U Delti se ne uzima kapara. Očitaju ti LK, upišu podatke i zovu te kada motor stigne.

Ne baš. Na mapi deluje ravno, ali ako pogledaš snimak videćeš da je raskrsnica na najvišoj tački, odnosno da put ide nizbrdo u oba pravca od raskrsnice. Ovo što je Doktor napisao zvuči realno na ovakvom putu.

Nema na street view. Ako sam dobro shvatio ovo je lokacija: Google Maps WWW.GOOGLE.COM Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps. I snimak, mada je ovo moje u smeru Inđije od NS.

Čitam sada detalje. Devojka na kraju nije ni optužena za to za šta je privedena (road rage i oružje u kolima), i ona mučenica ima samo 20 godina. Inače je preživela uz lom ruke koji je zahtevao operaciju, 9 rebara, grudne kosti, povredu kičme i glave.

Postoje fotogrej viziri odavno ali ih malo ko koristi https://billyscrashhelmets.co.uk/tag/photochromic-visor/ Inače, što se vožnje motora tiče, fotogrej stakla imaju ozbiljnu manu da je potrebno neko vreme za tranziciju - i to duže za odtamnjivanje nego za zatamnjivanje što u saobraćaju može da bude opasno. Zato se takvi viziri uglavnom koriste na stazi.

Na Waze-u koji koristim postoji razlika između fiksnih kamera i mobilnih patrola. Ova je označena kao fiksna kamera za brzinu. Ja svakako računam da mi je jeftinije da usporim nego da utvrđujem ko je u pravu, ali nemojte da se zanosite da to što stoji patrola ne znači da nema i fiksnog radara. I na Jurija Gagarina kod buvljaka stoji fiksni radar već 10 godina, pa se patrola redovno zavuče ispod mosta malo dalje. U slučaju silaska sa novog mosta patrola gađa dalje od fiksnog radara - na samom silasku gde ljudi najbrže i voze.

Usled frke sa gumom juče sam skroz zaboravio na ovog profesionalca vrednog pomena. Čoveku su se otvorila vrata na tovarnom delu i odlučio je da stane po sred magistrale da ih zatvori. Bez ikakvih indikatora da je ustvari stao.

Ne znam, navigacija kaže da su za brzinu

Znaš da sam na ovim kolima sada pocepao gumu prvi dan? Isterao iz salona, otišao na mračni put da vidim kako rade matrix svetla i naravno ošinuo rupu i pocepao gumu. Vulkanizer me pita za kilometražu - reko' 70. On mučenik napisao 70000, bilo mi žao da ga ispravljam. Kao što kolega reče u pitanju je Pavle na 25. maju. 0652388500. Momak skroz na mestu i za dogovor i za rad.

Evo iskustva iz prve ruke sa gumificiranim šrafčićima za ušrafljivanje u rupu. Jutros reko' da iskoristim dan pa krenuo na malo jači krug - Divčibare, Pranjani, Milanovac, Rudnik, Ralja pa nazad u Bg. Ali avaj... Put od Uba ka Lajkovcu haos prljav i pun kamiona. Izobilazim sve, izađem na Valjevsku magistralu, krenem uzbrdo ka Divčibarama kad osetim da mi nešto motor leluja pod guzicom. Dal' je put, dal' je guma... Naravno da je guma. Spakujem mali šrafić, krenem da duvam kompresorom, vidim malo zviždi oko njega... Neće biti dovoljno. Izvadim i spakujem veći šrafčić. To otprilike ovako izgleda Naduvam na 2.9, blago peni oko šrafčića, reko proveravaću na pumpama idem nazad za BG Kada sam se mlatio tražeći vulkanizera za BMW-a sam dobio preporuku (hvala @blackmore). Pozovem čoveka, kaže 'ajde doteraj Naravno šrafčić se pojeo pošto je bio baš na gazećem delu, pa je bilo malo muke oko izvlačenja Skroz je ok uradio, ali je od nečega guma pukla sa unutrašnje strane. Kaže prekrio je sve flekicom, ali nije siguran da će držati. Jebi ga, dobiće novu gumu kada budem išao u Nemačku sledeći put. Sve u svemu, bez šrafčića i kompresora ni po burek.

Ako lik nije sa debelim vezama, rešiće se samo. Bukvalno 20 metara pre početka snimka kada me je proleteo su kamere za brzinu

Radio je to Alvirović

Ovo Lidlovo je jako lepa akcija, ali nije ni nova, a naravno da neće ni uroditi plodom. Delta city od otvaranja ima table na kojima piše slično, pa su sva mesta za invalide zauzeta, uglavnom, besnim kolima. Jednostavno takvi ljudi nemaju obzira prema pravilima i prema drugima i to je to. A svojevremeno sam u Ljubljani uslikao konja sa BMW-om na mestu za invalide. Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Na pravim konjima su policajci koji mu pišu kaznu

Moj glas ide, ako si u prilici, svakako za novi motor. Novi Strom košta razumno a verovatno može i neki popust da se dobije zbog kraja sezone. Možda bi ti i KTM 890 Adventure bio zanimljiva opcija. Triump je verovatno dobar, ali mislim da je uvoznik loš pa onda automatski nemam poverenja ni u servis.

Pazi, viđao sam i ja i ulične trke po Minhenu, i divljanja po Beču. Baš u ovom sada odlasku i jednu gospođu koja je zategla kočnicu sa nekih 100 na 60 u levoj traci na neograničenoj sekciji autobahna (naravno ispred mene) i lika koji je vozio isto po neograničenom autobahnu kao da traži broj zgrade... Debila naravno ima svugde, ali taj osećaj tenzije u vožnji, potpuno odsustvo shvatanja pravila saobraćaja i zainteresovanosti za ljude oko sebe me svaki put zabezekne. Pa se posle par dana naviknem, pa onda ponovo... Pa čak i ako ne govorimo o severnim zemljama - i u Italiji, a pogotovo južnoj, voze kao debili. U Atini još gore a onda još gore u Istanbulu, ali u tom haosu su ipak svesni da postoje ljudi okolo. Kod nas kao da je 50% vozača na drogama, a drugih 50% pijano.

Neverovatno kako bukvalno svaki put kada se vratim sa zapada nakupim materijala u prvoj sledećoj vožnji. Da se odmah ogradim, kako ne bih bio pogrešno shvaćen, uopšte nisam iz fazona "napolju je sve super, ovde ništa ne valja, jebem te Srbine najgori si..." Mada ću svakako biti pogrešno shvaćen, ali nema veze. Samo konstatujem koliko je kod nas vožnja ustvari stresna. Nije ni čudo da su svi toliko nervozni. Elem... Hronološki 1. Spremam se da stanem na crveno. Gospođa naravno ima zeleno za pešake, ali odlučuje da je pešački predaleko i izleće ispred mene . 2. Čitam da je jutros bio neki sudar u Jajincima, nadam se da će kolega biti dobro, a ja sam prošao pored još jednog čukanja na istom mestu 3. Kolega je pao ka Ralji. Hitna je već stigla, momak je ležao i bio svestan. Stavljali su mu kragnu, ali mi nije delovalo da je u kritičnom stanju. Svakako se nadam da će biti dobro. 4. Bilo je tu još par situacija, uključujući i isecanja u kružnom toku ponovo. Da izbegnemo rasprave oko pravila vožnje, preskačem kačenje, ali sam zaključio da mi se više ni ne vozi pa sam odlučio da završim dan. A onda, tačno ispod fiksnog radara za brzinu kroz vrlo crveno svetlo.

U trkačkom svetu postoji izraz - silikonska muda. Lepa na oko, ali ničemu ne služe. Tako i ovde, silikonski mišići

Ali i izgleda kao lik iz South Parka. Svaki put kada ga pogledam mi odzvanja u glavi melodija

Opet jedan dodatak mali. Vozila sa stranim tablama potpadaju pod dva zakona - ZOBS (Član 273), i u tom je situacija uglavnom kao što su kolege gore rekle. Međutim, ova vozila potpadaju i pod Carinske zakone, a tu kazna može da bude i oduzimanje vozila. Čak i ako vozač ima strano državljanstvo i prebivalište, nakon najviše 3 meseca mora da izvrši privremeni uvoz. Precizno definiše sve Uredba o carinskim postupcima i formalnostima, ali ima previše toga da kucam. Ovde je relativno sažeto: https://www.usudprek.org.rs/pub/download/predmet.pdf

Moguće da sud iz Ustaničke nije uneo prekršaj u registar. Nije baš da sam iznenađen.

Ne bih da budem zloslutnik, ali se u ovom registru kazne pojavljuju tek nakon što su izrečene (logično). Ukoliko policija još nije obradila snimke i napisala kazne, neće ih biti ni ovde. Svakako se nadam da to nije tvoj slučaj Markone, i proveravaj ovaj portal, ali da znaš - ako se pojaviš ovde, već ti je poslata koverta na adresu.

Možda ispred vas vozi Jean Ragnotti kao ovaj danas ispred mene, pa mora da hvata apeks krivine (valjda se lepo vidi u daljini) A danas je bio i dan za pretrčavanje auto puta. Naravno, pretrčavanje auto puta je sumanuto, ali pretrčavanje u svečanoj odeći i štiklama, može da bude olimpijska disciplina. Prvi trkači na početku, drugi na 5. minutu snimka.

Upravo zato sam i okačio. Viđao sam ih i ranije tu ali nikada da zaustavljaju motore.

Na ulasku u Ralju su jutros hvatali za punu liniju i motocikliste. Idealno mesto za zamku.

Nisam majstor ali znam da su mi na BMW-u grejači sedišta bili skoro pa neuopotrebljivi, pogotovo u poređenju sa kolima. I to baš zato što ne mogu da budu jaki zbog instalacije. Mada postoje i aftermarket (kineski) koji su jači ali previše opterećuju instalaciju. Sve u svemu, za razliku od grejača ručica, rekao bih da su besmisleni na motoru.