Nisam znao da ovako nešto postoji u okruženju, deluje kao ozbiljna priča. A na fb grupi za moj model motora sam video da su ovakvi događaji dosta popularni po Britaniji. Recimo ABR festival: https://youtu.be/cQYniwm-2W4 Kod nas nešto najsličnije su vožnje koje organizuju lokalni klubovi. Organizuju smeštaj, bude neka klopa, druženje, vožnja dva dana. Ja i sada žalim što nisam uspeo da odem krajem jula u Rašku. Oni organizuju baš lepe akcije.

Hvala @saxi , meni deluje da to ima smisla. Probaću pa javljam rezultate.

U zadnje vreme vozim baš retko, ali mi vožnje tako prijaju da ne mogu da opišem. Valjda sam svestan da nemam dovoljno vremena pa se maksimalno potrudim da uživam u svakom trenutku. Danas Niš - Vlasinsko Jezero (preko prelepog Zaplanja) - oko jezera - Promaja - Surdulica i onda autoputem V. Han - Niš Na jezeru se održavala neko triatlon takmičenje pa nije bilo moguće proći glavnim putem. Zato neplanirano silazim sa puta, ispod brane, pa kroz šume i livade obilazim jezero sa druge strane. Oduševio me put od Okruglice do Surdulice. Odličan asfalt, lakat krivine a baš široke i uglavnom pregledne. Vidim da ozbiljno peglaju momci tu. Susreo sam sigurno 15 - 20 motora. Imao sam neke obaveze kasnije, pa Vladičinom Hanu nerado odlučujem da izvedem moje magare na auto put, ali na kraju i nije bilo tako loše kao što sam očekivao Sve u svemu - prelep dan.

Društvo, imam LS2 pioneer mx436 kacigu već duže vreme i završava mi posao. Problem mi stvara u retkim situacijama kada vozim brže malo duže - recimo autoput - tada počnem da osećam pritisak i bol u jednoj tački par cm iznad čela. Kako god da podesim onaj kačket - isto je. Pa razmišljam da skinem malo materijala iznutra na tom mestu, verujem da će tako biti bolje. Da li je neko radio nešto slično, i koji je najbolj način: da li da se recimo skalpelom izrezbari malo, ili da se laganim udarcima malo ulubi, ili nešto treće ? p.s: Nema potrebe da mi pišete da tako uništavam kacigu, da nije bezbedno itd. Znam, a i nemam nameru da skidam ne znam koliko materijala, vec sasvim malo, da smanjim pritisak na tom jednom mestu.

Bravo @Cvele89, svaka čast ! Prelep motor! U zdravlju se vozio, pa da nam se javiš sa nekim zanimljivim slikama i putopisima. A ako prolaziš nekad kroz Niš ili se voziš ovim krajevima - javi se da popijemo pivo, baš bih voleo da vidim ovaj motor uživo. Pozdrav!

Kao što sam već pisao meni je takođe mnogo zanimljiv, ali moram da ga vidim prvo, i možda probam - jedino me brine veličina motora - da mi ne bude suviše mali. Inače, evo i dobrih review-a i videa od čoveka koji baš dosta putuje svetom (na Tenere ima preko 170k km), i koji je ovaj motor vozio na putovanju po Indiji i Nepalu. Bio je baš zadovoljan, ali je i ukazao na neke stvari koje njemu deluju kao problem. Trebalo bi da je ovo playlista, ali pretražite po kanalu, ima nekoliko review videa ovog motora, a i snimci vožnje iz tog dela sveta:

Skroz se slažem, a inače ako prelistaš ovu temu videćeš da je ona nekoliko puta pominjana ovde, ali i u CRF250 / 300 temi, jer je kasnije taj motor vozila po Africi.

Šta li bi sa ovim motorom, živo me interesuje

Verujem, nemam razloga da ne verujem - tako sam i radio. Nego bas sam ovde na forumu pročitao da neko ovo pominje, pa onda i na nekom yt videu komentar sa nekoliko like-ova. Pa rekoh hajde da se raspitam / proverim. Hvala na odgovoru @N.F.S.

Ćao društvo, opet jedno pitanje: Za šta služi "pahuljica" mod na Lidlovom pametnom punjaču ? Uputstvo mi nije trenutno pri ruci, a na nekoliko mesta sam video da AGM akumulatori zapravo treba u tom modu da se pune, a ne u modu "motocikl". Da li je to tačno, i zašto je tako ? Inače imam LP AGM akumulator, ne pravi nikakve probleme trenutno, ali napon mu par sati posle punjenja padne na oko 12.6 , tako da predpostavljam da će uskoro (na proleće) trebati da se menja.

apropo kaciga

Evo i ja prvi put čitam, video sam u activity kad je bobbra komentarisao. Svaka čast Deki, prelep putopis i slike!

