Ja ELF za motocikle dugo nisam video. Neko vreme je bilo baš povoljno i beše popularno na forumu. Od vršnih ulja pored Motula i Silkolene ko hoće može da pazari i Ravenol. Isto sa estrima, imaju varijantu o 1600 din/L i racing 2350 din/L a od skoro ima i Marly. Pa ko voli ko može

Kako brate nije problem? Pa što misliš da KTM ima vile od 48mm?

Moguće. Kažu ljudi, imam 160mm hod vile a on u stvari kad se natovari izgubi pola Može i da tvrđa opruga bude mekša. Zvuči čudno, ali kad je premekana, jednostavno se sabije previše i nema gde da radi pa ne upija. Biće to odlično kod tebe. Posle ovoga očekujem da ćeš raditi i prednje vile

320 dinara sam platio Hiflo u Italiji. Kod mene u radnji je oko 800 kinti... Lančanik skoro 1000 dinara jeftiniji takođe. Malo su bezobrazne naše cene. Motul digli na preko 2000 dinara litar...

Ugrabio malo vremena večeras da sredim par sitnica. Vremenom se pojavi nešto sitno da se sredi. Ja ne ignorišem te stvari. Jer ako se sitnice nakupe onda više nisu sitnice nego loš motor. Nešto sam i nervozan, nerviraju me sitnice, još mi neko auto recnuo i to me užasava. Održati motocikl pa i auto u nadrosečnom stanju je zaista ogroman posao a nije ni jeftino. Nešto mi je zveckalo u levo panelu. Nađem da je zlotvor u stvari kamenče koje je nekao dospelo unutra Imao sam problem sa desnim retrovizorom. Zakači me jedan momak laktom dok je oblačio kišno i odvije mi retrovizor. Ovo su afermarket retrovizori, u stablo se šrafi adapter, pa onda se retrovizor sa sve adapterom navija na motor. Onda kad se nađe tačna pozicija, ovom velikom maticom se ključem 14 udari kontra i stegne se. Sad sam na stablo retrovizora stavio lepak za navoje i sad neće biti slučajnih odvijanja. Naravno nervira me matica i nju ću da plastificiram. Nego tražim štitnike ruku od Tenere 700 pa ću je skidati opet. Tad ću i da je sredim. Ovaj crveni prekidač je počeo da zeza pa sam stavio novi. Ovaj put sam ga usaglasio sa fabričkim prekidačem po boji a i sad ima oznake. Malo sam se namučio oko povezivanja jer sam ovu instalaciju provukao još kada sam kupio motor. Sproveo sam još tada kablove put fabričkog rutinga pa sam sada morao da ostavim malo viška kabla koji sam spakovao da bih imao prostor da odradim krimpovanje. Mada već vidim da ću opet sve da izvadim napolje da elimišem taj višak. Luda glava. Ponekad pomislim što nisam od onih što samo voze i ne misle. Inače nisam fan gedzeta, gledam da imam što manje dodatnih instalacija. Samo navigacija i maglenke. Ništa više od toga. To je to za sada. Ostaje još da sredim ušice na desnom panelu, da zamenim ulje pred zimu kad ga ostavim definitivno u garaži. Spremam i lanac lančanike ali to će biti nešto posebno. Više radi fazona nego iz potrebe. O tom po tom. Vozim ga tu okolo naokolo da ne stoji. Mora sklopovi da rade.

Kako nisi Ti si naš čovek domaćin

Gde u Smederevu? Dobro nam došao.

Pa ima kineske felne

Ako na Aliju kupujete samo birajte opciju Standard Shiping. Ona se plaća ali je jeftinija npr. od naše poštarine. Sa tom poštarinom uvek stižu paketi.

Što je sranje? To je prva i verovatno jedina sprava sa tim kapacitetom.

Da se zahvalim Surli na pomoći. Kengur je spreman za bebu. Samo ja malo da se vratim na treninge Inače, kome treba mislim da je ok cena.

