Jump to content

Moto Zajednica

zoom-bull

Članovi
  • Broj tema i poruka

    74
  • Pridružio se

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Beograd - Dusanovac
  • Motocikl
    XTZ660, X-max 125 i Sprint (not)Exactly

Poslednji posetioci profila

1700 profile views

zoom-bull's Achievements

U prolazu

U prolazu (1/6)

23

Reputacija u zajednici

  1. Resio mi je majstor Zika problem, jedan deo instalacije je bio los. Oba imobilizera rade, kao i oba kompa , taman imam rezervni deo ako nekad zaista crkne... @Satelis Hvala ti od srca, na pomoci i kontaktu sa Zikom
  2. Hvala na odgovoru 99% je kinesko, jer japanci ne bi pravili bilo koji budz, kad imas deo da kupis kod njih (nov kosta kao 70% celog skutera) Motoklinika nema set, pa em sto bih opet imao samo jedan kljuc, em sto bih stari kljuc morao da nosim za rezervoar posto nemaju tu bravu, zato sam se odlucio da probam ovu varijantu. Mene najvise brine da nije nesto drugo pokvareno a ja se usredsredio na bravu.
  3. Hvala na odgovoru ali vec sam "Zamenio komp i imobilizer sa prepravljenim- sa njim stalno sija kljuc,svejedno nema varnice " Inace nisam uspeo da nadjem polovan kompletan set kljuceva, brava, kompa i imoblizera, zato sam i uzeo ovaj prepravljeni jer sa njim bih trebao da zadrzim stari kljuc.
  4. Zdravo, Prvo da pohvalim ovaj skuter jer nisam imao nikakav problemcic od kad sam ga kupio (2 godine), a vozio sam ga i preko grane, po 600+km u danu, i za 125-icu odlicno ide,jako malo trosi i generalno je za mene prava masina za po gradu (Beogradu). E sad, jedno jutro pre mesec i po dana, odem ja do garaze, izguram ga napolje, dam kontakt, kad LED pored kljuca ne prestaje da blinka. Zaverglam par puta- nece da upali...rekoh mozda se istripovao. Sednem na teneru, zavrsim sta sam imao, izguglam malo i rekoh da probam sa najprostijim -raskaci akumulator i ostavi da prenoci. Sutradan-ista prica, ostavim ja njega jedno pet dana, dodjem do garaze i probam opet, kad ono ne treperi lampica-dam kontakt, on upali -ja presrecan. Posto nisam zaista planirao da idem skuterom u tom momentu,ostavim ja njega. Dodjem sutradan, opet nece da upali i lampica blinka...tu vec izgubim strpljenje i pocnem da skidam plastike. Proverio sam prednje osigurace i svaki dzek koji je u prednjem delu sam raskacio, isprskao kontakt sprejom, ocistio i udzekao opet. Dam kontakt, ne sija lampica-upali na dodir. Poucen predjasnjim iskustvom, jedno deset puta sam davao kontakt i nije se upalila lampica, ostavio da prenoci, izjutra opet sve ok-pali radi. Vratim ja sve one silne plastike (dok sam sklapao sam jos par puta probao kontakt i sve je bilo ok), prebrisem ga, izvoskiram, rekoh jos jednom da probam pre nego sto izjutra krenem na posao, kad ono opet sija kljuc, vergla ali ne pali... U narednom periodu sam koristio teneru ili auto za transport, pa nisam imao vremena da ga dalje testiram ali svaka 2-3 dana bih dao kontakt i blinkao bi kljuc. Cuo se majstorem, kaze najverovatnije je imobilajzer, znaci nov(citaj polovan) komp/kljuc/brave. Koliko sam gledao po italijanskim i britanskim forumima, vecina je imala slicnu dijagnozu. Nadjem deo,skupim pare, odem do njih medjutim imaju samo prepravljenu bravu da zaobidje imobilizer i komp za njega. Daj sta das, samo da radi...malopre probam-ne radi. Sad sam vec poceo da sirim vidike i da razmatram da nije mozda brava/kljuc u problemu, i primetih sablon u treperenju LED sijalice 