Jbg neki mi volimo kad je tesno
Ne kapiram kako nemaš mesta na Banditu, tu bi mogao i dvometraš da se smesti, motor je baš prostoran, veliko sedište, rezervoar blagih kontura ne smeta kolenima, nogostupi dobro odmereni, nije čučavac, jedino sa volanom bi možda trebalo eksperimentisati, mada i fabrički nije loš.
Kontam da su te vile sa YZF-a malo pretvrde za XJR, sigurno nije tako udobna vožnja kao sa fabričkim vilama koje peglaju neravnine samo tako, doduše nauštrb preciznosti, al jbg nemož i jare i pare.
Nesviđa mi se to što ih nemam u garaži nekoliko komada pored Bandita da ne bude sam.
To su bili super motori, bolji od ovih današnjih, bar što se srednje klase 600cm pa na niže tiče, ovi današnji nazaduju, a pogotovo klasa 250-400ccm ona nazaduje zadnjih 20godina, nekad su to bile bukvalno mini replike velikih 1000ccm mašina sa 4-cilindričnim agregatima koji se vrte na 20.000 obrtaja, ovo danas je kita...
Ogura je zaslužio mesto u LCR-u, ali ga razumem zašto ne žuri jer trenutno Hondin motor je njesra koje samo ludi Markez93 zna da vozi, a i on se oleši s njega...
A što se tiče Nakagamija, čovek je zaslužio pedalu još pre par godina, stvarno ne znam zašto ga drže...možda se nadaju da će da napravi preokret kao Aleix Espargaro
Više će ti potrošiti struje nego što će dopuniti za 15min rada u mestu.
Lepo kupiš punjač i dopuniš akumulator bez da njakaš motor, a i sam akumulator.