Kad očistiš mehanizam moraš da vratiš nazad parametre. Ako se ne varam sa desne strane iza cilindara ima točkić za ler gas.

Blokirao ti je mehanizam ler gasa. Demontiraj, očisti ga da klizi lepo i to je to.

Ajde da probam za početak sa zadnjim crevom za TDM.

Da li creva iz Metalproizvoda imaju neku prevlaku? Ako je čist metal bojim se da ne zarđaju i da izgledaju sranje posle nekog vremena.

Ima li neka slikica od tih creva?

Što misliš da nemamo? Nakon što je izgrađen Đerdap 2, nismo imali ni jedan značajan projekat. Otprilike smo iskoristili polovinu onoga što možemo po nekoj računici iz 90ih godina. Dodaj i pitanje opreme koju imamo, čijom bi modernizacijom mogli da uhvatimo još energije. Eto mi smo jedan od primera kako bogata resursima država može da bude siromašna.

Mi imamo veliki potencijal za proizvodnju energije. Nažalost kao i za sve, imamo potencijal ali niko to ne ume i neće da misli o tome. Evo par primera: vozila na TNG su svesno skrajnuta. Drugi primer moj grad Smederevo, grad slepaca. Izvire nam topla voda u centru grada. Smederevo ima termalne vode koje mogu da se dogrevaju i da to koristimo za grejanje. Železara Smederevo baca vrelu vodu u kanal, koja može da greje komotno naselja u okolini. Tako da, živimo baš onako kako smo zaslužili.

Zaboravljate na porez. Kod njih su cene bez prikazanog poreza.

Koja je to logika koliko vredi? To što imaš i voziš zaslužuje odličan tretman.

Voznja od servisa do servisa

Sviđa mi se.

Šta da kažu ljudi iz proizvodnje. Celo radno vreme na nogama. Kad sedneš deru se na tebe.

Taj filter se pere. Pod uslovom da se nije ukrtio i postao trošan.

Taj motor je veoma jednostavne konstrukcije i rešenja pa se relativno lako može dovesti u red. Par stvari tu treba uraditi da taj bude besprekorno pouzdan: 1. Sve sajle zameniti novim. Ja sam imao dva pucanja. Jednom sajla kvačila i jednom sauha. 2. Predihtovati cevi kućišta termostata 3. Vakuumska creva izmenjati novim sa sve šelnama 4. Dovod benzina je kritičan. Stara creva, curenje, slavina... Pogotovo što se creva svaki put drndaju kad se demontira rezervoar. Treba kupiti kvalitetna creva. Iz originala ili WURTH-ova na primer. Kvalitetne šelne takođe su obavezene. Treba ugraditi metalne spojke za lakšu demontažu. 5. Slavina ume da im popusti i da slije benzin u karter. Nova je čini mi se 90 eur. u originalu ili staviti običnu. Super je dodati i elektroventil. Eto to su neke stvari koje mogu da se srede za jedan dan a mnogo znači.

Aaa da. Imao sam tada manji problem sa onim filterom antifriza koji je napukao pa sam dolivao vodu do kuće. Posle smo gledati FZ1, R1100R i na kraju smo pazarili TDM.

Podseti me Treba ti 14x18 O ring. Trebalo bi da ih ima po radnjama.

Pisali smo mnogo puta a i evo kolege su već objasnile. Ručica sauga je pukla verovatno zbog zaribale sajle a neki siledžija je i dalje to vukao. Dakle nova sajla i nova poluga. Možeš da kupiš samo pologu, oznaka je 131681448

Renault Canaste, lepa felna. Ja sam hteo da pređem na 16 ali ta dimenzija koju Clio nosi, 195 50 16 je jako skupa pogotovo ako se uzima nešto iz premijuma. Pošto ja planiram da uzmem allseason trebalo bi mi oko 13000 za jednu gumu. Zato ostajem na 185 60 15.

Možda neki Majesty ili Dylan. Samo da su od vlasnika koji je održavao. Pretreseš ga celog kad ga kupiš i možeš da voziš to koliko hoćeš.

Alekrina uze rukavice. Nisu loše za te pare za period kada je hladnije.

To je lična stvar. Više dođe kao izgovor nego problem.

Od ponedeljka. Idem da ih probam, možda za Alekrinu. Stalno kuka da joj hladno na rukama. Doduše ima race rukavice od kengurove kože.

Skoro sva nova vozila su većinom firme i manji deo fizička lica i to u Beogradu. Ostala Srbija, nema. Promili.

U Smederevu ne možeš da ofarbaš branik ispod 100 evra. Da valja.

Ja sam na Kawasakiju imao mali satić, povezan na akumulator koji je merio napon i imao funkciju sata. Super stvarčica. Kad mi je crkao regler odmah sam video i ostao u garaži.