Konačno kinezi rešiše jednu deonicu. Mi smo igrom slučaja krenuli dole baš 13.7 ali to je bio datum otvaranja samo za glavonje u državnim vozilima. Običan svet vraćao neki mučenik po suncu jer eto, oni uredno ostavili putokaz pa se ljudi vodili istim. Iz kanjona autoput izgleda zaista lepo i deluje kao da nije dosadan za vožnju. Mada je meni i kanjon super ako izuzmemo druge pajsere koji pretiču napamet. Negde sam pročitao da je ova deonica autoputa pod konstantnim usponom, što je opterećenje za vozilo pa su se već tri auta zapalila. Verovatno neki razlokani dizeli. Za motocikle koji uglavnom imaju pregršt snage verujem da nije problem. U povratku ćemo autoputem pa ću onda detaljnije da javim vredi li voziti tu motor.

Diskutujemo otvoreno kao da sedimo negde uživo Jedna od dobrih osobina čoveka je da ume da menja stavove i mišljenja kroz život

Ma malo toga ima "za dušu". Autoindustrija je ogroman hohštapleraj. Prvo, mnogi ne znaju ni šta voze. Kad kažem na to mislim mnogi proizvođači dele platforme i motore. Drugo, šatro premijum klasa, pa da napakuješ jedan A3 sa opremom, izašlo bi te još toliko da za te pare možeš da kupiš Pandu da imaš kao auto za okolo naokolo. Treća stvar su cene servisa i rezervnih delova... Ono je da se zapitaš da li si pri zdravoj svesti. Četvrto, da se raspadaju lanci i španeri, da troše ulje kao dvotaktn, da trule, i ostale kardinalne gluposti su meni neoprostive i ja to smatram kriminalom. Pogotovo sad kad omasove godišnje pretplate za funkcije dodatne opreme. Tako da, plaća se samo imidž a veze sa kvalitetom nema. Kupe ljudi premium SUV od 50 000 i vuče krovni kofer jer nema gde kolica za bebu i stvari kad krene na letovanje. Nego jbg, ko ima da uđe u tu igru, ko nema misli da će polovanjkom da se usreći a neće. Nema smisla više razmatrati kola, isto kao i kada bi razmatrali kupovinu bele tehnike. To je taj nivo postao.

Za čist TD bolje je i jeftinije da se pređe na sposobniji fabrički stroj. Moj utisak jeste da nije dobro imati jedan motor za sve. Lepo je i korisno voziti TD čisto radi sebe i veština ali nije dobro za hvatanje vremena. Zaseban motor za to je najbolje rešenje pa makar bio i slabiji. Kupovi tipa twin 500 itd. su dobri ali opet je to pa treća stvar gde su svi tu negde, bore se, kako vožnjom tako i pripremom motocikla pa i nastupom celog tima u celoj priči. Čak i Navak, iako usko specijalizovan privlači bar tri grupe ljudi. Ovi što voze radi sebe da bi bili bezbedniji na drumu, trkače i entuzijaste koji pakuju nešto svoje. Sve je lepo.

Ako hoćeš da sačekaš da se vratim u SRB pa da poručimo orig. ili neke fensi.

Ja nisam smeo ni da pomislim da uzmem ćaletov auto. Veruj mi, bolje bi mi bilo da sam odem u policiju da se prijavim nego kući da se vratim. Kakve sam batine par puta dobio danas bi me socijalno oduzelo sigurno.

Drugari, jel izvodljivo TA i TF u dva dana? Dva motora. Prvi dan iz Smedereva da idemo dunavskom magistalom preko Targu Jiu do Curtea de Agres i odma da se penjemo na TF i vozimo do Sibiu. Tu da spavamo pa odatle Sebeš, TA, Novaci pa sa Rumunske strane do Kaluđerova do SD. Tri dana znam da bi bilo idealno ali imamo samo dva. Krenućemo rano ujutro, nećemo mnogo da se majemo usput. Ako ovo može pametnije u dva dana, pišite šta da menjam.

Ipak ti idi po Mercedes CLA.

