Jedna vrlo zanimljiva dual sport mašina. Pre nekog vremena pominjana je ovde, tada sam i prvi put čuo za ovaj model i mogu reći da mi je jako interesantan. Sada ga je Pavlin malo provozao i popričao sa vlasnikom, pa rekoh da podelim - možda nekom bude zanimljivo: Specifikacije: https://www.motorcyclespecs.co.za/model/AJP/AJP_PR7.htm

Bane ja ne znam da li ti i Žika imate neki sukob od ranije, ali bez obzira na to - mislim da je vrlo ružno ovo tvoje ponašanje. Čovek je napisao nešto što je skoro pa opšte poznato, ali si ti iz nekog razloga to lično doživeo, i napisao vrlo maliciozan komentar gde pokušavaš čoveka da uvrediš. On ti na to vrlo mirno i staloženo odgovara i delovalo je da je priča završena - i ti se onda opet javljaš sa ovim komentarom gde maltene direktno vređaš čoveka - iz ne znam kog razloga. Ovo što je napisao ske stoji od reči do reči, ali apsolutno nema nikakve veze sa ovim što je Žika napisao ili radi... edit: I još jedna stvar - za jednog ljubitelja pasa, kakvim se predstavljaš - baš prečesto koristiš reč džukela. Nekako mi te dve stvari ne idu jedna s drugom.

@MarkoMoto Od reči do reči se slažem. Ne vozim sporo, levom vozim isključivo pri preticanju i ono što je takođe bitno - uopšte nisam u fazonu da nekom teram inat, da namerno usporavam ili tome slično, u bilo kojoj situaciji. I opet se nađe majmun da vozi na pola metra iza mene i da mi ablenduje dok sam maltene paralelno sa šleperom i vrlo brzo ga obilazim + dajem desni žmigavac da mu stavim do znanja da se vraćam u svoju traku čim mogu. Ne razumem šta njegov zaostali mozak očekuje da postigne - da ću nekim čudom da nestanem ili šta? A ove što namerno gledaju da obilaze što je moguće bliže rizikujući i svoj i tuđe živote - bolje da ne komentarišem ...

Dobro došao !

Lepo ti ovo radiš, baš me zanima kako će izgledati na kraju.

Evo da nisam ovo pročitao - živeo bih u zabludi. Ja sam bio ubeđen da se "inseam" meri od poda. Pa sam onda pretražio i video da se pominju obe interpretacije, ali u FAQ ergo sajta jasno stoji ovo što je kolega opisao.

Društvo, zanima me da li može nešto da se uradi protiv bahatih mamlaza na auto putu? Jel imao neko iskustva? Tipa da se prijavi negde, ili da se angažuje advokat i da se podnese prijava protiv NN lica zbog ugrožavanja bezbednosti ili nešto tome slično. Recimo da imam broj tablice i snimak sa kamera. Kolega @Skyrunner , ako sam lepo razumeo - ti si u tom domenu - da li možda imaš neka iskustva vezano za ovo ? Imao sam i ranije par sličnih situacija, ali im nisam pridavao mnogo značaja. Ali sada kad vozim bebu u kolima - drugačije razmišljam. Sinoć na tempomatu držim oko 120. U retrovizoru vidim svetla daleko iza mene, ubrzavam do 130, žmigavac i počinjem da pretičem 3 šlepera koji maltene idu u koloni. Vidim da se svetla brzo približavaju, pa dajem i ja gas. Sustiže me majmun u trenutku kada sam maltene paralelno sa zadnjim krajem trećeg, poslednjeg kamiona, nabija se na pola metra od mene i počinje da blica. Ja u tom trenutku idem 150, dajem desni žmigavac da mu stavim do znanja da se vraćam u srednju traku čim mogu, ali i dalje blica dok prolazim pored šlepera. Čim sam mogao krećem da se vraćam u svoju traku, ali majmunu to nije dovoljno, nego kao da namerno gleda da prođe što bliže - ne preterujem - mislim da je bio na 15 cm od mog zadnjeg levog kraja u jednom trenutku. Raspali neki pikap koji se onda vrlo polako udaljavao levom trakom dok je iza sebe ostavljao oblak dima... Ne podnosim ovakve ljude, stvarno bih uradio sve da im presedne ovakvo ponašanje!

Ista stvar na NIS i Gazprom pumpama - jeftinija goriva više ne donose poene. Verovatno zato što je sada većina počela da kupuje jeftinija goriva, pa gledaju da to kompenzuju nekako tj. da motivišu kupce da uzimaju skuplje varijante.

