Mislim da taj APN koji se sada prodaje nosi ime Alpino ili tako nesto.

Haha...sigurno je redak primerak, ali sumnjam da ce to da joj podigne cenu Cinjenica da nosi tu razlicitu oznaku, znaci i to da se u nekim detaljima razlikuje od svih ostalih...pa ako ti bude ne daj Boze trebalo delova, to obavezno naglasi prilikom nabavke. Ne znam iskreno sta je u pitanju, ali ne traze za dzabe prodavci serijski broj (uz marku i model). Eto to bi cak moglo da bude i trik pitanje, da skapiras odma' sa kime imas posla.

Haha...sigurno je redak primerak, ali sumnjam da ce to da joj podigne cenu Cinjenica da nosi tu razlicitu oznaku, znaci i to da se u nekim detaljima razlikuje od svih ostalih...pa ako ti bude ne daj Boze trebalo delova, to obavezno naglasi prilikom nabavke. Ne znam iskreno sta je u pitanju, ali ne traze za dzabe prodavci serijski broj (uz marku i model). Eto to bi cak moglo da bude i trik pitanje, da skapiras odma' sa kime imas posla.

Malo me iznenadjuje ovakav rezon...i to jos od strane bajkera. Moze u Veneziju i preko Sofije ili Beca, zasto da ne. Nije valjda prioritet doci sto pre? Uostalom cak i istorijski Venecija i Dubrovnik imaju puuuuno toga zajednickog No... Ideja da spavate negde "pored" je skroz super. Narocito ako je to kako kazes negde u maju, tacnije pre pocetka letnje sezone, kada se menjaju i cene. Da udjes motorom u Veneziju niti mozes (mozes ali nema smisla) niti ti to treba. Iz bilo kojeg okolnog mesta postoji veza kopnom i vodom (ovo je jos interesantnije) i u Venziji si za cas i ne razmisljas o prakingu, vezivanju,vremenu, lopovima itd... Kako ces do nje doci...pa kako god hoces. Izbegavajuci autoputeve (bukvalno) putovanje ce trajati malo duze, ali bilo kuda da krenes, videces prelepe stvari i puteve koje ce da ti izmame osmeh na lice u nekom svom delu. Zato, spremi pun budjelar, dovoljno vremena i bajkesko srce....i gas napred.

Postoji SC29...i tacno je da je za francusko trziste. Samo taj rep 929 Ova je sprava pravljena u rasponu od '92 do '95. Uzgred, postoje i SC281,SC282,SC289 itd...za neka druga trzista. Evo sajt pa se zanimaj. http://www.bike-parts-honda.com/ originalni mikrofilmovi

Sve puca od C vitamina.

...e ljudi stvarno, sta je sa Miletom (Ghost). Ovde ga nema jako dugo, sto je za njega prilicno cudno!

Zima je... Sta drugo da se vozi . Uzgred, tema je za 2013...tako da prica tek treba da pocne.

Ne poznajem...ali mi je neverovatno da prave samo jedan tip plocica, u smislu da postoji samo jedna tvrdoca ferode. Neciji sud bi trebalo dobro prouciti, jer se ljudi uglavnom vode cenom, a ne realnom potrebom motora i sta treba da mu daju da bi zadovolji potrebe svog stila kocenja. Pa se onda tako neki zale...na meke plocice kad kratko traju ili kad piste (a oni ih spalili)...na tvrde jer trose disk, a u stvari nikada nisu ni dosle na radnu temperaturu...itd.

Ne vidim da se ovde o tome govorilo...ali pojava ovih skutera u prodajnoj mrezi odgodjena je "zbog sumnje u ispravnost odredjenih komponenti transmisije". Pominju se i neki delovi (narocito plastike) koje su "ispod nivoa koji trazi bavarski kriterijum". Uz svo duzno postovanje prema Kymcu, to su proizvodi koji nastaju da bi zadovoljili neke druge kriterijume i skroz mi je neverovatno da se BMW obratio njima za saradnju. Znam da imaju i druge pogone, cak i u KIni, ali to mi onda deluje kao vrlo skupa igra na racun krajnjeg klijenta (a prodaje se pod firmom made in Germany). Mnogo su pozurili da naprave nesto PO PRVI PUT. Iskustva sa motociklima imaju, pa ih je zelja da se ogrebu i za parce kolaca u drugom sektoru dovela u vrlo neprijatnu situaciju. Svako nek' radi ono sta najbolje ume i bice svima dobro.

MotoGP 04, na racing simulation skroz super. Kad preteras sa kocnicom ili gasom u nagibu, aj' zdravo...

Vala bas...kao da ce ostati zauvek tako i da se nove (ili stare) kvrge nece pojaviti???

Haha..."More Marko..." Kad smo vec na tom terenu, Turk GP bi bio bas ok. Lepa staza, siroka, brza..cak je i Melandriju legla

Vidi Pero da opet zaboravis naocari... ...a ima Bogu hvala i drugih kafana.

Koja ocigledno ne zadovoljava sigurnosne standarde...(moglo bi i pod znacima navoda) ...ali je i na takvom mestu da tu moze da se dodje i iz drugih zemalja...jer je verujem to i cilj, pa i razlog zasto ima toliko posetilaca. Plus, ne treba zaboraviti ciji tata drzi pistu, pa verujem da vazi i "ruka ruku mije"

Mislim da je krajnje vreme da ovaj forum dobije ozbiljnu temu o budzingu.

Не друже, само сам детаљан а не површан као неко пре мене... Svaka cas' za to. Moj je komentar vezan za to sto je rastavljen u najsitnije delove...i zaista je dobro kao sto su neki rekli, sto si toliko slikao. Veruj mi bice trenutaka kad ces da stanes i zapitas se "gde ovo ide"

brate...znaci 'ebo si mu kevu.

Drugari zao mi je ako sam pritisnuo neki pogresan taster... Znam da se o tome govorilo jos 'nomad, pa reko' "sazrelo"

MIlane...ovo je pitanje upuceno tebi... Gledam ja tako ovu temu i navijam, jer samo to i mogu. Necu se sa vama nazalost voziti, al' eto tako dodjem da vidim dokle ste stigli, jer znam da ce sve ovo da bude na vrhunskom nivou, kao i do sada. Nego...da pitam ja sta sam naumio. Gledam ja taj spisak tako pa primetim nesto, sto mozda drugi i jesu...al' bih ja da mi se pojasni...Pored tvog imena i imena tvoje liebe frau stoje oznake dva razlicita motora. Stamparska greska ili je gospodza konacno resila da sa osamostali

...ali ove bele su slabo otporne na ulje i benzin. Trebale bi one plave (uglavnom su plave) koje u sebi imaju nitril (tako se valjda zove)...Opet i one imaju manu jer im smeta nitro razredjivac (obe supstance su ocigledno iz nitro sveta ), ali apsolutno otporne na corbu i ulja. Nakon opasnog mascenja, ruke kao kod manekena

Tekst kaze...a i zna se odavno da su ti krajevi trziste u ekspanziji...i da narocito Honda i Yamaha popravljaju svoje budzete praveci i prodajuci motorice upravo ovde. To se naravno odrazava i na interesovanje ljudi za moto trke...a nema GOREG mesta za trkanje nego SEpang (po mom skromnom misljenju). Kisa, kisa i kisa...i vrucina Ovi vodozemci sto ih dodje po 100.000 navikli da disu na skrge pa im to nista ne smeta, a vozacima nije svejedno. Dornu i Karamelu bas zabole...samo da se puni budjelar. Nije Stoner budala...

To je to...a eto je i sajla koju ti cini mi se nemas.

...evo jos jedared da ponovim, da bude jasnije...nadam se da ne gusim. To sto vidim na slikama da imas, vec je dobro za start...ako vec hoces da stavljas okrugle satove. Dekl preko lancanika vidim da na sebi ima vec mehanizam (to S nema). Ocigledno je i ispravan, ako kazes da sat radi. Neko je izgleda na vrh stavio citac i tako povezao sa satom...ovako nesto ne postoji originalno na Hornetu, ali ocigledno radi. Znaci...to bi trebalo skinuti, mehanizam da ostane i da se uzme sajla (originalno je tako). Ona je ta koja prenosi obrtaje (mehanicki) sa lancanika (preko mehanizma) do kilometar sata. Ostali kablovi bi trebali da su ok, tj. sve sto imas na toj tabli ima i na okruglim satovima, pa bi samo trebalo ukapirati sta je sta. Nije mi knjiga pod ruku, tamo je i sema sa sve kablovima u boji i njihovo znacenje...

Tek sam sad video slike... S' ovim se definitivno neko igrao. Znaci... Da bi stavio satove od F-a trebace ti naravno satovi i sajla koja od mehanizma ide do (kilometar) sata...a za obrtomer bi trebalo da je sve vec izvedeno.