GSR nema stariji od '06...

...i to kako se skrsio. Tj. bolje reci gde...na domak od cilja. Bez obzira ostace mi zauvek all time favorit. Jedan od retkih koji je velikog Baylissa dobio u direktnom duelu

Uglavnom je dovoljno da se filter istretira ozbiljnim proizvodom, a kad je u pitanju bas ekstremni cross onda se dodaje i mas. Moze da se koristi vazelin.

Pa eto lepo je lik rekO sta je u celoj prici vazno. Da to bude "non petroleum" mrs, jer masti koje imaju naftnu bazu jedu sundjere A ja cu da nadjem kako se tacno zove ta mandza za sundjer gde nije potrebno stavlajti nista drugo...

Nema veze koje je ulje, ali zna da se desi da od takvog mazanja pre strada filter. Narocito ako je sundjer slabijeg kvaliteta.

Au brate...kriminal. Da si ovo sve video odmah sigurno se ne bi dao u onako pedantno sredjivanje karburatora, barem ne u startu. Izvini...ali ovo ima, kao sto su neki vec rekli, sve vecu tendenciju da opravda (pod) naslov teme. Ovo nece biti restauracija, vec reinkarnacija

Postoje specijalna...'ajde da ih nazovem ulja, kojima se natapaju sundjerasti filteri za cross motore (nesto slicno se koristi i za KN filtere). Prvenstvena uloga je da na sebe nalepi finu prasinu koja moze da udje u motor i da napravi opasnu stetu. Za neverovati, ali prasina mu dodje kao smirgla...a motor bas i nije zdravo smirglati iznutra. Taj je namaz prilcno lepljiv i razvlaci se u niti kad krenes da ga razmazujes. Neko se snadje i sa malo motornog ulja. Sundjer se natopi i dobro stisne u ruci da izadje visak. Kad se stavi ta originalna mandza, nema potrebe nizakakvim drugim izmisljotinama, dodje mu i kao diktun'

To je snimak sa sajma u Kelnu.

Pa to je logican potez...zbog sportskih homologacija, jer ce to slabo ko moci da sebi priusti Vec su isplivale teorije kako je Panigale super za takmicenja tipa Stock (manje ili vise super) i da se postavlja pitanje koliko ce jos moci da se budzne a da to ne utice na izdrzljivost u duzem periodu vremena

Kakvo crno varenje, narezivanje i busenje. RASTURAJ bre taj motor, vidis da malo,malo pa nesto istrci kao problem. Ovo sto je Lisica nasao na bayu je super, samo kontaktiraj svabu da ti bar slika levu stranu sa osovinom. Uzmes sve lepo, pa mozda ustreba i jos koja sitnica... a da...pazarenje Heliciola ti ne gine

Nisam bio na sajmu u Milanu, ali mi kazu da se tamo nije pojavio

E pa Ziko kad si vec pcelar, svrati do deda MIje i on ima pcele

Nemoj Ziko molim te da se ljutis...nisam ja od onih koji bi sve u "beton" i nije moj komentar vezan za to da se pravi nova pista za ulicne trkace. Bice nadam se prilike da se upoznamo i vozimo zajedno, jer svoj zivot planiram da preselim u te krajeve. Planina Rtanj i okolina su zaista prelepi i ima svoj neki smek to sto je mnogo toga prepusteno prirodi, ali priznaj da bi bilo lepse da se do Sokobanje (od Aleksinca...recimo) dodje bez truckanja i skakanja. Prvo sto je sigurnije a i donelo bi svim tim ljudima vise mogucnosti da zarade nesto, prvenstveno od turizma. Od kako je u selo u koje planiramo da dodjemo (Vrmdza) stigao asvalt, selo zivnulo, a neki su Boga mi videli i koji dinar. Nista specijalno, ali...valja na svu ovu muku. Naravno da ce sada sa vise guzve da bude i vise problema, tipa djubre recimo, ali ce sigurno da doprinese da se u taj kraj privuku i malo veci konformisti. Veruj mi da cu svoj boravak tamo da upotrebim da prirodi najmanje naudim a sebi napravim ugodjaj. Evo deda Mijina prica, covek prva liga, bio u svetu i vratio se. Od onoga sto je napravio nakon povratka, videlo koristi i selo i on sam. Baci oko na ovaj filmic "Vodenicar"...a ne ovi monstrumi. http://www.prva.rs/sr/video/info/explosive/mediaSet/5294/EXploziv+15.11

Priroda jes' prelepa, al' put nije ni za kurac. Kada bi napravili novi asvalt, definitivno top 10 u Srbiji

Au brate...bice ovo i vise od zanimacije. Mislim da nema druge nego da sve lepo rasturis i vidis o cemu se radi. Za sada je situacija prilicno losa. Onda lepo stavis na papir koliko ce sve da iskosta, pa se dobro razmislis dali da nastavis. Trebalo je mozda to jos odmah na pocetku. Bez obzira na sve, ne moras ti ovo da pokrenes po svaku cenu. Ima i jeftinijih skola, ali svaka definitivno mora da se plati. Ako izdrzis do kraja sa zivcima i lovom, svaka ti cast.

