Na delu oko piste je bilo zabranjeno upravo zbog bezbednosti. Ne daj Bože da se ovako nešto desi na Beogradskom aerodromu, bila bi gomila mrtvih: Što se ostalih delova Ledina tiče, slažem se sa svim što je Skyrunner rekao uz dodatak da nemaju ni kanalizaciju.

Problem sa postavljanjem lenjira direktno na lančanik su upravo šrafovi. Mogu da napravim duž od 4-5cm, ali to neće nikakvu preciznost dati. Možda sa nekim ultratankim a opet čvrstim lenjirom, ali nemam takav. Zato sam ona "merenja" odozgo i radio na disku. Nema veze, ružno je vreme, ja ću opet malo putovati ovih dana. Taman će valjda stići laser dok se vratim da premerim, definitivno naštelujem i na kraju oteram na servis Inače, ovde je štelovano laserom na Africi

Znam, naravno, da bi trebalo da idu paralelno ali je jako teško za oceniti. Odnosno - deluje da je u ravni, a opet možda i nije precizno zbog šrafova. Zato sam i poručio onaj laser da se ne zezam više.

Jesam - na šrafove lančanika i nije se videla nikakva prevelika razlika.

Nije, naravno. Sve sa transportom - 50€

Nisam se nešto preterano bavio time ovih dana. Na kraju će svakako Honda rešavati, ali sam poručio i jedan merni instrument koji bi trebao da mi pomogne da utvrdim ugao točka sa 100% preciznosti. U međuvremenu sam se malo zanimao sa alternativnim načinima merenja: Ništa preterano nisam očekivao ovoga ali sam želeo da vizualizujem ugao točka. E sad. Kakav merni instrument očekujem? Računam da će mi koristiti i za buduća štelovanja ali očekujem da ću napokon biti siguran da je precizno izravnat točak. I na kraju, zašto još nisam oterao u Hondu? Iz jednostavnog razloga - postoji mogućnost da je problem uzrokovan mojim štelovanjem ili zamenom gume. Jednostavno ne želim da im ostavim argument da ne prihvate garanciju po osnovu neovlašćenog rada na motoru. Zato ću prvo da ga potvrdim da je sve kako treba da bude, da obeležim ponovo markere na šrafovima i onda da ga odvezem na servis, ako se bude i dalje čulo.

Ima, nije da nema. 400cc Diesel Bajaj Chetak Scooter Offers 80 Kmpl WWW.CARBLOGINDIA.COM Here is India's first-ever 400-cc Bajaj Chetak scooter with a diesel engine. Read all the details about this unique scooter.

Drugari, na sajtovima svih normalnih škola pišu cene polaganja pod različitim uslovima.

Eventualno što ima koga da tuži i da se nada pravdi.

Drugari, ja sam zadnji motor sa lancem imao pre više od 15 godina i održavao sam ga... ma nisam ga ni održavao. Zaista cenim svaki savet, pogotovo što sam uzeo nov i svakako ne jeftin motor, pa mi je cilj da ga ne razjebem tako brzo. Cenim i zajebanciju na moj račun, ko me jebe kada nisam učio na vreme Hvala još jednom svima na savetima, javiću fabulu kada je bude

Da stvar bude zanimljivija, sada sam ga sklopio i obrnuo samo jedan krug po kraju da se ponovo zagreje da ga čujem. Baš sam obratio pažnju, sada vuče mnogo manje u desno, ako uopšte i vuče. Da li je moguće da sam mu sinoć napokon uštelovao točak na normu, ali da je ostala nepovratna šteta? Svakako je bilo zadovoljstvo slušati savete iskusnijih I mnogo se nauči. Biće valjda prilike i uživo da se ispričamo.

Ništa. Odustajem, neka honda reši.

Dodao sam u gornji post i snimak prednjeg lančanika, pa baci oko pls.