Ne interesuje me zaista šta ko misli. Ja sam naveo samo generalnu smernicu. Svako zna kako je zaradio svoj evro i neću nikoga da ubeđujem kako da troši. Na pominjanje tog BMW sam napisao šta sam imao i stojim iza toga. To je kriminalno koliko majstori mlate pare na njima i šta viđam. Severian je dao najbolji savet.

Samo gledaj auto da ti je što manji udar na finansije. Računaj da nije samo kupovina nego treba živeti sa njim. Ja sam odavno batalio te naše stereotipe. Kolega mi kaže da Clio nije neki auto i da kupim nešto bolje kao što on ima Golfa 5 koji je počeo da truli ispod kao da je Lada Samara i dao tri plate na turbo, glave i ostala sranja. Tako da, auto koji ja jeftino servisiram, koji se ne kvari i ne truli je meni najbolji auto. Šta god da mu piše na haubi.

Meni je jedinica u ovoj formi baš super. Inače vodi računa sa BMW. Daleko su od kvaliteta i pouzdanosti, bar ovi modeli sirotinjski.

Imam razne. Titanijumske, nerađajući čelik i alumijumske na mestima tipa vizir, tablice i sl.

Jedan način da se produži život namotaja je da se obezbedi što bolje hlađenje. Dakle češća zamena ulja i da bude na maks. Ako je moguće da bude na bazi estra jer on ima osobinu da se lepi pa će namotaji uvek biti okupani. Naravno i da nema nekih nenormalnih potrošača.

Brz oporavak svega. Svu štetu naplati pa će biti para i za Teneru 1200

Neke stvari je naš mali obukao jednom ili ni jednom. Prebrzo prerastu garderobu. Sve je ostalo bukvalno novo. Da se ponovo stavi etiketa moglo bi nazad u radnju.

Što je čovek manje mase utoliko lakše. Bar kad je pitanje izbora motora za putovanje, tu treba gledati vešanje i kočnice pored ergonomije. To su stvari koje mnogo zamaraju ako nisu adekvatne. Za guzicu lako, staneš na svaka dva sata i nema frke.

Sve je u korist TDM.

Ja sam ga plaćao i manje od 1000 dinara.

Uzmeš šubler, pomično / kljunasto merilo, kako god Uzmeš i alat za merenje koraka navoja. Demontiraš sve te šrafove koje hoćeš da zameniš i premeriš. Na primer, M6 x 35 korak 1.25, itd. Kad imaš te informacije onda imaš šrafove u raznom kvalitetu. Kupiš npr. titanijumske kao ja

Bezveze su ti retrovizori. Stavi neke kvalitetnije.

A šta to, vozači ovi, vozači oni? Motor i auto može da kupi bilo ko, to što svi ovde imamo motore ne znači da smo "mi". Niti sam u moto klubu, niti se vozim po grupama niti se identifikujem sa bilo kojom osobom koja vozi motocikl. Verujem da i većina ovde ima takav stav. U situaciji gde uleće u makazice sa Skanijom, stavio je svoj život na kocku u ruke vozača sive Honde. Sreća skontao ih čovek i pomerio se. Koferom da zakačio bilo koga, pitanje je kako bi se završio.

Šta pričaš ti? Šta su ovi, Bogovi vožnje? Markez padne a ne neka tri lika na putu za Topolu. Svi znaju da voze dok se ne olupaju jer misle da se to samo drugima dešava. Klošari.

Pa kad te ne interesuje sad rasturaj bavarske perece Trebao si da znaš ko pravi najbolje Twinove. TDM ima ugao radilice takav da imitira V2 agregat. To je tvz. crossplane. To ima TRX 850, TDM 850 druge generacije i kasnije 900. Pravo ti zbori Krokodilo.

Ja sam za malo čuknut branik dobio 61000, od toga je agencija uzela 9000 provizije. Nisam se bavio 2 sata ukupno sa celim čukanjem. Otišao jednom po zapisnik u SUP i prosledio agenciji, posle se videli još jednom da im platim i to je to. Trajalo sve nekih 2 nedelje najviše zbog zapisnika.

Sve imaš novo. Za svaki deo nabavi kataloški broj i sve poruči kod ovlašćenog.