Wow, prelepo! 115 metara dubina vrela !!!

Bravo, uživajte! Nego gledam - jel moguće da ste uspeli da se spakujete za 7 dana samo u top case i tank bag ? Ako jeste - svaka čast !

@vmutic ni na trenutak mi nije palo na pamet da je u pitanju neka zla namera - već samo neuviđajnost. Verovatno sam i ja malo prenaglašeno reagovao i izvinjavam se zbog toga. Pozdrav i svako dobro!

@vmutic u životu a i ovde na forumu - ignorisati nekog ko ti se najnormalnije obratio je vrlo nekulturno. Na moje pitanje/predlog mogao si odgovoriti negativno u dve reči - i to bi bilo sasvim ok. Pretpostavljam da ćeš i ovaj post ignorisati, ali eto - čisto da znaš.

Meni baš taj prvi zapao za oko Ali tek sam se oduševio kad sam video kako je rađen projekat - svaka čast: https://www.perfect-fairings.com/2019/10/14/yamaha-t7-5-super-tenere-project-by-marco-antonio-saldarriaga-mastech/ Hvala za info!

Možemo samo da nagađamo. Skroz je druga priča noću. Meni deluje da je tu bio i neki auto i da ga je motor obilazio sa desne strane, a da je pešak dolazeći sa leve strane auta procenio da može da pređe ispred. Verovatno jedan drugog nisu uočili. Prolazim tu često, vrlo opasna raskrsnica, iako tako ne deluje. Nije bezveze ograničenje 40 kao u zoni škole - iako je bulevar sa tri trake u oba smera, maltene na rubu grada. Naravno - retko ko poštuje to ograničenje.

Zanimljiva tema, pratim . Ali pre svega - ako zaista budeš dolazio na jug da voziš off i ako si raspoložen za društvo - javi se, pa da vidimo da li možemo da se uklopimo za neku vožnju. Baš bih voleo da vidim T7 u prirodnom staništu Pozdrav!

Bravo! Uživaj !

Ovaj bi znao

Ako je verovati komentaru sa blica:

Postoje jako popularni kanali na yt i drugim društvenim mrežama, sa po 50 i više hiljada pratilaca koji svakodnevno promovišu opasnu i bahatu vožnju kao nešto kul - bez ikakvih reakcija nadležnih, a o nekim posledicama/kaznama i da ne pričamo. Pominjali smo prošle godine jedan vrlo popularan video gde se jasno vidi da momci cepaju 240 - 250 na putu Paraćin - Zaječar. Nisu anonimusi, zna se ko su - ali mislim da nikakvih posledica po njih nije bilo. Hoću da kažem da jedan takav video verovatno anulira godinu dana aktivizma klubova i edukacija. Dok se to ne reši, stvari će biti samo gore.

Videh jutros, strašno... Ovde ima više detalja sa lica mesta: Teška nesreća u Nišu: Motociklista na pešačkom prelazu udario čoveka, on jutros preminuo WWW.TELEGRAF.RS Jedna osoba je poginula u saobraćajnoj nesreći koja se sinoć oko 20.40 sati dogodila na raskrsnici Somborskog Bulevara i ulice Despota Đurđa u Nišu.

Ne znam da li postoji neka prikladnija tema za ovaj post jer je u suštini obaveštenje. (ako postoji - nadam se da će admin da prebaci). Radi se o stanju na planinama u okolini Niša (a možda i šire) koje će dosta uticati na off-road vožnje u narednom periodu, pa rekoh da podelim. Dakle usled spleta okolnosti i vremenskih nepogoda ove zime veliku štetu su pretrpele šume na Suvoj planini, Seličevici, Babičkoj gori i Svrljiškim planinama. A za nas to znači da je većina puteva i staza neprohodna ili vrlo teško prohodna i pitanje je kad će biti očišćene. Tako da - informišite se dobro pre planiranja vožnji u ovom kraju. Pričao sam sa ljudima, i nisam naišao na nekog ko pamti ovako nešto. Na Seličevici to su bukvalno hektari i hektari oborenih stabala Nisam još vozio off ove godine, ali mi drugari koji jesu kažu da je baš loša situacija. Ja sam pre par meseci šetao od Niške banje do Crnog vrha, i jedva sam prošao pešice - trebalo mi je duplo više vremena nego obično. A prošle godine sam lagano prolazio tu motorom. Da li neko ima saznanja da se ovo događalo i u drugim krajevima, ili je samo na jugu ? Pozdrav! Sneg i led napravili pustoš u šumama Nišavskog okruga WWW.AGROKLUB.RS Šumsko gazdinstvo Niš završilo je proteklih dana procenu štete koju su ledena kiša i sneg tokom januara napravili šumama na području Nišavskog okruga. Oštećeno je bezmalo 2.000... https://www.facebook.com/pakmosor/posts/10157803890926441

Ne mogu da verujem ...

