Moze i 30mm+ gore bez produzavanja sajli/creva.

Malo smo se vozali sa ADV 350 na Tenerifima, kakvi putevi, krivina na krivinu, a asfalt šmirgla. Fino skuterče bas se lepo vozi i sedi na njemu.

Stavljajte kvalitetnije sijalice sa onim integrisanim hladnjakom. Ja sam na regloskopu odmah testirao snop, sve isto kao i sa halogenom. Izbegavajte one budzaste, ima led sijalica iste velicine kao i halogena 1:1

Ma nije to nista strasno, jeste smor je sto je to novo vozilo, u garanciji a ti moras sam da šarafaš, ispustas novo ulje... Ali ti "veliki" ovlasceni servisi odavno ne mare da urade servise kako treba, vec samo da se otaljiga i sto vise love uzme. Slicna je prica za bilo koji brend. Nije to samo za CF...

Taj obican je bas grdan. XTa vade zicane felne, stitnici, oklop motora dole... I taj fabricki vizir mozda najruzniji ikada napravljen. Givi Airflow jos grdji, lopata.

Evo malo sa kanarskih ostrva Šok koja smena vremenskih prilika kroz 10min. U jednom momentu se vozis pored vulkana, pustara, przi sunce, sledeci momenat se spustas u oblake, teska magla, vlaga mokro sve ne mozes gas da zavrnes, pa kisa, pa 15°C Ali putevi su im fantazija. Šmirgla.

Mislim da je ovo sustina cele price oko odabira motora. Tracer 7 je definitivno zivahniji i ima ubedljivo najbolji zvuk od sva 3. Yamaha je pokidala sa tim CP2 agegatom.

Nem' pojma sto ti govore da odmah precrtas Stroma. Defitivno probaj sva 3 motora pa sam odluci. Ja sam zbog foruma isto mislio da je motor los, da nema kocnice, da ne ide, probao ga i otisao u salon da kupim nov. Uzmi u obzir svoju kilazu doduse. Ja imam nesto ispod 75kg i nemam apsolutno nikakav problem sa ogibljenjem, da prednji amorti su mekani tacno ali nijednog momenta pri brzoj voznji po krivinama nisam imao problem da gubim kontrolu nad motorom. Tezi vozac, 100+kg ce defitivno imati problem sa prednjim amortizerima. Zadnji je sasvim dobar. Motor klot jeste ruzan. Ja sam se sa mojim poigrao izmenjao par stvari i sad mi se bas svidja, sto ga vise vozim to mi se sve vise svidja. Za godinu dana 12.000+km. Svidja mi se jer sedim u motoru a ne na njemu. V twin agregat je toliko ugladjen da u sestoj do 140km/h nema nijedne jedine vibracije, sto na kormanu sto na fuzasterima. Mene vibracije na Versys-ovom agregatu nerviraju a tek zvuk... Pre Stroma sam vozio Afriku i sto se tice ciklistike, Strom mi vise lezi na asfaltu. Nista manje udoban nije, cak sta vise mozda i udobniji od nje. Osvetljenje je halogeno, ja sam to izmenjao sve na LED, ne zato sto je lose nego eto lepse mi izgleda motor. I sa fabrickim sijalicama motor ima jako dobro osvetljenje, mnogo bolje od bilo kog fabrickog LEDa na motorima koje sam ja vozio. Meni tracer 7 nije legao iz razloga jer je malen, imam osecaj kao da vozim Nakeda. V strom je budget touring motor , sa mogucnosti da sidje van asfalta na blagi off i kao takav je odlican. Kod Atile je 8000 nov, mislim da je jeftiniji i od tracera i od honde nc i od versysa. Poredjenja sa duplo skupljim motorima nemaju poentu. U sustini da ne tupim mnogo, probaj sva 3 motora i vidi sta ti najvise lezi. Evo kako meni sa 181cm stoji. Ja sam od malena zaljubljen u Hondu i eto provuce se ovaj put Suzuki nekako.

