Predpostavljam da imaš N verziju golaća, na njemu ubi vetar, toga nema sa S verzijom, stabilan je na 170kmh kao i na 70kmh

Lepo izgleda, a verujem i lepo se cuje

Dobro nam dosao

Ja godinama idem u CG i dobro mi je, mada primećujem da mi zadnjih godina sve više smeta gužvetina na plaži, ali i to ima leka, mislim da ću od sada pa na dalje samo u Donji Štoj-velika plaža, Buljarica i tako te ogromne plaže, tamo nema gužve i problem rešen.

I mi se nećkamo, krenuti ili ne, pitanje je sad...

Dobro nam došao

Dobro nam došao

Dobra ideja, i ja bi otišo al nemam pojma gde je susret, slabo poznajem Mol, bio sam tamo možda 2x3 puta davno

Naoružanje na nivou

Ne pereš ti to kako treba, i ne dovoljno često, ne pereš jako zaprljan lanac kada pereš redovito pa je mnogo lakše i brže, sa jednom bocom bi trebao bar 4-5 puta da opereš komplet lanac lančanike i felne, Akra K2 NIJE agresivna na plastiku i gumu i nemoraš da se brineš za gumice u lancu, ja je koristim godinama i nikad problem nisam imao, tako da bez brige. Naravno, poželjno je da imaš onu trostruku specijalnu četku za čišćenje lanca, to mnogostruko olakšava i ubrzava radnju.

Imas na pumpama Akra K2, odlicno sredstvo za pranje lanca

Ne znam odakle ti da se tako vozi, ali NEMA potrebe da ga voziš u petoj brzini 80-100kmh, to nije davljenje, komotno ga ubaci u šestu i ne sekiraj se. Brzinom 80-100kmh voziš petom samo ako je si na nekom usponu. Banditov agregat je vrlo elastičan, s obzirom da su mu skinuli 10ks naspram "GSXF600 Katana" modela čiji agregat koristi, i sa tim manjkom snage u visokim obrtajima su mu malo ispeglali niži režim obrtaja.

Definitivno ima nesto u tome

Tajna male potrošnje kod velikih 1000ccm motora je što nemoraš da ga zavrćeš ko manijak da bi išao brzo, mašina od 150ks ide 100kmh na leru, 150kmh može komotno ceo dan i noć, tek sa 200kmh počinje da se napreže, sa 250kmh pre će vozač da se umori nego mašina, tako da ako voziš legalnim brzinama po propisu iznenađujuće je koliko razumna potrošnja može da bude sa tako nerazumno jakim mašinama.

Meni je Nindza ZX-9R trosila oko 6,5 litara sa osrednjom voznjom, naravno, vozio sam je brze nego Bandita, ali mnogo znaci kad krenes u preticanje pa ne moras da razmisljas u kojoj si brzini i u kojim obrtajima i ne moras da saltas brzinu-dve dole... vec samo zavrnes gas i ooooode zelena raketa

I kad na tu 125-icu stavis saputnicu, pa natovaris 20-30kg prtljaga i krenes uzbrdo, pa jos i da pretices.... ode mast u propast... nema snage i ni obrtnog momenta, nista od toga bez vece zapremine, a kad imas 600ccm onda mozes laganica da vozis istom brzinom jer je motor rasterecen a 125-ica bi se raspadala jer je do daske na obrtajima.... Bitno je UBRZANJE, a ne velike brzine (bar meni), i zato su 600-tke idealne, imaju dovoljno snage i ubrzanja da preteknes i da se vozis normalnim putnim brzinama na pola gasa da se motor ne raspada od obrtaja. Ne trose nama malo, nego tebi trosi puno Nasteluj to pa da se nadjemo negde na zlatnoj sredini

Ja generalno nisam neki ganjator, magistralu vozim 80-100kmh, tu i tamo ga malo navucem 150-160kmh i to je to, zato i imam nizu potrosnju, nemam razloga da lazem, i nisam retard da ne znam da izmerim potrosnju.

@Nemanja Pavlović Druze menjaj majstora, toliko (7-10lit) ni Bandit 1200-tka ne trosi kad se normalno vozi. Moj Bandit 600 trosi oko 5,5 litara na autoputu sa suvozacem pri 120kmh

Ni malo, jer da je obrnuto i oni u kolima bi uradili isto, i treba, jer je to sasvim logicna stvar, ja kad sam u kolima ni malo se ne iscimam kad nas obidje neki motorista. Da je to kolona motora onda se naravno nebi obilazili, to nema smisla, isto kao sto kamioni i autobusi idu posebno, ja tu ne vidim nikakav problem.

Možda je bila retka 2012-te ali sada 2022 nije, ima ih, voze se, odlični motori.

Zarko baksuze!!! Nek mu dovedu ciganku, vreme je Bravo Peko, bravo Vinjales!

Pirelli Angel City

Mora da je velika bananica, jer kako mogu kroz kacigu da vide da je top frajer

Mnogo puta sam prelazio Madjarsku granicu, i naravno obilazio kolonu i kod nas i kod Madjara u povratku i NIKAD ni najmanji problem nisam imao, carinici su uglavnom skroz fer korektni i prijatni, kapiraju situaciju i ne prave problem, a takodje ni na svim drugim granicama gde sam prelazio nikad nisam imao problem. Ovo je moj sistem: obidjem kolonu i stanem naspram 4-og i 5-og auta pre kucice, i cekam da se ubacim izmedju njih kada 4-ti krene napred ja gledam nazad da li mu se 5-ti zalepio za zadnjicu, ako nije to je znak da mogu da se ubacim jer me lik propusta, i tako se ubacim u red, i to u 90% slucajeva pali, ove godine sam imao situaciju na ulasku u CG da se onaj 5-ti non-stop lepio 4-tom u zadnjicu i nije dao da se ubacim, ja sam samo iskulirao i sacekao da prodje taj 5-ti, odma sledeci auto me je pustio da se ubacim., bez frke i nervoze, samo opusteno.

Koliko znam Oliveira ide na privatnu apriliju