120/90-18, 8 000 dinara sa sve postarinom.

Danas mi je stigla zadnja ContiGO, ako sve bude kako treba, sutra ce biti na motoru. Cucete utiske sa prvih 30km /koliko imam od Mate do mene ;D/. Nisu imali i prednju, na zalost, ali bice. ono sto sam nasao na netu, kazu da su zadovoljni, posebno za tu lovu. Videcemo.

Daq, bez cimanja, neznim polascima, saltovanjima... Ne bi trebalo da je skupa ta guma, pokusaj da nadjes originalne /nove, ne polovne, posto su stari, meksi, podlozniji habanju.../.

Vlajko, Vlajko, ko je video rucak u 20h? ;D ;D ;D Zar ste mislili da ce ovo da prodje bez nas . Jageru, dva mesta u prvom redu, molim.

Veljo, sta je uzrokovalo da ovako pukne zica? Dobro pregledaj da li je nesto kaci, pomera pa se tare, da se ne bi desilo ponovo. Nadji uzrok, posledicu znas

Proveri osigurace.

Misko, nemoj da me pogresno shvatis, ali za 100- 150e preko, ni RRRRR nece imati previse neudoban polozaj /do 100e novi visi volan, 50 e nova creva za kocnicu i sajla za kvacilo/. Sad, amortizacija je tvrda, ali bolje lezi po krivinama. Mene licno je odusevio covek sto je od GSXR napravio divan putni motor, uspeo je da zadrzi bar 75% njegovog lezanja na drumu, a nije se grcio. A znajuci tebe da si spretan u ruke /a i u noge ;D/, mozda bi trebalo da i na tu stranu malo razmislis. Koliko sam citao i gledao, F modeli bas i jesu ta vrsta kompromisa, visina prijatna za voznju, motor pitomiji od RRRR, mada je koncepcijski njegov derivat. Znam, tebe brine tvoja visina, ali problem je sto i kad sednes na motor, to nije ni izdaleka kao da si na njemu proveo sate u voznji. Daje ti neki vrlo orijantacioni utisak. Ja nisam znao na Suzi sta ce me boleti, najmenje sam to ocekivao, ali sam saznao tek posle 10 sati voznje. U pocetku je izgledalo savrseno. Svakako da prvo treba da sednes na motor, bar zbog tog orijanticaonog utiska, ali ces pravo stanje znati tek posle nekoliko dugih voznji .

Sta da ti kazem, Misko, mozes da uvek dodjes i da provozas njegovu baku /moju Suzi Q/, ako ti znaci. ;D ;D

I lakse gura ulje uvis, sto je sad vrlo vazno da bi sve u glavi leglo uz sto manje trenje.

Njihov omiljeni pab. ;D Nego, posto znam da se naplacuje ulazak u centar Londona, kazi mi, kad ides na posao, koliko vidim, ti prolazis bas tuda. Kako je to regulisano?

Ne vidim Tour i Arlen Ness

Video sam da Hama ima razne nosace /univerzalne/ za GPS. Posto mi ovaj fabricki koji se kaci na soferku nije bas idealan /tj njegovo pozicioniranje nije ono sto bih hteo/, zna li neko gde ima veliki izbor raznih nosaca koji bi se kacili na vent. otvor od kola ili na radio?

Meni je glupost pravio stakleni osigurac. Na oko je dobro izgledao, ali je u stvari samo dodirivao ivicu. A moguce je i da se osigurac samo malo pomerio u lezistu...

I da se prooduzi iznad krivine, jer, ako se samo savije na unutra i skrate podupiraci, motor ce nize stajati, tj, visina nece biti odgovarajuca precniku tocka + luft do zemlje.

Paprikas nema "prostora" da bude bolji. Eh, secam se kao juce da je bilo... /sad tu ide smajli koji se oblizuje ;)/ Ako uspete da bude bolji, palicete masne krpe samo da nas oterate. ;D ;D ;D

Lezicu, vise nemoj da se vozis prvog dana, nego drugog ;D ;D ;D

Obavezno vezi motor za nesto fiksno. Ako je samo na disc-locku ili njegovoj bravici, lako dobije noge. Lanac i katanac su ipak sigurniji. Sajla se jos teze sece, ali je poenta u katancu. Da on ne moze da se otvori ili razbije.

E, Bane, nit imam BMW, niti mi se nesto svidja /ovaj/, ali sam sa merakom procitao prvi nastavak. Svaka ti cast

@BGrujic :( Kaze da nije validna WinCE aplikacija :(

E, ljudi, preporucujete motore koji su zveri devojci koja od iskustva ima 125ccm i 15 konja. Jel cete vi njenim roditeljima da saopstite...? Pu, pu, daleko bilo. Odakle vam ideje da je za pocetnika motor od 100+ konja? Motor se vozi glavom, ali je motor najjaci opijat. U jednom trenutku lako moze da motor vozi vozaca, a ne vozac da vozi motor. Uozbiljite se, vidite da i Ivana /nadam se/ shvata da mora da ide postupno. Kakve crne Nindze 6R i ostali motori R performansi.

Onda to nije ta trka. Bilo je dosta trka oko Kalemegdana pre rata, to je bilo pravo trkaliste /uslovno receno/. Nazalost, o toj ja nemam podatke, ali u svakom slucaju cuvaj taj pehar, i molim te, obavezno ga slikaj i postavi ovde

O onoj trci odrzanoj 2.septembra 1939.? Poslednjem Gran-priju pre rata?

MaRko iz Mladenovca. Vidjao sam motor, jako lepo ocuvan i odrzavan /sto je jako bitno/. Nije se izivljavo, nego je normalno vozen.

@Dark Ma, to je slucajno, naboli ljudi dobre primerke ;D ;D ;D ;D

Drago mi je, Klincezo, da je vredelo