Šteta što nisam pustio snimak još malo ranije. Oni su svi ušli u raskrsnicu i nonšalantno čekali da se nešto desi i da prođu. Snajka u dačiji je u najboljem maniru iskoristila tih 20ak sekundi da drnda telefon, i naravno potpuno isključila svet koji postoji oko nje. Ja ne bih ni toliko osuđivao ovakvo ponašanje u smislu ubacivanja, u Beogradu mora tako da se vozi ako igde želiš da stigneš, ali pobogu prati šta se dešava oko tebe. Ako čuješ sirenu, pogledaj odakle dolazi i šta se dešava. No dobro, jedan u moru primera koji se svakodnevno dešavaju.

I još sam svirnuo unapred znajući šta sledi, ali džabe...

Što bi rekli Amerikanci - case in point

Upravo o tome i govorim. Možeš da zamisliš da ti država da dozvolu da ubiješ koga želiš, ili da zamisliš da država radi svoj posao. Meni je ovo drugo nekako razumnija maštarija.

Upravo to i jeste problem sa takvim sistemom. Zamisli neko ti se ne sviđa, iz bilo kog razloga. Ti postaviš motor na mestu gde znaš da prolazi, sačekaš da bude tačno pored motora i malo ga upucaš u nogu. Ustvari može i u glavu, a onda prijaviš policiji da je probao da ti ukrade motor. Ili kao na gornjem snimku, zabodeš kočnicu ispred nekoga na putu, on ti baci plastičnu flašu u auto a ti isprazniš okvir u njega. A onda zamisli, neko ti ukrade motor u Beogradu. Ti prijaviš policiji, oni odmah pogledaju snimke sa 1000 kamera instaliranih u gradu, pa onda kada suze na određeni reon pogledaju lokalne kamere sa okolnih prodavnica, isprate mobilne telefone koji su se kretali tim putem u to vreme i utvrde tačnu lokaciju gde su stali? Naravno da sam banalizovao scenario, ali je u današnje vreme moguće rešiti većinu krivičnih dela koja nisu ozbiljno planirana relativno jednostavno. A monopol na primenu sile mora da ima država, i to pod striktnom kontrolom.

Hvala. Vidi, ja sam sedeo i na traceru i deluje mi manje od NT-a. Svakako je manje udoban. Što se tvoje visine tiče, pogledaj test ovog Mađara, on je visok preko 190 i deluje dosta krupno, a kaže da mu odgovara. Hajde opet da iskoristim temu. Juče sam ga lepo oprao, pa je red i da ga ljudski slikam Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL

Pa na novijim motorima programiranjem kompjutera da pravi bogatu smešu i baca živo gorivo. Na starijim verovatno podešavanjem, opet, da izbacuje živo gorivo.

Ovo u nekim državama u Americi prelazi u totalno ludilo. Po ulici se šetaju sa automatskim oružjem na ramenu, poteže se i za najmanju glupost, a dostupno kao u priči. Odeš u radnju, kupiš 200 grama kafe, mleko, jogurt i vinčesterku

Svaka čast! Na review-ima uglavnom kažu da vetrobran mora spolja da se diže. Moguće je podići ga i bez ustajanja, ali svakako ne bi bilo bezbedno u toku vožnje. Ostavio sam malo duži snimak da se čuje i vetar pri brzini na auto putu.

Zanimljivo uz motor ne idu nikakva uputstva za upotrebu, niti sam uspeo da ih nađem na internetu. U instrukcijama za Afriku piše sledeće: A Dušan mi je prilikom preuzimanja rekao samo da ne radim ništa naglo u prvih 50km, posle nema nikakve razrade-

Hvala komšo. Mislim da mi se sviđa sve više i više, ali stojim iza toga da su generalno boje mogle da budu bolje.

