Ja se uzdam u to da su samo žene u kampu. Ali ako dodje do greške... Ko ne rizikuje-taj ne dobija....

Motor, menjač, enterijer....

Ja mislim da sam bio u Ušću pre neki dan.

Ja imam spisak stvari koje nosim. Uvek spremam po njemu, pa ako mi bas nesto ne treba ostavim kod kuće. Na spisku dve stvari pišu velikim slovima. Kišnjak- to uvek nosim. Medikament - uvek imam Analgin ili Brufen, Kontrolok i Ranisan. Takođe uvek imam rezervne pantalone, duks, veš, čarape. Izolir traka, kese tregeruse, tanke gumene rukavice...

Ja ću da pustim kosu ispod kacige da se prosvercujem na ulazu...

Ne znam ko je bio vlasnik pre 10-15 godina. Dugo je u vlasnistvu mog šuraka.

Samo ti to kupi i ne brigaj...

Nazoves AMSS CMV. Kažeš svoju muku, oni ti kažu šta može, šta ne može.

GIVI E450 Simply II Monolock.

Svejedno se ponovo gituje, farba, lakira i nove nalepnice. Sa leve strane je citav, ali sa desne je pola rezervoara oguljeno do lima. Inace, četiri dana je vec na elektrolizi. Danas sam ispustio rastvor, oprao unutrašnjost i pregledao stanje rezervoara. Čišćenje je uspelo, ali posto ne mogu da stignem da ofarbam uključio sam da se krcka još sutra. Plan je da sutra okrenem rezervoar "na leđa" i da uključim struju jos par sati kako bi se očistilo "nebo" rezervoara koje sasa nije potopljeno. Posle toga pranje, sušenje i oblaganje epoxy prajmerom iznutra i spolja gde je go lim. Vec je spreman Zorkin Maestral A+B. Sušenje dvadesetak dana i odmah montaža na motor da se vozi. Farbanje i lakiranje će da sačeka da potrošim par rezervoara.

Da, zaboravio sam na taj lezaj. I ja sam ga na mom motoru samo podmazao, a ostala cetiri zamenio.

Ja sam na motoru sve crne plastike ofarbao crnim bamper sprejom za plastiku. I sada je boja kao prvog dana i na retrovizorima koji su na suncu i na blatobranu koji je u hladovini, ali moram da kazem da motor prosle sezone nije video kap kiše. Tako se potrefilo.

Rezervoar na tretmanu.

Proradio, evo gledam počasni krug. Kao da mi je neko uvračao.

Jebeni EON opet zajebava...

Ovo i mene zanima. Ležajevi treba da su 2RS što znači da su zatvoreni i to tako da voda ne može da im priđe.

Javio se neki naš švabo. Ajd' malo za ljubitelje...

Prodaje brat moje žene Renault Grand Senic 1.9 sa 85 kw. 2007. Sedam sedišta, 190000 na satu, mali i veliki servis nedavno, stanje ekstra. Treci auto i vise stoji nego sto se vozi. Na PA je 3200,ali cena nije fiksna. Mozda malo prelazi budžet, ali vredi razmisliti o njemu ako je potreba za ovakav auto.

Postavio sam. I napisao da je fiksna cena i bez zamene. Ako samo malo popustis ponude su neverovatne...

Prodajem Mečku. Auto se nalazi u Rumi, vodi se na mog šuraka. Auto je rasklopljen, zapoceta restauracija, ali se nema vremena. Saljem snimak kako radi na viber. Cena 5000 evrica.

Resio sam. Prvo sam kroz oba otvora kamerom ispitao stanje, a zatim sam kroz gornji otvor ugurao kameru a kroz otvor za plovak kukicom od zice izvukao zapetljani deo kanapa i presekao ga. Nakon toga sve je lako izaslo napolje.

Plan je sledeći - čekam šuraka da mi donese kameru. Kroz otvor za točenje gurnem kameru, a kroz otvor za plovak šipkicu naoštrenu na vrhu. Nadam se da ću uspeti da precvikam kanap i da istresem sve napolje. Proleće stiže, a ja još nisam spreman...

Jel ovo ona tema-kako sam uspeo da zajebem stvar? Resim ti ja tako da sredim rezervoar na Kawi. Kupim epoxy prajmer, ali pre toga treba očistiti od rđe. Prvo ću da ubacim lanac sa antirostom, a posle ide kiselina i baza ili elektroliza. Kako mi bude zgodno. I tako smislim ja da vezem kanap za lanac, ubacim ga u rezervoar, a kanap ostavim da viri na čep. Da mogu lakše da izvadim lanac . Ne znam stvarno odakle mi ta ideja. Lepo ja to promuckam, zapetlja mi se kanap oko cevi oduška u rezervoaru i sada lepo ne mogu da izvadim ni lanac ni kanap. Sex bez potrebe...

Nemoj ti mnogo da se obazireš koliko gaziš gumu. Santimetar, dva ili tri do ivice gume manje je bitno. Bitno je da ti u vožnji ne izlaziš iz svoje zone komfora i bezbednosti.

Mozda samo sajla zapinje. Prvo nju prekontrolisi pre nego kreneš na karburatore.