Par prvih utisaka posle pređenih 60ak km. U poređenju sa BMW-om se ponaša kao da je lak kao pero. Zapanjujuće, ne samo u vožnji nego i dok ga guram. Iako godinama nisam vozio motore sa rezervoarom među nogama, deluje vrlo udobno i ne umara ni posle dužeg sedenja, ali će mi trebati malo vremena da se priviknem i dođem do željene dinamike vožnje. Od loših strana za sada, android auto zeza, moram da utvrdim da li je do telefona ili do motora (ili kabla). A da, zaboravio sam još jednu manu. Gas je nenormalno osetljiv i ima vrlo kratak hod. Verovatno zbog ride-by-wire sistema, ali će i to zahtevati malo privikavanja U svakom slučaju, sada sam namontirao i nosač telefona, pa evo i jednog kratkog snimka. Oko 2:50 sam mu pustio malo glas da se čuje.

Pa bez popusta bi manualna honda koštala nešto manje od tracera, ali manualnu nisu imali ni u planu isporuke. Sa popustom se i razlika povećava naravno

***UPOZORENJE – DUGAČAK POST*** Kao što sam napisao u oglasu za prodaju BMW-a, odlučio sam da pređem na nešto veće (čitaj jače). Na prethodnoj strani ove teme sam malo filozofirao o tome šta i kako, ali se na kraju sve svelo na dva motora. Na prvom mestu – Honda NT1100 i sa druge strane, takođe na prvom mestu, Yamaha Tracer 9 GT. Istini za volju, ne bih se žalio ni da dam manje para, pa sam razmišljao i o Triumph Tigeru 660, pa i o CFMOTO MT800. U svakom slučaju, prodam ja BMW-a, i kako sam završavao ugovor kod opštine NBG, odlučim da prvo svaratim do Triumpha, da im dam šansu da me ubede da ipak uzmem Tigera. Ulazim u salon, svi radnici zaskaču lika koji gleda neki Harley, šetam malo po salonu, gledam od Triumpha bukvalno ništa na raspolaganju. Prodavcima nisam zanimljiv - izlazim iz salona. Nastavljam dalje ka blokovima, a putanja ka stanu me od Triumpha vodi preko Honde pa onda Barela. Iako mi je bila prvi izbor, verovao sam da su male šanse da Honda bude isporučena u iole razumnom roku, mada sam imao i finansijsku računicu po kojoj bi mi se isplatilo i da stigne početkom sledeće godine. Obraća mi se čuveni prodavac Dušan – Dobar dan, dobar dan. Zainteresovan sam za NT1100 DCT ili manuelni? Pa šta ja znam, recimo DCT kad već postoji. Kada bi mogao da mi bude isporučen? Napominjem da mi je od esencijalnog značaja precizna informacija. Čak i ako mi kažeš za godinu dana – više mi znači nego da mi kažeš u septembru a onda da ga isporučiš u aprilu. A koju boju želiš? U principu bilo koju osim crne. Uh. Pa vidiš to je problem, imamo 2 na brodu koji stiže u Koper, ali su obe crne, a kupci su već odustali od njih. Razmišljam ja u sebi, daleko od toga da su mi bela ili siva boja lepe, samo su manje ružne od crne... Da ipak iskoristim priliku ako već zaista mogu da ga dobijem brzo, pitam kada bi mogao da bude u Beogradu? Najverovatnije u toku avgusta, najkasnije u septembru. Dušane, da li je to sigurno? Ponavljam da mi je tačna informacija bitnija nego nada da ću dobiti motor uskoro, pošto ću odustati od kupovine ako bude dan kasnio. Nemojte opet da se brod izgubi u Bermudskom trouglu, ili da se zaglavi u Sueckom kanalu ili da ga zaustavi Ruska Crnomorska flota zbog zabrane izvoza Ukrajinskog žita... znam da ste kreativni u traženju opravdanja, ali ne želim da ih slušam. Sigurno, najkasnije septembar. OK, dodao bih mu i top case, na koje uslove mogu da računam? Dobijem jako dobar popust i kažem – kupujem. Par dana kasnije, stanem do Barela, kako mi je Tracer bio prvi izbor, i popričam i sa njima. Imaju crvenog na