Huh, drage volje, ali nemam pojma gde da nadjem versysa

Ceo forum na Tasosu?

Pogotovo kada gubi GPS signal. I BMW je po relive-u isao 230

Naravno da nije trebalo da obiđem kolonu na semaforu, ali sam morao da vidim retardiranu njušku. A za to što nije propustio decu na pešačkom bih mu jebao mater džukačku.

Današnja vožnja, taman da bude spreman za servis kad se vratim sa odmora. Krenuo sam skoro sa punim rezervoarom, tako da sam faktički vozio bez stajanja do Obrenovca u povratku, i zaista ne umara previše. Relive 'Pred servis' WWW.RELIVE.CC View my motorcycle ride: Pred servis

Pogledajte sutra emisiju SAT. Koliko vidim pričaće detaljno baš o novim kamerama.

Član 334, tačka 15

Pa jebi ga krenuo si na žuto

Inače u takvim situacijama, ako nemaš za punu registraciju, tehnički ti važi 30 dana pa možeš da ga uradiš dok ti važi registracija, a naknadno da uradiš i ostalu papirologiju i plaćanja.

Nažalost prečesta pojava. Kada su blokovi pravljeni, ulice koje ih povezuju sa unutrašnje strane su imale po 3 trake. Skroz desna se uvek koristila za parkiranje, pa su na kraju i zvanično obeležena parking mesta. Dakle - ostale dve trake. Nešto kasnije su napravljena odvojena parking mesta sa leve strane ulice. Malo iznuđeno i relativno nebezbedno rešenje, ali dobro. A onda su krenuli tržni centrići, pekarice, trafikice... I nema više ni jedne trake (autobus ne može da prođe)

Rekao bih da su kod NT-a noge pod manjim uglom i da su fuzasteri nešto niži. Znam da kod Tracera mogu da se spuste malo, ali mislim da su na demo primerku u višem položaju. I ja sam iz blokova, pa možemo da se nađemo kad god da pogledaš šta te zanima.

Pisao sam u temi o NT-u u Touring sekciji, pa tamo možeš da pročitaš o prvim utiscima. Što se situacije tiče, kao što rekoh, stalno se dešavaju. Već sam rekao u nekoliko navrata da imam 40 godina, itekako bogato vozačko iskustvo (uključujući i kamione) kao i višegodišnje trkačko iskustvo (istina automobilima). Definitivno sam svestan kako saobraćaj funkcioniše i itekako znam koliko opasni motori mogu da budu (lom TH12 pršljena 2008. godine). Iako možda ne deluje tako, dosta dobro procenjujem situacije i gde mogu da pobegnem i gde mogu da stanem a gde treba da ubrzam. Ako nekada okačim snimak gde panično kočim - znači da nisam video ni jedan drugi izlaz. Sve dok samo sviram i pičkaram - situacija je pod kontrolom. Ja vidim svrhu snimaka koje kačim u tome da ih ljudi pogledaju i ostane urezano negde u malom mozgu kako bi podsvesno imali spreman odgovor u sličnim situacijama.

Uh, ja sada ne mogu da pohvatam. Jesam mlad ili nisam? Manite se ljudi dokazivanja bilo čega, svako bi odreagovao na drugačiji način a najbitnije je sačuvati glavu. Treba da znate i da je ovde bilo još dosta prostora da manevrišem i da snajka nije stala.

Šteta što nisam pustio snimak još malo ranije. Oni su svi ušli u raskrsnicu i nonšalantno čekali da se nešto desi i da prođu. Snajka u dačiji je u najboljem maniru iskoristila tih 20ak sekundi da drnda telefon, i naravno potpuno isključila svet koji postoji oko nje. Ja ne bih ni toliko osuđivao ovakvo ponašanje u smislu ubacivanja, u Beogradu mora tako da se vozi ako igde želiš da stigneš, ali pobogu prati šta se dešava oko tebe. Ako čuješ sirenu, pogledaj odakle dolazi i šta se dešava. No dobro, jedan u moru primera koji se svakodnevno dešavaju.

