Ovo sve ostavlja baš gorak ukus u ustima. Pod pretpostavkom da Abarth Maniac zaista ovo radi iz najbolje namere, a ja svakako to ne bih dovodio u pitanje, zašto bi ikome smetao način na koji želi da pomogne drugima? Čak i ako kao posledica ostane povećan posao ili dobra reputacija servisa, neko kome je potrebno će dobiti pomoć po osnovu njegove inicijative, i zaista ne vidim ništa loše u tome. Bole, meni kada neko kaže da se bavi energijama o kojima ti govoriš je prva asocijacija da prodaje maglu, pa mi opet ne bi palo na pamet da ti govorim da treba da prestaneš ili da nađeš pošten posao (ne kažem ni da nemaš drugi posao, ni da to čime se baviš nije pošten posao, nego samo kao kontrast napisanom) ili da treba da radiš šta radiš na neki drugi način. Stvarno mi nije jasna ta potreba da iko uči druge kako da žive svoj život. Ako ti se sviđa - pohvali. Ako ti se ne sviđa - preskoči. Ako imaš savet kako može da se popravi - posavetuj ali nemoj da ubeđuješ. Možda čovek bukvalno ne zna ništa drugo u životu da radi osim motora (svakako to nije slučaj, ali dajem kao banalan primer), pa je ovo jedini način da pomogne. Možda radi u radno vreme banaka, a ne koristi elektronske usluge, pa nema kada da uplati za lečenje. Možda je još neka od 1000 drugih potencijalnih situacija zbog koje je zaključio da je ovo najbolji način da pomogne - a što se te dece tiče, njima je najbitnija pomoć a ne da li je Abarth Maniac ili njegova mušterija popunila uplatnicu.

Ova firma se bavi proizvodnjom plastike, nigde nema pozitivnih ocena, nigde nema neke povratne informacije o isporukama i kvalitetu proizvoda, a na mestu gde bi trebalo da se nalazi fabrika je prema google-u - livada. Rekao bih da - i ako isporuče nešto, ili isporučuju samo plastike ili neki bazični kineski motor sa plastikama preko da liči na original. Nešto poput ovoga. Inače, cene markiranih proizvoda u Kini nisu ništa, ili ništa značajno jeftinije nego u Evropi, pa i Srbiji. Nisu više devedesete, a trenutno je standard prosečnog Kineza oko 35% viši od standarda prosečnog Srbina, samim tim je i kvalitet prosečnog proizvoda značajno viši nego ranije. I na kraju, čak i ako kupiš ovo i ako uspeju da ti isporuče u Srbiju, sigurno nije homologovan, tako da od registracije nema ništa. Sve u svemu, na kraju ti ispadne povoljnije da kupiš novu Africu nego ovo.

Imaš greškicu u tekstu. Nije da je bitna, ali mi je zapala za oko: Od elektronskih pomagala XL750 Transalp poseduje 4 režima vožnje (Sport, Standard, Rain i Grave)... Verujem da je režim za vožnju po rastresitom kamenju - Gravel. Sumnjam da su pravili poseban režim za vožnju po grobovima

Ma ne ljutim se, daleko bilo. Ja računam da je to svrha sirene, da čovek shvati da sam tu. Verovatno malo previše polažem u svesnost vozača, ali polazim od sebe - kada čujem sirenu, prva reakcija mi je da što pre vidim o čemu se radi i odreagujem. U svakom slučaju, za prekoračenje brzine nema opravdanja. No, nebitno. Imao sam danas i jednog lika koji je krenuo da prelazi u moju traku ničim izazvano i tu je baš bila frka - gledao sam kud ću - gde ću, čak sam i promašio sirenu prstom. Ali iz nekog razloga ne mogu da nađem snimak. U nedostatku, evo još jednog današnjeg slobodnog tumača saobraćajnih traka:

Ipak tačka ima nekog efekta. Tačka na ventilu - 0gr tegića za balansiranje

I ja sam se setio priče o kontrolisanom sečenju krivine. Imam preglednost - šta može poći po zlu?

Uh... Da, vozio sam brže, ali apsolutno nisam bespotrebno svirao. Sirena služi da ga upozori da sam tu - prvo lagano bip bip, pa još malo bip bip pa onda biiiiip. Prestao sam da sviram kada je postalo jasno da sirena nema efekta. I kao što vidiš usporio bez ikakvih naglih pokreta, dakle bio sam spreman na rizik. Ali svakako ne govorim da je isključivo njegova greška, ni približno, samo mi i dalje nije jasno zašto ljudi ne reaguju na sirenu. Mada nisam poljoprivrednik, i ja sam 120+ kg, tako da smo ista težinska kategorija

Znam, nije me ni iznervirao preterano, samo me buni da li mi ljudi ne čuju sirenu ili ih ne zanima. Kasnije je mahnuo da se izvini, znači da je u nekom momentu shvatio da postojim.

