Moguce je da samo treba da se nasteluje i uglaca dizna. Tako, manje para. A ako mora da se zameni, to ne znam...

1. Brmbrm 2. tomerc 3. mrxfon i bigbaksuz 4. zileivan 5. zare 6. Arakis 7. dr.Bane 8. Popsy 9. Zextreme i Dee 10. Severian 11. scuba + tetkascuba 12. kochaMatori 13. KIKA-Viktorija 14. Vlada Afrika 15. bobobre 16. dulesotona 17. ZeljaYZF 18. Vlajko 19. LOSHMI CAPO 20. Pablo 21. Igorxt 22. Daki & Triniy 23. BusMan 24. djomla 25. MILAN VFR 26. Dragan66+Superbaka 27. soony 28. kivuz 29. dule_pop 30. Dzambo 31. OpFor 32.Bane-shadow 33.Ciza-majesty 34. nella 35. Zeljkamp (ako ne odem van BG-a) 36.Dukags (ako bas ne bude jako pljustalo) 37.miško_kolo 38.jimmy 39.Floyd 40. Kengur (kolima, pa ako neko slucajno nema prevoz moze da racuna provoz sa mnom) 41. Caponord 42. mrle i mrleta 43. Kypck 44.Janko.BG >>samo ako sekire budu padale neverujem da cu stici!! 45. Pei, komada 2. Zar ste mislili da ce proci bez nas? ;D ;D

Iglica u karburatoru ne zatvara dotok goriva ili je nivo plovka pogresan, pa ne zatvara. Ako imas vakum slavinu, ni ona ne zatvara kako treba.

Znam . Mene bi set tada izasao oko 12 000, a ovako... oko 16 000

Ovako, prv i utisci od 40km sa novom zadnjom gumom. Motor je agilniji, brze se prebacuje, mnogo dublje ide u nagib, guma je malo udobnija, cini mi se, sve u svemu, prezadovoljan sam. Naravno, ovo je prvi utisak, jos se nije ni skinuo zastitni sloj, ali je promena na bolje ocigledna. Za sada, cista 5.

Izvoli. Motobox, Novi Sad http://shop.motobox.rs/

Koliko sam cuo, Bosna se kopira/pravi sad u Bugarskoj, tako da vise nije ni pribliznog kvaliteta kao nekad. A ima i falsifikata, cuo sam, ne tvrdim.

Koliko znam, samo za Tomosa i slicno /Bosna 100/, ako se jos pravi. Mada, meni su motori /Guzzi i Jawa/ isli i na Bosnu.

120/90-18, 8 000 dinara sa sve postarinom.

Danas mi je stigla zadnja ContiGO, ako sve bude kako treba, sutra ce biti na motoru. Cucete utiske sa prvih 30km /koliko imam od Mate do mene ;D/. Nisu imali i prednju, na zalost, ali bice. ono sto sam nasao na netu, kazu da su zadovoljni, posebno za tu lovu. Videcemo.

Daq, bez cimanja, neznim polascima, saltovanjima... Ne bi trebalo da je skupa ta guma, pokusaj da nadjes originalne /nove, ne polovne, posto su stari, meksi, podlozniji habanju.../.

Vlajko, Vlajko, ko je video rucak u 20h? ;D ;D ;D Zar ste mislili da ce ovo da prodje bez nas . Jageru, dva mesta u prvom redu, molim.

Veljo, sta je uzrokovalo da ovako pukne zica? Dobro pregledaj da li je nesto kaci, pomera pa se tare, da se ne bi desilo ponovo. Nadji uzrok, posledicu znas

Proveri osigurace.

Misko, nemoj da me pogresno shvatis, ali za 100- 150e preko, ni RRRRR nece imati previse neudoban polozaj /do 100e novi visi volan, 50 e nova creva za kocnicu i sajla za kvacilo/. Sad, amortizacija je tvrda, ali bolje lezi po krivinama. Mene licno je odusevio covek sto je od GSXR napravio divan putni motor, uspeo je da zadrzi bar 75% njegovog lezanja na drumu, a nije se grcio. A znajuci tebe da si spretan u ruke /a i u noge ;D/, mozda bi trebalo da i na tu stranu malo razmislis. Koliko sam citao i gledao, F modeli bas i jesu ta vrsta kompromisa, visina prijatna za voznju, motor pitomiji od RRRR, mada je koncepcijski njegov derivat. Znam, tebe brine tvoja visina, ali problem je sto i kad sednes na motor, to nije ni izdaleka kao da si na njemu proveo sate u voznji. Daje ti neki vrlo orijantacioni utisak. Ja nisam znao na Suzi sta ce me boleti, najmenje sam to ocekivao, ali sam saznao tek posle 10 sati voznje. U pocetku je izgledalo savrseno. Svakako da prvo treba da sednes na motor, bar zbog tog orijanticaonog utiska, ali ces pravo stanje znati tek posle nekoliko dugih voznji .

Sta da ti kazem, Misko, mozes da uvek dodjes i da provozas njegovu baku /moju Suzi Q/, ako ti znaci. ;D ;D

I lakse gura ulje uvis, sto je sad vrlo vazno da bi sve u glavi leglo uz sto manje trenje.

Njihov omiljeni pab. ;D Nego, posto znam da se naplacuje ulazak u centar Londona, kazi mi, kad ides na posao, koliko vidim, ti prolazis bas tuda. Kako je to regulisano?

Ne vidim Tour i Arlen Ness

Video sam da Hama ima razne nosace /univerzalne/ za GPS. Posto mi ovaj fabricki koji se kaci na soferku nije bas idealan /tj njegovo pozicioniranje nije ono sto bih hteo/, zna li neko gde ima veliki izbor raznih nosaca koji bi se kacili na vent. otvor od kola ili na radio?

Meni je glupost pravio stakleni osigurac. Na oko je dobro izgledao, ali je u stvari samo dodirivao ivicu. A moguce je i da se osigurac samo malo pomerio u lezistu...

I da se prooduzi iznad krivine, jer, ako se samo savije na unutra i skrate podupiraci, motor ce nize stajati, tj, visina nece biti odgovarajuca precniku tocka + luft do zemlje.

Paprikas nema "prostora" da bude bolji. Eh, secam se kao juce da je bilo... /sad tu ide smajli koji se oblizuje ;)/ Ako uspete da bude bolji, palicete masne krpe samo da nas oterate. ;D ;D ;D

Lezicu, vise nemoj da se vozis prvog dana, nego drugog ;D ;D ;D

Obavezno vezi motor za nesto fiksno. Ako je samo na disc-locku ili njegovoj bravici, lako dobije noge. Lanac i katanac su ipak sigurniji. Sajla se jos teze sece, ali je poenta u katancu. Da on ne moze da se otvori ili razbije.