Trag točka četvorotočkaša svakako pre nego sredinu puta, tamo svega ima. U zavisnosti od situacije levi ili desni. Npr. levi na pravcu i levoj krivini, desni u desnoj krivini.

A kada vozi po Ibarskoj suprotnim smerom?

Ma to su za mene babe i žabe, porediti ponašanje u saobraćaju kod nas i na zapadu.

Ma stara je slika nego sam samo tu našao da se vide ova obaveštenja

Pa video si valjda i u Austriji znakove (ako si išao preko Austrije)

Za kolege kojima smeta pristup pandura, a i za sve ostale, bih postavio samo pitanje šta vi želite da se desi kada vas zaustavi policija? Što se mene tiče želim dve stvari: 1. Da završim što pre i nastavim svojim putem 2. Ako jesam napravio neki prekršaj, da prođem što bolje (platim što manje, ili idealno ništa). Da li će pandur da mi pristupi nadrkano, da li će da mi persira apsolutno ne menja moj pristup prema njemu koji će uvek biti pristojan. Ja mu nisam ni mama ni tata da ga vaspitavam, a ni komandir da kontrolišem na koji način sprovodi pravila službe. Ja samo želim da nastavim svojim poslom. E sad, da li zato što sam zašao u 40-e, da li zato što vozim model automobila koji se "ne kontroliše", svi susreti sa policijom su se završavali na kulturan način. Mada kada malo bolje razmislim, ni ranije nisam imao neke bog zna kakve situacije, samo su češće tražili mito. I više nego često su mi opraštali prekršaje. Šta više, neke 2010 se poklopilo da sam uhvaćen u takvom nizu prekršaja da mi do današnjeg dana ne bi vratili dozvolu, a na kraju sam molio pandure da uzmu 500 kinti za kafu pošto nisu hteli ništa da mi pišu. I to bez pomoći prijatelja, bez "da se dogovorimo" i bez učenja pandura kako on treba da radi svoj posao. Primer - zadnji susret sa policijom. Krenuo za Nemačku pre par nedelja ranom zorom. Oko 4-5 ujutru na našoj granici, ulazim u potpuno prazan granični prelaz sa nekih 30ak km/h, naravno prolazim kućicu za carinu i stajem kod pandura. On, valjda dokon a pritom i nadrkan - a ti ne staješ na ono stop što piše? Reko' - ono kod carinske kućice? Da Pa dragi gospodine, pogledajte mi pasoš (inače menjam pasoš svake 2-3 godine zbog popunjenosti, i sada je ostalo svega par slobodnih strana), vidite koliko često prelazim granicu i u toj carinskoj kućici nikad nema nikog. Ali ako vi insistirate, naravno da ću stajati ubudće. Pogleda me i vrati mi pasoš. Naravno da sam mogao da mu kažem i - hoćeš da kažeš da ako se ti i ja vratimo nazad, da će tamo biti nekoga? ali bih sa bilo kojim pristupom osim kulturnog rizikovao samo da sebi zagorčam život. Inače nisam ni hteo da pišem na ovu temu, ali sam baš razmišljao o njoj kada sam imao situaciju koja me je, u neku ruku i šokirala, ali je dobar primer toga kakav je odnos organa države prema građanima. Krenuo danas sa Novog Beograda ka Surčinu i pošto je bila gužva na usponu ka Ledinama nastavim donjim putem kroz Vinogradsku. U jednom momentu (kod čuvenog auto otpada Kidi) vidim čovek leži polu na trotoaru polu na kolima. Stajem, vidim sa druge strane ulice jedan stariji rom i belac uspaničeno pokušavaju da pozovu hitnu pomoć. Pitam šta se desilo, kažu ne znaju ali hitna pomoć neće da izađe pa sada zovu policiju. Setim se da je na kružnom toku kod skretanja za ledine stajala saobraćajna patrola, okrenem se i gas nazad kod njega. Stajem. V: Dobar dan, neki čovek leži malo dalje na trotoaru, ne znam šta mu je, ali deluje kao da je mrtav P: Da, znam, bili smo, pijanica. V:... P: Zvao sam i komandira, i on nam je rekao samo da ga ostavimo V: Pa dobro, hoće doći hitna pomoć? P: Ne izlazi hitna pomoć za pijance V: Ali čovek deluje mrtvo, stvarno bi trebalo da dobije pomoć P: Pa ništa, ako je stvarno umro, mi ćemo napraviti izveštaj, pa će hitna pomoć onda morati da dođe i da proglasi smrt. (naravno sve imam na kameri u kolima snimljeno) Toliko vam drugari ova država ceni život svojih građana, a vi očekujete da vas kroz svoje službenike izvršne vlasti tretira sa poštovanjem? Nemojte se zavaravati, tu smo gde smo i jedino sami sebi možemo da olakšamo život kada dođemo u situaciju da zavisimo od države. Da citiram Pekića: Re­kao sam da je po­be­di­la Prav­da. Ni­sam re­kao – Pra­vo. Jer između Pra­va i Prav­de po­sto­ji raz­li­ka od koje često za­vi­si i ljud­ski život. Ona nije u tome što Pra­vo često nije u pra­vu, a Prav­da­ je to uvek, već možda u tome što je Pra­vo uvek samo ljud­sko, a Prav­da u sebi ima i nečeg više nego ljud­skog. ... Kako onda doći do prav­de? Po­sto­ji samo je­dan po­u­zdan način: sve tre­ba učini­ti da ona čove­ku ne bude po­trebna, a to je već moguće po­stići na dva načina – ili ni­kad ništa ne učini­ti zbog čega bi vam nečija prav­da tre­ba­la, ili sve učini­ti da vi bu­de­te onaj ko tu prav­du deli. Šta se više is­pla­ti, znaće se na kra­ju, ako ga bude. Izvinjavam se ako sam smorio dugačkim postom.

