Moze to da se vozi bez problema, samo treba znati opraviti i ne stedeti, pre 10-15 godina drugar je imao apriliju RS125 '99< i navozao se opusteno, ali jbg covek poznaje materiju.

Takvi samo močugu razumeju, sve ostalo je uzalud...

Kad će spot da se pojavi? Kako se zove bend/pevačica? Nisam baš u toku sa novokomponovanom domaćom muzikom, ne prepoznajem gospođicu sa slike

Ako se redovito radi, pranje lanca nije bauk, i još ako imaš tu specijalnu trostruku četku ona mnogo znači, Ja prvo naprskam lanac sa Akra K2, i onda ga iščetkam tako što levom rukon držim četku na sredini lanca a desnom okrećem točak, tako pređem i sa gornje i donje strane lanca, posle isperem vodom i lanac je kao nov, onda napravim krug po ulici da se lanac prosuši i izbaci vodu, još prebrišem krpom i onda ide podmazivanje sa Mol sprejem, ali ne predebelo, tu ljudi često prave grešku pa nakrkaju, iako nema potrebe za tim, višak spadne sve po felni i ostalim delovima napravi svinjac.

Dobro nam došao

Uočljivo u saobraćaju, i 100% unikat

Dobro nam došla

Za takve je preki sud izmišljen

Sipaš to što fabrika kaže, i to je to nema tu neke velike peripetije. U 90% motora ide 10w40, e sad, neko sipa gušće 15w50 ako je mašina puno prešla...

Da Peko u nije imao onoliko dnf-ova (5 komada) i pre Australije bi imao titulu u rukama. Nagodinu taktika uzmi 4-5 pobeda za čast i samo ne padaj na ostalim trkama i titula je njegova

Skonto čovek koji dragulj od motora ima Ja nikad nisam prežalio VFR, imaću ga opet kad tad

I na VFR 1200F je takodje 360

Da bidnem iskren meni je zvuk sa 180° radilicom na rc36 i rc46 mnooogo bolji nego 360° na rc30 i rc45

Pa VFR rc36 vodi poreklo od legendarne trkalice rc30, bar što se tiče mašine, a šasija...

Promeni lančanike, napred manji, nazad veći i iće sporije, al će da se diže na zadnji u 7-oj brzini

A moja bi ni manje ni više nego BMW K1600GT, sviđa joj se sedište, kad sam joj reko kolko košta, složili smo se da je Bandit sasvim na visini zadatka i ako mu manjka 2 cilindra i 1000 ccm

Ja tako već godinama izduvavam za Fazera, F4, RC46... nikako da se slože kockice...

Verujem da su pregledi dovoljno rigorozni, to govori sama činjenica da nisu hteli dedi da produže dozvolu. Tu je glavni problem dobri stari "bol u kurcu" i "neće oni meni..." način ne/razmišljanja , klasična bahatost, i sve to dolazi iz kuće... nikakva edukacija tu ne pomaže, pogotovo za odrasle ljude, taj je takav kakav je, mož ga jebat...

Ja oduvek radim po klasičnom redosledu, prodam motor pa tražim drugi, i eventualno dignem neki kreditić za doplatu, ali to izbegavam maximalno, ali kako godine prolaze, mnoge dobre prilike prolaze, pa skroz razumem tu strategiju da kupim drugi čim naleti nešto dobro, a posle prodajem stari, samo, onda mi ne gine kreda...

2999->3000 postova ?

Jel Quarta beše potpisao ugovor do '23 ili do '24? Biće napeto

Kad motor želi u vožnju, moraš da mu udovoljiš

Aktuelno Cena podložna manjoj korekciji.

Ja bi ga na kraju ove godine šutnuo, čudi me da nema neka klauzula u ugovoru da mogu da ga nogiraju ako podbaci, jer je podbacio do jaja, prosto neverovatno, od onakvog prvoligaškog vozača ostali samo dugmići...

Moj predlog za tebe bi bio recimo CBR 600F4, Ninja ZX-6R 98-99... neka old skul udobna 600-tka trkalica sa aluminijskom šasijom, laka ko pero.