Mislim da bi bilo bolje da je trazis to kao deo karburatora, a ne kao deo motora. Iste ili jako slicne opruge se nalaze i u karburatorima montiranim na gomili drugih motora. Pogledaj koje je marke karb. i koji model...sve mora da pise na njegovom telu. Mozda mora malo da se brisne ili zagrebe.

Bice ovo lepa zimska zanimacija...

DT je definitivno rasprostranjenija, pa verujem da je lakse naci i delove i sve sto se tice budzenja. Agregat je Minarelli, a koriscen je i od strane raznih drugih marki, Aprilia, Derbi...itd

Iskreno...nista posebno. Mislim super je sprava, ali po vec oprobanom receptu, malo su je pipnuli ovde, onde i eto ti "nov" motor. Zadnja viljuska je ista vec 10 godina, od poslednjeg podela (pre ovog) se jos manje razlikuje. Ima naravno izmena,ali nista revolucionarno... Gledam pre neki dan, da sad napravim jednu malu digresiju...Yamaha nudi FZ8 MY 2012 za 6.900, kao "stari model" koji su jako slabo prodali pa sad kao rasprodaja...a "novi" 2013 za 8.900 .Razlika izmedju starog i novog, kolor sema i dve plastike I sada neko ko (se zajb'o) je kupio recimo prosle ili pocetkom ove godine pomenuti motor, polovnog mu ga cene 4000, ako bi da ga menja za nesto drugo novo. Posle dve godine zivota... Japanci su poznati po ovim "osvezavanjima" koji ubijaju cenu polovnih motora, a razlike vrlo retko vredne pomena.

@PhantomUK...Jel' ovo cuvena V2? @MIndRes....ovo mora da je neka Italija.

Evo link za gledanje...naravno sva paznja ce biti usmerena (tako reklamiraju) "povratku otpisanog" http://www.video.mediaset.it/dirette-web/242/valentino_rossi_yamaha.shtml

Greska je samo Lorenzova... Plava zastava je nesto sto bi dobar sudija (u saradnji sa race control) trebalo da pokaze mnogo pre nego sto se brzi priblizi, a ovaj ispred da se skloni sto je pre moguce, ali ne i odmah ako to situacija ne dozvoljava. Na mestu gde se dogodio incident dogadja se i brza promena pravca, pa nije bas lako nekome ostaviti mesta da prodje imajuci na umu cinjenicu da se vozilo po bukvalno 20cm sirine suvog asvalta. Mislim da je Lorenzo trebalo samo malo da se strpi i sve bi bilo u redu. Pedrosa prica kako bi ga stigao i prestigao, a ja nesto u to ne verujem, premda je zaista Honda bukvalno letela po pisti. Inace Lorenzu svaka cast sto je medju prvima provalio da moze da se vozi slik. Prasina se vec slegla...da je od ovoga zavisila necija titula, palamudjevina bi bila zesca i trazila bi se dlaka u jajetu...ovako "normal race incident"... Jos cudnije je pao Cru...izgledalo je da ga je prednja guma izdala, pa u'vatila. Vracali su par puta snimak, tako nesto zaista nisam video. Zavrsi decko u ogradi, ni sam nije provalio sta ga je snaslo. Gledao sam i neke statistike. Izmedju ostalog Pedrosa ima pobedu vise od sampiona, a kisa je padala na 14 od 18 trka...totalni bedak. Maleziju bi tako slatko izbacio, al' sta ces kad tamo komanduje bog "dolar".

Obozavam Vespu, ali mi malo bez veze sto je od aluminijuma. Jeste sve to lepo, laksa je, ne rdja itd...ali kad se iskrivi...nema ispravljanja. Znajuci ove pedere zabare ima da joj zacepe cenu kao za ono govno Fiat 500,ali zna se sminkeraj mora da se plati.

Ima li vece gluposti...da nema sijalica . Mozda je trebalo da se doplati za sijalice, to dobitak na Bingu ne pokriva .