i jeste mi bilo logicno da je tako. Hvala jos jednom 😊

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja