Ništa, jednom kad budeš vozio nekoliko dana, po 12 sati, po 500 kilometara dnevno sa ženom i tri kofera, onda ćeš da vidiš svoga Boga Za razliku od kineskih proizvođača gde kažu da je odnos cene i kvaliteta najbolji, u Hondi se već decenijama vode time da za kupca, proizvod poseduje ili ne poseduje kvalitet. Otuda VFR, Varadero, CBR1000F i slični. Istom filozofijom se vodi i ostali proizvođači iz Japana. U tome je razlika.

Ako se voziš sam, bez mnogo prtljaga i može nekako.

Koštaće 3000 dinara Gde crno za džabe

Nema razlike između antifriza za auto i motocikl. Tj. ima, ovaj za motocikl je bacanje para. Kupiš na primer FAM antifriz za 500 dinara i uživaš.

Mape u Renaultu rade fenomalno. Dosta su detaljne i za sad kroz Smederevo vode zdravom logikom.

Kakva količina agresije u svim sferama. Agresivni ljudi na poslu, biju se po kućama, agresivna policija, agresija u super marketu. Kako izađeš u svet, sve se svodi na balansiranje i deeskalizaciju situacija. Ja ne znam šta je sa ovim narodom i odakle je taj agresivni model ponašanja prihvaćen? Sad kad si fin i kulturan to je okarakterisano kao slabost. Kako li izgleda dan policajcu koji ima pajsere kolege, agresivnog nadređenog i budalu da hapsi ne mogu ni da zamislim. Što je najgore, svako od nas ima neku budalu. Celoj Srbiji su najviše potrebni psihijatri.

Javio se EOL prvi. Ide kod njega.

Zdravo, Prodajem deflektor vizira. Koristio sam ga nešto kratko. Cena 2500 din.

Pero, ako možeš da obrazloziš razloge. Ja bih isto zamenio navi, prešao bih na Zumo XT ili TomTom 550. U suštini i sadašnji Zumo 340 vrši posao, ali ajd, kao da se modernizujem.

Daj da uletim ovde Da li ima neko ko vozi ili je bio na nekim način u poslu sa ovakvim vozilima? Nije bitno što je u pitanju Ford, već taj tip vozila. Već neko vreme se mislim da nabavim sebi jedan i da vozim. Nigde nisam uspeo da saznam kakva su realna iskustva iz prve ruke da bih napravio neki biznis plan. Ford Transit Cerada 9 EP 130hp WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Ford Transit Cerada 9 EP 130hp, 2022. godište, Dostavni kombi do 3.5t, Dizel 1996 cm3, vozilo prešlo 1 km, Niš. Cena Na upit - Kombi i laka dostavna vozila - Polovni Automobili

Uspeo sam danas... Mada definitivno nije posao koji može da uradi prosečan korisnik.

Ovih dana pokušavam da ubacim nove mape u TomTom fabričkoj navigaciji u automobilu. Brate mili, Garmin je mala maca za ove akrobacije.

Pređite ljudi na Cobrru. Scottoiler više nije isplativ zbog cene ulja. U Cobrru ide SAE 80W90, kupio neko u traktorskoj radnji za 600 dinara litar i traje koliko hoćeš.

Bile su na 2005 Clio 2, 1.2 16V. Ne znam za ET, ali standardna felna ništa posebno.

Drugari, ako treba nekome, a puno je novca, zovite da se dogovorimo. Stoje mi džabe. Tata već ima dva seta 14ica a ja imam fabričke 15ice za zimu a kupiću 17ice za letnje.

Ja sam isto to uradio samo sa Cliom 1.2 16V od 75ks Mogao sam da ga teram uzbrdo do Berlina.

Drugari, ostalo od prethodnog auta. Gume su onako, felne su odlične. Sve četiri sa gumama 70 eur.

Uplaćeno.

Vi morate da shvatite da se neki motocikli nikada neće ponoviti jer ih je u ovom razdoblju nemoguće čak ni reprodukovati po normalnoj ceni. Pa zato nećete više imati V2 iz Firestorma u Varadera, motor iz R6 u Fazeru, pet ventila po cilindru, nema više duplih auspuha i još gomilu drugih stvari... Ajde i to da stavimo na stranu, ja kad vidim šta se dešava na novim motociklima do 50.000 meni je to nenormalno. Propali ležajevi, krte plastike... Sad će neko da kaže, pa kako nema, eno Multistrada V4, R1250GS... Izvoli pa idi u salon i izbroji 25.000 eur. Ajd mi nađi motor za 10.000 nov da se voze dvoje? Nema, pa onda bolje kupi dobrog Varadera i da progledaš u odnosu na ostale poluproizvode.

Da li moraš manuelno da ideš na opciju ili može da se podesi da te automatski vraća na rutu?

Euro 5 će podosta uticati na motocikle. Sasvim sigurno to će biti kraj za vazdušare i motore visokih performansi. Novi standard zahteva manje izduvnih emisija ali i novu elektroniku koja će moći da isprati dosta detaljnije sagorevanje smeše i stanje o2 senzora, itd. Treba razviti novu elektroniku i pitanje je koliko modela zapravo može da se unapredi a da bude isplativo. Pogotovo kod sportskih motocikala. Zašto NC750 ima 750 kubika i 50ks? Zašto Yamaha gura dvocilindraš svuda? Zašto je GS prešao ja vodeno hlađenje i dobio VVT sistem? Sve zbog Euro 5. Jedan od načina na koji se rešava problem je povećanje kubikaže i ugradnja varijabilnog razvoda. Znamo da je Honda izmislila varijabilni razvod a sada skoro svi japanski proizvođači imaju patentirane turbo motore i možda se desi da u budućnosti vidimo dva cilindra, 600cc sa nekom turbinom i sl.

Zaboravilo se, jednom davno je otac silovane i ubijene ćerke sam presudio dvojici bitangi u sudnici. Rokno ih utokom. Izgleda da tako mora.

Da baš taj. Od opreme jedino nemam panoramu.

TDM900 ne troši ulje ili ga troši toliko malo da je to neprimetno.

Ode i moj. Odličan autić, slatka vožnja. Bio je kao nov.