Pa da, baš sam to hteo da napišem - za neke lake i brze terene se razlika verovatno i ne primeti, ali ako budeš krenuo da voziš zahtevnije, tehničke terene mnogo će ti značiti ta mekoća i finija kontrola koju hard enduro donosi. Naoružaj se strpljenjem u potrazi Srećno

Meni je skoro ovaj enduro privukao pažnju. Tako nešto bih i gledao kao drugi motor da imam više vremena: https://www.polovniautomobili.com/motori/18059485/ktm-exc-200 Drugar je skoro uzeo isti, samo par godina mlađi. Baš smo komentarisali ovaj oglas kao nešto zanimljivo. Mada - iskreno - iznenađen sam što je još na oglasu. Dobri enduro motori se prodaju za par dana. Cena jeste naizgled jača, ali valjda smo već apsolvirali da su cene odavno otišle gore. Inače odlično mu se pokazao za sada, prezadovoljan je. Imao sam priliku da ga probam, neverovatno kako ide sa 200 kubika, i kako povlači iz nižih obrtaja. A jedna stvar me zanima - za kakve vožnje ti treba motor s obzirom da i full kros dolazi u obzir? Da li si imao prilike da probaš full kros na nekoj enduro vožnji ? Pitam zato što imam dosta drugara koji voze "hard" (za naše uslove) enduro - niko ne vozi niti razmatra kros. Oni koji su probali - napatili su se za kratko vreme i brzo prelazili na hard enduro. Iako su im težine slične i izgledaju identično - ipak su dosta različiti tipovi motora.

Tuga... Nisam ga poznavao a žao mi je kao da mi je bio prijatelj. Šteta što nije uspeo tu poslednju vožnju da izvoza Neka su my široki putevi nebeski

Na osnovu iskustava drugih i onoga što sam čitao - i ja sam se odlučio za E07. I jedva sam uspeo da nađem zadnju u dimenziji koja mi treba - na kraju sam uzeo kod Markone-a, DOT iz ove godine. Još nisam stigao da ih montiram. Obrati pažnju da se E07 i E07 + dosta razlikuju imaju i drugačiju šaru. E07 plus je više prilagođena za asfalt, a čitao sam po stranim forumima da se i brže troši od obične E07.

Ranije sam mislio da je poenta te folije da lepo i zaštitš auto (motor), pa kad skineš - ostane boja kao nova. Kako sam se iznenadio kad su mi rekli da nije moguće da se skine bez oštećivanja boje ispod

@Dzaver_junior super izgleda! Jel ovo neka folija, kako se ovo radi ?

slika govori više od hiljadu reči...

Samo da napišem da sam upravo došao iz Lidla u Nišu, i uzeo sve što sam želeo (šrafilicu, oštrač, sto ...) . Nema velike gužve i koliko sam video svega ima na policama. Tako da i ova priča o preprodavcima koji ujutru pokupuju sve - izgleda više ne važi, barem ovde.

Čitam temu, ali ne vidim da je neko od kolega (pogotovo ovi kojima naizgled jako malo troši) napisao kako meri ? Meni deluje da je jedini precizan i pouzdan način izmeriti koliko je ulja istočeno prilikom zamene. A naravno, ako je dolivano u međuvremenu - uračunati i to.

Nisam siguran da li sam te skroz razumeo - jel smatraš da pogrešno postupam ? Ja mislim da je glavni problem kod nas što se ljudi ne prestrojavaju kako treba, tj ne poštuju horizontalnu signalizaciju, koje barem u Nišu ima na svim kružnim tokovima(uglavnom su sa dve trake). Ako ideš desno ili pravo - koristiš desnu traku, i izlaziš u desnu traku. Ako ideš levo ili polukružno - koristiš levu traku i izlaziš u levu traku. Na ovaj način se izbegava većina problema u kružnom toku - jer se minimalizuje broj situacija da neko nekog seče.

@lomitelj ja mislim da je glupost jedino davati desni žmigavac kad se uključuješ u kružni tok, jer stvarno nema potrebe. Sve ostalo je korisno jer ostalim vozilima koja čekaju da se uključe omogućava da brže to urade, ako unapred vide gde ti planiraš da skreneš. Ja recimo dajem žmigavce, tako sam naučen, sigurnije se osećam i ne pada mi teško. Jednostavno - posmatraš kružni tok kao običnu raskrsnicu sa dve trake - i onda ima smisla. Dakle - dajem desni jedino kada se isključujem na prvoj mogućnosti desno. Tako onaj koji čeka da se uključi sa te desne strane može ranije da pođe, ne mora da čeka da vidi gde ću. Kada idem pravo (druga mogućnost isključenja) - ne dajem nijedan žmigavac. Kada idem levo ili polukružno, prestrojim se u levoj traci, dajem levi žmigavac, dajem desni žmigavac kad izlazim i isto izlazim u levu traku. To opet omogućava onome ko inicijalno meni dolazi sa desne strane i ide pravo - da ne čeka, nego može paralelno sa mnom da krene svojom desnom trakom - i da paralelno izađemo iz kružnog toka. My two cents.