stanju, sa koferom me košta manje-više isto koliko i Honda. Barel ne daje nikakav popust. Sve ok, da sačekamo do kraja avgusta šta će biti sa Hondom, pa ako oni ne ispune, dolazim kod vas po predračun. Desetak dana kasnije opet svraćam u Hondu. Dobar dan Dušane, šta se dešava sa NT-om? A pa neće sigurno biti pre septembra Ništa onda, da otkazujemo Sačekaj malo da vidim u kompjuteru. Pa viditš oni su sada na našem skladištu u Koperu, čekamo da se nakupi dovoljna količina pa da šaljemo kamion da preveze u Srbiju. To bi trebalo da se desi do 17.8., dok stignu, dok odradimo carinu, do 25.8. bi trebalo da bude spreman. Sigurno? Sigurno. Kada mogu da očekujem predračun da odem do banke po kredit? Poslaću ti u narednih par dana. Stigne mi predračun istog dana, sve sa brojem šasije, i tu mi je već cela situacija delovala malo realnije. Odem do banke, podnesem zahtev za kredit i ostane da čekam odobrenje i da stigne motor. Ali tu ide obrt. Uprkos očekivanju da ću sa spremnim kreditom čekati motor, zovu me iz banke da kažu da trenutno ne mogu da odobre kredit zato što im fale neki indikatori, i da ne znaju kada će moći. Hajde Vuče, lagano, u drugu, pa treću banku dok ne nađeš nekog raspoloženog da zaradi na tebi. U međuvremenu svraćam do Honde gde mi Dušan nonšalantno kaže – pa motor je stigao, mi čekamo tebe Da imam kosu, ovo bi bio momenat kada krećem da je čupam. Treća banka uzima papire, čekam dva dana da mi jave da im fali još papira... I dalje ne mogu da verujem da su svi toliko fini da zaista ne žele da mi uzmu pare. Donosim još papira. Pa onda još malo papira nakon čega mi se odobrava kredit kredit i pušta u Hondu... Danas mi javlja Dušan da je uplata proknjižena, odlazim do Honde, kaže ako hoćeš da ti agencija registruje, teško da će biti pre utorka... Odlazim u Ljermontovu. AMSS kaže da ne može da mi popuni uplatnice – jebite se onda neću ni osiguranje kod vas. Odlazim u Alta Pay preko puta, tamo kafić. Lik iz kafića mi kaže sačekaj malo imamo već nekoga... čekam 10 minuta, tražim u guglu tehnički pregled u blizini i spuštam se na Dušanovac. Završavam papire, vraćam se u Ljermontovu. Stajem u naizgled bezazlen red od 5 ljudi, i 2 sata kasnije napokon dobijam registraciju. Inače, napisao sam da su mi i NT i Tracer na prvom mestu. Jednostavno, šta god da sam izabrao – ne mogu da pogrešim, a ovako sam ih nekako bodovao: Prednosti honda: DCT Mirniji motor Oprema Kočnice Udobnost Racionalniji izbor Mane honda: Tačnost isporuke Masa Cena Teško je napraviti crash bar Nema štitnike ruku Boja Prednosti Yamaha: Motor Ogibljenje 6 axis IMU Masa Isporuka Povoznost Mane Yamaha: Manje udoban Motor Vetrobran Iako je na papiru Yamaha bolji izbor, Hondu sam pikirao bukvalno od kako je predstavljena, a i više sam polagao u udobnost nego u sportske karakteristike. U svakom slučaju – sudbina je odlučila da danas pišem u ovoj temi, i u skladu sa tim predstavljam Shared album - Vuk Prastalo - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk Prastalo - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk Prastalo - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk Prastalo - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk Prastalo - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk Prastalo - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Inače sam ga poručio i sa centralnim koferom koji će stići naknadno. Eto... Ne mogu da kažem da BMW-om nisam bio zadovoljan, ali ću valjda ovim biti još više

