Izvod vazi samo za Kosovo i Metohiju. Pasoš je nevažeći dokument na ulasku na Kosovo. Znaci odrasli sao LK, a deca koja ne poseduju važeću LK moraju imati overen izvod sa slikom. Kada se ulazi u Albaniju moze i Pasoš i LK, a za decu bez LK samo pasoš. Na ulasku na teritoriju Kosova dobijaju se nalepnice kojima prelepite oznake na tablici i vozi Miško. Za ulazak u Albaniju potreban je zeleni karton. Ko ide preko vikenda obicno nista ne traže. Samo kaze:"ajde". Ala sam se raspisao...

Sve zavisi koliko dana se radi i kako se racuna plata. Ako se na osnovicu racuna neki koeficijent, npr 1.70, pa plus topli obrok,recimo 400/dan, smenski rad, nocne smene,rad vikendom, stimulacije, regres... Moze da se izgura 80-100 hiljada,a prijava ide na ono sto je isplaćeno kao ld.

Koliko ja znam, treba važeća lična karta. Da dodam, ako je dete maloletno, a poseduje važeću ličnu kartu nije potrebno vaditi overen izvod iz mkr sa slikom.

Petak radim treću, a subotu drugu. Znači bez mene. Lep provod vam zelim svima.

Odlicna tema. Mnogo smo naucili...

Muka živa. Ja nisam u toj priči oko trgovine. Prvo sam spremio soma evra, reko daj da kupim nesto da se uči dete da vozi. Onda skontam da je to bas malo i podignem budžet na 1500. Ali dam sebi fore jos petardu, mislim za dve hiljade mora biti nesto pravo. Vec mi je muka od gledanja krseva. Gledaš oglas, slike, ono savršeno. Kad odeš da vidiš dodje ti da nalupas i gazdu i auto. Ako u oglasima piše da je hitno, to uopšte ne znači da je povoljno. To samo pise da bi neko zvao. Inače je " cena beton jos dva dana dok se ne proda auto koji zelim da kupim". Nasao sam neku Corsu i 206 pa mozda odem sutra da pogledam... Nije mi ni daleko.

Kupio bih mali auto, 2004. pa na ovamo, 1500-2000 evra. Poželjno 4-5 vrata, nije uslov. Trazim Polo 1.4 dizel, Corsa 1.3 mj, Clio, C3... Nešto slicno. Ne interesuje me ono iz oglasa, krsevi, ispucao lak, table, sedista... Ako neko prodaje svoj auto moze da ponudi. Ako se dopadne vozaču i ako nije predaleko mozemo pregovarati. Nadam se da nismo previše zahtevni. Hvala na razumevanju.

Ja u*ranog Pola vec merkam mesecima. Da nadjem da valja, a da nije skup kao da je od zlata muka živa. Treba samo biti uporan i cekati. Valkda ce se pojaviti nesto pravo.

Ja ne praktikujem more od 15. Jula do 25. Avgusta. Bolje ići u pm, nego na more. Nemas gde da se okreneš na plaži. Ako si dosao posle osam, možeš da se slikaš za mesto. Ovako odem pocetkom Jula deset dana porodično i krajem avgusta na par dana motorom. Milina. Naravno, opisi gde si bio, kako si se parkirao, kakve su plaže... Trebaće nam svima.

I jeste izleteo desno.

Jesi li felnu ispravio?

Zasto imas pet motora? Zato sto sam prosle nedelje prodao dva!

Meni je super.

Napravi jedan video walking around /sound delkevic exhaust za ljubitelje...

Šteta bi bila da ovakva tema ode pod ključ. Svasta sam se ovde nacitao, a sa nama nikad nisi na cisto da li je zajebancija ili smo ozbiljni... Prvo taj Virago precrtaj. Necu da objasnjavam, samo ga izbaci sa spiska. Drugo- kaciga, jakna, pantalone, rukavice, cizme. Moze to za mnogo manje novca da se uzme nego sto je ovde navedeno. Nesto moze novo, nesto polovno. Uglavnom, ima za svaciji dzep. 500 kubika se sasvim lepo vozi, mogu dvoje da se smeste, može da ponese kofer, malo trosi, mala rega. Set novih Mitasa za takav motor ne prelazi 200 evra. Ulje ko ulje. Nemoras da sipaš V 300, ima mnogo dobrog ulja za 10 evra po litri. Cak i za manje. Krstenicu ostavi po strani. To nije važno. Bitno je da glava funkcionise. Znači položi, kupi i vozi. Troškove nemoj porediti sa autom. To nema svrhe. Motor kosta, pa kosta. I ako nisi jos, idi se predstavi tamo gde treba da znamo sa kim cakulamo.

