Produžih i ja registraciju. Iznervirao sam se jer sam pre nedelju dana bio da pogledaju motor i da mi kažu šta da skinem/sredim. Otišao juče, kad ono - lik sa kojim sam pričao morao da promeni smenu - i sad neki drugi kontrolor. Insistirao da moram da skinem štitnike za ruke jer navodno ne može da testira prednju kočnicu od njih ... Sad kao koriste neki uređaj koji meri silu pritiska i navodno ne može da ga postavi od štitnika , što nema veze sa životom, ali ajde objasni ti njemu. Skidali poklopce rezervoara za kočionu tečnost, merili vlažnost u njoj itd. Okruglo pola sata su petljali i gledali - stvarno ne znam šta. Kao šlag na tortu sam morao da promenim i saobraćajnu. Zbog neke birokratske greške broj kuće mi je uvek bio BB, a sad su to ispravili i upisali pravi broj kad sam menjao ličnu. Sad naravno menjaj sve. Saobraćajna je 1800 i čeka se dve nedelje. Ne računajući to registracija i tehnički 25500, premijski stepen 2. Prošle godine bilo 24000 sa premijskim stepenom 3.

I meni je to što uopšte ne dozira gas ( nego uvek on/off ) odmah upalo u oči. Ali mislim se - ne ide da ja sa desetak hiljada pređenih kilometara komentarišem vožnju yt zvezde što motojitsu jeste. Ali eto - napisaše ljudi koji malo više znaju od mene. Ovo je recimo sušta suprotnost i vožnja kakva se meni sviđa:

Zaboravio si neku sliku mašine

@yogibear gde je ovo tačno ?

@nebica933 uh druže nisam znao. Bitno da se ti lepo oporaviš i odmoriš, ima vremena za vožnje. Mašina te čeka

Pozdrav društvo, da li ima nekoga ko se razume u ovu problematiku, ko bi mogao da pomogne, napiše tačan proces ? Želim da savijem lim debljine 3mm pod pravim uglom, širina na mestima koje savijam je od 4 - 10 cm. Mislim da je legura koju imam 6061. Tražio sam 5025 koja se dosta lakše savija, ali ona se prodaje samo na table, što mi nije odgovaralo. Čitao sam o ovoj temi, gledao klipove, gledao one radijuse pri savijanju, probao da grejem brenerom koristeći razne metode da odredim odgovarajuću temperaturu ali nisam uspeo. I pored toga što deluje da sam pogodio temperaturu - lim i dalje ostaje čvrst. Da ne treba možda da pustim da se ohladi posle postizanja odgovarajuće temperature ? A ako nastavim sa grejanjem - promeni svojstva i počne da se lomi kao keks. Ako savijam na hladno - javljaju se pukotine i opasnost da se polomi. Ni na kraj pameti mi nije bilo da je ovo ovako komplikovano kad sam počeo

Dobro došao! Lepo predstavljanje .

Ma kakvi bre pešaci, oni da nešto vrede kupili bi auto ko sav normalan svet, a ne da zagušuju saobraćaj prelazeći na pešačkom. Ovako se to rešava, nego uhapsiše onako divnog i kulturnog čoveka na pravdi boga: https://www.juznevesti.com/Hronika/Uhapsen-muskarac-koji-je-na-ulici-u-Nisu-samarao-i-gurao-dve-zene.sr.html Čuj, starija žena se sporo kretala?! Pa šta ćeš u saobraćaju baba kad ne možeš da razviješ propisanu brzinu za prelazak pešačkog ?!

Uh, što dobro izgleda!

Pratim temu i baš me interesuje da li će promena kočione tečnosti rešiti problem. Meni se dva puta događalo da se pregreje kočiona tečnost na dugim off-road spustevima gde se dosta koristi zadnja kočnica. Ali razlika je u tome što je to bilo trenutno i totalno: u jednom trenutku kočnica radi kao i uvek; sledeći pritisak propada do kraja i ne koči uopšte... Doduše - motor nema abs. Posle hlađenja opet sve normalno. Zamenio sam kočionu tečnost posle toga, ali nisam imao prilike da isprobam kočnice na pomenutom spustu.

Svaka čast! A slike kao iz kataloga! Bravo!

Pozdrav! Video sam da je par ljudi na modelu koji vozim prespojilo žice u prekidaču za svetla tako da kada se upali dugo svetlo kratko takođe ostaje upaljeno (fabrički radi ili jedno ili drugo). Sviđa mi se ta ideja ali se pitam da li bi to moglo da izazove neke probleme ? Trenutno nemam ništa dodatno od potrošača na motoru, sve je fabrika. Sijalice za dugo i kratko su po 55W, kapacitet reglera 35 A .

Dobro došao! Baš lep motor, u zdravlju se vozio!

Pozdrav društvo. Da li je nekom poznat ovaj KTM 640 LC Adventure ? Drugar ga razmatra, ono što znamo je da je već bio na oglasima u poslednjih godinu dana. KTM 640 LC Adventure WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM KTM 640 LC Adventure, 1999. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 30000 km, Novi Sad. Cena 2.300 € - Motori - Polovni Automobili

Ni ja. Napiši ako prođeš. Ovaj preko Sokobanje je odličan.

Ok, nešto da ostaviš i za sledeći put

@pilip88 ja ti već rekoh - ako nisi -obavezno do B. Palanke preko Ploče! Nema greške. edit: Za te radove na putu nisam znao. Poslednji put kad sam išao nije ih bilo.

@windofchange nikad nisam čuo za nešto slično a i ne deluje da je ovo neki problem specifičan za ovaj model. Probaj da postaviš pitanje u ovoj temi (veće su šanse da dobiješ dobar odgovor ) https://forum.bjbikers.com/topic/24952-moto-elektrika-i-elektronika-pitanja-i-odgovori

Da l' stvarno verujete da je ovo tačno ? Iz aviona se vidi da je fake news. Neke od ovih snimaka iz kompilacije sam video pre godinu i više dana...

Ok, preteče me neimenovani kolega, a nije Bole

Za deo sa sitnom decom i bebama se slažem, ali primer ti nije najbolji . Jer u pošti i banci svi čekaju u istim uslovima a na granici i ispred naplatne rampe to nikako nije slučaj. Nije isto čekati pola sata na 35 i više stepeni u kolima, klima radi, piješ kafu, gledaš telefon i kuvati se na motoru u punoj opremi. p.s: preteče me Bole.

Dadoh upvote, ali sam ga obrisao kad sam video ovo. Ne znam odakle ta ideja da se u gradu leva traka koristi isto kao na autoputu ?

Odakle si ? Ako je pumpa 100% ista, probaj u Barelu. Moje iskustvo kaže da delovi ispadnu neznatno skuplje nego da naručuješ iz inostranstva. A ako ne, evo recimo i ovde imaš set: Water pump repair kit Yamaha XT-660 WWW.OFF-THE-ROAD.DE When water is dripping out of the hole on the bottom of the waterpump, it is time to overhaul the pump. We offer a complete water pump repair set for…