Trag točka četvorotočkaša svakako pre nego sredinu puta, tamo svega ima. U zavisnosti od situacije levi ili desni. Npr. levi na pravcu i levoj krivini, desni u desnoj krivini.

A kada vozi po Ibarskoj suprotnim smerom?

Ma to su za mene babe i žabe, porediti ponašanje u saobraćaju kod nas i na zapadu.

Ma stara je slika nego sam samo tu našao da se vide ova obaveštenja

Pa video si valjda i u Austriji znakove (ako si išao preko Austrije)

Za kolege kojima smeta pristup pandura, a i za sve ostale, bih postavio samo pitanje šta vi želite da se desi kada vas zaustavi policija? Što se mene tiče želim dve stvari: 1. Da završim što pre i nastavim svojim putem 2. Ako jesam napravio neki prekršaj, da prođem što bolje (platim što manje, ili idealno ništa). Da li će pandur da mi pristupi nadrkano, da li će da mi persira apsolutno ne menja moj pristup prema njemu koji će uvek biti pristojan. Ja mu nisam ni mama ni tata da ga vaspitavam, a ni komandir da kontrolišem na koji način sprovodi pravila službe. Ja samo želim da nastavim svojim poslom. E sad, da li zato što sam zašao u 40-e, da li zato što vozim model automobila koji se "ne kontroliše", svi susreti sa policijom su se završavali na kulturan način. Mada kada malo bolje razmislim, ni ranije nisam imao neke bog zna kakve situacije, samo su češće tražili mito. I više nego često su mi opraštali prekršaje. Šta više, neke 2010 se poklopilo da sam uhvaćen u takvom nizu prekršaja da mi do današnjeg dana ne bi vratili dozvolu, a na kraju sam molio pandure da uzmu 500 kinti za kafu pošto nisu hteli ništa da mi pišu. I to bez pomoći prijatelja, bez "da se dogovorimo" i bez učenja pandura kako on treba da radi svoj posao. Primer - zadnji susret sa policijom. Krenuo za Nemačku pre par nedelja ranom zorom. Oko 4-5 ujutru na našoj granici, ulazim u potpuno prazan granični prelaz sa nekih 30ak km/h, naravno prolazim kućicu za carinu i stajem kod pandura. On, valjda dokon a pritom i nadrkan - a ti ne staješ na ono stop što piše? Reko' - ono kod carinske kućice? Da Pa dragi gospodine, pogledajte mi pasoš (inače menjam pasoš svake 2-3 godine zbog popunjenosti, i sada je ostalo svega par slobodnih strana), vidite koliko često prelazim granicu i u toj carinskoj kućici nikad nema nikog. Ali ako vi insistirate, naravno da ću stajati ubudće. Pogleda me i vrati mi pasoš. Naravno da sam mogao da mu kažem i - hoćeš da kažeš da ako se ti i ja vratimo nazad, da će tamo biti nekoga? ali bih sa bilo kojim pristupom osim kulturnog rizikovao samo da sebi zagorčam život. Inače nisam ni hteo da pišem na ovu temu, ali sam baš razmišljao o njoj kada sam imao situaciju koja me je, u neku ruku i šokirala, ali je dobar primer toga kakav je odnos organa države prema građanima. Krenuo danas sa Novog Beograda ka Surčinu i pošto je bila gužva na usponu ka Ledinama nastavim donjim putem kroz Vinogradsku. U jednom momentu (kod čuvenog auto otpada Kidi) vidim čovek leži polu na trotoaru polu na kolima. Stajem, vidim sa druge strane ulice jedan stariji rom i belac uspaničeno pokušavaju da pozovu hitnu pomoć. Pitam šta se desilo, kažu ne znaju ali hitna pomoć neće da izađe pa sada zovu policiju. Setim se da je na kružnom toku kod skretanja za ledine stajala saobraćajna patrola, okrenem se i gas nazad kod njega. Stajem. V: Dobar dan, neki čovek leži malo dalje na trotoaru, ne znam šta mu je, ali deluje kao da je mrtav P: Da, znam, bili smo, pijanica. V:... P: Zvao sam i komandira, i on nam je rekao samo da ga ostavimo V: Pa dobro, hoće doći hitna pomoć? P: Ne izlazi hitna pomoć za pijance V: Ali čovek deluje mrtvo, stvarno bi trebalo da dobije pomoć P: Pa ništa, ako je stvarno umro, mi ćemo napraviti izveštaj, pa će hitna pomoć onda morati da dođe i da proglasi smrt. (naravno sve imam na kameri u kolima snimljeno) Toliko vam drugari ova država ceni život svojih građana, a vi očekujete da vas kroz svoje službenike izvršne vlasti tretira sa poštovanjem? Nemojte se zavaravati, tu smo gde smo i jedino sami sebi možemo da olakšamo život kada dođemo u situaciju da zavisimo od države. Da citiram Pekića: Re­kao sam da je po­be­di­la Prav­da. Ni­sam re­kao – Pra­vo. Jer između Pra­va i Prav­de po­sto­ji raz­li­ka od koje često za­vi­si i ljud­ski život. Ona nije u tome što Pra­vo često nije u pra­vu, a Prav­da­ je to uvek, već možda u tome što je Pra­vo uvek samo ljud­sko, a Prav­da u sebi ima i nečeg više nego ljud­skog. ... Kako onda doći do prav­de? Po­sto­ji samo je­dan po­u­zdan način: sve tre­ba učini­ti da ona čove­ku ne bude po­trebna, a to je već moguće po­stići na dva načina – ili ni­kad ništa ne učini­ti zbog čega bi vam nečija prav­da tre­ba­la, ili sve učini­ti da vi bu­de­te onaj ko tu prav­du deli. Šta se više is­pla­ti, znaće se na kra­ju, ako ga bude. Izvinjavam se ako sam smorio dugačkim postom.