Mislim da je daleko bolja opcija od novog kineskog.

Regler kod Žike... Živic Siniša - Žika.

Ako gledaš 600 kubika, onda mozes da dobaciš i na 750,jer u regi nema neke znacajne razlike. Ako gledas 250, a nekoliko hiljada dinara u registraciji ti ne predstavlja razliku, onda mozes da ides do 500 kubika. To ti je full ekonomik. Ne znamo koju vrstu motora preferiras, sport, naked, enduro? Ja sad kada bi ulazio u moto svet jedan od prvih u izboru bi mi bio kle 500. To ti je magare koje mozes da natovaris lepo, ima mesta i za tebe i za ženu. Ne trosi mnogo, jeftino odrzavanje, ima delova. Uz male modifikacije (novo sediste) moze biti izuzetno udoban, a deli mašinu sa sportskim bratom gpz500s, te se uz malo ulaganje moze dobiti koji konjic vise u snazi ako nedostaje. Ako je propisno odrzavan pali uvek. Ovde ima ljudi na forumu koji su se lepo naputovali sa kle-om.

Hoćemo reći, ovo je jedna moto zajednica zivih ljudi, imenom i prezimenom. Odes prvo u rubriku za predstavljanje, tamo napises neko slovo o sebi, a onda pitaj sta ti volja. Uvek se ovde nadje neko ko ce se sprdati, ali i odgovoriti na tvoje pitanje. Uglavnom sa dobrom namerom i prijateljski. Ima smisla putovati na 250 kubika, ali imaj na umu da su to većinom po gabaritu manji motori. Moze ti se desiti da ti nekad manjka snage, pogotovo kada si natovaren, sa saputnikom, ides uzbrdo i slicno. Na putovanju brzina nije nesto sto je presudno. Ja godinama putujem na skoro 50 godina starom bmw-u od 500 kubika i 30 konja. Lagano i stizem svuda. A ni ovaj drugi motor sto imam od 900 kubika ne vozim preko stotke. Kao sto rekoh, to su mahom manji motori i ako si krupan i visok moze biti da ti nece bas stajati neki sitan motoric. Da ne bude kao da vozis igracku, a pri tome, da nakon 200 km voznje i ti i supruga budete umorni od neudobnosti malog motora. Kad ides sam moze i na Tomosa, ali u dvoje...

Isti problem imam na gpz900r.

Salimo se malo. Ova torba na slikama izgleda bas visoka, ali nisam mislio da ce smetati za pogled. Ja sam na bmw-u imao problem da kad namotam korman skroz u levo ili desno torba nalegne na dugme sirene ili starta.

Nije prevelika ako ne smeta dok voziš.

Za Ohlins neku sto hvata radialne čeljusti bar puta deset.

Verovatno to ima smisla ako uzmemo u obzir cenu novog dela, ponude i potražnje. Da se ne ponavljam nešto o čemu sam već pisao, ali u oglasima vec godinama stoje iste vile,za 900r, zzr1100, zx9r, GSXR1100 sa istom cenom i po svemu sudeći nece se prodati jos dugo. Taj neki, na primer zx9r koji uslovno ne može da upali, ili su mu izlomljene plastike, strani papiri... ne vredi vise od 400 evra. Prodati vile sa takvog motora za 350 evra? Pa teessskooo...

Kad je sve nastelovano kako treba i ako su delovi dobri moze mesecima da se samo sipa i vozi. Ako ne urnises motor, ne pregrevas, praviš dobru mešavinu možeš na more sa njim. Pola nas ovde, da ne kazem skoro svi sa 40+ smo počeli na Tomosu.