Ovo je skroz bolesno i izopačeno, ko iole normalan bi hteo da bude deo ovakve uvrnute organizacije Jebo usrani klub i usrana pravila koja brane ljudima da porazgovaraju i upoznaju se i druže mimo moto susreta, ova pravila zvuče kao da ih je pisalo neko dete kojem je neko srušio sneška... Koliko puta sretnem kolegu motoristu pa razmenimo par reči, popričamo malo ko ljudi, pa nismo životinje jebemu...

Mozda su negde napred u masci kod satova, tako je na CBR600F2

Dobro nam dosao

Pa očisti ga, bar to nije neka nauka, skineš rezervoar, slavinu sa rezervoara, polegneš ga i sipaš malo benzina, promućkaš i izliješ đubre iz rezervoara, a nije na odmet i slavinu da očistiš kad je već dole, i onda ti se neće filter toliko prljati.

Najpre skontaj da li kupujes motor za sebe i svoju srecu ili ga kupujes da se svidis drugima kako izgledas na njemu. E kad to resis posle je sve lako, uzmi sta god ti se svidi, negde mora da se pocne, i lepo ga vozi, e sad dal ces i koliko uzivati to ce vreme pokazati, i onda ce ti se u medjuvremenu vec iskristalisati kakav tip motora ti odgovara, koja visina, tezina, snaga....

Bas cudno, prvi put cujem da se prednja potrosi pre zadnje

Ja sam uvek govorio da ne treba olako otpisati Markeza, još će taj da prži, neumoljiv je, ko onaj mali lovački terijer je

Za svakog po malo Aprilijaši, Zarco, Pecco, Rins, za Milera ću nagodinu kad pređe u KTM...

Ma daj, prvo su se izvinjavali Rosiju što im je motor krš, a posle su šiljili kurac na Vinjalesu jer je malo isturirao motor... nisu svi tamo u vinklu, moraš priznat...

Jbg ja nisam resetovao kilometražu kada sam počeo da vozim pre 25 godina, u proseku pređem 5000km godišnje, nekad više, nekad manje, znači 25x5.000=125.000km, jbg još sam početnik...

Ni u upravi Yamahe nisu cvećke. U ostalom, niko od nas nije bio tamo u padoku pa da zna šta se tačno događalo, ono su samo nagađanja...

Čovek je svojom vožnjom zapušio usta mnogima koji su sumnjali u njega, i ne samo da ne pada, nego i ređa podijume.

Jbg moja je malo jaca ne gine mi nesto udobnije

XX i ZZR su rakete to stoji, al su bar udobne rakete, i za suvozacicu takodje, a to mi je bitna stavka, na ZX9R je popizdela

@Nemanja Pavlović Prodao sam ga jer sam prečesto uhvatio sebe da vozim mnooogo brže od ograničenja Jako brza sprava, prosto te tera da ga zavrneš, pa sam skonto bolje da ja to lepo prodam dok sam još u komadu, a i poželeo sam nešto udobnije iako je 9-ka vrlo udobna za jednu trkalicu. Kada ponovo uletim u "litrašku" klasu, uzeću nešto manje divlje i komotnije, neki Sport Turing, Spisak kandidata: Fazer 1000 Bandit 1200, RF 900R ZZR 1100 CBR 1000F3, 1100XX, VFR 800fi Triumph Sprint RS-ST 955i BMW K1200 RS, R1100 S

Nema, veliki 1200 i mali 600 Bandit su po dimenzijama 99% identični, šasija je ista, razlika je samo u ogibljenju, 1200 ima deblje viljuške napred i masivniju zadnju viljušku i širu zadnju felnu koja prihvata 180 gumu. Prepravka sedišta je uvek dobrodošla, na mnogim motorima je problem to klizanje napred, mada ja na Banditu nemam taj problem klizanja, samo suvozačica, pri jačem kočenju i neravnom putu hoće da klizi napred, ali ne nešto mnogo. Najbolje rešenje je da uzmeš neki ravniji volan, niži i udaljeniji od vozača, koji će te naterati da pomeriš torzo prema napred i promeniš nagib.

@goshy Ja sam 188cm i nešto malčice preko 100kg, i nemam nikakav problem sa leđima na motoru, išao sam Banditom dva puta na more u Crnu Goru, sa spavanjem na Zlatiboru to je u proseku 350km u danu. A i ja inače povremeno patim sa leđima, isto u donjem delu kao ti, i bar u mom slučaju bol nema veze s motorom, hvata me nasumično, zadnji put me stefilo kad sam na poslu spuštao dole neku kutiju koja nije ni bila teška uopšte, poluprazna, i kako sam se sagnuo šibnula me leđa, dva dana sam bio ukočen i šibao se diklofenakom. I dobro kaže kolega @Zarkelanedostatak kondicije doprinosi problemu. I ja bi probao sa ravnijim volanom, da se prebaci težište sa leđa prema rukama da rasteretiš malo leđa.

Baš tako, može muzika i sa CDa da piči, ipak je to MOTO susret i MOTORI bi trebalo da su u centru pažnje, a ne bendovi.

Provozao sam ga jednom, vrlo neudoban motor, to mi je ostavilo najjači utisak. ZX9R C je fotelja naspram 7-ice.

Ako ne grešim, taj agregat se dugo godina proizvodio u gomili raznih modela, XL, XR, NX Dominator, SLR, FMX... tako da verujem da delova ima na pretek.

Ništa ne promiče forumaškim očima

Ne kukam za plaćanje ulaza, prosto ne idem na takve susrete gde se plaća. Cena pića je uglavnom ok, dokle god nije veća nego u kafićima, svakako bi radije otišo na moto susret nego da sedim po kafićima.

Dobro nam došao Daj neku fotku MT-ice

Znači po tvom ispada da niko ništa ne popije preko dana, već samo uveče piju Ja uvek popijem par pića preko dana i odem kući predveče, dal spadam u bajkere ili motoriste?

U principu bi trebalo, ali to nije slučaj već duže vreme...