Hasan seckati!! I još jedan komšija dobri koji ne čuje sirenu

Pa ne sme mučenik da reaguje više zbog foruma

U Delti uvek postoji prostor za spuštanje cene.

Na ovom dole predstavljanju sam video najviše detalja. Kažu da se pozicionira između SV650 i GSXS-950. Tačnije i SV650 će uskoro dobiti jači motor pa će biti SV700. Što se cena tiče, GSXS-950 i MT09 ove godine kod nas koštaju 10500. Uz neminovni rast cena sledeće godine, oba idu na preko 11000, a 8s verovatno na 10+

Teško da će biti ispod 11500 kod nas.

Kažu da nijie zamena za SV650. Navodno će oba ostati u proizvodnji, što znači da će 8S verovatno da ide preko 10000€.

Još nije vest za crnu hroniku. Nadam se da neće ni biti https://www.blic.rs/vesti/hronika/oboren-motociklista-u-ustanickoj-ulici-hitno-prevezen-na-reanimaciju-u-urgentni/66y2lpr

Nešto ti se ne vidi slika

Što bi bila tajna? Oko 165€ ali u Minhenu. Gume nisu prešle ni približno koliko treba da pređu - trenutno nešto manje od 3000km, a razlog zamene sam objasnio ovde. Ali koliko vidim tvoj NT je isporučen sa Sportmax gumama, a ovima su izgurale manje od 7000km. Meni je došao sa Metzelerom, što me čini srećnim pošto sam ljubitelj njihovih guma od davnih dana. U principu ga nikada ne vozim u D. Odmah kada ga ubacim u brzinu stisnem 2 puta i uglavnom vozim u S1 ili menjam ručno.

Nego kada već pričamo o oznakama na gumama, imam malu dilemu, pa možda neko zna odgovor. Fabrička ugradnja na motoru su Roadtec01 M. Konkretno tu gumu nisam nigde našao za kupovinu, pa sam poručio HWM opciju. To znam da je skraćenica za teške motore, pa sam računao da može samo da bude bolje. Ali, pošto ni švabe nisu šta su bile, isporučena mi je guma Roadtec01 E. Da li neko zna koja je razlika između M i E? Sve ostale karakteristike su identične, tipa brzine ili indeksa nosivosti.

Kod Metzelera je crvena tačka mesto gde je najlakša guma. Sve naopako... Naravno da ne bi trebalo da ima veze gde je proizvedena guma, kada je naprave prema standardu, ali sam u ovom slučaju obratio pažnju zbog načina na koji je napukla guma sa unutrašnje strane (razlog zbog kog i menjam zadnju). Vulkanizer mi reče da tako nešto nije nikada video. Možda je jednostavno bio takav udarac. Težak motor, težak ja, pa se poklopilo, ali sam zato i hteo da kupim gumu gore, da budem siguran.

Stigla nova guma. Zanimljivo, Metzeler izgleda ima proizvodnju samo u Kini. I za BMW-a kada sam uzimao, i prva ugradnja na Hondi, a i ova sada što sam uzeo direktno u Nemačkoj su Kineske proizvodnje

Kako se na kraju ponaša BMW sa multivarom i belom oprugom? Žao mi je što nisam dočekao da ga probam sa zamenjenim

Navigacija kaže skreni levo

Eto vidiš da može i lepo. A ne na sirenu kao sivonja

Treba svakako obići i videti pa doneti zaključak da li odgovara ili ne. Uprkos opštem mišljenju, većina mojih kolega iz Američke kancelarije su sjajni i vrlo pametni ljudi. Šta više i kada smo u Evropi, sa Amerikancima se najbolje zezam. Ono što je meni najviše smetalo je upravo opšti osećaj nebezbednosti. Delom zbog gomile beskućnika kojih ima svugde ali dobrim delom i zbog gomile naoružanih ljudi koji se šetaju ulicama. Čak i sa automatima na ramenu. I služio sam normalnu vojsku, i nemam nikakav problem sa oružjem, ali kada ga vidim na svačijem ramenu ili opasaču se jednostavno ne osećam spokojno.

Kasno. To je trebalo raditi čim su krenuli da ih postavljaju - kao u Mariboru