Ovo je ekstra ponuda. Tebi se vise isplati da se ugojiš nego da prodaš. Ja bi je kupio, ali sam na žalost isto mršav i za mene nema nade da se udebelim.

Evo malo rezime, neki opsti utisak o Gpz-u nakon par hiljada kilometara. Nisam imao vremena da se nesto puno vozim. Ove godine tek neke vožnje po lokalu i sad 1100 kilometara do mora i nazad,švrljanje po HN. Prvo snaga. Da se odmah razumemo, ja sam preko 20 godina vozio oldtajmer sa 30 konja. Kawinih 115, tu i tamo veselih konjića koje ja realno ne mogu da iskoristim, ali dobro dodju. Sa BMW-om svako preticanje je bilo dobro proračunato. Automobil manje-više, ali šleper, bus, dva automobila... Treba dobro oceniti situaciju. Sa Kawom samo stavim palac leve ruke na prekidac migavaca. Nema porebe za zalecanjem. Nema potrebe za šaltanjem u nižu ili dve. Samo odvrnem gas i vec sam ispred. Kada bih vratio zadnji lančanik sa originalnim brojem zuba ispaljivao bi još jače. Udobnost. Sedište mi je ok, ali cu ipak odraditi novo. Suvozac mi klizi napred, pa bi mogao taj zadnji deo malo da uoblicim i promenim materijal. Mislim da bi mi superbike upravljac vise prijao. Posle 500 km osetim bol u dlanovima. Još mi bridi i trne dlan i mali prst leve ruke. Ništa više od bolova što jedan diklofenak ne može da reši. Sedalni deo ok. Ostalo srazmerno broju godina. Kocnice. U poredjenju sa dobošima ja sam ocekivao više. Ipak, na sajlu sam kočio sa 3-4 prsta, a ovde sad držim samo kažiprst na kočnici. Znači može i ovo, ali hoću kurčim pa će tu biti nekih izmena. Ja bi vise rekao da nisam vozio bolje pa ne znam. Krivine. S obzirom kakve su mi gume, da ja vozim kao baba, uz zadnju gumu 180 55 17 mogu reci da ide kao po šinama. Ne stružem gumu do ivice, ali daleko je od kocke. Recimo santimetar viska da mi ostane na onim krivinama po Bosni. Potrošnja. Manje od očekivanog. Nisam ga pržio, a nisam ni kilavio. Opuštena ruka na gasu, "turistički mod". 5,5 l/100 km. Ja sam zadovoljan. Zvuk. Kako to urla kad se da vatra! Sebring 4u1 j*** kevu. Kad sam ga uzeo malo mi je brljavio na leru. Sad evo radi kao na onim snimcima iz Japana sa YouTube. Na 'ladan kad palim povucem sauh, posle par sekundi bukvalno vratim i radi kao Doxa. Rezervoar pun do čepa na vrućini i suncu nije procurilo. Epoxy lepo drzi. Znači moze na farbanje. Legend. Atraktivan jos uvek. Meni i vise od toga. Headlight crystal clear naručen iz Malezije stigao u Srbiju, ali se nešto iskomplikovalo i jos vozim na originalan. Nekoliko puta mi se vec desilo da se ljudi oduševe motorom, gde si to našao, Top gan, a? Druže, jel' to gpz900r? - u sunce ti j*** i slično. Jedva čekam ponovo da se vozimo...

Stani u red

Ja sam danas video dve fireblade ZR table u Trebinju.

Ja još uvek ne znam da li cu ici. Kod mene je ona prica -kad se dogovaramo svi su za, a kad dodje vreme da se vozi svi imamo neki razlog za ne. Moja ideja je bila da cu u četvrtak do Tare, a sutra dan da nastavim do mora, ali nije nemoguce da sve pomerim za jedan dan. Znaci petak krenem, spavam u Visegradu, u subotu sam u HN i u nedelju se vratim kući. Jos sam, sto bi rekli na čekanju...

Nije bas sve tako. Postoje G12 koji kljucaju na 105-107,a postoje koji kljucaju na 180 stepeni celzijusa. Kad vec kupuje ne kosta ga nista da procita specifikaciju.

Bio sam ja jos posle toga. Sad mi zena spremi vise gaca i čarapa da se ne brukam

Skroz na kraju Igala. Plaza "Usce". Na uscu Sutorine u more. Na kruzni tok Meljine ides desno, ako dolazis iz Trebinja. Picic par kilometara do neke pumoe sa desne strane. Tu skrenes levo i spustos se dole. Onda malo desno pa opet levo do plaze. Ne mozes promašiti. Ako ides peske od HN, onda mozes uz more...

Obrati pažnju na stepen ključanja koji mora biti odgovarajući da ne bi doslo do klkucanja antifriza i njegovog pretvaranja u paru.

Zamisli... I nosim kacigu koja ima preko deset godina, a uz to je kupljena polovna... I vozim u patikama i farmerkama inosim kisno odelo iz poljo apoteke... C c c... Nasao sam neki skolski ranac od kad su deca isla u školu. Ima mesta za gaće i čarape. Šta mi vise treba?...