Ima stvarno nešto u tim GS-ovima (ja sada kao bivši pušač koji smara sve da treba da prestanu krećem da kenjam po BMW-u ) Kolega stao pored mene na semaforu kod obilaznice oko Mladenovca. Vozio je dobrih 10ak kilometara iza mene najnormalnije. Snimak ne prikazuje taj deo, ali od 0:14 primećujem baku sa štapom koja kreće u prelazak magistrale, popuštam gas i stiskam sirenu. Miletu Riziku na GS-u se ne dopada moja reakcija i kreće u napad na vremešnu gospođu. Dalje se vidi na snimku, obilazi prepreku na putu i nastavlja u istom tempu da napada učesnike u saobraćaju, pritom ja iza vozim normalno, a sve vreme sam tu. Ne znam zašto mi je zamagljen brzinomer, vozio sam po ograničenju sve vreme. Ma, ako sam pipnuo možda 85km/h u nekom momentu. I to po cajgeru, a on kod honde laže

Hvala kolega, ako je takva situacija staviću loctite

Biće valjda prilike. Često ja idem na vikend vožnje u tom pravcu pa onda ili preko Rudnika ili čak i do Kragujevca odem pa presečem na Ibarsku. Inače, evo te: Da ne spamujem sa postovima, nastavljam sa utiscima ovde. Danas sam faktički u cugu sedeo skoro 4 sata. Nikakvih problema ni sa leđima ni sa guzicom nisam imao. Android auto sam rešio korišćenjem fabričkog Samsungovog kabla (prethodno se pričalo i o tome - radi samo sa kablom i moraju slušalice da budu uparene). Jedini faktor koji utiče na udobnost su vibracije koje se poprilično osećaju na nogarima. Na volanu nisam primetio nešto posebno. Nažalost vetrobran je, bar u poređenju sa BMW-om, za moju visinu (oko 185) relativno beskoristan, čak i u najvišem položaju. Isprobao sam na autoputu do nekih 170-175 i dosta vetra me kači preko. E sad, dosta sam ovde čitao o tome kako je hondin servis među boljim u zemlji. U toku vožnje člujem ja neko nasumično zveckanje, a ne mogu da provalim odakle. Sada stao da ga operem i vidim: Nosač desnog kofera uopšte nije bio prišrafljen. Verovatno sam primetio u poslednjem momentu, na slici se vidi koliko je šraf blizu ispadanja. Osim toga - i dalje prezadovoljan. Potrošnja prvog rezervoara u proseku oko 5,6. Od toga je dosta u gradu i radio u mestu. Sa ovim sipanjem mi je od Topole do obilaznice prosek bio 4,8 a onda sam ga digao na 5,2. To je otprilike to, verovatno više neće biti prvih utisaka, bar dok se nešto bitno ne desi.

Ja pamtim brojeve tablica svih vozila sa kojima se mimoiđem

Eto, računaj da sam ti mahnuo Uživaj na svadbi!

KG-277-FU?

E verovatno na pumpi kad sam pauzirao. Trebalo je da se javiš

Hvala, ne znam samo kako da uporedim sa Afrikom, nisam je vozio

Danas odradio prvu malo lepšu vožnjicu. Polako smo krenuli da se upoznajemo Shared album - Vuk Prastalo - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL A onda i prva modifikacija Shared album - Vuk Prastalo - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk Prastalo - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk Prastalo - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk Prastalo - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL @Satelis Jel ok ovo? E da, bitna informacija za sve kojima treba scottoiler, u Motolandu imaju sve modele na stanju, i cene su iste kao u Evropi. Imaju i ulje, ali je ono nešto skuplje.

E, ali ne mislim u kontekstu varijator - menjač, već i u poređenju sa integrom. Deluje mi da je mnogo kraći hod gasa i da je dosta osetljiviji. Čuo sam da su pandurima polupali gomilu Aprilia Mana tako cigančići koji vole da zavrnu gas na semaforu Probaću da se organizujem da svratim sledeće nedelje ali ne obećavam.

