A nisu imali u radnji pantalone tvog broja?

Napuni rezervoar da smanjis mogucnost korodiranja. Aditiv mozes sipati, nece da mu skodi, samo obavezno za benzin... Ja ne koristim nista, jer ugl parkiram pred kraj novembra, a isterujem cim prebaci 15-16°C ...

Odlicno ti stoji NC

Ajd da ne zvuci vise kao usisivac. Zamenjen ceo auspuh sem 2 male cevke izduvne grane

Nece biti nista, nemas garanciju i to je to.

Suzuki isto... Honda isto... Kad sam vozio CF800MT, na naplatnoj trazim neutral ko lud, cikica sto radi unutra me gleda, smorio se i on

Mislim da je DCT +10kg

Cb500x je u srbiji 2023. kostao 7500eur.

Nijedan cetvorotockas ne moze ni priblizno da pruzi taj osecaj... Cudna je to ljubav.

Odem danas do garaze da nakacim aku da se dopuni, skidam sediste, imam sta da vidim i osetim... Misiji smrad urina, izmet... Do sada ih nije bilo ali motor mora na drugu lokaciju u zimovnik... Cime ocistiti/neutralisati taj smrad obzirom da su ispod kablovi/instalacija i aku... Nije pregrizeno nista...

Mazohizam.

Koga zanima stanje na autoputu.

To ti je u sustini Transalp.

Uglavnom ljudima dosadi isto vozilo posle par godina... Pogotovo ko se samo vozika okolo naokolo. Ko putuje malo je drugacije, jer vise nije sav fokus na motoru, nego na avanturi... Najbitnije da je pouzdan jer se voze duze ture. I ja sam se dvoumio da li NC ili Strom, idalje su mi oba tu negde, samo je presudilo jer je Strom komforniji, ima vise snage i malo je veci od NCa. NC s druge strane ima svoje prednosti kao sto su potrosnja, ptrljaznik, lepsa prednjica... Strom mi je za sad prosek 5L/100km ali bas svakakve voznje, koja ukljucuje autoput 140+km/h i dinamicnu voznju po magistralama, kad izbacim autoput iz rute, spadne na oko 4.4L/100km. CB je dobar motor, jako dobar. Samo logicno nije toliko prijatan za "brzu" voznju autoputem kao Strom i NC.

.

Kuuul Denali sirena. 21.000 za sirenu?

Pa da. Secam se kad sam uzeo novu cb500x, na nekoj od faktura je stojala cifra oko 4000eur.

Svi su krenuli u tom pravcu automatskih menjaca. Ne vidim ga kao losu stvar dok god nam ne namecu iskljucivo samo automatik. Uvek ce mi vecu satisfakciju u voznji pruziti manuelac i tu nemam sta dodati ni oduzeti... Neko vise voli automatik i to razumem...

Pa dobro... 8k je nov u Horgosu. Slicno sam uradio sa cb500x proletos. Kupio za 7500, registrovan, uradjen prvi servis, maglenke, givi crash barovi, shad kofer, Black Widow auspuh, prodao za 7650...

Pricamo o 1000, ne 650

Pa da ugl je 300-400eur manje po modelu...

Tako se krecu... Preko ih ima za oko 5700, dok sracunas carinu, transport, registraciju, na isto izadjes...

Nekako mi ovaj vizir odudara od celog motora, kao da nije njegov... Lepse je uklopljen na DE, samo sto je vrv za ukras, sem kad se vozi off.

800tku su bas pohvalili svi na recenzijama u smislu voznih karakteristika. Dizajn kako se kome svidi... Meni se i svidja i ne. Da je moglo lepse, moglo je Ali opet je Suzuki najpovoljniji sto se Japanskih motora tice. Redna 2 cilindra vece kubikaze, poznata po tome da greju po nogama. Afrika je grejala isto fino, a CF 800MT, mati mila, ono ne greje, ono šuri po nogama... Na 650tki nisam osetio taj problem.

Odlicno. Hvala.