Slažem se sa kolegama. Još jedna mnogo bitna stvar koja čini mi se nije pomenuta je neka šira slika, da ne kažem "reklama" koja se stvara u okruženju. Jer kada sledeći put bude razgovarao sa prijateljima na slavi ili ispred zadruge - velika je razlika da li će da priča (da ne kažem hvali se) da je oborio motociklistu i izvukao se lagano sa nekim sitnim parama - ili da se žali da je najebao finansijski i u svakom drugom pogledu i da proklinje dan kad je uradio sve to što je uradio. Tako da nije to samo peglanje na pojedincu, nego podizanje svesti da ovakvo razmišljanje i nepažnja može mnogo da košta u svakom pogledu.

Moje iskustvo: Bio sam u Delmax u Nišu, tražio Silkolene RSF 10 . Kaže dečko - nikad čuo. Pokažem mu sliku. A , Fuchs tražiš. Pogledao, rekao mi da ima comp4 i pro, ali ne i RSF. Nisam pitao za gradacije jer mi nije trebalo u tom trenutku. Pretpostaviću da im je u sistemu upisano samo kao Fuchs, pa možda tako treba i da se traži.

Objasnio je neko tamo u temi: računa se da si izgubio kontrolu nad svojim vozilom, a dužan si da uvek imaš kontrolu. Pisano je da je takođe bitno mesto - tj. da nisi pao na javnom putu. Ako recimo kažeš da si pao motorom, ali u dvorištu - nikom ništa.

Ako recimo padneš u mestu - prvo naravno ustaneš. Zatim podigneš motor (rukama ). Ako je neko video kako si pao, a u 99% posto slučajeva će te neko videti kad padneš u mestu - imaš dve opcije: 1. praviš se da se ništa nije desilo, sedneš na motor, i udaljiš se što pre 2. praviš se da si to i hteo: "Ja ovako obično silazim sa motora...", ali za svaki slučaj sedneš na motor, setiš se da si zaboravio tetki da odneseš lek, i udaljiš se što pre

Bravo ! Puno bezbednih kilometara ti želim! Baš lepo izgleda ova nova kolor šema.

Ima ona naša stara poslovica: Prvo skoči (motorom), pa kaži kakva je opruga Ja to nisam ispoštovao ovog puta. Bio sam baš zadovoljan kada su opruge konačno stigle, i mislio sam da tu nema šta dalje da se priča. Otišao na test vožnju nekih 60 - 70 km off-road a i to je to. Tek kada sam nedelju dana kasnije uzeo da podesim sag, video sam da se nešto čudno događa i da motor ne stoji kako treba. Da skratim priču, zadnja opruga se toliko sabila (nekih 20 - 25mm) da nije bilo potrebe da koristim alat da je skinem sa amorta. Prednje su se skratile za nekih 7 mm. Kontaktirao sam PetMil i objasnio situaciju. Rekli su da će razmotriti i javiti se, pa ćemo videti šta će biti. Inače mislio sam da sačekam taj njihov odgovor, pa da se onda javim ovde, ali možda je bolje što je Severian odmah napisao - da bi ljudi znali trenutni status dok se ovo ne reši. Evo zadnje opruge posle jedne vožnje: Šteta, baš mi je žao što je ovako ispalo. Delovalo je kao dobra priča.

Pa ne bi trebalo - nije ok. Ako ti je poznat motor, pa smatraš da je prodavac nešto prećutao, ili tome slično - ok. Ovako ne. Na pitanje neću da ti odgovorim - jer smatram da je trolovanje. Isključujem se iz ove teme. Pozdrav i svako dobro!

@Markone88 Aj ti prvo objasni zašto od početka spamuješ i troluješ koleginu temu za prodaju modela motora za koji sam 99,9% siguran da te ne interesuje ?

Pa sam si sebi odgovorio. Na ovom forumu su uglavnom iskusniji vozači i ljudi koji polažu na bezbednost, opremu i prevenciju udesa i crne hronike i znaju kako se vozi na ulici a šta se ostavlja za stazu. Koliko se sećam - glavna poruka u tom videu je bila: "licemeri - pa i oni sigurno voze tako..." Jeste, ali ne može da se poredi kad bilo ko od nas uradi to isto (ako uopšte i radi) sa tim kad on koji ima 80 hiljada pratilaca, uglavnom klinaca koji tek maštaju da kupe motor, postavi video kako je kul i zabavno voziti 250km/h po regionalnom putu ... Još jednom je kasnije pominjan ovde kada je vozio 70 - 80 trotoarom po gradu, mada taj video nisam gledao. Za ovo što si pitao, pogledaću da ti pošaljem na pp. edit: Pogledao sam sad, očigledno da je video o licemerima sa ovog foruma uklonjen sa njegovog kanala.

Od domaćih sam gledao Dašića, i bio mi je skroz ok. Prestao sam kada je zajedno sa Fuking Riderom ceo jedan video posvetio prozivanju "licemera" sa ovog foruma - zato što se ovde komentarisalo da daju loš primer klincima koji ih prate - vozeći 250 od Paraćina do Zaječara i predstavljajući to kao nešto kul.

Treba biti i kritičan prema ovim videima. Između ostalog volim da pogledam restauracije, DIY , i how to video zapise. Ali čak i ja kao laik primetim nekad greške. Naravno - kreatori će retko priznati to, dovodeći mnoge ljude u zabludu. Ne žele da kvare svoj imidž. Evo primer, pošto vidim da dosta prati Delboys Garage (koji je stvaro dobar, i dalje ga rado ponekad pogledam) . Ima video kako zameniti ležajeve na točku. Star je, ali ima skoro milion pregleda i aktivan je. I on tu pokazuje kako namaže mašću ležaj sa spoljne strane i ležište ležaja u točku, valjda kao da lakše updane, ako se dobro sećam. Ja sam 95% siguran da to ne treba tako, i da je u pitanju greška, ali može neko od majstora sa foruma i da potvrdi. U svakom slučaju, ja napišem komentar i to čak u formi pitanja, ne tvrdnje - ali naravno da nikad na njega nije odgovorio. A redovno odgovara na pohvale i tome slično.

Pozdrav Milane, dobrodošao! Imamo sreću da imamo jednog takvog člana, a čitajući njegove putopise i mi ostali imamo utisak da smo proživeli njegova putovanja. Putopisi sa Kosova i Metohije kreću odavde, ali čim imaš vremena kreni od početka teme, jer vredi da se pročita cela: https://forum.bjbikers.com/topic/160844-kojekuda-po-srbiji-sabrana-dela/page/16/#comment-2663

U Nišu je ispred većine kružnih tokova horizontalnom signalizacijom obeleženo da je spoljna traka za desno i pravo, leva za ostalo. Sad - što mnogi to ne poštuju - to je druga priča. Iznenadio sam se kada mi je prijatelj rekao da u NS to ne postoji. Pogledam na street view - ono istina. I dan danas mi to nije jasno - da se u svakom gradu različito postavlja signalizacija ...

Kad bi spoljnu traku u kruznom toku sa dve trake koristili samo za desno (prvi izlaz) i pravo (drugi izlaz) 95% problema u kružnom toku bi bilo izbegnuto.

@Petre Da, video sam na fb da i to ljudi rade i zaista kažu da duže traje tako. Ja nisam probao. @nebica933 Što se ovih dampera tiče - svakako ne može da škodi da ih zameniš, ali u međuvremenu stavi ovu gumu, ali obavezno od auta da bude. I ako tada nema lufta u lančaniku to je to - neće ništa bolje biti sa novim ublaživačima. Znači da tražiš problem negde drugde. Ne znam, možda se zadnja guma pokrivila od stajanja ? A za vizir nisam još odlučio šta da radim, razmišljam da napravim samo nastavak po meri i da mogu da ga skinem. Jer koliko mi viši vizir znači na putu - toliko mi smeta kad krenem van puta da vozim.

@nebica933 Baš lepo ispao vizir! Koliko je koštao, ako nije tajna ? Može i na pp. Što se tiče ovih dampera - ublaživača: meni ne izgledaju toliko istrošeno, moji su istrošeni još više ali sam ubacio ukrojenu unutrašnju gumu od auta i nemam nikakvih problema. Mnogi vlasnici to rade jer će svakako i novi koje uzmeš vrlo brzo da se istroše. Kažu da se uklapaju i od starijeg modela, i da malo duže traju, ali pravo rešenje ima neki lik iz Australije koji ih pravi od poliuretana i kažu da se oni neuporedivo duže traju. Mada i tu je pitanje koliko će trebati da stignu. Ali iskreno - ni ne deluje mi da oni mogu da izazovu vrckanje koje pominješ... Bolje proveri lagere i gumu. Kad ovi ublaživači stradaju možeš da osetiš cimanje pri ubrzavanju, i kada voziš nekom konstantnom brzinom kao da malo cima napred nazad, ali ne vrckanje (levo - desno). Ovako sam ja uradio: Pozdrav!

@BataJova lepo je videti i neku vožnju na jugu, malo za promenu A niste mogli da pređete do jezera kod Mrtvačkog mosta ? Jel su sklonili onaj nasip ?