AMSS je vratio stare cene. Bar su mi tako rekli danas pri registraciji

Par prvih utisaka posle pređenih 60ak km. U poređenju sa BMW-om se ponaša kao da je lak kao pero. Zapanjujuće, ne samo u vožnji nego i dok ga guram. Iako godinama nisam vozio motore sa rezervoarom među nogama, deluje vrlo udobno i ne umara ni posle dužeg sedenja, ali će mi trebati malo vremena da se priviknem i dođem do željene dinamike vožnje. Od loših strana za sada, android auto zeza, moram da utvrdim da li je do telefona ili do motora (ili kabla). A da, zaboravio sam još jednu manu. Gas je nenormalno osetljiv i ima vrlo kratak hod. Verovatno zbog ride-by-wire sistema, ali će i to zahtevati malo privikavanja U svakom slučaju, sada sam namontirao i nosač telefona, pa evo i jednog kratkog snimka. Oko 2:50 sam mu pustio malo glas da se čuje.

Pa bez popusta bi manualna honda koštala nešto manje od tracera, ali manualnu nisu imali ni u planu isporuke. Sa popustom se i razlika povećava naravno

***UPOZORENJE – DUGAČAK POST*** Kao što sam napisao u oglasu za prodaju BMW-a, odlučio sam da pređem na nešto veće (čitaj jače). Na prethodnoj strani ove teme sam malo filozofirao o tome šta i kako, ali se na kraju sve svelo na dva motora. Na prvom mestu – Honda NT1100 i sa druge strane, takođe na prvom mestu, Yamaha Tracer 9 GT. Istini za volju, ne bih se žalio ni da dam manje para, pa sam razmišljao i o Triumph Tigeru 660, pa i o CFMOTO MT800. U svakom slučaju, prodam ja BMW-a, i kako sam završavao ugovor kod opštine NBG, odlučim da prvo svaratim do Triumpha, da im dam šansu da me ubede da ipak uzmem Tigera. Ulazim u salon, svi radnici zaskaču lika koji gleda neki Harley, šetam malo po salonu, gledam od Triumpha bukvalno ništa na raspolaganju. Prodavcima nisam zanimljiv - izlazim iz salona. Nastavljam dalje ka blokovima, a putanja ka stanu me od Triumpha vodi preko Honde pa onda Barela. Iako mi je bila prvi izbor, verovao sam da su male šanse da Honda bude isporučena u iole razumnom roku, mada sam imao i finansijsku računicu po kojoj bi mi se isplatilo i da stigne početkom sledeće godine. Obraća mi se čuveni prodavac Dušan – Dobar dan, dobar dan. Zainteresovan sam za NT1100 DCT ili manuelni? Pa šta ja znam, recimo DCT kad već postoji. Kada bi mogao da mi bude isporučen? Napominjem da mi je od esencijalnog značaja precizna informacija. Čak i ako mi kažeš za godinu dana – više mi znači nego da mi kažeš u septembru a onda da ga isporučiš u aprilu. A koju boju želiš? U principu bilo koju osim crne. Uh. Pa vidiš to je problem, imamo 2 na brodu koji stiže u Koper, ali su obe crne, a kupci su već odustali od njih. Razmišljam ja u sebi, daleko od toga da su mi bela ili siva boja lepe, samo su manje ružne od crne... Da ipak iskoristim priliku ako već zaista mogu da ga dobijem brzo, pitam kada bi mogao da bude u Beogradu? Najverovatnije u toku avgusta, najkasnije u septembru. Dušane, da li je to sigurno? Ponavljam da mi je tačna informacija bitnija nego nada da ću dobiti motor uskoro, pošto ću odustati od kupovine ako bude dan kasnio. Nemojte opet da se brod izgubi u Bermudskom trouglu, ili da se zaglavi u Sueckom kanalu ili da ga zaustavi Ruska Crnomorska flota zbog zabrane izvoza Ukrajinskog žita... znam da ste kreativni u traženju opravdanja, ali ne želim da ih slušam. Sigurno, najkasnije septembar. OK, dodao bih mu i top case, na koje uslove mogu da računam? Dobijem jako dobar popust i kažem – kupujem. Par dana kasnije, stanem do Barela, kako mi je Tracer bio prvi izbor, i popričam i sa njima. Imaju crvenog na stanju, sa koferom me košta manje-više isto koliko i Honda. Barel ne daje nikakav popust. Sve ok, da sačekamo do kraja avgusta šta će biti sa Hondom, pa ako oni ne ispune, dolazim kod vas po predračun. Desetak dana kasnije opet svraćam u Hondu. Dobar dan Dušane, šta se dešava sa NT-om? A pa neće sigurno biti pre septembra Ništa onda, da otkazujemo Sačekaj malo da vidim u kompjuteru. Pa viditš oni su sada na našem skladištu u Koperu, čekamo da se nakupi dovoljna količina pa da šaljemo kamion da preveze u Srbiju. To bi trebalo da se desi do 17.8., dok stignu, dok odradimo carinu, do 25.8. bi trebalo da bude spreman. Sigurno? Sigurno. Kada mogu da očekujem predračun da odem do banke po kredit? Poslaću ti u narednih par dana. Stigne mi predračun istog dana, sve sa brojem šasije, i tu mi je već cela situacija delovala malo realnije. Odem do banke, podnesem zahtev za kredit i ostane da čekam odobrenje i da stigne motor. Ali tu ide obrt. Uprkos očekivanju da ću sa spremnim kreditom čekati motor, zovu me iz banke da kažu da trenutno ne mogu da odobre kredit zato što im fale neki indikatori, i da ne znaju kada će moći. Hajde Vuče, lagano, u drugu, pa treću banku dok ne nađeš nekog raspoloženog da zaradi na tebi. U međuvremenu svraćam do Honde gde mi Dušan nonšalantno kaže – pa motor je stigao, mi čekamo tebe Da imam kosu, ovo bi bio momenat kada krećem da je čupam. Treća banka uzima papire, čekam dva dana da mi jave da im fali još papira... I dalje ne mogu da verujem da su svi toliko fini da zaista ne žele da mi uzmu pare. Donosim još papira. Pa onda još malo papira nakon čega mi se odobrava kredit kredit i pušta u Hondu... Danas mi javlja Dušan da je uplata proknjižena, odlazim do Honde, kaže ako hoćeš da ti agencija registruje, teško da će biti pre utorka... Odlazim u Ljermontovu. AMSS kaže da ne može da mi popuni uplatnice – jebite se onda neću ni osiguranje kod vas. Odlazim u Alta Pay preko puta, tamo kafić. Lik iz kafića mi kaže sačekaj malo imamo već nekoga... čekam 10 minuta, tražim u guglu tehnički pregled u blizini i spuštam se na Dušanovac. Završavam papire, vraćam se u Ljermontovu. Stajem u naizgled bezazlen red od 5 ljudi, i 2 sata kasnije napokon dobijam registraciju. Inače, napisao sam da su mi i NT i Tracer na prvom mestu. Jednostavno, šta god da sam izabrao – ne mogu da pogrešim, a ovako sam ih nekako bodovao: Prednosti honda: DCT Mirniji motor Oprema Kočnice Udobnost Racionalniji izbor Mane honda: Tačnost isporuke Masa Cena Teško je napraviti crash bar Nema štitnike ruku Boja Prednosti Yamaha: Motor Ogibljenje 6 axis IMU Masa Isporuka Povoznost Mane Yamaha: Manje udoban Motor Vetrobran Iako je na papiru Yamaha bolji izbor, Hondu sam pikirao bukvalno od kako je predstavljena, a i više sam polagao u udobnost nego u sportske karakteristike. U svakom slučaju – sudbina je odlučila da danas pišem u ovoj temi, i u skladu sa tim predstavljam Shared album - Vuk Prastalo - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk Prastalo - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk Prastalo - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk Prastalo - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk Prastalo - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk Prastalo - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Inače sam ga poručio i sa centralnim koferom koji će stići naknadno. Eto... Ne mogu da kažem da BMW-om nisam bio zadovoljan, ali ću valjda ovim biti još više