Da, najveci problem je cementacija. Mnogi se kunu kako rade "fabricki" ali nisam nikada video da je nesto tako cementirano radilo duze vreme. A ako nije cementirano, radi jos krace

Deluje odlicno, samo bih ja, za svaki slicaj, proverio spiceve rezervora, one sto dolaze kod sedista. Ume da se tamo skupi voda pa pojede pleK.

Uf... NAPRED GABOREEEE!!!!!

Treba mi manuel za Hondu Foreghsiht 250 i za Pantheon 125. Skuteri. Hvala unapred "postenom nalazacu" .

I da, obavezno skini farbu do metala i na drugoj strani, na svim spicevima i ostrim pregibima. Mozda se sad ne vidi, ali preventive radi, proveri.

Smirglanje, odstranjivanje sve rdje pa kalaisanje. Onda, brusenje, pa farbanje. Tecni metal drzi na malim rupama po nekoliko godina, ali nije toliko sigurno da bi se reskiralo da se farba podigne.

E, a ja se ko sasav vozim ovde po kraju, ne znajuci da se tako blizu desava prava akcija Pozdrav matorcima.

Izvini za off, ali i da je stavio covek cenu od 1 000 dinara, pitali bi jel moze jeftinije, a da niko ni ne pogleda.

Gabor, Gabor, Gabor!!!!!!

To za travu nisam video Onda su debili i malo ginu ako toliko ne znaju propise.

Ma, pazi, po ocvoj slici je tako, ali nije po onoj koju si prvo postavio, zbog trougla kod vozila A, a nema ga kod vozila B. Znaci, bez obzira, vozilo B se krece ulicom koja ima prvenstvo prolaza nad ulicom iz koje izlazi A.

Ma, jel A ima trougao? Ima. Mora da stane ako ima nekog u raskrsnici, ma gde da je taj krenuo. B nema nista, i moze da propusta A posto ne zna da on ima trougao. Teorija, B ima prednost, u praksi ce da ceka da A prodje, a A ce da se cudi gde ce ovaj.

Bokilicu, ocemo da se dzoramo? http://www.mojauto.rs/polovni-auto/431727 To je od mog suraka, odlican je, sjajno izgleda.

Evo sta sam ja dobio prosle godine. Cuvam je na stolu i svaki put kad je pogledam, pomislim na tu decu i koliko im svi mi znacimo

Jedno upozorenje za sve Svuda ima rizle, pazite!!!!!

Pa gde onda nadje da citiras Rajka? ;D ;D ;D

I za ja!!!!

Vidi, vozio sam Jawu, CZ, Tomosa, Moto-Guzzi, MZ, Kawu, Suzanu, Hondu. Sa Hondom sam imao najvise problema, prvenstveno zbog nedostatka delova /model za americko trziste/ i para. Jos nisam Yamahu. Prosto, svi ti motori su mi ostali u secanju kao dobri, bolji i losiji. Prosto je, da ne valja neka marka, ona bi odavno nestala sa trzista. Ako se toliko neki modeli kvare, a proizvode se, pa ko su onda one neznalice, mazohisti koji ih kupuju? Jako bih se obradovao da u svojoj garazi vidim nekoliko Aprilija, Dukatija, Trijumfa, KTM-ova, svih tih jako losih i nepouzdanih motora.Naravno i moju nikad prezaljenu Kawicu Z 1000J. A ti sa Kawom cuti, pa opste je poznato da je to djubre od motora, to je samo komunomasonskojevrejskoplanetarna zavera da ta fabricica jos postoji, kad je niko u Srbiji /ej, u Srbiji, bre/ ne ceni jer ne valja. ;D ;D ;D ;D ;D

Deki, ajd napisi nesto o o najvecem bauku kod Aprilije-struji. Koliko je ona zaista nepouzdana/problematicna?

Koliko znam, neke serije, sad nisam siguran za godiste, su imale problem i to ozbiljan. Naime, prilikom malo duze voznje u vecim obrtajima i naglog oduzimanja gasa, umeju da dignu ulje kroz iberlauf koji se zavrsava u filteru za vazduh /airbox-u/ i da ga ubace u ubrizgavanje. Obicno se nista ne pokvari, ali mora da se sve rasturi /kompletno ubrizgavanje/ da bi se to ocistilo. Motor se samo ugasi i nema paljenja dok se ne ocisti. Kasniji modeli su to prevazisli. Dobro se raspitaj na tu temu, da vidis da li je to serija "pod manu" ili je to vec reseno.

Od jutros, dvoriste mi je takvo da skoro da mogu sam da isteram Suzi Q bez pomoci komsiluka ;D ;D ;D. Ako bude onako kako kaze prognoza, mojoj sreci nema kraja.

E, Aco, njemu nece anlaser da zavrti. Meni je bilo to na Kawi, odhartletovala se, prakticno shinica od srafa gde se srafio + i koja je razvodila dalje struju kroz anlaser. Ubio sam se trazeci u cemu je fora, posle desetog rasturanja sam nasao kvar.

Mislim, sve ono sto sam pisao je teorija, u praksi celog zivota dopunjujem akumulator za motor na punjacu za kola, nepoznate mi snage i nikad mi nije crkao akumulator od prepunjavanja. Obicno, posle 4, 5 godina izgube kapacitet, ali i onako bi im bilo vreme za zamenu. Tako da ako se ja pitam, ja bih autobus tuda proterao

Ja necu da stucujem bradu do akcije, ionako sam zacupavio, a ona mi je bas pobelela... Bicu Deda Mraz sa prvom bradom

Pazi, ovo je konjce za uzivanje, za putovanje i za jurnjavu. Samo nije za off, ali i tu bi se snasao. Samo da je koji kubik slabiji...