Kakav ludak ovaj Pol Tares , kakva je to veština! Ajde, Seeker je sniman namenski, ko zna koliko je puta pokušavao svaki od onih trikova, ali evo prave vožnje, i opet ne mogu da se načudim. Pogotovo što sam ranije negde pročitao da se insistira na tome da je njegov Ten 95% stock: dakle izbačene nepotrebne stvari, lakši aku i top, i naravno druge gume. Suspenzija skroz fabrička!

Hvala društvo!

@N.F.S. a gde kupuješ pleksiglas, radnja kog tipa ? I koliko košta ? Pitam da bih pokušao da nađem u Nišu, pa da probam nešto slično da odradim. Pozdrav!

Dobro došao!

Mislio sam da je ipak u pitanju neustupanje prava prvenstva prolaza, čini mi se da je baš mnogo puta to bio glavni uzrok, a oni ga opet podvedu pod "neprilagođena brzina" ... Ali izgleda da to i nije baš tako. Gledao sad na forumu - pisano je o 6 fatalnih nesreća u julu. Od toga 4 - bez drugih učesnika u nesreći - dakle samo neprilagođena brzina. Jedna, u Subotici - pominje se da je bila velika brzina, ali je učestvovao i tamić koji se uključivao na put. I o jednoj nema nikakvih detalja. Da li su te statistike koje se pominju negde javno dostupne, zna li neko ?

@vava Jel ovo Midzor ?

@AnteK prvi put čujem za ovaj motor (AJP) i baš zanimljivo deluje. Vidim da si ga pominjao na par mesta, a možda bi mogao da otvoriš novu temu, pa da tamo nastavimo diskusiju, da ne spamujemo teme drugih modela ? Pozdrav !

@Dusan_93 hvala puno za ovu informaciju! Upravo sam zakazao kod njih za 2. Avgust. Cena tehničkog 6000, prošle godine sam platio 4000.

Da napišem followup, možda nekom bude od koristi. U Nišu trenutno ipak postoji jedan tehnički pregled koji može da radi motocikle. U pitanju je Modena, tamo negde kod aerodroma. Problem je što je prvi slobodan termin za 30ak dana. Tehnički pregled u Prokuplju koji radi je Smer. Kod njih se čeka malo manje - 20ak dana. Oni su mi preporučili da odvezem motor kod njih i da ga ostavim tamo, pa da oni urade tehnički prvom prilikom kada se neko ne pojavi u zakazanom terminu. Mada - ne dopada mi se nešto mnogo ta ideja, a i to može da potraje. Još nisam odlučio šta da radim... Tako da Nišlije, planirajte i zakazujte tehnički na vreme

Dakle ne mogu da verujem da je ovo iz prvog posta tačno... U Nišu trenutno nije moguće izvršiti tehnički pregled i registrovati motor... Upravo sam zvao tehnički gde sam do sada registrovao, potvrdili su mi da ne rade od pre 20ak dana, i uputili na Prokuplje ili Leskovac (ali nisu mi rekli koji tačno pregledi rade, to sad pokušavam da saznam). Napomenuli su da se radi na zakazivanje, i da se zbog ogromnih gužvi čeka i po 20 dana za termin ... Strašno!

Pozdrav, u zdravlju se vozio!

Bila je već slična tema, ali ukratko moje mišljenje/iskustvo: - nikad mi se nije desilo da me neko tako okupa - mislim da kod nas u najvećem broju slučajeva ljudi jednostavno nemaju obzira prema drugim učesnicima u saobraćaju (a i ljudima generalno), pa je to i ovde slučaj - neki mali procenat to radi namerno i svesno. Kao što postoje ljudi koji vole da okupaju pešake kolima dok pada kiša. Znam par takvih likova iz priče. - nije uvek do loše podešenih prskalica. Postoje automobili kod kojih je tako napravljeno/podešeno da lepo bacaju na većim brzinama. To je i kod mene slučaj. Ako bi ih podesio da ne prebacuju dok stojim ili idem baš sporo - na ~90kmh i preko, kako najčešće i vozim - bi bile totalno neupotrebljive. I na autu je sve ok - tako je i kod drugih vlasnika ovog modela. Ja sam svestan toga, pa kad ih koristim u gradu idem na "cim", ne pritiskam prskalice do kraja ni dugo, da bih mogao da nakvasim šoferšajbnu i operem je - što se tiče temperature i vedrog neba - nema to mnogo veze, ima ljudi koji ne voze kola svakodnevno pa se zaprlja šoferka. Ili kao što su kod mene u kraju već godinu i više dana neki radovi pa za čas napada prašina na kola.

Pozdrav, dobrodošao!