Disko Nindža
-
Broj tema i poruka
7604 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Disko Nindža
-
Ne znam za F4, ali na dosta motora OEM nije dovoljno jer gomila ljudi menja OEM za teže
-
Koliko sam video veeelika većina tih aftermarket tegova su aluminijumski, ne kapiram zašto ih prave tako, ničemu ne služe. Ako ne stigneš na vreme da nabaviš tegove, uradi kao što sam ja uradio, ima brzo rešenje za prvu pomoć, objašnjenje na 15-oj stranici.
-
Rokni mu NFS-ove tegčine i smanjiće vibracije sigurno.
-
Jbg u populaciji je prevelik procenat paćenika željnih pažnje, najgore je što se uvek nađe nekoliko balvana kojima je to bezumno turiranje zanimljivo pa stanu oko njih i time im hrane ego.
-
Kopija traje mnogo krace pogotovo kada je karbon u pitanju, to izgori dok si reko keks.
-
Suzuki GS 500 ('89-'00, '01+, '04+ F) - svasta ponesto o njemu
Disko Nindža je odgovorio članu vlada185 u Naked
Ne mora da bude Suzuki, mozes da mu napasujes od bilo kojeg motora, samo da je za pribliznu kubikazu, jbg bas si nezgodno pozicioniran, daleko si od Ade, tamo je odlican majstor za auspuhe, ima jos u Maglicu, i Tora - Leskovac, i u zadnje vreme sam na Facebook-u cuo za neki "Wulius auspusi" ne znam odakle je covek -
Problem sa ER-5 je što mu je komplet izduvni sistem iz jednog dela, pa moraš da ga se sečeš da bi promenio top, pa se posle fabrički top preradi da bi mogao da se vrati zbog tehničkog
-
Dobro nam došao
-
Pa nije baš redak, bar ne tu u Vojvodini gde se najviše krećem, viđam ih po susretima
-
300.000km sa 3 motora, znaci 100.000 sa jednim, pa to i nije bas za pohvalu, verujem da GPZ900R moze da izvuce daleko vise od 100,000km pre nego sto bude potrebe za nekom vecom popravkom
-
Bem li ga, ja sam ga kupio 2012-te godine, motor je '99 godiste, i vec je bio nekoliko godina uredno registrovan kod nas, ja sam ga takodje dve godine registrovao bez problema, danas bi mozda jedini realan problem mogli da prave zbog fara, posto braca Japanci voze desnom stranom, znaci promenis far i gotovo, a far i skoro sve ostalo u vezi sasije i plastika je identicno sa vecim modelom RF 600R.
-
Imadoh Suzuki RF 400R model za Japansko tržište, nije se zvanično prodavao u evropi, ali bilo je dosta njih koje su ljudi privatno uvezli, isti agregat su imali Bandit GSF400 i GSXR 400, prodao sam ga sa 98.000km, motor je prefektno radio, ni reči o potrošnji ulja, izuzetno žilava mašina. Zanimljivo je da je mali RF jako popularan kod braće Rusa, ima na YouTube-u gomila Ruskih klipova sa njim.
-
Dobro nam dosao
-
Dobrodošao
-
Čestitam na pazaru, znajući koliko voliš Hondine litre, ovo je prava stvar za tebe
-
Odlican motor, samo nadji ocuvan primerak.
-
Dobro nam došao Obavezno sliku, jer ako nema slike nije se desilo
-
Kolega, kako napreduje RD?
-
A sto ti je toliki problem lemljenje? Nije to nista strasno
-
Nadam se da će aprilijaši nastaviti u subotu i nedelju kao sto su na FP1 i 2
-
Ja mislim da je ovde do sarafa, krsten saraf bi pukao ili oblajznuo, a ovaj se istego ko kurton, to je neko jeftino sranje, verovatno nije originalni.
-
Ja polazim od toga da ako se Mik Duan oporavio od onakve povrede, i Markez ce, ima jos borbe u njemu, covek je lud 100% i ovako kljakav bolje vozi Hondu od svih ostalih. Bilo bi zanimljivo da mu Honda da pedalu, pa da sedne na neki drugi motor (Yamaha, KTM...) i krene da kolje, e to bi bilo epski, ali verovatno nista od toga, vozice taj Hondu do penzije. Jedan je Rossi.
-
Za pocetak poveri vazdusni filter, oce zbog njega da skoci potrosnja ako je los
-
Jedno pitanje - kampovi u Trebinju
Disko Nindža je odgovorio članu bradivoje u Predlozi za izlete i putovanja
Pa trebalo bi da ima kamp u okviru moto susreta -
Dobro nam došla I dobrodošla u magični svet dvotočkaša