Izgleda da su pravila drugačija u Novom Sadu

I dalje itekako postoji problem sa snabdevanjem elektronskim komponentama. Iz prve ruke govorim. Poluprovodnici koji su se u normalno vreme čekali 3 dana se sada u proseku čekaju po 30 nedelja. Kada je potrebna hitna nabavka, cene su 10-20-30 pa i 150 puta veće nego inače. To su ogromni, izuzetno inertni procesi. Čak i ako ne bude u skorije vreme negativnih događaja sa globalnim uticajem poput korone, zaglavljenog broda u Sueckom kanalu ili nevremena u Teksasu (da, sve ovo su uzroci nedostatka poluprovodnika) a pogotovo ako Kina ne eskalira situaciju sa Tajvanom, teško da će se tržište oporaviti pre sredine 2023. godine. I to je optimistička procena. Ako opet bude zatvaranja u jugoistočnoj Aziji ili se desi neki novi problem, ko zna kada i kako će se rešiti.

Izvini

Što se Brazila tiče, neko je već napisao da je lažna vest, i naravno da jeste. Fact Check: Claims of Brazilian government permitting civilians to kill robbers false TELANGANATODAY.COM Hyderabad: A viral video has surfaced online showing the killing of motorcycle riders who threaten and rob citizens in Brazil, claiming that it is allowed by the Brazilian government...

Jedino ako je neki nepisani zakon, odnosno pravilo. Ni u ZOBS-u ni u Zakonu o graničnoj kontroli nema ništa o tome.

Što se ovog sa kombijem tiče. Dao ti je migavac blagovremeno, i bilo je dovoljno razmaka između tebe i golfa da se ubaci. Način na koji je to uradio je nespretan, ali hoću da kažem, probaj sebe da naučiš u takvim situacijama uvek da propustiš onog ispred. Možda nećeš nikome ulepšati jutro, ali ga svakako nećeš ni pogoršati. Evo čitam poruku, i može da se protumači kako ne želim. Dakle, da pojasnim ponovo, ne kažem da si išta pogrešio, samo da probaš malo kolegijalniji da budeš - manje ćeš se nervirati.

Eeeeee kad bi samo znao koliko sam puta u zadnjih mesec-dva čuo - pa zašto sve to menjaš, prodaješ motor.

Naravno, biće u nekoj temi u touring sekciji kada dođe vreme

Ode

BMW prijatelju, on je mislio da mu sviraš da se zahvališ što je dao migavac

Ustvari smeš motor preko 80kw. Iako je to jedino ograničenje koje bi moglo da ima smisla za iskusnog vozača koji polaže novu kategoriju - ono se primenjuje samo za kola. ZOBS Čl. 182 Stav 5: upravlja vozilom kategorije B čija snaga motora prelazi 80 kW, osim ako je pod nadzorom člana porodice, koji se nalazi u tom vozilu i koji ima važeću vozačku dozvolu za upravljanje vozilom kategorije B u trajanju od najmanje pet godina.

Meni rekoše da su koferi toliko skupi kada se uzimaju od Suzukija da ih niko ni ne kupuje. Tada su mi rekli da će imati 3-4 komada na stanju, a posle ko zna.

Hvala. Jesam, naravno, i dešava se upravo ono što sam želeo da izbegnem RFQ-om. - Da li prodaješ varijator odvojeno? Ovo je ubedljivo najčešće pitanje, evo i primera jedne od poruka: Pozdrav, i postovanje. Da li biste mogli da mi napravite cenu za Malossi? Svakako nece niko bodovati to, Srpski narod je retardiran.. 300€ dajem za varijator i oprugu. Unapred hvala. Pozdrav. Svako dobro. Pa onda na moj odgovor da ću svakako ja zameniti varijator ako ne prodam motor u međuvremenu dobijam ali meni samo varijator treba. - Da li prodaješ kofer odvojeno - drugo najčešće pitanje - Da li prodaješ oklope odvojeno - treće najčešće pitanje - Gde si kupio senzore za pritisak - ovo sam dobio samo dva puta A posebna su kategorija oni koji zovu samo da mi čuju glas. Zovu, ispričamo se, sve lepo objasnim. Super druže, čujemo se posle posla/kad završim smenu/kad se vratim iz Novog Sada... i onda se nikada ne jave. I tako, sreća pa se ne žurim nigde, a sa ovim novim gumama se tako lepo vozi da razmišljam da ga skinem sa oglasa

Po satu 180

Izvini, nisam ni pročitao da si isto to napisao. Na osnovu prvog posta mi je palo na pamet, pa je ispalo kao da dovodim u pitanje ono što si rekao, a ustvari sam i ja predlagao Što se mene tiče, oba moja posta mogu da budu obrisana iz teme.

Termo bužir preko ispucale gumice? Ne znam da li aparat ima uvoznika kod nas, ali bih očekivao od proizvođača medicinske opreme da ima rezervne delove.