Nikakve. Čak ni boje nisu promenili

Verovatno su potrošili zalihe pa računaju već na isporuke od 2023.

Mislim da ovde malo mešate poreze. Porez koji se plaća pri uvozu (puštanju u promet) vozila u zemlji je PDV - Porez na Dodatu Vrednost stvorenu uvozom predmeta u državu. PDV se naplaćuje za svaku isporuku robe ili usluga, ali za skupu, polovnu robu (nekretnine, vozila) ne bi bilo moguće naplatiti toliko poreza pa se zato ne naplaćuje PDV od 20% već porez na prenos apsolutnih prava od 2,5% Dakle, prvi uvoznik u zemlju po pravilu plaća PDV u iznosu od 20% a svaki sledeći kupac Porez na prenos apsolutnih prava u iznosu od 2,5%.

Za sledeću godinu cene idu oko 500€ gore.

Kod ovog sad nosača, a i kod prethodnog, se steže nosač kada telefon nije unutra, odnosno vibracije ga rade na zavrtanje a ne na odvrtanje. Ali svakako imam naviku da svako malo proveravam i dotežem i šraf koji steže telefon kao i leptir na zglobu, tako da se nadam da neće biti problema ni ubuduće.

Koliko se sećam treba da napravite ugovor koji ti potpišeš sa svoje strane i overiš kod notara svoj potpis, a on sa svoje strane i da overi svoj potpis. Pritom ne mora biti u pitanju isti ugovor, ali sadržaj mora biti identičan. Ja bih ti savetovao da ti on pošalje sve podatke, napraviš ugovor unapred i odete zajedno kod notara i sve završite. To je najčistija varijanta a sve drugo potencijalno može da se zakomplikuje. Većina notara te sitne overe rade bez zakazivanja

Zavisi od veličine telefona, a meni telefon tačno hvataju kandže i ne mrda nigde. Isprobano na 220 - bez problema, mada je nosač delimično prekriven vetrobranom. U svakom slučaju, nosač nije bitan, ali baš ne bih voleo da mi telefon negde ispadne. Zato sam uzeo ovo što mi deluje najsigurnije. Postoji i drugi problem - ako koristiš Iphone, on koristi sensor shift sistem za stabilizaciju slike, a on ume da se pokvari od vibracija tako da tu treba gađati nosače sa ublaživačima vibracija. Androidi po pravilu koriste optičku stabilizaciju slike što je, opet po pravilu, otpornije rešenje na vibracije.

Waze je najprecizniji i najažurniji. Nju koristim i u kolima i na motoru.

Zbog vibracija, vetra, brzine računam jedino na nosače koji se šrafe. Na hondu sam ovako instalirao: Ako nekoga interesuje, mogu da slikam detaljnije

Pa ne bih rekao. Kada rikne turbina je obično plavičasti dim, a ovaj je crn kao otrov. Ovo je neki problem sa smešom, crkla dizna, pumpa... Inače ne bih rekao da je bahatost u pitanju, ali svakako nije za vožnju u ovom stanju. Mada se ovaj dimljeni mučenik iz Glova ne bi složio verovatno.

Ovo sve ostavlja baš gorak ukus u ustima. Pod pretpostavkom da Abarth Maniac zaista ovo radi iz najbolje namere, a ja svakako to ne bih dovodio u pitanje, zašto bi ikome smetao način na koji želi da pomogne drugima? Čak i ako kao posledica ostane povećan posao ili dobra reputacija servisa, neko kome je potrebno će dobiti pomoć po osnovu njegove inicijative, i zaista ne vidim ništa loše u tome. Bole, meni kada neko kaže da se bavi energijama o kojima ti govoriš je prva asocijacija da prodaje maglu, pa mi opet ne bi palo na pamet da ti govorim da treba da prestaneš ili da nađeš pošten posao (ne kažem ni da nemaš drugi posao, ni da to čime se baviš nije pošten posao, nego samo kao kontrast napisanom) ili da treba da radiš šta radiš na neki drugi način. Stvarno mi nije jasna ta potreba da iko uči druge kako da žive svoj život. Ako ti se sviđa - pohvali. Ako ti se ne sviđa - preskoči. Ako imaš savet kako može da se popravi - posavetuj ali nemoj da ubeđuješ. Možda čovek bukvalno ne zna ništa drugo u životu da radi osim motora (svakako to nije slučaj, ali dajem kao banalan primer), pa je ovo jedini način da pomogne. Možda radi u radno vreme banaka, a ne koristi elektronske usluge, pa nema kada da uplati za lečenje. Možda je još neka od 1000 drugih potencijalnih situacija zbog koje je zaključio da je ovo najbolji način da pomogne - a što se te dece tiče, njima je najbitnija pomoć a ne da li je Abarth Maniac ili njegova mušterija popunila uplatnicu.

