Drugari ako nekome treba zastita hladnjaka za CB500X, meni je ostalo od mog, nisam ni montirao. Za modele 2022+ sa USD vilicama mora da se secne jedan deo da ne bi udaralo kad se namota pun. Za modele sa obicnim vilicama ne mora. Poklonicu kome treba to i nosac navigacije kod vizira sto se montira. Meni ne treba, a smara me da kacim oglase. Najbolje bi bilo kad bi preuzeo licno

Mi iako vozimo brze, to je daleko od ovog divljanja i ne prelazimo u drugu traku. Ovo je igranje s glavom, kako svojom tako i tudjom. Meni sa mog aspekta/iskustva(koje je malo) se cini da voze dobro u smislu kontrole motocikla kroz krivine i kocenja, jer gledam ovog XRa ispred kako ide do fuzastera svaku krivinu. Uzeli su obe trake kako bi imali tzv. "racing line" , samo sto je ovo javni put, svaka krivina potencijalna smrt.

Beše negde oko 400eur . Grana, top, homologacija.

Evo ga i taj gore pomenuti snimak

Bese i onaj snimak GSovaca na slican fazon. Da mene neko pita, a ne pita, ja bih tu potrebu za brzinom i adrenalinom sacuvao za stazu. Ovi momci znaju da voze ali ovo je prerizicno, jedna greska bilo sopstvena i tudja i nema te. Preticanje kolega motociklista u krivini na punoj liniji, katastrofa. Sekund treba da se desi uzas jer mozda kolega ne pogleda u retrovizor u tom momentu da vidi da ima kamikazu iza sebe.

Voze oni vrhunski tu nema sta da se prica ali...

Leleee leeleee 4:40

Vi u i oko BG imate najbolju poziciju. Tu vam je sve na sat vremena voznje. Kod nas u Vojvodini ukupno ima 7 krivina Isli prosli vikend to Temišvara, mati mila... 2 krivine do tamo... Kad smo ušli u Banat, mati mila... Pustoš, fali samo ono zbunje iz westerna da se kotrlja i po koji kaktus...

@Gile Ti vec porucio Meni samo dunulo u glavu, da probam drugi vizir i eto... Ovaj mi se vise svidja kako izgleda, e sad zastitu od vetra cu jos testirati. Juce nije bilo merodavno jer je bas duvalo sa svih strana. Dacu moj za 10.000, mislim da sam ga platio 16.500 u Decembru.

@sabarthNisam prepravljao auspuh. Kupio sam ovaj sa granom i montirao. Fabricki skinuo, on ide izjedna sa granom i 2 katalizatora koja su u njemu. Fabricki tezi oko 8kg, ovaj jedva 4kg.

@sabarthStorm Oval(Mivv) je auspuh. Ne treba da se radi mapiranje motora jer je lambda sonda idalje tu i ECU uspeva da prilagodi isporuku goriva. Katalizator vise nema, dosta je zivlji motor i lakse dise, manje se greje. dB killer sa topa nisam skidao, ovako je taman u normalnoj voznji do 5500rpm se tek cuje, kad se otvori gas, cuje se taman koliko treba da ne para uši. Mivv deklarise oko +3.5ks koliko se secam. Ovaj vizir je uradjen po uzoru na WRS Touring model.

Kod Ivana uradio

Ja sam uradio po meni lepsi vizir, tako da cu vrv Givi Airflow prodavati, ako nekome treba. Maltene u pola cene cu ga dati da mi ne stoji. Presao sam sa njim 500km.

Vidi se da su popili vecinu udarca/stete. Nema sta, ukoliko se nisi povredio, sve je dobro proslo.

4 linijska su sigurno nezamenljiva ko jednom provoza. Ja se od malih nogu lozim na zvuk 2 cilindra V-Twin ili p.twin 270° , ta grmljavina u niskim i srednjim obrtajima je simfonija za usi.

Tema vec postoji...

Put Rumunije.

E pa sad bas da ima svaki novi i nije. Ovo mi je treci Euro5(tacnije euro5+) motor pa nema ni blizu takvo cimanje kao 800mt koji sam vozio, barem onaj test model koji sam vozio se ritao cim taknes nogom polugu menjaca. Posle sam citao na fb grupi, kod nekih se isto desava kod drugih ne. Aj ga znaj sta ce te zapasti... Meni nije legao, sto ne znaci da drugima nece.

Mozda su resili u medjuvremenu, ja sam ga jesenas vozio... Ako ti odgovara, nema sta, cini mi se da sam video da je na snizenju sad...

@scofieldOtidji u Tago Moto i probaj ga. Ja bih ga kupio 101% da ga pre toga nisam probao. Prelep motor, preudoban, sa dosta potencijala i opreme, ide kao pobesneo ali nedovrsen... Cima, trza, poluga menjaca(qs)preostljiva pa se rita iako je malo pipnes sam daje gas, noge i preko opreme šuri, težište mu je bas visoko, imao sam osecaj da je 20kg tezi od Afrike... Imao je neko uvrnuto visokotonsko pistanje iz auspuha pri krstarecim brzinama, kazu po forumima katalizator...

Zamenio retrovizore danas, i ubacili LEDove. Nemam pojma otkud ali idalje me šamara vetar. Izgleda idalje od retrovizora iako su ovi dosta aerodinamicniji. Jos cu probati one prosirene drzace retrovizora... Inace zamena sijalica uopste nije bauk kao sto se pise. Jeste, moraju 2 plastike da se skinu i izvuce instrument tabla, a nama koji prvi put radimo je za to trebalo 10min. Za dugo i poziciju se ne mora skidati nista.

Puno bezbednih kilometara!

Nista mi ruznije nema od mat crne plastike na motoru, jos kad je stave umesto vizira

Diskovi mogu biti poprilicno ulaganje.

@GileJa sam negde usput, ako budes hteo cimaj da vidis kako ti lezi polozaj sa podizacima kormana.