Sto? Sasvim se lepo kruzira na 130 140 150km/h na njima. Zavisno od toga koja je snaga/kubikaza u pitanju. 2 cilindra, litra, lagano ceo dan 140-150km/h na vrh gasa. Mada kontam sta mislis ADV motori, svasta se sad ubraja u ADV.

Meni je Afrika trosila koliko i strom 650 na autoputu od 5-6L nekad ako je jak ceoni vetar i imam kofere i 6.5L. Nema neke razlike. Strom 1050 trosi mislim i manje od stroma 650 na vecim brzinama. Vrti se na 4000 obrtaja na 130, na vrh gasa, minimalno opterecenje... Apropo cb500x vs 450mt potrosnja. 450mt ima kraci menjac, pa vec na 140km/h zakucava u crveno, otud i veca potrosnja plus neke stvari kao mapa goriva, predpaljenja itd... On je projektovan za offroad i magistrale, nije to motor da se pegla 140 na autoputu.

Druze kako

@DraganNS Ja sam na Stroma stavio LED istih dimenzija kao halogena 1:1. Odmah na regloskopu testirao rasipanje svetlosti i tacno je onako kako treba da bude, savrsen snop. Ne smeta drugim vozacima. Nisam pipao stelovanje sijalice. Drugar na svom motoru ima onakvu H4 sa tim projektorom isto dobar snop ne smeta drugim vozacima ali je uzak i ostar. Pa kad se motor obori u krivini, ne vidis bas najbolje jer odseca naglo snop. Mislim da je vise predvidjen za automobile. Kod mene zamenom na LED se u sustini promenila samo boja svetla i malo jaci intenzitet ali i sa halogenom je bilo odlicno, ovaj suzukijev far ima bas dobar reflektor, dosta sirok snop svetla a opet ga pri vrhu odseca ali ne agresivno kao ovi novi farovi, te u krivinama nema problema + maglenke su tu da dodatno popune tu rupu. Volim dobro osvetljenje.

Suština cele debate japan vs kina. Konkurencija je dobra stvar, neka.

Citam poginuo motociklista iz Madjarske u Crnoj Gori u sudaru sa kombijem ciji je vozac naduvao 2.5 promila. Komentari su uzasavajuci, drvlje i kamenje na motoriste. Ovde na balkanu treba voziti sto veci dzip sa bul barovima i ne prezati ni od koga. Hoce da te isece, ok, pometeš ga u kanal, nikakav problem. Nismo mi za motore i tako to...

Nalepnicu lepim na ram sa leve strane. Bas i carinik kaze genijalna ideja, ne mora da se smara sa ocitavanjem tablica. Vidi iz kucice sve.

I opet fabricka guma, 12.500km za sad sve ok

Definitivno zakon jaceg vlada ovde u saobracaju i spram toga i treba tako. @RankoBg87

Instagram WWW.INSTAGRAM.COM Create an account or log in to Instagram - Share what you're into with the people who get you. Koji vec po redu, niz iriski venac u zabranjenom smeru. Pitanje dana katastrofe. KAKO OVI LJUDI IMAJU DOZVOLU UOPSTE

Po slici deluje kao 1190/1290 super duke

Tesko da ce sa 160mm hodom amortizera na obe strane biti konkurent Voge 300 i CRF300. Tako navode na internetu.

@ivannadjalinImas Suzuki Horgos ovlasceni, nisu skupi. Manje vise cene kao i u ostalim neovlascenim servisima. Imas Ranka u Zrenjanjinu. Na forumu je potpisan kao abarthmaniac.

Sta ce ti repair manual za Stroma ...

Bas sam gledao prednju vilu, od 150mm hoda do sad sam iskoristio max nekih 80mm , jos uvek nijednom nisam sabio kompletno Pogledacu sad preko zime sta ima od opcija.

Je l menjao ko opruge napred? Progresivne, linearne? Nemam neke preterane zamerke, ja imam manje od 75kg, taman sam ali kontam da bi bilo dosta bolje sa nekim boljim oprugama. Primetim da je prednjica dosta nestabilna na grebanom asfaltu. Na zadnji amortizer nemam zamerku, zadnjica je bas stabilna, "planted" sto kazu englezi...