Izgleda da su pravila drugačija u Novom Sadu

I dalje itekako postoji problem sa snabdevanjem elektronskim komponentama. Iz prve ruke govorim. Poluprovodnici koji su se u normalno vreme čekali 3 dana se sada u proseku čekaju po 30 nedelja. Kada je potrebna hitna nabavka, cene su 10-20-30 pa i 150 puta veće nego inače. To su ogromni, izuzetno inertni procesi. Čak i ako ne bude u skorije vreme negativnih događaja sa globalnim uticajem poput korone, zaglavljenog broda u Sueckom kanalu ili nevremena u Teksasu (da, sve ovo su uzroci nedostatka poluprovodnika) a pogotovo ako Kina ne eskalira situaciju sa Tajvanom, teško da će se tržište oporaviti pre sredine 2023. godine. I to je optimistička procena. Ako opet bude zatvaranja u jugoistočnoj Aziji ili se desi neki novi problem, ko zna kada i kako će se rešiti.

Izvini

Što se Brazila tiče, neko je već napisao da je lažna vest, i naravno da jeste. Fact Check: Claims of Brazilian government permitting civilians to kill robbers false TELANGANATODAY.COM Hyderabad: A viral video has surfaced online showing the killing of motorcycle riders who threaten and rob citizens in Brazil, claiming that it is allowed by the Brazilian government...

Jedino ako je neki nepisani zakon, odnosno pravilo. Ni u ZOBS-u ni u Zakonu o graničnoj kontroli nema ništa o tome.

Što se ovog sa kombijem tiče. Dao ti je migavac blagovremeno, i bilo je dovoljno razmaka između tebe i golfa da se ubaci. Način na koji je to uradio je nespretan, ali hoću da kažem, probaj sebe da naučiš u takvim situacijama uvek da propustiš onog ispred. Možda nećeš nikome ulepšati jutro, ali ga svakako nećeš ni pogoršati. Evo čitam poruku, i može da se protumači kako ne želim. Dakle, da pojasnim ponovo, ne kažem da si išta pogrešio, samo da probaš malo kolegijalniji da budeš - manje ćeš se nervirati.

Eeeeee kad bi samo znao koliko sam puta u zadnjih mesec-dva čuo - pa zašto sve to menjaš, prodaješ motor.

Naravno, biće u nekoj temi u touring sekciji kada dođe vreme

Ode

BMW prijatelju, on je mislio da mu sviraš da se zahvališ što je dao migavac

Ustvari smeš motor preko 80kw. Iako je to jedino ograničenje koje bi moglo da ima smisla za iskusnog vozača koji polaže novu kategoriju - ono se primenjuje samo za kola. ZOBS Čl. 182 Stav 5: upravlja vozilom kategorije B čija snaga motora prelazi 80 kW, osim ako je pod nadzorom člana porodice, koji se nalazi u tom vozilu i koji ima važeću vozačku dozvolu za upravljanje vozilom kategorije B u trajanju od najmanje pet godina.

Meni rekoše da su koferi toliko skupi kada se uzimaju od Suzukija da ih niko ni ne kupuje. Tada su mi rekli da će imati 3-4 komada na stanju, a posle ko zna.

Hvala. Jesam, naravno, i dešava se upravo ono što sam želeo da izbegnem RFQ-om. - Da li prodaješ varijator odvojeno? Ovo je ubedljivo najčešće pitanje, evo i primera jedne od poruka: Pozdrav, i postovanje. Da li biste mogli da mi napravite cenu za Malossi? Svakako nece niko bodovati to, Srpski narod je retardiran.. 300€ dajem za varijator i oprugu. Unapred hvala. Pozdrav. Svako dobro. Pa onda na moj odgovor da ću svakako ja zameniti varijator ako ne prodam motor u međuvremenu dobijam ali meni samo varijator treba. - Da li prodaješ kofer odvojeno - drugo najčešće pitanje - Da li prodaješ oklope odvojeno - treće najčešće pitanje - Gde si kupio senzore za pritisak - ovo sam dobio samo dva puta A posebna su kategorija oni koji zovu samo da mi čuju glas. Zovu, ispričamo se, sve lepo objasnim. Super druže, čujemo se posle posla/kad završim smenu/kad se vratim iz Novog Sada... i onda se nikada ne jave. I tako, sreća pa se ne žurim nigde, a sa ovim novim gumama se tako lepo vozi da razmišljam da ga skinem sa oglasa

Po satu 180

Izvini, nisam ni pročitao da si isto to napisao. Na osnovu prvog posta mi je palo na pamet, pa je ispalo kao da dovodim u pitanje ono što si rekao, a ustvari sam i ja predlagao Što se mene tiče, oba moja posta mogu da budu obrisana iz teme.

Termo bužir preko ispucale gumice? Ne znam da li aparat ima uvoznika kod nas, ali bih očekivao od proizvođača medicinske opreme da ima rezervne delove.

Nije, redni dvocilindraš. Morao sam da googlam

Autoput 150+ oko 7-7,5 Grad 5-6 Magistrala 4,3 - 4,8 Ja bih rekao da se ne muči na 150-160, tako da mu je to neka ok putna brzina. Zanimljiv je vetrobran pošto, kad se digne, bukvalno pravi vakuum oko glave. Interesantan osećaj

Do danas sam vozio Michelin Pilot Power 3 scooter i bile su... onako. Ne mogu da kažem da sam bio oduševljen, ali nisu bile ni uzrok nekih kritičnih situacija. Malo nestabilne preko zebri, malo teže za obaranje ali ok. Danas su stavljene Metzeler Feelfree. Rečima ne može da se opiše kakva je razlika. Kada krenem da se naginjem, ove bukvalno pitaju koliko treba, a onda mi kažu ma možeš još. Ovo je bilo uvozavanje i čišćenje: