Ja se od moje KLEmentine rastadoh prekjuče, posle 9 sezona. Bilo je lepo dok je trajalo

Kako RTS javlja: "уторак, 19. јул 2011, 02:04 -> 03:13 Саобраћајна несрећа у центру Београда Једна особа је погинула, а једна тешко повређена у тешкој саобраћајној несрећи која се, око један сат после поноћи, догодила на углу Булевара Деспота Стефана Лазаревића и Цвијићеве улице у центру Београда. У судару мотора и џипа, на лицу места је настрадао двадесетчетворогодишњи Oгњен T. Како РТС незванично сазнаје, мотор на коме су се налазили погинули и повређена двадесетчетворогодишња, Лидија С., налетео је на џип крећући се Булеваром Деспота Стефана Лазаревића из правца центра града. Обоје су имали кациге. Један од очевидаца, који је желео да остане анониман, тврди да се мотор кретао неприлагођеном брзином. Незванично сазнајемо да је против возача џипа, тридесетједногодишњег Саше Б., који је лакше повређен, поднета кривична пријава и да је био под утицајем алкохола, после прославе свог рођендана. Екипа Хитне помоћи превезла је Лидију С. са тешким повредама у Ургентни центар." Ima li informacija, o kome se radi?

Ako je nekome pretekao stari istrošeni lanac od KLE 500, bio bih mu zahvalan. Potrebno mi je nekoliko "karika" da dodam, jer pokušavam nešto da "sklepam"

Brrka u Mladenovcu može ovo da odradi, a ja se (s oproštenjem ) nudim da dam na uslugu radi modeliranja istu, te da mi se vrati po završetku posla

Pre kresanja, spusti slavinu goriva na PRI, par puta navij gas , pa onda kreši. JBMLga ali meni to često upali, a ako nisam palio 7-8 dana bajk napolju na vetru, bez obzira što imam nov akumulator, prikačim rezervni od auta (34Ah) kablovima, pa onda verglam. Dešava se da malo duže vergla, ali upali sigurno, bez gurke. Probaj, pa javi ima li bolje

Kako Rakiša reče, nema teorije da ti lanac bude sa jedne strane suv, a to da je prednji lančanik umuzgan je normalno i nema pomoći, sa koje god strane ti mazao lanac. Po meni, bolje da je vlažno, nego suvo ;D

Bre, Ratko, uopšte mi nije jasno, koj` će ti dve kapilare za podmazivanje, kad je jedna dovoljna... Ali, obzirom da si zapeo, nisam imao srca da pređem preko ovoga, pa sam ti napravio od bakra fi 6mm, "švajsovano" srebrom, Y račvu. Seci višak bonsekom ili nožićem za bakar. Samo, ne znam kako da ti dostavim, o tom može i na PP. Pozdrav od mene

Kablovima poveži akumulator od auta sa akumulatorom bajka. Ako upali i sve radi normalno (svetla, sirena itd...), vraćaj "novi" akumulator i uzimaj drugi (nadam se da račun i garanciju nisi bacio ili zaturio). Ti tzv gel akumulatori riknu od jednom, bez najave. To se meni desilo pre mesec dana. Kidanje magneta i svega što je u deklu za paljenje, imao sam pre 2 godine, i koštalo me je 650 € (ima u starim postovima ceo opis) mačinu nema teorije da upališ na gurku nikako, pa se ne sekiraj http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=16509.msg275470#msg275470

Eto, Bokilic me je pretekao Baš tako, svećica je "uronjena" u glavu, pa je rupica izbušena sa strane, da odvede kondenzat ili vodu od kiše što dalje od svećice. Ponekad je pametno pročačkati tu rupicu, obzirom da se nagomila kojekakva prljavština od blata i masnoće. Samo vozi i nesesekiraš

Evo primera jednog ovlašćenja, koje sam postavio pre 2 godine, ali važi i dalje

Ne treba mnogo mudrosti, da bi se došlo do pravog odgovora; obzirom da se u kontinentalnoj Evropi vozi desnom stranom, leve krivine imaju veći radijus, pa je logično da nam više odgovaraju leve krivine

I koliko to "zadovoljstvo" (Anakee + Continental) košta? Ako se ne varam, kada gume uzimaš kod Mate, zamena i balansiranje je već uračunato u cenu guma

Naravno da može i ovako; fabrički kupljen filter nije "sprejisan" već pun ulja kao da je potopljen. Ova priča me podseća na onu: "da li je bolje lanac mazati sa sprejem (Motul, Ipon, bla bla bla...) ili SAE90" Stvar je opredeljenja, a sve je bolje, od suvog filtera (lanca)

Ako imaš ovakvu "zmiju" , gledaj da je se što pre otarasiš; unutar prstenova, sajla je debljine 4 mm, pa je cvikanje ove sajle smešno čak i za lopove pripravnike >12 godinqa . Takođe sistem zaključavanja je jednostavan, pa se otključava i polovinom hemiske olovke Sigurnog načina zaključavanja motora nema, ali, kvalitetan lanac i katanac, sa vezivanjem za banderu ili alku pobijenu u beton, često uspevaju da odbiju potencijalne lopove. Ja konkretno koristim Xena disc lock, koji kačim na zadnji točak, a za duža zadržavanja, zadužena je Xena sajla, koja se zaključava istim disc lock-om, mada i sa ovim nisam baš 100% siguran. Evo i jednog primera od pre neki dan, slikano u Despota Stefana, kod Foto Bugi

Nemoj da se obeshrabruješ; u CentarS, ul. Triše Kaclerovića (Honda prodavnica) kupih ulje u spreju ama veeeliku bocu za 700 kinti. KAda se prska po sunđer filteru, ulje je plave boje, pa se lepo vidi gde treba da se došprica Velika boca traje bar 2 godine, tako da i nije neki izdatak. A pranje filtera mlaka voda i Feiri, pa se dugo ispira i pazi da se filter ne pocepa. Onda dobro trešenje od vode, tapkanje po suvoj pamučnoj krpi i fino sušenje. E, da, filter je NEOPHODNO čistiti i uljiti bar 3 puta u sezoni, ako se vozi, pogotovo u gradu ili off-road. I češće ne smeta. A sigurno smanjuje potrošnju goriva i bajk mirnije radi. Pozdrav