Ovo mi nije jasno. Ja sam mislio da postoji neka osnovna cena, pa na osnovu nje i premijskog stepena oni smanjuju ili dodaju neki procenat. Ne na osnovu onoga što si platio prethodni put. Nelogično mi je ovo što si napisao. Jer onda ispada da bi sledeće godine, kad dobijem premijski stepen 1. platio više nego da prvi put registrujem taj isti motor sa premijskim stepenom 4. @nafetS i ja ću gledati da uradim šta mogu što se povraćaja novca tiče, iz principa. Piši ako saznaš nešto novo.

Ne naplaćuje se posebno. Barem ja nikad nisam platio za auto.

Hvala ljudi na odgovorima. Ne žurim sa ovim što radim, a imam još nekoliko parčeta za probu pa ću probati još jednom kad sakupim još malo informacija. Ipak je to sitnica da bih sad tražio neke velike prese ili slao ozbiljnim firmama. I dalje mislim da je grejanje pravi način, ali mora se znati tačna temperatura na koju se greje i da li se i koliko dugo hladi. Koliko sam razumeo aluminijum tada menja unutrašnja svojstva, postaje mek, ali samo privremeno. Zavisno od vrste legure svojstva se vraćaju na različite načine. Evo jednog videa na tu temu. Fora je da ova garež nestaje kada ploča dosegne tačnu temperaturu koja je potrebna za savijanje. Sad - koliko je verovati random likovima sa yt - ne znam ...

@bdada Ma jasno, nego mene iznerviralo to što sam otišao ranije da se raspitam da ne bih došao u neprijatnu situaciju - i tada mi nisu ništa pomenuli. A juče osiono: "kako ti misliš da ti ja proverim kočnice sa ovim štitnicima ..." Nisam mnogo zagledao taj naprstak, ali mi se učinilo da ima mesta, dosta su veliki štitnici. Bočice zatvorene šrafovima, ispade mu šraf pa ga je tražio po tehničkom. Sve to ok, ali mislim da je taj nadmen stav ono što ljudima najviše smeta. I nelogičnosti. Kad sam otišao to da se raspitam, rekli su mi da nema šanse da prođem sa Robertovim topom sa db kilerom koji je maltene neprimetno bučniji od originala. Ok, imam original - namestim ga. Par dana pre mog tehničkog drugar koji ima vrlo sličan model motora i isti Robertov top prolazi bez problema ?! Na tehničkom neki noviji Ducati koji bukvalno grmi prolazi bez problema. Koji je kriterijum što se toga tiče, šta se želi postići sa tom kontrolom topova ? A nekog lika sa skuterom vratiše, jer navodno nije original vizir. Kaže kontrolor original je oko 5 cm niži, moraš da nabaviš. A to su oni ogromni viziri, i zapravo ništa čudno tu ne izgleda - ne bih ni pomislio da nije original . I tako edit: Hajde da ne bude da se samo žalim - ima i pozitivnih stvari: nosač tablice koji sam sam napravio i oko čega sam se cimao - nisu ni pomenuli

Produžih i ja registraciju. Iznervirao sam se jer sam pre nedelju dana bio da pogledaju motor i da mi kažu šta da skinem/sredim. Otišao juče, kad ono - lik sa kojim sam pričao morao da promeni smenu - i sad neki drugi kontrolor. Insistirao da moram da skinem štitnike za ruke jer navodno ne može da testira prednju kočnicu od njih ... Sad kao koriste neki uređaj koji meri silu pritiska i navodno ne može da ga postavi od štitnika , što nema veze sa životom, ali ajde objasni ti njemu. Skidali poklopce rezervoara za kočionu tečnost, merili vlažnost u njoj itd. Okruglo pola sata su petljali i gledali - stvarno ne znam šta. Kao šlag na tortu sam morao da promenim i saobraćajnu. Zbog neke birokratske greške broj kuće mi je uvek bio BB, a sad su to ispravili i upisali pravi broj kad sam menjao ličnu. Sad naravno menjaj sve. Saobraćajna je 1800 i čeka se dve nedelje. Ne računajući to registracija i tehnički 25500, premijski stepen 2. Prošle godine bilo 24000 sa premijskim stepenom 3.

I meni je to što uopšte ne dozira gas ( nego uvek on/off ) odmah upalo u oči. Ali mislim se - ne ide da ja sa desetak hiljada pređenih kilometara komentarišem vožnju yt zvezde što motojitsu jeste. Ali eto - napisaše ljudi koji malo više znaju od mene. Ovo je recimo sušta suprotnost i vožnja kakva se meni sviđa:

Zaboravio si neku sliku mašine

@yogibear gde je ovo tačno ?