Što bi Amerikanci rekli imamo breakthrough. NFS, izgleda da si u pravu. Ovo je zupcanik sa strane felne Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Sad ću probati da napravim neki šablon pa da premerim kako si inicijalno predložio. Evo ga i video kako izgleda sa obe strane Evo ga i prednji lančanik. Jebemliga, i tu čujem zvuk sada

Da malo raščistim posao pa ću sići da pogledam.

Vuče u desno, ali je tako od prvog dana i tražio sam baš u hondi na prvom servisu da provere da li je sve ok - rekli su da jeste. Mada su i DCT i lonac baš desno, tako da ima logike Proveriću ovo za lančanik u vrhu zuba sa druge strane, sasvim je logično.

Gledam sada ove slike i ovo belo na lančaniku. Prvo sam mislio da je patina neka od spreja za pranje, ali mi sada ne deluje tako. Ako nije, onda se definitivno lančanik trlja o lanac.

Nisam mu ja nikada skidao skroz točak, a da li je momak sve vratio na mesto - želim da verujem da jeste. Nije samo vulkanizer, nego i moto mehaničar, a i na oko je zaista delovalo da zna šta radi. Nisam mislio da mu je upalo nešto u gumu, nego da možda nije dobro nalegla hard guma ili jebemliga ne znam ni sam... Poseban problem u celoj priči je što sve oko točka moram da radim ili nisko sedeći ili ležeći što mi do te mere iritira slomljeni pršljen i diskus herniju da sam sinoć išao na spavanje pod lekovima. 1001 razlog da oteram kod majstora a samo jedan da sam radim - hoću da naučim. A da pritom ne pokvarim dodatno A da, guma ne kači nigde. Ne vidi se, a ni ne čuje se kada okrećem točak.

I dalje deluje da je otpozadi. Nešto razmišljam da nema možda veze sa zamenom gume? Siguran sam da momak zna šta radi, ali je ipak bila noć kada je menjao. Mada su sigurno veće šanse da sam ja nešto zajebao pri zatezanju lanca. Probaću da napravim neki L ili U profil da stavim sa unutrašnje strane viljuške pa od njega da izmerim rastojanje do diska kako si inicijalno predložio, mada mi posle toga ponestaje ideja. Izbegavao bih da skidam lanac, to već značajno povećava šanse da nešto pokvarim.

Inače je lanac spolja vizuelno kao nov (mada bi trebalo da jeste i dalje nov) Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL

Ma imam naravno, nego mi je draže da pogleda neko u koga imam poverenja. Ma neću da te preopterećujem, videćemo kada se malo rasteretiš. I meni će sa poslom krenuti haos uskoro, pa je pitanje koliko će biti vremena i za vožnju. U krajnjoj liniji, pričao sam sa Dušanom (prodavac honda) pre neki dan i reče da se nada da će kofer da mi stigne u januaru, pa ako stigne - daću im da pogledaju.

Ništa ne može da bude, ali nemam nikakvu želju da promovišem brzu vožnju. Ovako sam mogao da idem 60, mogao sam da idem 90, a svako neka tumači kako želi. A bio sam u ovoj temi već napadan za prekoračenje od 10-15km/h, pa nema potrebe ni da iritiram nikoga.

Rasplet je potpuno antiklimakteričan. Ustvari ni nema raspleta... Odvrnuo točak, štelovao, pomerao levo-desno, malo popustio lanac (sada je oko 73mm), oprao lanac, podmazao, provozao i - opet isto. @N.F.S. Nisam nikako uspeo u odnosu na ravnu stranu viljuške da izmerim rastojanje. Sa spoljne strane nije ravna a sa unutrašnje nije išlo. Lanac ni da odvojim od lančanika. @Vampa Lepo stoji pipica, ne kači zupce @Satelis Da li je moguće da je fabrički lanac toliko loš da posle 4000km već pravi probleme, čak i uz scott? Kakav si ovih dana da svratim da pogledaš?

Napetost se oseća u vazduhu Evo sad ću da siđem dole da se igram.

Cekajuci zenu da sidje da zavrsimo sta imamo, jos dodatnih ispitivanja