Ova firma se bavi proizvodnjom plastike, nigde nema pozitivnih ocena, nigde nema neke povratne informacije o isporukama i kvalitetu proizvoda, a na mestu gde bi trebalo da se nalazi fabrika je prema google-u - livada. Rekao bih da - i ako isporuče nešto, ili isporučuju samo plastike ili neki bazični kineski motor sa plastikama preko da liči na original. Nešto poput ovoga. Inače, cene markiranih proizvoda u Kini nisu ništa, ili ništa značajno jeftinije nego u Evropi, pa i Srbiji. Nisu više devedesete, a trenutno je standard prosečnog Kineza oko 35% viši od standarda prosečnog Srbina, samim tim je i kvalitet prosečnog proizvoda značajno viši nego ranije. I na kraju, čak i ako kupiš ovo i ako uspeju da ti isporuče u Srbiju, sigurno nije homologovan, tako da od registracije nema ništa. Sve u svemu, na kraju ti ispadne povoljnije da kupiš novu Africu nego ovo.

Imaš greškicu u tekstu. Nije da je bitna, ali mi je zapala za oko: Od elektronskih pomagala XL750 Transalp poseduje 4 režima vožnje (Sport, Standard, Rain i Grave)... Verujem da je režim za vožnju po rastresitom kamenju - Gravel. Sumnjam da su pravili poseban režim za vožnju po grobovima

Ma ne ljutim se, daleko bilo. Ja računam da je to svrha sirene, da čovek shvati da sam tu. Verovatno malo previše polažem u svesnost vozača, ali polazim od sebe - kada čujem sirenu, prva reakcija mi je da što pre vidim o čemu se radi i odreagujem. U svakom slučaju, za prekoračenje brzine nema opravdanja. No, nebitno. Imao sam danas i jednog lika koji je krenuo da prelazi u moju traku ničim izazvano i tu je baš bila frka - gledao sam kud ću - gde ću, čak sam i promašio sirenu prstom. Ali iz nekog razloga ne mogu da nađem snimak. U nedostatku, evo još jednog današnjeg slobodnog tumača saobraćajnih traka:

Ipak tačka ima nekog efekta. Tačka na ventilu - 0gr tegića za balansiranje

I ja sam se setio priče o kontrolisanom sečenju krivine. Imam preglednost - šta može poći po zlu?

Uh... Da, vozio sam brže, ali apsolutno nisam bespotrebno svirao. Sirena služi da ga upozori da sam tu - prvo lagano bip bip, pa još malo bip bip pa onda biiiiip. Prestao sam da sviram kada je postalo jasno da sirena nema efekta. I kao što vidiš usporio bez ikakvih naglih pokreta, dakle bio sam spreman na rizik. Ali svakako ne govorim da je isključivo njegova greška, ni približno, samo mi i dalje nije jasno zašto ljudi ne reaguju na sirenu. Mada nisam poljoprivrednik, i ja sam 120+ kg, tako da smo ista težinska kategorija

Znam, nije me ni iznervirao preterano, samo me buni da li mi ljudi ne čuju sirenu ili ih ne zanima. Kasnije je mahnuo da se izvini, znači da je u nekom momentu shvatio da postojim.

Hasan seckati!! I još jedan komšija dobri koji ne čuje sirenu

Pa ne sme mučenik da reaguje više zbog foruma

U Delti uvek postoji prostor za spuštanje cene.

Na ovom dole predstavljanju sam video najviše detalja. Kažu da se pozicionira između SV650 i GSXS-950. Tačnije i SV650 će uskoro dobiti jači motor pa će biti SV700. Što se cena tiče, GSXS-950 i MT09 ove godine kod nas koštaju 10500. Uz neminovni rast cena sledeće godine, oba idu na preko 11000, a 8s verovatno na 10+

Teško da će biti ispod 11500 kod nas.

Kažu da nijie zamena za SV650. Navodno će oba ostati u proizvodnji, što znači da će 8S verovatno da ide preko 10000€.

Još nije vest za crnu hroniku. Nadam se da neće ni biti https://www.blic.rs/vesti/hronika/oboren-motociklista-u-ustanickoj-ulici-hitno-prevezen-na-reanimaciju-u-urgentni/66y2lpr