Ne moraš ti da budeš bajker. Budi motorista, motoras, motorist... Mislim... skuteras... Dobro dosao...

Dobro dosao. Radiš pa zaradiš. Kako misliš drugačije da skupiš? Već je pola raspusta prošlo. Mogao si vec zaraditi neki dinar. Mnoga deca rade preko letnjeg raspusta, pa ne bi ni tebi nista falilo. Dinar po dinar i eto love...

Ovo nisam video da piše u zobs - u, ali sam video da piše : -Obilaženje zaustavlјene kolone na putu je zabranjeno ako se vozač nakon obilaženja ne bi mogao bezbedno uklјučiti na saobraćajnu traku namenjenu kretanju vozila u smeru u kome se on kreće. ... što bi znacilo da je dozvoljeno ako bi mogao bezbedno... Vec napisah gore, ali čekamo pravnika da rastumači. Ja uvek pitam pogledom jel mogu da prodjem. Ako se bune ja kuliram, ako propuste ja se zahvalim. Nikad nisam imao problem na granici. Kada nema dugog čekanja stanem normalno i sacekam. Kad je guzva parkiram motor sa strane, skinem opremu i pitam da prodjem. Auto-put izbegavam i ne sećam se kada sam zadnji put bio motorom na naplatnoj stanici. Na semaforu nikad ne prolazim ispred. Zanimljivost- stanem pre dvadesetak godina na naplatnu, guzva katastrofa. Skinem kacigu, jaknu, rukavice... Uredno sacekam, platim i prodjem. Sa druge strane me saceka drug plavi da mi pise kaznu za vožnju bez kacige. Malo smo se razgovarali, rekoh mani se čoveče. Upozori me da ne smem da vozim bez šlema i pusti me. Ajd uzdravlje!

Jebi ga, ima nas raznih. Svega u Bozijem oboru. Ja se vraćao iz Albanije, nema guzve neke, vrucina velika. Obilaze me četiri motora pred samom naplatnom rampom (inace jedina) kod tunela. Oni se rastrkali na tri kućice, a kontam da hoce na jednu. Ja svirnem par puta i pokazem im rukom da se uguraju ispred mene sva cetvorica. Vidim jedan placa za sve. Prolaze po redu. Cekam opušteno, 'ladi me er kondisn. Kad sam prošao naplatu vidim da su bajkeri stali desno da zapale. Stanem i ja da se upoznamo. Rec po rec, novo poznanstvo, raspolozenje super.

Citiram : Preticanje ili obilaženje vozač sme da vrši samo ako time ne ometa normalno kretanje vozila koja dolaze iz suprotnog smera kada na putu ima dovolјno prostora za bezbedno izvođenje tih radnji. Vozač ne sme da vrši preticanje ili obilaženje kada time može ugroziti druge učesnike u saobraćaju. Vozač ne sme vozilom da započne preticanje ili obilaženje: 1) kolone vozila, 2) ako je vozač koji se kreće iza njega otpočeo preticanje ili obilaženje, 3) ako je vozač ispred njega na istoj saobraćajnoj traci dao znak za preticanje ili obilaženje, 4) ako bi time ugrozio bezbednost saobraćaja ili ometao saobraćaj iz suprotnog smera, 5) ako po izvršenom preticanju ili obilaženju ne bi mogao da se vrati u saobraćajnu traku kojom se kretao pre toga bez ometanja ili ugrožavanja ostalih učesnika u saobraćaju, 6) zaustavnom trakom, 7) na početku prevoja, na prevoju, ispred i u nepreglednoj krivini, osim na kolovozu sa najmanje dve saobraćajne trake za kretanje vozila u istom smeru, u tunelu, osim u tunelu sa najmanje dve saobraćajne trake za kretanje vozila u istom smeru, 9) vozila koje se približava pešačkom prelazu ili ga prelazi, 10) vozila koje se zaustavilo i zaustavlјa radi propuštanja pešaka na pešačkom prelazu, 11) na prelazu puta preko železničke ili tramvajske pruge, 12) kolone vozila pod pratnjom, 13) saobraćajnom trakom za spora vozila, 14) na mestu gde je to zabranjeno saobraćajnom signalizacijom, 15) na način da prelazi vozilom preko neisprekidane uzdužne linije pri čemu koristi saobraćajnu traku namenjenu za kretanje vozila iz suprotnog smera. Bla, bla, bla... Nama interesantno sledeće : Obilaženje zaustavlјene kolone na putu je zabranjeno ako se vozač nakon obilaženja ne bi mogao bezbedno uklјučiti na saobraćajnu traku namenjenu kretanju vozila u smeru u kome se on kreće. Izuzetno, obilaženje u slučaju iz stava 3. tačka 15) ovog člana je dozvolјeno, pod uslovima iz stava 1. ovog člana. Vozač koji pretiče dužan je da svoje vozilo drži na potrebnom rastojanju i odstojanju od vozila koje pretiče, tako da ga ne ometa niti ugrožava druge u saobraćaju. >>> Sto bi značilo da ako se vozač, tj motorista uverio da moze bezbedno da izvrsi radnju i vrati se u traku namenjenu kretanju vozila u smeru u kome se on kreće MOZE DA OBIDJE ZAUSTAVLJENU KOLONU na granicnom prelazu ili naplatnoj rampi. Ne mali broj puta se na graničnom prelazu nadje neki pametan pripadnik mupa koji preti kaznom za nasilnu vožnju zbog probijanja na čelo kolone. Inace, i kod nas je zabranjeno ugrožavanje vozila koja vas pretiču, tako da i to zatvaranje prolaza iskosenim automobilom podleze sankcijama. Molio bih da neko stručan da svoje cenjeno mišljenje. Hvala.