I još sam svirnuo unapred znajući šta sledi, ali džabe...

Što bi rekli Amerikanci - case in point

Upravo o tome i govorim. Možeš da zamisliš da ti država da dozvolu da ubiješ koga želiš, ili da zamisliš da država radi svoj posao. Meni je ovo drugo nekako razumnija maštarija.

Upravo to i jeste problem sa takvim sistemom. Zamisli neko ti se ne sviđa, iz bilo kog razloga. Ti postaviš motor na mestu gde znaš da prolazi, sačekaš da bude tačno pored motora i malo ga upucaš u nogu. Ustvari može i u glavu, a onda prijaviš policiji da je probao da ti ukrade motor. Ili kao na gornjem snimku, zabodeš kočnicu ispred nekoga na putu, on ti baci plastičnu flašu u auto a ti isprazniš okvir u njega. A onda zamisli, neko ti ukrade motor u Beogradu. Ti prijaviš policiji, oni odmah pogledaju snimke sa 1000 kamera instaliranih u gradu, pa onda kada suze na određeni reon pogledaju lokalne kamere sa okolnih prodavnica, isprate mobilne telefone koji su se kretali tim putem u to vreme i utvrde tačnu lokaciju gde su stali? Naravno da sam banalizovao scenario, ali je u današnje vreme moguće rešiti većinu krivičnih dela koja nisu ozbiljno planirana relativno jednostavno. A monopol na primenu sile mora da ima država, i to pod striktnom kontrolom.

Hvala. Vidi, ja sam sedeo i na traceru i deluje mi manje od NT-a. Svakako je manje udoban. Što se tvoje visine tiče, pogledaj test ovog Mađara, on je visok preko 190 i deluje dosta krupno, a kaže da mu odgovara. Hajde opet da iskoristim temu. Juče sam ga lepo oprao, pa je red i da ga ljudski slikam Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL

Pa na novijim motorima programiranjem kompjutera da pravi bogatu smešu i baca živo gorivo. Na starijim verovatno podešavanjem, opet, da izbacuje živo gorivo.

Ovo u nekim državama u Americi prelazi u totalno ludilo. Po ulici se šetaju sa automatskim oružjem na ramenu, poteže se i za najmanju glupost, a dostupno kao u priči. Odeš u radnju, kupiš 200 grama kafe, mleko, jogurt i vinčesterku

Svaka čast! Na review-ima uglavnom kažu da vetrobran mora spolja da se diže. Moguće je podići ga i bez ustajanja, ali svakako ne bi bilo bezbedno u toku vožnje. Ostavio sam malo duži snimak da se čuje i vetar pri brzini na auto putu.

Zanimljivo uz motor ne idu nikakva uputstva za upotrebu, niti sam uspeo da ih nađem na internetu. U instrukcijama za Afriku piše sledeće: A Dušan mi je prilikom preuzimanja rekao samo da ne radim ništa naglo u prvih 50km, posle nema nikakve razrade-

Hvala komšo. Mislim da mi se sviđa sve više i više, ali stojim iza toga da su generalno boje mogle da budu bolje.

Ima stvarno nešto u tim GS-ovima (ja sada kao bivši pušač koji smara sve da treba da prestanu krećem da kenjam po BMW-u ) Kolega stao pored mene na semaforu kod obilaznice oko Mladenovca. Vozio je dobrih 10ak kilometara iza mene najnormalnije. Snimak ne prikazuje taj deo, ali od 0:14 primećujem baku sa štapom koja kreće u prelazak magistrale, popuštam gas i stiskam sirenu. Miletu Riziku na GS-u se ne dopada moja reakcija i kreće u napad na vremešnu gospođu. Dalje se vidi na snimku, obilazi prepreku na putu i nastavlja u istom tempu da napada učesnike u saobraćaju, pritom ja iza vozim normalno, a sve vreme sam tu. Ne znam zašto mi je zamagljen brzinomer, vozio sam po ograničenju sve vreme. Ma, ako sam pipnuo možda 85km/h u nekom momentu. I to po cajgeru, a on kod honde laže