Ljudi su tako pisali i kad je izlazio 1000gx, pa su fulali cenu za 3-4k eur Nema mi logike ta cena od 9000eur, pa za Strom 800 dodas jos koju stoju i eto ga... Ako je istina, preterali su i to momacki... Realno kada bih bio kupac, dao bih 6500-6900eur plafon

Otkud vam ta informacija?

Zovu ga fork brace. Navodno je poboljsanje najvise primento na gen 1 Stromu, na ostalim modelima, ne toliko... Mi smo jesenas bas peglali po krivinama u Bosni, nisam primetio da mi se prednji kraj uvija? Cak naprotiv, poprilicno je stabilan motor.

Porucili drugar i ja V6pro pa da probamo...

Ja sam uzeo 55L pa ga vratio i uzeo 45L. 55L mi bio dzombast nekako, prevelik... Razlika u ceni je mizerna... Za te pare je ok skroz, postavljen iznutra... Hoce na nekim obrtajima da se potrefi da drči brava zbog vibracija koje motor prenosi...

Ne.

Hondini fabricki kres barovi su ustvari samo ukras na koji se nakace maglenke, zato ih oni i zovi Light bars. Jako su mekani i na gumicama su usrafljeni. Za ozbiljnu zastitu br.1 mi je Outback motortek ali je i najskuplji. Za afriku su plastike/oklopi bas preskupi, stoga ne bih stedeo. Kolegi je skoro pala na parkingu, poderala se nalepnica, nova nalepnica bese oko 28-29.000din

Hahaha, al samo da znas da je u Kuli bolji sladoled, nego su kolegi i meni Odzaci na pola puta. Inace dobro nam dosao nazad na forum dobre voznje, druzenja i zabave. Drago nam je da si opet ovde.

A vala i svaki drugi motor je bio GS 1200/1250 ili Strom 650...

Nesto gledamn za ovaj auspuh sto sam stavio, na sajtu stoji povecanje snage, je l to samo marketinska fora ili? Auspuh je 3/4 sistem bez kat-a.

Ali zvuk tog trocilindraša uh... To ne bih mogao normalno voziti trika nema.. Samo vuče da ga pendrečiš po gasu.

Novi tracer 9GT Plus, 20k eur... Leleee...

Prva ljubav zaborava nema... Vraticu joj se jednog dana. Samo bih nisanio noviju sa el. ogibljenjem i 19 tockom. Mozda Adventure sports 2020+ , mislim da je ona tubeless. Samo za Afriku treba biti spreman na to da je odrzavanje u rangu sa GSom sem sto nema nekih neplanskih kvarova. Obzirom na moje iskustvo(2 sezone na full A kategoriji) Strom je trenutno odlicna zamena, mnogo je laksi za manevrisanje i mnogo agilniji, udobnosti ne manjka, cak sta vise, sediste je udobnije. Uopste mi ne fali snage, a i nov motor pa nemam brige sta mu je neko radio pre mene... Jedino sto mi zafali ponekad je taj wow efekat kad pogledam Afriku, jednostavno u onim HRC bojama je kraljica ADV klase.

Kanda prodat.

Ne gledas ga u oci i onda nije tako ruzan. Zbog svega sto Suzuki jeste, prezivecu nekako taj far, oprosticu mu... Najbitnije da se na njemu uziva u putovanjima i da ne izda nigde na istim... Ako ces da poziras po kaficima onda bolje nesto drugo.

Neko naopako namontirao prednje vile... Elem, ne znam zasto je Suzuki odabrao ovaj sadasnji dizajnerski pravac sa vertikalno postavljenim svetlima. Sta je falilo horizontalno postavljenim farovima... Ok, meni je ovaj sadasnji Strom lep sa strane i otpozadi, od napred ne bas toliko da se ne lazemo. Al dobro, bude i to da uzmes KTM, barem duplo skuplji, a far kao onaj iz Star Wars-a... Sto bi rekao ST Moto ko je ruzniji, on ili ja

Kakav neizdrz danas... Ko mala deca kad smo posedali... Vidis 1 far u susret, kez na facu, leva ruka u stranu. Prva normalna voznja posle zamene auspuha, drugi motor... Lepse se odaziva,generalno mnogo lepse za voziti. Prodisao je. @MotorcyclistDa se javis kad otopli, pa da se nadjemo u Odzacima na sladoled taman.

Mozes da vidis po tome da li ima abs "prsten" kod diskova

Stari Strom ima mnogo lepsu njusku od novog i posle x godina, lepo i atraktivno izgleda.

@Bojan_JgdHvala kolega

Gde je prolece...

Navodno ce imati interval paljenja od 125°. Interesantno ce biti kakav ce mu biti primarni/sekundarni balans.

Drugar/kolega koji vozi sa mnom, na FZ1N izvezao turu od 1500km u 3 dana bez problema. Bilo je voznje autoputem 140-150km/h, nije se zalio da mu je uzas, neudobno itd... Zalio se samo na potrosnju.

@MotorcyclistKonacno kupio motor? Nek je sa srecom!

Dragon je skup poprilicno... Meni je trazio oko 380eur za top sa montazom i da se sece fabricki auspuh na Stromu. Porucio Storm oval(mivv) homologovan sa granom, iz Italije oko 430eur me izaslo sa dostavom u Srbiju... Daleko bolje od secenja fabrickog izduva i voznje bez homologacije...