Meni se pokazalo da male rupe mogu da se zakrpe i super-lepkom. Ovo je uzrok, ali nisam hteo da sipam slime zbog senzora pritiska a svakako sam već poručio druge gume. Izduvao sam skroz gumu, gurnuo špic super-lepka unutra i blago istisnuo uz izvlačenje lepka. Krpljeni deo je naravno značajno tvrđi od gume, ali sam prešao nekih 70ak km i nije popustio pritisak. Sigurno nije trajno rešenje, ali u slučaju nužde, i ako je rupa dovoljno mala, radi posao.

Evo jednog malo ozbiljnijeg ažuriranja oglasa (da ne kažem update) Jedan od potencijalnih kupaca mi je skrenuo pažnju da su mi zadnje pločice pri kraju. Ne znam kako nisam sam primetio, ali svakako Problem rešen. Zašto originalne pločice? Fabrika kaže da pozadi idu organske, ja sam kod nas aftermarket jedino uspeo sintere da nađem, znači - iz originala. Paralelno sa pločicama primetim da mi prednja guma gubi onako na sitno, 0.2, 0.3 bara svakih dan-dva. Zbog ovog drugara: Naravno 200 kilometara tražeći vulkanizera koji može da opravi gumu bez čepovanja, sposobnog da skine točak i izbalansira se završilo sa: Stare bi bile ok verovatno do kraja sezone, ali sam im ovako ubrzao kraj. Ujedno je došlo vreme i za mali servis, pa sam se uklopio sa našim Satelisom. Od prošlog servisa (6000+km) nije potrošio kap ulja. Dakle, trenutna kilometraža je 45300 sa potpuno novim gumama i tek urađenim malim servisom. Ovo su slike od malopre sa novim gumama (link ka albumu zbog pune rezolucije) Shared album - Vuk Prastalo - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk Prastalo - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk Prastalo - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Tu je i kofer, skinuo sam ga samo zbog transporta guma Shared album - Vuk Prastalo - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL

Sve kul. Popodnevna zanimacija

Boga mi, teško bi ono i fenom išlo. U svakom slučaju smo našli foru, ostalo je još malo da završimo sutra i to je to

Ako se dobro sećam, time se tada bavio Dobrica iz Ne davimo Bgd. Male prozirne nalepnice na kojim je pisalo bahatoparkiram.com Koliko se sećam na toj strani su bile okačene slike bahato parkiranih, ali ih nije bilo na Ytb.

Trebalo bi da mogu i paročistačem da se skinu. Šta više, trebalo bi da je to najefikasnije. Ako si raspoložen, svrati do 62. da probamo.

Pre par dana sam okačio sliku, sada vidim da je opet nije učitao. Ovo ti je Zagreb u četvrtak 1€=7,51 HRK

Ovo je juče u Hr: 1€=7.51HRK U Sloveniji nisam sipao, pa ni slikao. Video sam samo u prolazu da je bezolovni 1.75

Ne znam koliko ti je bitno, ali i ovde možeš da vidiš neke razlike

Da, video sam i ja, ali ista trojka, isti put, isti stil vožnje.

Ova vesela trojka GS-ova me je obletela juče baš na putu ka Topoli. Gledam ih dok sam vozio iza i baš razmišljam da li je normalno da toliko rizikuju. Manje više brzina, ali bukvalno guraju druge sa puta provlačenjem

Uglavnom u opremi. Tech ima grejače sedišta, ručica, elektropodesiv vizir...

Iznenadio bi se. U ove dve ulice (Evropska i Japanska) je večita borba bahatosti i retardiranosti i ne zna se ko pobeđuje, pogotovo kod ovih supermarketa i u drugom bloku kod Immo centra. Šta više i za ovog sa BMW-om me ne bi čudilo da je samo retardiran pošto bukvalno ne dobija ništa kršenjem propisa.

Reko' izmeniću prethodni post da ne spamujem, ali nije moguće. Danas sam napokon našao vremena za malo dužu vožnju, pa ga onda i oprao i - samo za forum - slikao. Sveže, jedva pola sata stare. Kačim linkove ka google albumu da ne opterećujem forum i da slike ostanu u punoj rezoluciji. Shared album - Vuk Prastalo - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk Prastalo - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk Prastalo - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk Prastalo - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk Prastalo - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk Prastalo - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk Prastalo - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk Prastalo - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk Prastalo - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL

Da probamo sa 5300€

Da me bar porodica voli. A javljam se svakome

Možda je glupo pitanje, ali zašto ne bi polagali kod 95 u Hrvatskoj? Bar je jezička barijera manja u odnosu na Sloveniju

Lep i put i opis. Možda je informacija malo nasumična, ali ne može da škodi. U Sloveniji umeju helikopterima da snimaju prekršaje motora, pa obratite pažnju.

Neću, hvala na savetu

Mislim da je bitnije ispravno sprovođenje nego visina kazni. Nisu kod nas kazne male, pogotovo u odnosu na prihode, ali džabe kada se sve završi sa hiljadu-dve u džepu.

Ne ljutim se zaista prijatelju, ali verujem da nisi u pravu. Hajde da opširno opišem i zašto (koga mrzi neka ne čita): 1. U vreme kada sam polagao za B, pre 20ak godina, se insistiralo na levom migavcu pri ulasku na kružni tok. Prošle godine kada sam polagao za A se instruktor čudio zašto ga uopšte dajem i rekao da više nije obavezan. Dakle iz te perspektive moj levi migavac ne bi trebalo da pravi razliku. Ja ga dajem zato što je koristan i govori jasno u kom pravcu planiram kretanje, ali on nema obavezujući efekat na bilo koga. 2. Ovo je momenat u kom je Astra krenula da se ubacuje: Da li zaista misliš da je primereno bilo da mi tada već bude uključen desni migavac? 3. Kružni tok je sa 2 trake, i svi prilazni putevi su sa po dve trake. Snajka u astri nije na osnovu mog migavca morala nikakvu odluku da donosi zato što joj je svakako jedini put iz leve trake bio direktno ispred mene. 4. Što se pozicije tiče, u kružnom toku je ona relevantna u odnosu na ostale učesnike u kružnom toku (na putu koji ima prednost), odnosno mora da bude prilagođena njima. Iz unutrašnje (ili unutrašnjih) traka kružnog toka je dozvoljeno isključivanje ukoliko se ne ometaju drugi učesnici u kružnom toku koji imaju prednost po osnovu pozicije. Sa moje desne strane u kružnom toku nije bilo nikoga što znači da je sasvim primereno bilo isključivanje na način na koji sam to izveo (izuzev migavca koji bih dao ranije da nisam bio zauzet izbegavanjem). Dodaću još da, pogotovo na motoru, namerno držim uvek unutrašnju traku zato što sam uočljiviji. Ovo gledište da je migavac relevantan je u rangu objašnjenja koje mi je dao lik kada se njegova žena isparkirala u mene dok sam vozio pravo po putu - pa dala je sva 4 migavca. Migavac je tu isključivo da pokaže nameru, ali ne menja suštinu da vozila koja nemaju prednost moraju da propuste one koji imaju prednost. Mogu da prihvatim da možda nisam bio ultrakolegijalan u saobraćaju, mada i to teško, ali drugari, niste u pravu, ovde je jasno kao dan ko bi bio kriv. Što se čuvanja samih sebe na motoru tiče se sasvim slažem. Ovde je bilo sasvim dovoljno prostora da stanem i ispravim tuđe greške, tako da sam odradio svoje. I da, upravo zato i ja imam kameru i na motoru i u kolima.

Nije ovo ništa preterano strašno, ali po meni ipak jeste bahatost. Pogotovo sa likom u Agili iza kom je telefon na glavi.

Prijatelju, za tvoje dobro, obnovi malo pravila.

Samo prekidač

Pa zato sam i napisao. Em maksi em BMW. Kakav crni migavac