@nebica933 uh druže nisam znao. Bitno da se ti lepo oporaviš i odmoriš, ima vremena za vožnje. Mašina te čeka

Pozdrav društvo, da li ima nekoga ko se razume u ovu problematiku, ko bi mogao da pomogne, napiše tačan proces ? Želim da savijem lim debljine 3mm pod pravim uglom, širina na mestima koje savijam je od 4 - 10 cm. Mislim da je legura koju imam 6061. Tražio sam 5025 koja se dosta lakše savija, ali ona se prodaje samo na table, što mi nije odgovaralo. Čitao sam o ovoj temi, gledao klipove, gledao one radijuse pri savijanju, probao da grejem brenerom koristeći razne metode da odredim odgovarajuću temperaturu ali nisam uspeo. I pored toga što deluje da sam pogodio temperaturu - lim i dalje ostaje čvrst. Da ne treba možda da pustim da se ohladi posle postizanja odgovarajuće temperature ? A ako nastavim sa grejanjem - promeni svojstva i počne da se lomi kao keks. Ako savijam na hladno - javljaju se pukotine i opasnost da se polomi. Ni na kraj pameti mi nije bilo da je ovo ovako komplikovano kad sam počeo

Dobro došao! Lepo predstavljanje .

Ma kakvi bre pešaci, oni da nešto vrede kupili bi auto ko sav normalan svet, a ne da zagušuju saobraćaj prelazeći na pešačkom. Ovako se to rešava, nego uhapsiše onako divnog i kulturnog čoveka na pravdi boga: https://www.juznevesti.com/Hronika/Uhapsen-muskarac-koji-je-na-ulici-u-Nisu-samarao-i-gurao-dve-zene.sr.html Čuj, starija žena se sporo kretala?! Pa šta ćeš u saobraćaju baba kad ne možeš da razviješ propisanu brzinu za prelazak pešačkog ?!

Uh, što dobro izgleda!

Pratim temu i baš me interesuje da li će promena kočione tečnosti rešiti problem. Meni se dva puta događalo da se pregreje kočiona tečnost na dugim off-road spustevima gde se dosta koristi zadnja kočnica. Ali razlika je u tome što je to bilo trenutno i totalno: u jednom trenutku kočnica radi kao i uvek; sledeći pritisak propada do kraja i ne koči uopšte... Doduše - motor nema abs. Posle hlađenja opet sve normalno. Zamenio sam kočionu tečnost posle toga, ali nisam imao prilike da isprobam kočnice na pomenutom spustu.

Svaka čast! A slike kao iz kataloga! Bravo!

Pozdrav! Video sam da je par ljudi na modelu koji vozim prespojilo žice u prekidaču za svetla tako da kada se upali dugo svetlo kratko takođe ostaje upaljeno (fabrički radi ili jedno ili drugo). Sviđa mi se ta ideja ali se pitam da li bi to moglo da izazove neke probleme ? Trenutno nemam ništa dodatno od potrošača na motoru, sve je fabrika. Sijalice za dugo i kratko su po 55W, kapacitet reglera 35 A .

Dobro došao! Baš lep motor, u zdravlju se vozio!

Pozdrav društvo. Da li je nekom poznat ovaj KTM 640 LC Adventure ? Drugar ga razmatra, ono što znamo je da je već bio na oglasima u poslednjih godinu dana. KTM 640 LC Adventure WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM KTM 640 LC Adventure, 1999. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 30000 km, Novi Sad. Cena 2.300 € - Motori - Polovni Automobili

Ni ja. Napiši ako prođeš. Ovaj preko Sokobanje je odličan.

Ok, nešto da ostaviš i za sledeći put

@pilip88 ja ti već rekoh - ako nisi -obavezno do B. Palanke preko Ploče! Nema greške. edit: Za te radove na putu nisam znao. Poslednji put kad sam išao nije ih bilo.

@windofchange nikad nisam čuo za nešto slično a i ne deluje da je ovo neki problem specifičan za ovaj model. Probaj da postaviš pitanje u ovoj temi (veće su šanse da dobiješ dobar odgovor ) https://forum.bjbikers.com/topic/24952-moto-elektrika-i-elektronika-pitanja-i-odgovori

Da l' stvarno verujete da je ovo tačno ? Iz aviona se vidi da je fake news. Neke od ovih snimaka iz kompilacije sam video pre godinu i više dana...