Dosli su oni sebi sami glave...kud nije jos jace...bas takvim ponasanjem. I ne samo oni. Svi su pohrlili da prave stvari u tudjoj kuci, direktno pomazuci (nazovimo je) konkurenciji i skacuci sebi u stomak. Za HD me generalno zabole ona stvar, jer mislim da je to moguce voziti i uzivati samo kad si u USA. Samo u jos par zemalja na svetu na putevima ima toliko mesta da mozes da se okrenes bez problema. Kako ih jedan moj drugar zove "kapije od kovanog gvozdja sa tockovima" mozda i znace nesto u istoriji motocikala, za mene ce uvek ostati samo predmet bez ikakve upotrebne vrednosti.

Ne treba ti takva prica u ovoj temi...i jos manje takve misli. Sedi brate i vozi. Kad se vratis bices drugi covek

ovaj gore (Yamaha) je vise dirt track racer...ogoljen da vise ne moze. Ram, tockovi, sitz, motor i auspuh (onaj kao far je dodatna oprema). Fali jos dobar par jaja i gassss. Iako nije bas KWAKA (izgleda da je VFR)...tako deluje...jos dirt verzija...interesantno

Objasni ti to Slobo prosecnom srpskom bajkeru..... Ovde kad bi moglo, bilo bi ko u filmu "U ime naroda"...sklapalo bi se i bez karika "Ma to cu ja ocas, samo da ga pecnem i ima da ga salijem bre"

Bacite oko na ovo... http://www.moto.it/news/bottpower-xr-1-street-tracker-su-base-buell.html

...a ako je u pitanju "Zagrebacki zavoj" na pisti u Rijeci (Grobnik) i to je isto dobra zanimacija...koju ja jos sebi nisam priredio. Bice...

Ako je ovo u pitanju.....izgleda opasna zanimacija

Jeftiniji... Od toga nema nista. U najbojem slucaju ce ostati ista cena. Koliko je samo firmi otislo iz Italije...Benelli, Garelli...prave djubre, a prodaju po paprenim cenama. Jedan moj prijatelj je bio u Kini u fabrici gde se pravi (sklapa) Garelli. Na jednoj traci samo stavljaju tu nalepnicu, a ne drugoj ping-pong. Taj se ping-pong prodaje za recimo 800 evra, a onaj sa nalepnicom Garelli 1.500...a isti,isti,isti. Komercijalni trikovi, na stetu krajnjeg klijenta, a ispostavilo se i drzave Italije (kao i vecine zemalja e.u.)

Ja jos dve nedelje i begam...

Pa recimo...da ides na Kraljevo i Uzice, zatim Visegrad, Sarajevo, Bihac. Tu slomis na Plitvice, onda Senj, Rijeka, Trieste, Venezia. U povratku isto Rijeka, al' produzis skroz dole do C.G. Moze i varijanta MOstar...i onda preko Durmitora, Pljevlja...onda bi mozda moglo i preko Sandzaka da lovis Prokuplje i kuci si

To je jako lepo cuti

?El ovo tema za prijave ...a da naparavimo spisak

Mislim da taj APN koji se sada prodaje nosi ime Alpino ili tako nesto.

Haha...sigurno je redak primerak, ali sumnjam da ce to da joj podigne cenu Cinjenica da nosi tu razlicitu oznaku, znaci i to da se u nekim detaljima razlikuje od svih ostalih...pa ako ti bude ne daj Boze trebalo delova, to obavezno naglasi prilikom nabavke. Ne znam iskreno sta je u pitanju, ali ne traze za dzabe prodavci serijski broj (uz marku i model). Eto to bi cak moglo da bude i trik pitanje, da skapiras odma' sa kime imas posla.

Haha...sigurno je redak primerak, ali sumnjam da ce to da joj podigne cenu Cinjenica da nosi tu razlicitu oznaku, znaci i to da se u nekim detaljima razlikuje od svih ostalih...pa ako ti bude ne daj Boze trebalo delova, to obavezno naglasi prilikom nabavke. Ne znam iskreno sta je u pitanju, ali ne traze za dzabe prodavci serijski broj (uz marku i model). Eto to bi cak moglo da bude i trik pitanje, da skapiras odma' sa kime imas posla.

