U teoriji.....a boga mi i u praksi, mož' se bude šampion i bez pobede...ali sa dovoljnim brojem poJena....a da bi se to uspelo, poželjno je završiti trku(e)

Hajde molim te...zarad opšteg znanja! Kako je taj u sredini registrovan kao traktor...a ovi drugi kao automobili. Ako kažeš na foru i poznanstvo....onda jbg.

Onako...u trenucima dokolice, razmišljam na glas. Uzeli glavnog konkurenta za titulu pod svoje i opstruiraju ga...do trenutka kada više neće biti opasan. Pokvarena mašta....znam. ...ali neke stvari na tom nivou u tehničkom smislu su apsolutno nedopustive i za to lete glave. Nešto ne vidim da se to događa.

Probao sam.....čak i onu jaču (1200). To je sjajna sprava...ali. Možda grešim, a vi ispravite. NIKO U SRBIJI..nije "školovan" i NEMA adekvatnu elektroniku za pravu dijagnozu i servis. Zato najčešće super mašine bije zao glas.

Uh....izvini, al' moram da primetim da jako loše izgleda. Ko zna koliko slojeva farbe na sebi nosi. Tu leži i problematika sa rasvetom. Bubrezi verovatno nemaju masu...pride i stanje instalacije je upitno, jer su brljavile i kad su mladje bile. Ja sam imao problem sa kilometar satom...otprilike najteži, da je provrtela sajla u samom mehanizmu sata. Sva joj je struja ispod plastične maske napred. Dzekovi imaju profil, ne može da se pogreši...za to će ti trebati puno živaca. Gume imaju unutrašnju. Ulje SAE 30...kao u Apenca. Ako je sklapana sa papirnim dihtunzima, uvek će biti masna. Ume da istrpi strašan zulum i da ide, zato ume da bude i prilično zapostavljena i čeka temeljan tretman. Kad je ispravna...sa njom do kraja sveta...i nazad.

Jes' Dovi prvi, Marquez 4....između "dekara" i Rins. Sezona je krompira...do kraja ih treba ipak što manje pokupiti.

Miru noga u spedu...i da se dovede još jedan ozbiljan radnik.

Bravo dećko....svaka čas' Dedi kanta, tebi mas'

Suuuuuzzzzzuuukiiìiiiiii

Su-zu- ki, Su- zu- ki, Su- zu- ki

Ajmo Suzuki.....zrelo je.

Njihova, tačno dijametralno suprotna.

Neko ko neće samo da ga pere i gleda.

Jebi ga... Aj' se trkamo do 3...dam vam fore 2.

Mazalica....

Kuku naopako...ovo kao da je u potoku stajalo.

Hm.... Staza je privatno vlasništvo, pa bi trebalo pitati organizatore hepeninga i vlasnike o politici po tom pitanju. Što važi na jednoj, ne mora da bude na drugoj. p.s. nije redak slučaj da šampioni u vožnji motocikala nemaju pravo da učestvuju u javnom saobraćaju, jer praktično nemaju validnu vozačku dozvolu za A kategoriju (imaju trkačke licence...itd, al' to je drugi par gaća)

Gde ste to iskopali... U suštini, to bi trebalo da bude agregat isti kao i na Hondi Pantheon... ..nisam taj Spacy nikada rasturao, ali ako je moja pretpostavka (majka svih zajeba) dobra, to čudo bi trebalo da ima slavinu sa membranom...na vakuum. Pošto je dugo stajala, gorivo u rezervoaru i sistemu uopšte sigurno nije postalo bolje, kao vino vremenom. Pregledajte ceo sistem od rezervoara do karburatora, higijena, zamena dotrajalog (creva su možda porozna)...i ako niste uspeli da je ubijete od zavrtanja u tih par dana, trebalo bi da vas još dugo i dobro služi. p.s. slavina bi trebalo da može da se rasturi, unutra je membrana...ako se "ukočila" od silnih vitamina iz goriva, to neće valjati.

Evo da i ja podelim sa vama svoje misli po ovom pitanju. To što će zamenu neko da radi po prvi put, u celoj priči je još i ponajmanji problem. Drugo nešto je mnogo važnije. Kod tih starih motora sa karburatorima, strašno je važno da isti budu ispravni, čisti i naštelovani...jer oni u stvari u mnogome kumuju kratkom veku svećica i njihovom otkazu. Priča je prilično živa u našem narodu da ima loših novih svećica, kako god da se zovu...i ima istine u tome, medjutim jedno opšte stanje tog vremešnog voznog parka ne doprinosi celoj priči u pozitivnom smislu. U sažetku. Zamena svećica može da bude jalov posao, ako se prethodno ne urade još neke stvari, zbog kojih će cela priča da ima smisao, da bude kvalitetno uradjena i da dugo traje.

Može biti da tu visina nije dirana uopšte. Jednostavno, heblovi se tako montiraju...stežu na štap, stegom koja zauzima toliko mesta. Sad kad ih nema taj je prostor vidljiv.

Onaj priključak na karbu bi trebalo da je od preliva...a ovaj "plekani" deo je automat za migavce.

Nema na čemu. Ovo je samo jedan od mnogih. Ima da se vidi i "live cam" sa nekih popularnih prevoja... ..sve sam to imao negde u kompu, kojeg već dugo ne koristim. Šaraj malo, informacija ima danas već jako puno. Mapu u Pdf. ili čak običnu, klasičnu papirnu uvek valja imati.

Kada se ide u Alpe, gledaju se info sajtovi o prevojima. Jedan od njih je... www.alpentourer.eu Tu imaš razne info...i sortirane po zemljama. Vreme...mislim prognoza je uvek lutrija. Ja sam sneg video 2. avgusta...

Evo broj telefona... 063 7706512 Bata. Za sve zainteresovane, zovite pa pitajte, ja nemam puno informacija. Znam samo da je motor bio u sudaru i da prednjeg dela praktično nema. Mašina bi trebalo da je kompletna...stoji u zatvorenom na paleti.