Ja nosim kombinezon iz 1996. godine. Harro, marka koja više ne postoji. Što znači da ga je neko kupio kad sam ja imao sedam godina. Debljina kože, šafovi, konac, to nema da se kupi a da se ne plati skoro soma evra. Doduše i Harro je nekada bio skup ali kvalitet. Stari HeinGericke, MQP, to je sve bilo odlično.

Ja drugi dan za redom tražim mamlaze po prodavnicama koji parkiraju auto bukvalno na ulaz u garažu. Ne sviđa mi se što nemam više živce da budem fin. Padne mi klapna da opušteno izlaze, ne žure, niti se osećaju neprijatno. Pa samo stao da uzme hleb, jer koji mi je djavo jer on kupuje HLEB. Drugi kupuje delove i dogovara se majstorom. Nije on kriv zadržali ga na telefonu. Ljudi da vidite vi te face i ponašanje. To rade svesno i nemaju osećaj za drugog niti ih interesuje. To fina reč na pomaže, to je slabost.

Ma koje mi uživanje da vozim prva druga. Mislim, neko možda vozi brže i preko tog lošeg puta ja nisam fan toga. Moda da imam neki 950 990 ADV ali ovako ne.

Junior ili Senior? @abarth_maniac Ako nema ovde ili su neke lude cene uzeću je van. To ionako nema da se petljam sa papirima.

Kupio bih Yamahu PW50 ako je ima neko kome su deca prerasla ili znate negde nekoga ko je poseduje.

Ja sam krenuo jednom tim putem i u jednom trenutku sam se okrenuo i vratio nazad.

Deluje mi kao zdrava osnova. Uradi ga, još uvek taj motor može da pruži zadovoljstvo.

Lipa mi je, uz orah i hrast najlepše drvo. Imali smo nekada dve u dvorištu i taj miris neću nikada da zaboravim. Baba je pravila i čaj od lipe. Nažalost posekli smo obe jer je korenje pravilo problem.

DB9 na primer. Timeless dizajn.

Proverena informacija. Poštare proverava kontrola. Zato su mene zvali da pitaju da li mi je uručen paket.

Brend više ne garantuje kvalitet. Da mi ovde diskutujemo da li su bregaste dobre ili ne posle 40000? Pa i na 100 000? Pa Piaggio Liberty gura 100 000 pa bregaste sa ko zna kakvim uljem pa ništa. Nego nema tu šta, kupci su krivi. Zamisli, motocikl prešao 80 000, šta hoćeš više, kupi drugi, nov... To je izakano. Ma jel? A pre 30 godina K75 prelazio po pola miliona, Varadero istuče 750.000, pa i Stromove sam viđao po netu sa po 300 000... Šta je sad? Bolje nek naprave foru da rentiraš motor mesečno i to je to.

Poručeno Kapetane!

Kakva ti je procedura? To bih ja trebao da radim, doduše nikad nisam radio pa skupljam info.

Naravno da nema korozije. Dobro se Yamahe drže po tom pitanju.

Brate... Pa ti kao da servisiraš T55

Prokleti bili kad su ubacili paralerni dvocilindraš umesto LC8.

A jbg nismo ni mi ostali bolji. Retki su ljudi koji prelaze ozbiljne kilometraže. A uvek gledamo neku opremu, ne valja Varadero daj Afriku 1000, pa ipak bolje 1290 ADV R i sve se tako razbacuju pare a ne vozi se nigde.

Termos je prodat. Sedište je prodato.

Ne kuburi nego to je to za te pare. Dobro ogibljenje je možda i najskuplja stavka na motociklu. O SV650 nema diskusije, to je toliko fenomenalan motor i nešto najbolje što je Suzuki iznedrio posle uljara. Teško da će se tako nešto ponoviti. Ne znam koliko košta nov sada, šteta što dugo nismo videli da je neko kupio nov.

Neozbiljan si. Ostavio si te ključeve da ti grebu gornji trokut. Rešavaj to

CF je proizvođač koji se već solidno ukorenio na tržištu kako u EU tako i preko bare. Vidim da npr. za njih ima delova po stranih sajtovima, dodatne opreme, maltene skoro sve kao i za starije brendove. Ovi ostali tek grade imidž i sistem. Ja bih lično CF.

Koliko te odrali za SW Motech katanac?

44 nedelja 2017 god.

Demontiraš ga, napuniš i ostaviš na sobnoj temperaturi. Pre montiranja, napuniš opet i pališ.

Jooj ne znam napamet. Ima negde u temi pominjali smo više puta.