Danas krenem da vidim neki autic. Cena jaka, al' ne marim. Na slikama lepooo... Oprema ok, prešao koliko je prešao... Kazem kupujem za dete auto, za devojčicu. Kaže covek nije za tebe auto. Sta sa kažem osim tenkju. Sutra idem da vidim neki c3. Videćemo kakvo je stanje.

Izvod vazi samo za Kosovo i Metohiju. Pasoš je nevažeći dokument na ulasku na Kosovo. Znaci odrasli sao LK, a deca koja ne poseduju važeću LK moraju imati overen izvod sa slikom. Kada se ulazi u Albaniju moze i Pasoš i LK, a za decu bez LK samo pasoš. Na ulasku na teritoriju Kosova dobijaju se nalepnice kojima prelepite oznake na tablici i vozi Miško. Za ulazak u Albaniju potreban je zeleni karton. Ko ide preko vikenda obicno nista ne traže. Samo kaze:"ajde". Ala sam se raspisao...

Sve zavisi koliko dana se radi i kako se racuna plata. Ako se na osnovicu racuna neki koeficijent, npr 1.70, pa plus topli obrok,recimo 400/dan, smenski rad, nocne smene,rad vikendom, stimulacije, regres... Moze da se izgura 80-100 hiljada,a prijava ide na ono sto je isplaćeno kao ld.

Koliko ja znam, treba važeća lična karta. Da dodam, ako je dete maloletno, a poseduje važeću ličnu kartu nije potrebno vaditi overen izvod iz mkr sa slikom.

Petak radim treću, a subotu drugu. Znači bez mene. Lep provod vam zelim svima.

Odlicna tema. Mnogo smo naucili...

Muka živa. Ja nisam u toj priči oko trgovine. Prvo sam spremio soma evra, reko daj da kupim nesto da se uči dete da vozi. Onda skontam da je to bas malo i podignem budžet na 1500. Ali dam sebi fore jos petardu, mislim za dve hiljade mora biti nesto pravo. Vec mi je muka od gledanja krseva. Gledaš oglas, slike, ono savršeno. Kad odeš da vidiš dodje ti da nalupas i gazdu i auto. Ako u oglasima piše da je hitno, to uopšte ne znači da je povoljno. To samo pise da bi neko zvao. Inače je " cena beton jos dva dana dok se ne proda auto koji zelim da kupim". Nasao sam neku Corsu i 206 pa mozda odem sutra da pogledam... Nije mi ni daleko.

Kupio bih mali auto, 2004. pa na ovamo, 1500-2000 evra. Poželjno 4-5 vrata, nije uslov. Trazim Polo 1.4 dizel, Corsa 1.3 mj, Clio, C3... Nešto slicno. Ne interesuje me ono iz oglasa, krsevi, ispucao lak, table, sedista... Ako neko prodaje svoj auto moze da ponudi. Ako se dopadne vozaču i ako nije predaleko mozemo pregovarati. Nadam se da nismo previše zahtevni. Hvala na razumevanju.