5 dugih-6 kratkih. Primetio sam da zuji i cakce ovaj deo *vidi sliku* mozda je i pre to radio, ali stvarno ne znam vise sta da gledam I tu sam sad zaboo, i blago postajem ocajan, jer bih da osposobim skuter za zimu(vozim i zimi ako nema snega i leda na putevima, a to 80% vremena) U kratkim crtama: Simptomi: Treperi kljuc (5 dugih 6 kratkih) Ne baca varnicu (probao sa dve svecice) Sta sam pokusao do sada: Podigao copavu Zamenio svecicu Ocistio sve kontakte i osigurace u prednjem delu skutera Skinuo ga sa akumulatora na 24+ sata Raskacio sve dzekove oko motora koji su pristupacni, naprskao kontakt sprejom Zamenio komp i imobilizer sa prepravljenim- sa njim stalno sija kljuc,svejedno nema varnice Dajte molim vas bilo koje ideje ili u krajnjem slucaju br. dobrog majstora koji bi ovo mogao da mi resi
  5. Ne bih javno o ceni, mogu da ti posaljem u pp ako te zanima. Nadam se da razumes zasto...
  6. Onaj kanal kroz koji klizi siber je u losem stanju, siber je isto potrosen do metala. Dobio je rupu i stucanje na ubrzanju izmedju 3800-4300rpm. Zbudzio je majstor i sad nema rupe, ali vise trosi i po meni malo losije ide. Moze da se remontuje, ali ako uspem da nadjem neki pristojan polovan, lakse mi je tako.
  7. Hvala. Javljam sta sam uradio...
  8. Nisam, zvao sam Dekija, on nema. Imas broj od Elvisa?
  9. Trazim karburator za XTZ660 Tenere, 3YF masina, 1991-1999. Ako neko ima ili neko zna nekog ko ima... Kontakt na PP ili 064/800-14-05 Zika
  10. Taman skockam motor i odem na off u sumske lepote nase zemlje, kad tamo... spalim kvacilo Doduse, bilo je pri kraju zadnjih godinu dana. Nego, koji brend mislite da je najbolji od sledecih: Newfren , TRW ili EBC ? I, jel treba generalno i metalne diskove menjati? Pitam za misljenje koje nije tipa"otvori i pogledaj u kakvom su stanju", vec "najcesce se ..." Oprugice cu naravno promeniti jer nije veliki trosak, ali nisam siguran za metalne diskove a nije bas da su jeftini.
  11. Nista busenje. U MRG-u sam porucio ali vecina ljudi koja nabavlja delove moze da ti nabavi (Wossner i Prox su najaktuelniji) U maju prosle godine je kostao 168e, dihtung glave je kod njih bio 70e, dihtung cilindra 35e, Oring 10e, gumice ventila 11e kom, dihtunzi dekle...., ali posto planiram da je teram jos makar par godina, meni se isplati. Ne znam da li trosi ulje, jer kakva je tuzna sezona bila, razradjivao sam ga 1000km, kasnije odvozao jos max 2000 i nisam jos promenio to drugo ulje. Na stapu ne deluje kao da trosi nesto, a i pre mi je trosio vise ulja samo preko 5k obrtaja, tipa ako vozim 90-95kmh na 4000 obrtaja, skoro da nije trosio.
  12. Na oko 104000, karike su bile losije i trosio je malo ulja, menjao sam i lanac bregaste i klizace i jos neke sitnice. Menjao sam jer planiram da zadrzim teneru, nije da joj je ista falilo ili da je pravila problema. Wossner-ov klip sam uzeo u fabrickim dimenzijama, jer dolazi u paketu sa karikama, bolcnom, i osiguracem (sta cu, volim setove ☺)
  13. Apsolutno se slazem sa gornjim citatom, ali mi zaista ne pada na pamet da dam preko 150e za par lagera koji nisam ni planirao da menjam i iskocili su neplanirano. Stavicu neki brendirani set pa neka izgura par godina. p.s. Ja trenutno cekam gumice za kocione celjusti (slika 4) i jos neke sitnice, stizu sledece nedelje Isto kostaju ili su cak jeftiniji delovi u nasoj yamahi nego kad bi porucivao sa cmsnl.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja