Ja sam uz Storm (Mivv) dobio karticu na kojoj je homologacija, a i na samom topu je laserski ugravirana...

Sto se ciklistike tice, taj deo nije problem za grad, jako dobro krije tezinu ali agregat odnosno raspored brzina je takav da odmah daje do znanja: "Pusti me da disem, zasto me mucis sa 50-60km/h" Tezina se najvise oseti kad treba manevrisati jako polako i gurati je po dvoristu ili izaci u rikverc

Stavio LED migavce i relej za iste. Sad je to to...

Ako imas fon sa optickom stabilizacijom, velike su sanse da ti ista crkne. Quadlock sa alija radi posao...

Tek ce nam nedostajati, vele zima duga i hladna. Ajd bar nek malo zabeli za promenu, muka mi vise od one bljuzge i blata, auto posle 5min na drumu kao u njivi da je bio. Ne, nije Černobilj, već zimske čarolije u Bačkoj.

Merkam neki airbag prsluk. Kod nas u ponudi samo Bering, a najvise mi se svidja Helite ali nema ih kod nas. Moze da se poruci preko pa da stigne ali postoji sansa da omasim velicinu...

@Interceptor BPDa nije istekla?

Sad je slucaj da Temu kasni. Pre mi stigle sitnice sa alija nego veca posiljka sa Temua...

Kako se lepo cuje ovaj Hondin 750cc agregat, fantazija! Ovo i xADV 2 bas dobra skutera u telu motocikla... Samo da li bas opravdava tu cenu, pitanje je. @RamizFino ti ovo snimas.

Stigla muzika.

Ko god kupi NC, a svestan je sta je kupio, nema razloga da ne bude zadovoljan... To je vec dokazana masina i s njom nema greske. Odrzavanje jeftino i prosto, trosi kao upaljac. Ja sam hteo NC, al sam na kraju ipak uzeo Stroma, jer je malo veci i komforniji, svestraniji takoreci...

Bravo. Od reči do reči.

Da li imas dB killer s druge strane, na pocetku gde top ide na granu?

Skroz okej turing motor. Sad ce biti i malo restilizovan i dobija 2 diska napred. Prelaze brdo kilometara. Isti je agregat kao i u X-Adv ako se ne varam...

Taj fazon, budi musko, nosi set pajsera i skidaj tocak, ako nemas centralni stender ili drvo u blizini, sedi i placi.

Ovo je livena felna, ne postoji varijanta sa unutrasnjom gumom...

Meni je to stvar koja me je kao potencijalnog kupca odbila od kupovine, jer bih taj motor koristio 90% na asfaltu i unutrasnje gume su mi samo nepotrebna briga... Autoput, velike temperature, guma se dodatno greje itd... Nema mogucnosti brzog krpljenja crvicima itd... Da se podsetimo da unutrasnja guma pri busenju ispusta pritisak za cca 2 sek max... Znaci vremena za reakciju skoro da nema... Dok sa tubeless mozes voziti a da i ne znas da si pokupio nesto usput... Po meni totalno nepotrebna stavka na ovakvom motoru, o Africi da ne pricam...

Zvuci kao pretegnut lanac na prvom snimku

@Sharky - AlexDa Do bola ugusen prelep zvuk V-twina...

Zasto mislis da su svi koji imaju aftermarket auspuh kompleksasi? Ima dosta motora koji se sa fabrickim auspuhom cuju kao fen za kosu, promenom na aftermarket auspuh motor dobija svoj pun karakter. Meni licno zvuk motora dosta doprinosi na samom uzitku u voznji... Kad budem hteo necujan motor kupicu si elektro moped... Ako se misli na one polutke(shorty) od auspuha koji emituju 110dB onda je to druga prica... Nije poenta da je glasan do te mere da iritira sve oko sebe...

Drugarica je isla na sud u Austriji jer joj je Mini imao fabricki "pops and crackles"... Ne znam kako se zavrsilo

Postoji, zove se "race" edition. "Only for track use"

Ima verzija npr. Akrapovic auspuha sa homologacijom i bez. U biti je isti auspuh, a cena puta 2... Nasi su za sad korektni ako ne divljacis i probijas zvucni zid, nece da te diraju...

Evo tabela da otprilike imate uvid kakav je "subjektivni" osecaj dok se vozite zimi pri odredjenim brzinama(bez čeonog vetra):

AckoDrive (@ackodrive) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM 11K likes, 119 comments - ackodrive on November 5, 2024: "BMW CONCEPT F 450 GS EXHAUST... Zvuci kao nesto blizu rocking-couple tj. 180° twin ali nije... Navodno do sada nevidjen ignition timing