Ja bih išao, ali nemam kofer sa Ninju. A mrzi me da stavljam Krausere. Trebao bi da prepravljam nosace, da pomeram migavce... Lako ću šator i vreću, ali kako cu stvari.. Hmmm Nisam bio dve godine u HN. Nešto ću da smislim...

Fruška Gora

Ako kolege naguraju cenu kofera na sto evrica, ja cu uzeti kameru za ostarak do 200.

Pa trebalo bi da osetis ako te negde bas pritiska ili steže. Ne verujem da je to zbog otvorenog vizira. Tacnije moglo bi biti , ali sigurno ne držiš otvorenu kacigu na 150. Na brzinama 80-100 otvoris malo, a na 50 sigurno ne smeta toliko. Probaj sa potkapom ako je nisi koristio do sada. Ona tanka Louis - ova. Nemas osecaj da je na glavi, a zaštitiš sinuse, nos i usta od direktnog strujanja vazduha. Ja sam sa S800 posle 50 km mogao da stanem i da se derem od bolova. Niti da vozim, niti da stojim. Onda je otkopčam i malo gurnem na gore da mogu da vozim. Sada imam Shoei koju sam kupio polovnu. Kao da nemam nista na glavi. Milina.

Da li ti odgovara oblik kacige? Ja sam novu Shark prodao posle jedne vožnje do Zlatibora i nazad.

Brate, imas nekoliko tema o ciscenju rezervoara od rđe i o zaštiti istog epoxy prajmerima. Malte ne u svakoj temi je detaljno objašnjeno kako sta uraditi i zašto. Mislim da bi moglo biti u "uradi sam" odeljku foruma. Ako rezervoar nije bušan i ne treba da se vari, onda sve možeš sam odraditi kod kuće. Niko ti ne treba. Inače, ja sam našao na FB nekog ko to radi i mislio sam da mu posaljem rezervoar da se ja ne zezam s tim. Ali na cenu od 190 eura koliko mi je traženo odlucio sam se da radim sam. Eno stoji kao upisano. Ne znam koliko trazi kolega sa foruma. Mene su pitali neki da im radim, ali nismo ae dogovorili. Ja sam trazio 60 eura, ali sada svakako nemam vremena da se bavim s tim poslom. Troskovi nisu vise od 3000 za epoxy, sodu, antirost. Treba ti ispravljač za akumulator običan ili napajanje od PC. Parče flaha, malo vestine i deset - petnaest dana vremena da sve završiš. Sa jednim setom epoxy A+B možeš uraditi dva rezervoara.

Nije skupo, nego se nema novaca...

Banane u mom dvorištu...

Pravi se da nisi kod kuće

I kao pravi Sremac jedem sa svojom britvom. Pa kad nisam u mogucnosti da jedem, ja izvadim moju bricu i mirisem lepu jagnjetinu. A ono zažmurim pa u mislima mi vec pradla na stolu, pored mene vrte se jaganjci na ražnju, 'ladna Neretva šumi pod terasom... Ahhhh... Živote, lep si...

Ja u Crnu Goru samo motorom. Evo ostrim Ninju za put kod brace Kruzera u HN. Spavanje u šatoru, na plažu samo peskir i papuce. Nekad samo svrckam, a nekad ne upalim motor pet dana. Jedem pastetu i mesni narezak, pasulj, ili sta vec. Pijem kolu iz marketa i pivo na točenje i ne dozvoljavam nikome da me nervira. A u povratku Jablanici u pohode na jagnjetinu...

Platio sam ga 3000. Ja sam ustvari otisao kod te zene da kupim nesto drugo, u vezi posla. I kroz priču ona kaze da hoce da proda i auto. Ja zovem mog drugara sto im odrzava auto i nakon razgovora kazem da skine sa oglasa. Bukvalno je bio par sati na PA. Toliko je trazila, toliko sam dao. Ja sve to da uradim sto je na njemu radjeno u zadnjih godinu dana malo bi mi bilo 500 evra. Gume, aku, lanac, amortizeri... Plus sto puta cimaj nekog da ide samnom da pogledamo auto 50 km jednom, drugi put, treći put... I registrovan do kraja godine. Tablice ne menjamo, samo saobraćajna nova. Poznajem te ljude ceo život, veruj mi da nisam probao auto. Samo je rekla ona da joj ostavim do ponedeljka dok ne poprave njihov drugi auto. Ps: hmmmm... Da. Kad budemo prodavali prvo ću oglasiti ovde.

To su slike sa oglasa,kod prethodnog vlasnika. Valjda nece pasti nesto do ponedeljka. U ponedeljak idemo da ga preteramo kod nas.

Evo munje. Za jednu devojcicu pocetnika mislim da je savršeno. Promenjen lanac, novi diskovi, nove gume, novi amortizeri, servis klime, limarija odlicna. Alu felne, digitalna klima, svetla za maglu, 4 x podizaci, dva daljinca, registrovan do kraja godine... Novo ime "Beba" . Ja ga zovem "Cigla".

Taj model, samo 1.2 motor. Prodavca poznajem godinama, a auto je odrzavao moj drugar.