Njihov omiljeni pab. ;D Nego, posto znam da se naplacuje ulazak u centar Londona, kazi mi, kad ides na posao, koliko vidim, ti prolazis bas tuda. Kako je to regulisano?

Ne vidim Tour i Arlen Ness

Video sam da Hama ima razne nosace /univerzalne/ za GPS. Posto mi ovaj fabricki koji se kaci na soferku nije bas idealan /tj njegovo pozicioniranje nije ono sto bih hteo/, zna li neko gde ima veliki izbor raznih nosaca koji bi se kacili na vent. otvor od kola ili na radio?

Meni je glupost pravio stakleni osigurac. Na oko je dobro izgledao, ali je u stvari samo dodirivao ivicu. A moguce je i da se osigurac samo malo pomerio u lezistu...

I da se prooduzi iznad krivine, jer, ako se samo savije na unutra i skrate podupiraci, motor ce nize stajati, tj, visina nece biti odgovarajuca precniku tocka + luft do zemlje.

Paprikas nema "prostora" da bude bolji. Eh, secam se kao juce da je bilo... /sad tu ide smajli koji se oblizuje ;)/ Ako uspete da bude bolji, palicete masne krpe samo da nas oterate. ;D ;D ;D

Lezicu, vise nemoj da se vozis prvog dana, nego drugog ;D ;D ;D

Obavezno vezi motor za nesto fiksno. Ako je samo na disc-locku ili njegovoj bravici, lako dobije noge. Lanac i katanac su ipak sigurniji. Sajla se jos teze sece, ali je poenta u katancu. Da on ne moze da se otvori ili razbije.

E, Bane, nit imam BMW, niti mi se nesto svidja /ovaj/, ali sam sa merakom procitao prvi nastavak. Svaka ti cast

@BGrujic :( Kaze da nije validna WinCE aplikacija :(

E, ljudi, preporucujete motore koji su zveri devojci koja od iskustva ima 125ccm i 15 konja. Jel cete vi njenim roditeljima da saopstite...? Pu, pu, daleko bilo. Odakle vam ideje da je za pocetnika motor od 100+ konja? Motor se vozi glavom, ali je motor najjaci opijat. U jednom trenutku lako moze da motor vozi vozaca, a ne vozac da vozi motor. Uozbiljite se, vidite da i Ivana /nadam se/ shvata da mora da ide postupno. Kakve crne Nindze 6R i ostali motori R performansi.

Onda to nije ta trka. Bilo je dosta trka oko Kalemegdana pre rata, to je bilo pravo trkaliste /uslovno receno/. Nazalost, o toj ja nemam podatke, ali u svakom slucaju cuvaj taj pehar, i molim te, obavezno ga slikaj i postavi ovde

O onoj trci odrzanoj 2.septembra 1939.? Poslednjem Gran-priju pre rata?

MaRko iz Mladenovca. Vidjao sam motor, jako lepo ocuvan i odrzavan /sto je jako bitno/. Nije se izivljavo, nego je normalno vozen.

@Dark Ma, to je slucajno, naboli ljudi dobre primerke ;D ;D ;D ;D

Drago mi je, Klincezo, da je vredelo

Ima jedan generalni problem... AT i ST su se godinama dokazivale na nekim ne-putevima, stigle do na kraj sveta i nazad. Strom se jos nije dokazao na taj nacin. Ne znaci da je svaki stariji motor krs, niti da je svaki novi za ono sto fabrika pise u svojim reklamama. Samo vreme to moze da dokaze, a dotle ce i sadasnji Stromovi biti istorija, pa ce, mozda, neko opet da pise da je nesto novo bas izmisljeno za putesestvije po i van asfalta.

Citiracu samog sebe... Dobar motor je onaj koji ti izmami kez na lice kad god sednes na njega. Razlog nije bitan. ;)

A, izvini, ti mislis pravo sa 125 na ZX9R?

a, koliko su stare svecice? Najpametnije je kad kupis nov /za tebe/ motor da prvo uradis servis... Svi filteri, ulje i svecice. Znas tacno sta je u njemu. Naravno, i pregled plocica za kocnice.

Ma, slazem se, teze je, ali mu bar pokusavamo da objasnimo sta da gleda, gde i kako. A i nemaju svi dve leve ruke k`o neki ;D ;D ;D

@dzigorijus Iz tvojih dosadasnjih postova, shvatio sam da si covek koji ima jedan veoma prvilan odnos prema musterijama, da znas posao i da se trudis da uradis ono sto je najbolje za musteriju. Ali, shvatio sam i da upadas u istu gresku kao i ja, tj, polazis od sebe. Nisu, nazalost, svi majstori i "majstori" kao ti. Ne razmisljaju na taj nacin. Tragicno je sto se nakotilo "majstora" koji povoljno rade /citaj menjaju delove redom, za tudje pare/ dok ne konstatuju kvar. I ti i ja znamo koliko je prava dijagnostika kvara bitna, to je prakticno 90% posla. Medjutim, "uzmimo za primer moj primer" ;D ;D. Mehaniku sam, istini za volju rado i sa ljubavlju, poceo da ucim setajuci se od "majstora" do "majstora". Bile su to druge godine, drugo vreme, ali je mentalitet ostao isti. Nikad ne bezim od toga da platim majstora, coveka koji zna nesto bolje od mene, koji ce da uradi odgovorno i za mene najpovoljnije. Ali, tragedija, ne tuga nego prava tragedija, je da ti moras da objasnjavas majstoru /zidaru, vodoinstalateru, mehanicaru, sve jedno/ kako treba da se nesto popravi i zasto. A veruj mi, od kako smo kupili ovu kiucu, sve sam morao da naucim /ili moja Ljilja, inace gradjevinac/ kako da ne dozvolimo da majstor zabrlja, neki put iz cistog svog neznanja. Smucilo mi se sve, veruj mi. Izvinjavam se na off, ali i ovo je jako bitan segment svakog pitanja u vezi sa popravkama, bilo cega . @deki Ovde ces dobiti uvek puno izuzetno kvalitetnih i iskustveno potkovanih saveta, resenja. Slobodno pitaj, ima puno nas koji cemo ti pomoci da sam resis ono sto ti sad izgleda nezamislivo.

Ako, ako, nisam mnogo do sada propustio, a nameravam jos manje da propustim, tako da cemo se cuti.

Ti bas nista da ne propustis ;D ;D ;D

I da... Proveri da nemas lufta u zadnjoj vljusci. Znaci, sad dignes motor tako da je zadnji tocak u vazduhu, pa ga cimnes levo/desno. Mozda trese od nazad, ako su caure viljuske propale.