pronto
-
Broj tema i poruka
6596 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: pronto
-
Kod mog kuma ima komplet mašina i gomila nekih još delova za GTS. Od karoserije, naročito prednje nema ništa...jer je stradala u sudaru....možda neka sitnica.
-
Ovo bi vrlo lako mogao da bude neki HarleyDavidson.
-
Jes vala Crna hronika....nego. Slušam drugi filmić...i čuje se "Srba" iz gomile..."šta voziš, motor? Vidi motor...kakav bre moto, **bo te motor"...ili tako nešto u tom fazonu. Šteta sve polovne tenkove istopili, baš bih sebi nabacio jedan, što i drugima preporučujem...pa će se guramo s'puta do sutra...a u elementu mož' se i pripuca.
-
Ja ne znam kakva je saobraćajna signalizacija na ovom mestu, ali je vrlo čest slučaj da je prolaz kroz benz. stanice praktično jednosmeran, a pošto prosečnom srbendi nije dovoljan znak, već zid da bi shvatio da ne može da se skrene, ta slobodna interpretacija saobraćaja...na koju umemo i da budemo ponosni ( u zavisnosti od konteksta razgovora) dovodi do opasnih situacija. Da ja sad mnogo ne širim priču, znajući sve kako ide po redu i zakonu, ispada da je svaki izlazak u saobraćaj, pogotovo na dva točka...puko preživljavanje. @sashac Pa eto i ja napravih previd...ali od mog, mislim previda u ovoj priči daleko manja šteta. Želja je uvek jedna kad se ovo vidi, da sve prodje i prepusti se zaboravu uz što manje posledica.
-
Sjajno je predvideo. Toliko da je krenuo da skreće u traku za suprotan smer. U saobraćaju su nam mašine jače i brže od infrastrukture i stanja svesti...otprilike još smo za eru svetog trojstva Tomos Zastava Tam.
-
Ja na ovo pitanje upravo odgovorih...ali na drugom mestu. Kako je rečeno već. Problem sa: Ležajem u vratu volana Stanjem prednje gume Ležajevima prednjeg točka.. ..a kad si već u kancelariji pregledaj sve to i na zadnjem kraju.
-
Moglo bi biti da je prethodni vlasnik stegao glavnu maticu, jer je riknuo ležaj u vratu volana. Moglo bi da bude i stanje prednje gume...ležaj(evi) u točku...itd. @Vanja_022 Sve što i kod drugih, s'tim što... ...bi ta sprava, mogla da ima prednji točak za gumu od 16". To mu dodje normalna stvar. E sad...hm. Ako ima 17" tu mogu da se razvijaju razne teorije. Od bezazlenih do onih drugih. Ako možeš ti baci neku sliku.
-
Ne pročitah da si menjao kočionu tečnost. Mogao bi eto to.
-
Nije bitno o kojem se modelu tačno radi i kako se zove...dokle god kod jednih može, a kod drugih ne...to je prosto rečeno sviranje qrtzu. Vidjao sam quadove sa moto, žutim, belim, auto običnim, auto četvrtastim...čak i sa za traktor zelenim... Mislim....ne mislim.
-
Katastrofa...nemam reči.
-
Bolje idi na more...provedi se ko čovek. Za te pare samo ortak na platu.
-
Samo na foru. Kao što je i pre registrovan. U Srbiji ne možeš ni da umreš bez veze. Ja isto jurim za jedan T12...ali neću da počnem sa radovima dok to ne rešim. Jebo ti zakon i državu...ko se pravi finac ovde, najeb'o je i startu.
-
Ma kakva crna popravka. Ako je CDI sa 8 pinova...ima ih na Aliji za 35 dolara i to derestriktovan (bez blokade). Kako god da odlučiš da rešavaš...nakon ugradnje tog novog, polovnog, kakvog god...obavezno...odmah proveri akumulator i punjenje.
-
Blago rečeno....katastrofa.
-
Prc motor, prc kaiš...to mu dodje najoriginalniji original.
-
I šta sad to znači? Stari Tomos mopedi svi A1. Znači Automatik je A1..a noviji nije (ako takvih ima...iskreno nikad nisam video nijednog Tomosa sa brojem od 17 cifara). Ima li uopšte ovde još sposobnih ljudi da iz prve naprave pismenu stvar?
-
Ste vi sami pravili kajlu? Ako se samo malo promaše dimenzije, prvenstveno visina...magnet ne može da legne na konus, samim tim i da se adekvatno zategne...a jedan od simptoma da tako kažem visoke kajle je i to da magnet ne može da pridje zupčaniku koliko bi trebalo.
-
Već je pomenuto...ležajevi radilice umeju ozbiljnu buku da prave i to je obično poslednji stadijum pred raspadanje i pravljenje ozbiljne štete u mašini. Buka može da dodje i iz usisnog sistema...ako nema filtera, kutije, manžetne. Vožnja bez filtera obično kumuje oštećenju ležajeva, jer se sva prljavština najvećim delom pakuje u košuljice istih.
-
@dusantomic Na crtežu u radioničkoj knjizi, ili u katalogu rezervnih delova, bi trebalo da se vidi ide li i gde kakva podloška. Za stezanje magneta je izuzetno važno da se dobro blokira njegovo okretanje. Nikako, ali nikako ne sme da se koristi čekić oko magneta....bilo kog. Nadam se da si ga skidao odgovarajućim apcigerom. Proveri da nije kojim slučajem oštećen kanal u koji ide kajla na radilicu i onaj na magnetu.
-
Pa to... Znam da je TenKate vezan za Hondu i da rade svašta u smislu tehnike...jbg. ne pratim puno toga više.
-
E...moram nešto da primetim. Vulkanizera ima'vakih i 'nakih, pa nije moguće sa svima napraviti korektnu saradnju. Možda ste probali, ja onda da podsetim....kad tako na točak ide dosta tegova, trebalo bi da se proba sa okretanjem gume za recimo 90 stepeni. Desi se da nepravinost na njoj i na felni budu tu negde...i onda mora da se kontrira sa dosta tegova. Ono za kajlu gore...nije moguće da se desi samo od sebe. Takva situacija se događa ( ne daj bože) pri ozbiljnom lomu u motoru...ili što je verovatnije, magnet nakon neke intervencije nije bio dovoljno stegnut, popustio se i eto problema.
-
Kako bre TenKate i Yamaha...
-
Sve je drugačije. Počev od ručice gasa (nosača, uloška), preko sajle, do gume i filtera za vazduh
-
Cena u kanadskim doloresima?
-
Pre kupovine, vredelo bi da kompletnu tablu pregleda električar...ili elektroničar. Ako ne postoji fizičko oštećenje samog displeja može biti da do njega ne dolaze jasni signali...npr. zbog lošeg kontakta na štampanoj ploči, nekom džeku...pinu i sl. Displej je samo izvršni organ. Ima slučajeva gde je i nešto više, kao recimo na skuteru Piaggio X9...pa se reši. Kažeš da je problem poznat i raširen, biće onda da se zna i za rešenje, ili za predlog istog (a da nije kupovina drugog sata...koji će opet crći) . Internet je u tom smislu zlatan alat...neki ino Honda forum...ili baš Varadero forum. Šaraj malo.