Ja u*ranog Pola vec merkam mesecima. Da nadjem da valja, a da nije skup kao da je od zlata muka živa. Treba samo biti uporan i cekati. Valkda ce se pojaviti nesto pravo.

Ja ne praktikujem more od 15. Jula do 25. Avgusta. Bolje ići u pm, nego na more. Nemas gde da se okreneš na plaži. Ako si dosao posle osam, možeš da se slikaš za mesto. Ovako odem pocetkom Jula deset dana porodično i krajem avgusta na par dana motorom. Milina. Naravno, opisi gde si bio, kako si se parkirao, kakve su plaže... Trebaće nam svima.

I jeste izleteo desno.

Jesi li felnu ispravio?

Zasto imas pet motora? Zato sto sam prosle nedelje prodao dva!

Meni je super.

Napravi jedan video walking around /sound delkevic exhaust za ljubitelje...

Šteta bi bila da ovakva tema ode pod ključ. Svasta sam se ovde nacitao, a sa nama nikad nisi na cisto da li je zajebancija ili smo ozbiljni... Prvo taj Virago precrtaj. Necu da objasnjavam, samo ga izbaci sa spiska. Drugo- kaciga, jakna, pantalone, rukavice, cizme. Moze to za mnogo manje novca da se uzme nego sto je ovde navedeno. Nesto moze novo, nesto polovno. Uglavnom, ima za svaciji dzep. 500 kubika se sasvim lepo vozi, mogu dvoje da se smeste, može da ponese kofer, malo trosi, mala rega. Set novih Mitasa za takav motor ne prelazi 200 evra. Ulje ko ulje. Nemoras da sipaš V 300, ima mnogo dobrog ulja za 10 evra po litri. Cak i za manje. Krstenicu ostavi po strani. To nije važno. Bitno je da glava funkcionise. Znači položi, kupi i vozi. Troškove nemoj porediti sa autom. To nema svrhe. Motor kosta, pa kosta. I ako nisi jos, idi se predstavi tamo gde treba da znamo sa kim cakulamo.

Mislim da je daleko bolja opcija od novog kineskog.

Regler kod Žike... Živic Siniša - Žika.

Ako gledaš 600 kubika, onda mozes da dobaciš i na 750,jer u regi nema neke znacajne razlike. Ako gledas 250, a nekoliko hiljada dinara u registraciji ti ne predstavlja razliku, onda mozes da ides do 500 kubika. To ti je full ekonomik. Ne znamo koju vrstu motora preferiras, sport, naked, enduro? Ja sad kada bi ulazio u moto svet jedan od prvih u izboru bi mi bio kle 500. To ti je magare koje mozes da natovaris lepo, ima mesta i za tebe i za ženu. Ne trosi mnogo, jeftino odrzavanje, ima delova. Uz male modifikacije (novo sediste) moze biti izuzetno udoban, a deli mašinu sa sportskim bratom gpz500s, te se uz malo ulaganje moze dobiti koji konjic vise u snazi ako nedostaje. Ako je propisno odrzavan pali uvek. Ovde ima ljudi na forumu koji su se lepo naputovali sa kle-om.

Hoćemo reći, ovo je jedna moto zajednica zivih ljudi, imenom i prezimenom. Odes prvo u rubriku za predstavljanje, tamo napises neko slovo o sebi, a onda pitaj sta ti volja. Uvek se ovde nadje neko ko ce se sprdati, ali i odgovoriti na tvoje pitanje. Uglavnom sa dobrom namerom i prijateljski. Ima smisla putovati na 250 kubika, ali imaj na umu da su to većinom po gabaritu manji motori. Moze ti se desiti da ti nekad manjka snage, pogotovo kada si natovaren, sa saputnikom, ides uzbrdo i slicno. Na putovanju brzina nije nesto sto je presudno. Ja godinama putujem na skoro 50 godina starom bmw-u od 500 kubika i 30 konja. Lagano i stizem svuda. A ni ovaj drugi motor sto imam od 900 kubika ne vozim preko stotke. Kao sto rekoh, to su mahom manji motori i ako si krupan i visok moze biti da ti nece bas stajati neki sitan motoric. Da ne bude kao da vozis igracku, a pri tome, da nakon 200 km voznje i ti i supruga budete umorni od neudobnosti malog motora. Kad ides sam moze i na Tomosa, ali u dvoje...