Malo me iznenadjuje ovakav rezon...i to jos od strane bajkera. Moze u Veneziju i preko Sofije ili Beca, zasto da ne. Nije valjda prioritet doci sto pre? Uostalom cak i istorijski Venecija i Dubrovnik imaju puuuuno toga zajednickog No... Ideja da spavate negde "pored" je skroz super. Narocito ako je to kako kazes negde u maju, tacnije pre pocetka letnje sezone, kada se menjaju i cene. Da udjes motorom u Veneziju niti mozes (mozes ali nema smisla) niti ti to treba. Iz bilo kojeg okolnog mesta postoji veza kopnom i vodom (ovo je jos interesantnije) i u Venziji si za cas i ne razmisljas o prakingu, vezivanju,vremenu, lopovima itd... Kako ces do nje doci...pa kako god hoces. Izbegavajuci autoputeve (bukvalno) putovanje ce trajati malo duze, ali bilo kuda da krenes, videces prelepe stvari i puteve koje ce da ti izmame osmeh na lice u nekom svom delu. Zato, spremi pun budjelar, dovoljno vremena i bajkesko srce....i gas napred.

Postoji SC29...i tacno je da je za francusko trziste. Samo taj rep 929 Ova je sprava pravljena u rasponu od '92 do '95. Uzgred, postoje i SC281,SC282,SC289 itd...za neka druga trzista. Evo sajt pa se zanimaj. http://www.bike-parts-honda.com/ originalni mikrofilmovi

Sve puca od C vitamina.

...e ljudi stvarno, sta je sa Miletom (Ghost). Ovde ga nema jako dugo, sto je za njega prilicno cudno!

Zima je... Sta drugo da se vozi . Uzgred, tema je za 2013...tako da prica tek treba da pocne.

Ne poznajem...ali mi je neverovatno da prave samo jedan tip plocica, u smislu da postoji samo jedna tvrdoca ferode. Neciji sud bi trebalo dobro prouciti, jer se ljudi uglavnom vode cenom, a ne realnom potrebom motora i sta treba da mu daju da bi zadovolji potrebe svog stila kocenja. Pa se onda tako neki zale...na meke plocice kad kratko traju ili kad piste (a oni ih spalili)...na tvrde jer trose disk, a u stvari nikada nisu ni dosle na radnu temperaturu...itd.

Ne vidim da se ovde o tome govorilo...ali pojava ovih skutera u prodajnoj mrezi odgodjena je "zbog sumnje u ispravnost odredjenih komponenti transmisije". Pominju se i neki delovi (narocito plastike) koje su "ispod nivoa koji trazi bavarski kriterijum". Uz svo duzno postovanje prema Kymcu, to su proizvodi koji nastaju da bi zadovoljili neke druge kriterijume i skroz mi je neverovatno da se BMW obratio njima za saradnju. Znam da imaju i druge pogone, cak i u KIni, ali to mi onda deluje kao vrlo skupa igra na racun krajnjeg klijenta (a prodaje se pod firmom made in Germany). Mnogo su pozurili da naprave nesto PO PRVI PUT. Iskustva sa motociklima imaju, pa ih je zelja da se ogrebu i za parce kolaca u drugom sektoru dovela u vrlo neprijatnu situaciju. Svako nek' radi ono sta najbolje ume i bice svima dobro.

MotoGP 04, na racing simulation skroz super. Kad preteras sa kocnicom ili gasom u nagibu, aj' zdravo...

Vala bas...kao da ce ostati zauvek tako i da se nove (ili stare) kvrge nece pojaviti???

Haha..."More Marko..." Kad smo vec na tom terenu, Turk GP bi bio bas ok. Lepa staza, siroka, brza..cak je i Melandriju legla