Kako brate nema to je običan O ring. Imaš ga u gvožđarama. Nije to ništa specifično za Yamahu niti ne znam ni ja šta. Imaš čak i da kupiš tipa za 15 20 evra celu garnituru.

Čak i ne mora svaki put. Samo kad se steže poklopac mora unakrsno i da se ne preteže. Ja ih prvo sve zategnem rukom koliko može i onda mali kilo ključ. Klik klik klik i nikad ni kap.

Ako ga ne troši znači da ga ne voziš dovoljno brzo

To je fantastičan upgrade, samo da se proveri za koliko je kila. Doduše 900ka ima solidan zadnji amort, prednja vila je ta koja je mekana pogotovo za kočnice koje ima. Druge opruge čuda prave. Doduše već par sezona se spremam za ketridže ali nikako da se pomirim i rastanem od soma evra za tu investiciju. Inače, nije TDM ali zanimljivo možda nekima koji ne znaju. Krajem 90ih postojao je TRX. To je sportski motocikl koji je koristio agregat iz TDM850, trellis ram, itd. Model kao model nije zaživeo jer je imao besnu konkurenciju kako u kući tako i međ konkurencijom. Sad je to zanimljivo pogledati na 1998. godinu iz 2024 a vezano za agregat čiji koncept prati i 900ka. Paralerni dvocilindraš, velike zapremine sa suvim karterom sa radilicom od 270 stepeni. Tada je to bila, ajd ne mogu da kažem egzotika ali retkost svakako. Skoro 30 godina posle, takav agregat je postao standard u današnjoj moto industriji. Osim što su Yamahe imale glavu sa 10 ventila, danas su svi na 8. Definitivno su bili ispred svog vremena. Motocikli sada, pa i 900ka su već stari ali koncept nije zastareo.

Vredi svaku paru amort.

Sve u svoje vreme. Da vidiš šta je to kad u srednjoj školi svi idu peške ili busom a ti dolaziš na časove Aeroxom. Pa onda metneš kit od 70 pa si još i "brz" Pa nađeš devojčicu, odeš na izlet skuterom... Svakako, 50cc je sto puta bolje od ovih trotineta sranja. Ja ne znam kako ljudi imaju muda to da voze. Kad vidim da se neko sa onim točkićima spušta niz brdo a trza se ko sveća jeza me uhvati.

Stiže 1100 uskoro. Kao novi model ali zapravo je sličan starom.

Nema motor za tebe jbg. Gledaj neki Audi A6.

Najbolje da se agregat prvo ispere zmijskim uljem pa da se sipa neko kvalitetno sa estrima.

Ovo je kod momka koji uvozi motore. Pre par meseci sam bio kod njega sa drugarom, gledali neki FZ8... Ima "onako" primeraka a ima i dobrih. Uglavnom, dođi-gledaj fazon bez nekog mazanja i suvišnih priča. Za te "onako" primerke uzmite sa rezervom jer ja kad vidim ogrebotinu i ružan šraf meni to ne valja Ako hoćeš mogu neki dan da se provozam da ga ošacujem samo me najavi. Inače, kad smo tom prilikom drugar i ja bili, bila su dva Street Tripla 1050 sa Tristać farovima. Crni i beli... Oba su dobra ali beli je bio Č-A-Š-A NOV NOV NOV. Tačku bukvalno nije imao. Tako da, ima da se iskopa i naleti.

To što si nategao amort je džabe ako ti je opruga premekana. Možeš da klikćeš i podešavaš do sutra, nema od toga ništa. Jer ako si kompresovao oprugu, izgubio si na klirensu i na hodu ogibljenja. Mada sačekaj svakako da ti se javi neki Trejsedžija, mada meni ovako deluje da tu nešto oko ogibljenja ne štima.

Ček ček, šta će ti skid plate na tom motoru? Dodaješ težinu a i dodatno će ti smanjiti klirens. Ne znam kako ti se tačno desilo ali vidi ti prvo da nisi pretežak.

Ma šta rade, skinu benzin za tri dinara ali povećuju TNG za tih tri dinara.